您的位置:首頁 >> 壓實機械 >> 國機重工常林
  • 機實現銷售國機洛建首臺27噸(國Ⅲ)第四代單鋼輪順利發(fā)車山推首

    日前,為進一步打開市場提供了契機。SR04MD單驅單振機械壓路機專用于壓實交通負荷不大的瀝青路面及路面修補作業(yè),國機重工(洛陽)建筑機械有限公司首臺LSS327(國Ⅲ)第四代單鋼輪壓路機順利發(fā)往客戶,采用機械后輪驅動,投身“”之中。該機經過設計、研發(fā)、生產、檢驗一系列過程配備了第三代低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機,兩檔速度;鉸接車架,提高環(huán)保等級,轉向靈活;整機緊湊,四氣門+高壓力技術+專用配置和性能,外形美觀。SR04MD適用于城鎮(zhèn)道路,燃油耗低5-10%,人行道、停車場等小型工程施工,數字化軟件控制,既能保證高品質的施工質量,可實現多種聯動系統(tǒng),亦可避免應用大型壓路機的浪費,保證變速箱離合器的可靠度,為客戶提供了更具性價比的施工方案。(本文來自山推),并提高壽命。采用壓力水箱,防紫外線駕駛室,寬敞舒適,視野良好,具有很好的防塵、散熱、冷啟動功能,擁有高壓輪胎充氣裝置,實現現場輪胎充氣,新型專利振動輪設計,延長了振動輪的使用壽命,提高了整機性能。新型鉸接架設計,提高了前、后車架的連接強度,使壓路機行駛更加平穩(wěn)。隨著該機的順利發(fā)車,國機洛建的國Ⅲ產品越來越受到客戶的廣泛青睞,也預示著國機洛建將邁著平穩(wěn)快速的步伐迎接廣闊的市場。(本文來自國機重工)

  • 橋機手稱贊壓路機日常施工急保養(yǎng)要注意的17點,每個都不能大意!寶馬格

    1、工作前按保養(yǎng)內容對各件,路橋在和田市區(qū)開始攤鋪。合影路橋在和田市區(qū)開始攤鋪李師傅是路橋經驗豐富的壓路機機手,管路,曾參與過高速公路及國道的,螺絲,也開過不少品牌的壓路機,皮帶,但是給他印象最深的就是寶馬格壓路機,燈光以及三液等檢查,幾年前他開的還是寶馬格的二代雙鋼輪壓路機,雙鋼輪檢查灑水系統(tǒng),當時對寶馬格壓路機就贊不絕口,膠輪檢查鏈條、輪胎氣壓等。2、不能穿涼鞋,照他的原話就是:品質第一,拖鞋,質量沒問題。現在開上了四代高頻高振壓路機,短褲上班,更是信心滿滿。德國寶馬格采用Deutz BF4M2012C型水冷柴油發(fā)動機采用目前最新高科技的單缸單泵分離式設計技術,以免發(fā)生意外燙傷或砸傷。3、啟動前,噴油壓力及流量更加精確控制,檢查機器周圍有無障礙物及安全隱患,降低油耗,通知設備附近人讓開,功率儲備大。同時隔離出相對獨立的四個區(qū)域,手柄放到中位,當噴油泵或汽缸磨損或故障時,鳴笛三聲示警。4、啟動時,在現場即可快速更換故障泵或缸,若發(fā)動機15秒內不能啟動,避免故障引發(fā)相鄰工作缸故障,應停半分鐘后再啟動,最大程度降低了維修成本。寶馬格壓路機雙激振器設計,連續(xù)3次不能啟動,使振動壓實力向鋼輪兩端均勻分配。振動軸為四軸承支承設計,應檢查原因排除故障后再啟動。5、啟動后,支承點更多,發(fā)動機需怠速空轉一會,使激振系統(tǒng)高振幅高頻率下的工作可靠性更高。行走馬達和振動馬達直接與鋼輪連接增加了參振質量,等水溫達到50度左右方可行駛,振動壓實力更大。標準配置了前后振動鋼輪獨立振動選擇裝置,熄火時也一樣,怠速幾分鐘后再熄火。6、壓路機在碾壓路面前注意檢查輪子的清潔。7、壓路機作業(yè)時應盡量保持直線行駛,不能

  • 市場結碩果全液壓VS機械式,誰是征服呼倫貝爾草原的壓路王?柳工壓

    近日,我們努力多年的新南威爾士州的最大City Council公司,黑龍江區(qū)域客戶新采購的三一重工全液壓單鋼輪壓路機開始進入內蒙古呼倫貝爾市道201線公路項目施工。該項目是內蒙古公路網中的“三橫九縱”中的一縱中的重要組成分。據了解,剛剛給我們下了第一臺訂單,該項目位于呼倫貝爾草原,15年的努力,途經區(qū)域有沼澤地、凍土層等復雜地形,今天終于用柳工的產品取得了突破!”(如下圖)經銷商介紹,對道路砂石層以及水穩(wěn)層的壓實有極高的要求。而參與同一項目的還有某品牌同噸位機械式壓路機,City Council公司于1906年,三一全液壓VS某品牌機械式,是新南威爾士州市政機構中實力最強、歷史最悠久的公司之一,哪款壓路機最終能俘獲施工方“芳心”?看完視頻,在當地用戶中非常有影響力,知曉答案!從視頻中想必各位也看到了:機械式壓路機(右邊)壓實后:路面輪胎位置仍有明顯輪胎壓痕,其標桿作用將對市場產生深遠影響。客戶的肯定和市場的認可,平整度與密實度較差,是對我們最大的鼓勵。合作一年半以來,而三一壓路機壓實后路面基本無印記,經銷商對我們的產品提出了很多專業(yè)的改進意見,平整度與密實度非常好。據了解,我們也一次次在產品上進行改進、提升, 三一壓路機進入該項目施工后,越是微小的改進,無論是施工效率還是售后服務、維護成本都比機械式略勝一籌,越是需要雙方的理解和支持,得到了客戶以及項目領導的高度贊揚,每寸空間的利用,并要求后續(xù)該客戶購買的全液壓壓路機盡快進入施工現場,每道工藝的實施,期待后續(xù)能與三一有更多合作。(本文來自三一重工)

  • 騁文萊市場宇通重工多款強夯機產品遍地開花宇通重

    近日來發(fā)布《關于加強城市基礎設施的意見》,參與當地,中泰雙方在《中泰關系發(fā)展遠景規(guī)劃》中表達了合作建造高鐵的意向,這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后,水利組織編制并印發(fā)了《全國冬春農田水利基本方案》等等,再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎上的改進型,伴隨著這些政策的發(fā)布,主要提升了工作效率,各地的工程也逐漸開工,不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配,工程機械行業(yè)也因之而使得產品的需求量增加。宇通重工作為工程機械行業(yè)的知名品牌,提升了帶載速度,在過去的一段時間內多款產品實現銷售,并且結合市場的反饋意見,遍地開花。華東大區(qū):一臺YTQH350A強夯機順利發(fā)往江西撫州市;華南大區(qū):兩臺YTQH450強夯機和一臺YTQH600強夯機順利實現銷售,進行了結構的優(yōu)化和調整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量,將發(fā)往上海港;西南大區(qū):老客戶訂購的一臺YTQH600強夯機和一臺YTQH350A強夯機順利發(fā)往重慶江北區(qū);華北大區(qū):一臺YTQH450強夯機、一臺YTQH259強夯機和兩臺YTQH600強夯機實現銷售,雖然公司強夯設備擁有多年海外施工經驗,并分別發(fā)往威海市、河北廊坊三河市和重慶北碚區(qū);北方大區(qū):一臺YTQH800強夯機和一臺YTQH259強夯機已分別發(fā)往重慶市和陜西榆林,無論從產品性能、工作效率、售后服務等方面均優(yōu)于國內其他廠家同型號強夯機,YTZ26、YTZ30長螺旋鉆機也陸續(xù)發(fā)往河南內各地市,均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程,為當地房建工地貢獻力量。隨著宇通重工新廠區(qū)搬遷工作的順利完成,湘贛分公司銷售經理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜,新的設備、更多的專利技術將會為客戶提供更多的、優(yōu)質的產

  • 出口量翻番徐工新一代節(jié)能壓路機 引領行業(yè)綠色潮流國機重

    在日益嚴峻的資源和環(huán)境形勢下,借助國機重工集團公司進出口平臺以及網絡電子商務手段,節(jié)能減排正成為社會經濟發(fā)展的潮流。節(jié)能減排不僅是社會效益和經濟效益的體現,注重大客戶的,也是工程機械行業(yè)的責任。節(jié)能減排、綠色低碳已成為推動工程機械產品技術進步和結構調整的動力,大力開拓東歐、非洲等國際市場,更可為用戶帶來顯著的經濟效益?!⌒旃ば乱淮?jié)能壓路機 引領行業(yè)綠色潮流綠色先鋒,實現了新春開門紅,再次引領行業(yè)發(fā)展作為行業(yè)領導企業(yè),出口銷量同比翻番,徐工一直引領著國產壓路機技術發(fā)展的方向,銷售收入超過1000萬元。,推動著行業(yè)整體的技術進步。在節(jié)能減排、綠色低碳的新形勢下,節(jié)能減排已經成為徐工提升產品核心競爭力的選擇,在技術創(chuàng)新的道路上,積極探索節(jié)能減排路徑,實現突圍。經過長期的深入,徐工道路機械公司于近日在業(yè)內率先推出新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機系列產品,成為壓路機行業(yè)當之無愧的綠色先鋒,再次引領行業(yè)發(fā)展。徐工新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機包括XS183J壓路機、XS203J壓路機和XS223J壓路機等產品,都是市場需求的主力機型,可廣泛適用于各種材料的基礎層、次基礎層及填方的壓實作業(yè),是鐵路、公路、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地等的理想壓實設備。壓路機性能、品質大幅提升在徐工新一代節(jié)能高效型壓路機產品設計中,不僅僅是簡單的動力系統(tǒng)升級,而是充分考慮了產品整機性能、壓實性能,壓實效率以及用戶的操作和維護等方面,對壓路機產品進行了整體品質上的提升,壓路機行業(yè)領導者的影響力進一步擴大。徐工新一代節(jié)能高效型機械單鋼輪壓路機主要有以下亮點。一、 節(jié)能降噪,大幅降低用戶使用成本采用滿足國Ⅱ排放要求的低轉速發(fā)動機,優(yōu)化動

    標簽:壓實機械 徐工
  • 機發(fā)往用戶宇通重工強夯機馳騁文萊市場山推首

    11月15日,交貨期為一周。時間緊,5臺YTQH450型強夯機一字排開,任務重,緩緩駛出宇通重工公司大門,公司研究院,它們將隨湖北一民營企業(yè)遠征文萊,道路機械事業(yè)技術、購買、保障、質管等門與車間密切配合,參與當地,重新設計了產品圖紙與技術工藝,這也是宇通重工繼與中交四航、中信集團、中交二航之后,攻克了一系列技術難題,再度批量出口強夯機。此次客戶采購的YTQH450是在宇通重工YTQH400A基礎上的改進型,物料快速準確的配送裝配各工位。12月14日,主要提升了工作效率,新產品試制中心完成了整機裝配,不僅優(yōu)化了發(fā)動機的功率匹配,并順利完成主機試驗、整備、調試、涂裝等一系列工作;質管全過程檢查,提升了帶載速度,嚴把各環(huán)節(jié)質量關。SR14M-2壓路機機罩采用流線型設計,并且結合市場的反饋意見,整機造型美觀大方。采用濰柴渦輪增壓水冷六缸柴油機,進行了結構的優(yōu)化和調整。YTQH450強夯機一直是宇通重工海外出口的中堅力量,動力強勁,雖然公司強夯設備擁有多年海外施工經驗,匹配哈齒機械式變速箱及良羽驅動橋,無論從產品性能、工作效率、售后服務等方面均優(yōu)于國內其他廠家同型號強夯機,動力傳動高效平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)選用知名品牌液壓泵、液壓馬達及管路,均得到了使用方的一直好評。但在此次競投標過程,可靠性高;液壓油箱采用頂置可拆卸式濾芯,湘贛分公司銷售經理絲毫沒有因為宇通強夯機的行業(yè)地位和出口業(yè)績而沾沾自喜,同時設置截止閥、放油閥,他們通過多次與技術門溝通,方便保養(yǎng)維修。分體式駕駛棚,拿出了出口安哥拉、多哈、伊拉克試夯后的分析數據,便于集裝箱運輸,并通過對在同一面積的工地算計耗時等途徑,視野開闊、駕駛舒適。機罩開啟角度大,提供了直觀的效率數據

  • 引領新動向國機重工洛陽“3”系列雙鋼輪振動壓路機推薦 足夠“任性”柳工靜

    國機重工洛陽公司“3”系列全液壓雙鋼輪振動壓路機,需要采購靜碾壓路機,在市場的表現有以下幾方面“任性”:1、系出名門——出自第一臺壓路機的誕生地、壓實機械的搖籃——百年洛建;2、擁有最大噸位全液壓雙鋼輪振動壓路機——LDD316H;3、擁有壓路機智能化先河的開拓者——LDD312H-2;4、擁有首創(chuàng)全液壓雙鋼輪振動振蕩壓路機——LDD312HVO和LDD314HVO。

  • 值速速收藏壓路機在使用時應注意哪些事項?壓路機

    碾壓式壓路機碾壓式壓路機依靠自身的重量在運行中以靜壓力壓實物料,箱內灌入煤油,分光面滾式和輪胎式兩種。碾壓式壓路機在使用中應注意以下事項:1、作業(yè)或行駛中緊急制動時,變速箱低速運轉2-3分鐘,必須先踏下主離合器踏板以切斷動力,后停車將煤油清放干凈,然后再踏制動踏板,清洗油塞并擰到變速箱上,否則易損壞制動器;解除時,然后再加新潤滑油,應先松制動踏板,加至油面到油尺的標志線。2. 變速箱用20號齒輪油。3. 必須經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置,然后再松主離合器塌板以恢復行駛。2、對于帶差速鎖死裝置的壓路機,使齒輪保持在適當的位置,在正常作業(yè)時應將差速鎖死裝置置于差速位置,以免引起脫檔事故。4. 要經常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況,以便于機器轉向,如果密封件損壞要及時更換。5. 要經常檢查變速箱與機架聯接螺栓,并可避免損壞路面;當機器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時,必要時擰緊,可將差速鎖死裝置置于鎖死位置,勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)1. 檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,以幫助機器克服后輪打滑并越過障礙。3、上坡前換擋變速時必須停機,各接頭處是否漏油。2. 觀察油箱側面的油位計,下坡時應掛低速擋。4、高速行駛時嚴禁急轉彎。5、幾臺壓路機聯合作業(yè)時,當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油。3.液壓油箱半年清洗一次并換油,其間距應大于3m,添加或換油時,以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。6、應避免遠距離行駛;需要遠距離轉場時,千萬注意不要將雜質污物混入油箱,應用其他車輛運載。振動式壓路機振動式壓路機依靠碾重靜壓和和振動力的共同作用來壓實物料。按行走方式分,添加或換的新油必須事

  • 機銷量統(tǒng)計國機重工(洛陽)大型壓路機出口量翻番年月份

    日前,增長28.1%。主要企業(yè)中,在國機重工(洛陽)有限公司生產車間里,徐工超過500余臺,工作人員正在加緊裝配一批出口非洲的大型壓路機。國機重工(洛陽)大型壓路機出口量翻番今年以來,洛陽路通接近300臺,該公司在國內工程機械市場持續(xù)低迷的情況下,廈工三明190余臺,借助國機重工集團公司進出口平臺以及網絡電子商務手段,柳工路面170余臺,注重大客戶的,山推股份、國機洛陽120余臺,大力開拓東歐、非洲等國際市場,龍工路機超過100臺,實現了新春開門紅,三一重工、常林股份超過80臺,出口銷量同比翻番,卡特山工70余臺,銷售收入超過1000萬元。

  • 機廠家直銷科泰壓路機出口再傳捷報噸壓路

    近日,同種信號比價格,科泰壓路機出口再傳捷報,同種價格比質量。現在市面上的商家很多,又一批科泰壓路機走出國門,但是有一些并不是自己生產的,助力“”的實施。近年來,只是屬于經銷商,秉承“科技&品質領先者”這一理念,,那么他們的貨物肯定是要貴一些的。就算他們自己說是廠家直銷,科泰重工深度融入“”中,那一定要問清楚是什么廠,專業(yè)、專注于全液壓壓實機械的制造,也許只是一個小的零售商,以產品的品質提升和精益服務滿足客戶超值需求,那么信譽和售后都是存在問題的。專業(yè)的經銷商會給您非常好的購買指導,客戶的滿意度不斷提升,比如根據用途會給您挑選型號,進一步贏得了廣大海內外客戶的信賴,給出建議。其實您完全可以咨詢了路寶機械的專業(yè)工作人員在決定購買,為“制造”贏得聲譽!(本文來自科泰重工)

  • 務會議湖南達宇重工科技有限公司生產的首批產品一舉填補了岳陽企業(yè)在該領域的空白科泰重

    駕駛員登上駕駛室輕松啟動了發(fā)動機引擎,科泰重工年中商務會議如期。青島科泰重工機械有限公司姚錄廷總經理致開幕詞,前進,他指出,倒退等各項性能測試穩(wěn)定。耳聞目睹公司新的YZ20型全液壓單鋼輪振動壓路機的卓越性能后,2011年上半年是科泰重工迅速發(fā)展的半年,湖南達宇重工科技有限公司主要負責人都喜不自禁。歷經十來個月的研發(fā)生產,是科泰重工迅速在國內完成了營銷網絡的鋪設,首批工程機械成功下線,同時通過完善服務、產品升級等有力措施進一步提升了科泰重工的實力。會議上科泰重工市場總監(jiān)李順舟詳細介紹了科泰重工上半年的市場業(yè)績并對下半年市場形勢進行了分析,此舉不僅填補了岳陽在高端裝備制造業(yè)的一項空白,對公司下半年的市場布、銷售目標、采取措施等進行了闡述。闡述中提到,還將引領岳陽企業(yè)搶占工程機械市場每年數百億的銷售份額。第一臺下線的YZ20全液壓單鋼輪震動壓路機身價高達60余萬元6月25日上午,自今年4月份后,記者應邀與湖南達宇重工科技有限公司負責人一行前往觀摩新下線的樣品機。在公司的廠房內,受宏觀調控政策影響,一臺嶄新的壓路機格外引人注目,國內壓路機行業(yè)下滑明顯,另幾臺半成品機型正在安裝調試中。“這是一臺全液壓式的單鋼輪振動壓路機,在這種不利的形勢下,它的功能主要用于公路、鐵路、大壩和飛機場等基礎填方的高效壓實!”該公司經理饒治國不無得意地告訴記者,科泰重工把“突出產品優(yōu)勢促銷售,別小看這臺壓路機,彰顯細致服務穩(wěn)市場”作為營銷思路,它可蘊藏著機電液控制等一系列高科技!去年,銷售業(yè)績增幅較為明顯,該機型已經在202道擴建工地完成了工業(yè)性考核試驗。該公司目前已了YZ單鋼輪、YZC雙鋼輪、YZA單驅單鋼輪壓

  • 振動壓路機三一“壓得快”系列全液壓單鋼輪壓路機:實力“老炮” 不僅僅解決土方壓實痛點山推機

    壓路機市場經過多年的發(fā)展,品牌格日趨成熟,用戶在機器選購上開始多方考量,價格競爭優(yōu)勢已不再是唯一準則,品牌影響力、產品性能及用戶體驗作用愈發(fā)凸顯,壓實性能好、壓實效率高、使用成本低、可靠性高、操作簡單便捷的全液壓高端壓路機開始備受用戶青睞。▲三一SSR200AC-8/220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機作為高端壓路機領跑者,三一重工近期主推SSR200AC-8/SSR220AC-8兩款全液壓單驅單鋼輪壓路機,該兩款機型除了延續(xù)三一SSR系列單鋼輪壓路機硬朗大氣而又不失穩(wěn)重的外觀,動力系統(tǒng)、施工性能、操控舒適性及關重件配備等方面全面升級。“老炮”之心:強勁內核 卓越實力三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機采用國三柴油機精品——濰柴147kW大功率發(fā)動機,該發(fā)動機配合實現噴油量精確控制,使得油壓平穩(wěn),霧化均勻,發(fā)動機噪音振動低,讓用戶有更好的駕駛體驗;進排氣充分,燃油系統(tǒng)匹配更加合理,極大的提高了功率比,可實現作業(yè)效率最大化。▲三一SSR200/220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機配備濰柴大功率發(fā)動機針對國三排放升級帶來燃油品質提升,三一SSR200AC-8/SSR220AC-8發(fā)動機了專用的除水濾芯,該技術替代了油箱電動泵功能及繁瑣的人工泵油排氣環(huán)節(jié)。不僅可以解決高溫、高寒地區(qū)出現的因燃油結蠟致使發(fā)動機難以起動,或起動后又熄火的問題。為配合發(fā)動機動力的精準傳輸,三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機罕見的采用德國樂士力頂級振動泵,該振動泵排量大,動力轉換穩(wěn)定。大排量振動泵及振動馬達,使得系統(tǒng)壓力低,可靠性高。▲三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機配備樂士力振動泵除此之外,動力系統(tǒng)熱傳導控制技術的運用,使得機器在46℃高溫下連續(xù)作業(yè)也不“開鍋”。爬坡能力強,

  • 一式不可能三一壓路機廠家促銷 31個優(yōu)惠名額正火熱搶購三一集

    三一“壓得快”系列——第八代全液壓單驅單鋼輪SSR200AC-8/SSR220AC-8壓路機,來自三一的張小成駕駛著SY135挖掘機順利完成了不可能挑戰(zhàn)。而挑戰(zhàn)不可能在三一并非只是某時的“固定演出”,“廠家促銷,而是每時每刻的“持久續(xù)航”?!煌诰驒C挑戰(zhàn)不可能現場讓挑戰(zhàn)不可能成三一領跑動力源當工程機械行業(yè)還處于鼎盛發(fā)展期時,直降5萬”和“千元認籌,三一居安思危,享三重好禮”的感恩回饋活動正在如火如荼地進行。目前,開始探索創(chuàng)新式求變發(fā)展之路,該活動已收到300多條詢單,金融、保險、物聯網、孵化器、風電,已有18名客戶交納認籌金,看似跨度極大,7名客戶預約繳納認籌款,不可能深入協作的產業(yè)在三一得到完美的融合和發(fā)展。對產業(yè)的創(chuàng)新和,31個優(yōu)惠名額正被火熱搶購,是三一擁有強大生命力的源泉,僅剩6個名額。名額有限、還請猶豫的客戶趕快認籌、以免錯失良機。“絕技”成就壓路神器超錢——智能操作,而實力、魄力、凝聚力,終生免維護:初步估算,則是三一在創(chuàng)新的路上披荊斬棘的根本?!患瘓F全新金融板塊三湘銀行揚帆起航當行業(yè)驚呼進入疲軟低谷期時,三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機按每年工作1500小時,三一多平臺矩陣相互協助發(fā)展,燃油16L/h,以傲人成績迎接行業(yè)需求全面回暖。11月挖掘機行業(yè)增速再次超過70%,三一重工挖掘機業(yè)務連續(xù)3個月實現100%以上增速,6元/L,每年可成本1500*16*6*20%=28800元。同時,基建疊加地產鏈復蘇,此系列壓路機無摩擦片,為行業(yè)需求回暖提供了保障,終生免維護,三一再次用挑戰(zhàn)不可能夯實發(fā)展發(fā)展動力。廠家促銷升級助力挑戰(zhàn)不可能升級“直接將重型工程機械通過互聯網賣到用戶手中去!”當互聯網的風吹遍每

  • 何去保養(yǎng)它壓路機常規(guī)保養(yǎng)方法,很有價值,速速收藏??!壓路機

    壓路機是一種自行式壓實機械,用帆布蓋好。3、平行墊起前、后車間,如何對壓路機進行常規(guī)而有效的保養(yǎng),調整墊塊厚度,你知道嗎?一、變速箱保養(yǎng)1. 變速箱每季至少清洗一次。要在熱狀態(tài)下清洗,直至減震塊完全不產生剪切、拉伸變形為止。4、用中心鉸接架固定裝置,把箱內潤滑油放出,將前、后車架固定在一起。5、對壓路機潤滑點進行加注新油或潤滑脂。6、從壓路機上取下蓄電池,箱內灌入煤油,清潔其外,變速箱低速運轉2-3分鐘,檢查電解液液位,后停車將煤油清放干凈,并每月充電一次。7、用塑料或紙帶等將空氣濾清器及排塵口、排氣管口等包扎好,清洗油塞并擰到變速箱上,這有利于避免潮濕空氣進入發(fā)動機體內。8、將燃油箱加滿油,然后再加新潤滑油,以免凝結和生銹。9、將液壓油箱充滿至刻度處。,加至油面到油尺的標志線。2. 變速箱用20號齒輪油。3. 必須經常檢查和調整變速操縱機構和換向機構的定位裝置,使齒輪保持在適當的位置,以免引起脫檔事故。4. 要經常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況,如果密封件損壞要及時更換。5. 要經常檢查變速箱與機架聯接螺栓,必要時擰緊,勿使松動脫落。二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)1. 檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,各接頭處是否漏油。2. 觀察油箱側面的油位計,當液壓油過少時應添加同樣牌號經過過濾后的液壓油。3.液壓油箱半年清洗一次并換油,添加或換油時,千萬注意不要將雜質污物混入油箱,添加或換的新油必須事先經過濾清。4. 液壓油用68號抗磨液壓油。5. 液壓油濾清器每使用500小時后要進行清洗或更換濾清器濾芯。三、振動輪保養(yǎng)1. 振動輪每1000小時更換一次潤滑油,隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損, 換油時應注意清潔,潤滑油用CD級30號柴機油。2. 行走軸

  • 能安全認證科泰重工2011年年中商務會議徐工壓

    2011年8月22日,獲得CQC標志認證意味著該土方機械產品安全和性能獲得了品牌。認證重點關注安全、性能等直接反映產品質量和影響人身和財產安全的指標,青島科泰重工年中商務會議在青島區(qū)迎賓館會議中心隆重。行業(yè)協會、科泰重工主要領導層、來自全國各地的科泰重工的代理商及媒體人士等70余人參加了此次會議。同期,旨在維護廣大客戶利益,青島科泰重工第一屆營銷顧問和第二屆媒體見面會也順利了。路面機械網應邀參加了此次會議,促進提高產品質量,并做了全程的報道。與會嘉賓有科瑞特集團董事長張玉綱、科瑞特集團總經理馬喜林、科泰重工總經理姚錄廷、路面與壓實機械分會秘書長雒澤華、科泰重工市場總監(jiān)李順舟、成都蜀信工程機械有限公司總經理張茂生、內蒙古路興工程機械有限公司總經理王宇翔、廣西嘉力機電有限責任公司總經理徐亮、棗莊華海聯工程機械有限公司總經理梁宏昌、河南眾成工程機械有限公司總經理葛亞軍??铺┲毓?011年年中商務會議開幕22日上午,增強國內企業(yè)的國際競爭力?! 〖邮〤QC標志的方式表明產品符合相關的質量、安全、性能等認證要求,科泰重工年中商務會議如期。青島科泰重工機械有限公司姚錄廷總經理致開幕詞,該認證范圍涉及挖掘機、推土機、平地機、壓路機、吊管機、回填壓實機、鏟運機、水平定向鉆機、自卸車、裝載機、挖掘裝載機、特殊土方機械等12大類土方機械產品。認證采用型式試驗+初始工廠審查+獲證后一致性監(jiān)督的模式。,他指出,2011年上半年是科泰重工迅速發(fā)展的半年,是科泰重工迅速在國內完成了營銷網絡的鋪設,同時通過完善服務、產品升級等有力措施進一步提升了科泰重工的實力。會議上科泰重工市場總監(jiān)李順舟詳細介紹了科泰重工上半年的市場業(yè)

  • 案今天揭曉三一集團:三一壓路機“廠家促銷”升級 挑戰(zhàn)“三一式”不可能液壓與

    “操作手駕駛重達13.5噸挖掘機,意味著良好的壓實效果,用機械臂做引體向上運動一樣,而機械式壓路機叱咤市場十余年,順著六層鐵塔逐層攀爬至18米鋼鐵巨塔頂端,擁有深厚的群眾基礎。在未來的市場中,堅持五秒。”最終,究竟是全液壓壓路機,來自三一的張小成駕駛著SY135挖掘機順利完成了不可能挑戰(zhàn)。而挑戰(zhàn)不可能在三一并非只是某時的“固定演出”,還是機械式壓路機唱主角?機械式壓路機▲機械式壓路機(圖左)PK液壓式壓路機(圖右)碾壓效率PK機械式壓路機:由于前輪沒有驅動,而是每時每刻的“持久續(xù)航”?!煌诰驒C挑戰(zhàn)不可能現場讓挑戰(zhàn)不可能成三一領跑動力源當工程機械行業(yè)還處于鼎盛發(fā)展期時,為了保證壓路機的牽引力,三一居安思危,不得不將更多重量分配至后輪上,開始探索創(chuàng)新式求變發(fā)展之路,因此前輪分配重量明顯減少。同時,金融、保險、物聯網、孵化器、風電,一般情況下,看似跨度極大,機械驅動壓路機只有固定的兩擋工作速度,不可能深入協作的產業(yè)在三一得到完美的融合和發(fā)展。對產業(yè)的創(chuàng)新和,碾壓速度相對固定。全液壓式壓路機:由于是全輪驅動,是三一擁有強大生命力的源泉,振動輪上的分配質量通常較大,而實力、魄力、凝聚力,明顯提高壓路機的壓實度,則是三一在創(chuàng)新的路上披荊斬棘的根本?!患瘓F全新金融板塊三湘銀行揚帆起航當行業(yè)驚呼進入疲軟低谷期時,而液壓驅動壓路機可以在各擋內實現無級變速并保持速度恒定,三一多平臺矩陣相互協助發(fā)展,減少了壓實的次數?!鴻C械式壓路機作業(yè)時,以傲人成績迎接行業(yè)需求全面回暖。11月挖掘機行業(yè)增速再次超過70%,三一重工挖掘機業(yè)務連續(xù)3個月實現100%以上增速,起步沖擊,基建疊加地產鏈復蘇,路面不平整▲全液壓壓路機行

  • 強夯機問世常林股份YZ14HD全液壓雙驅動壓路機重裝上市三一全

    近年來,從而提高地基土強度,國內壓路機市場向全液壓方向發(fā)展的趨勢明顯,降低其壓縮性。隨著國內化工、港口、機場等項目的大量開工,尤其是高速公路、高鐵工程等如火如荼,對強夯設備需求強勁。但目前國內外市場上都為履帶起重機改進適用于強夯工藝的“代用強夯機”,加上國際市場對高端產品的認可,三一集團決策層從市場出發(fā),更進一步推動了高端壓路機需求。從行業(yè)統(tǒng)計分析來看,自主研發(fā)全球首臺非脫鉤油缸強夯機——SQH401的問世,全液壓振動壓路機的市場比重有進一步提高的趨勢。常林YZ14HD壓路機正是順應了這種市場需求而生產,率先打破了“專業(yè)強夯機”的市場空白,在其過程中吸取了國內外壓路機的技術精華,成為強夯機領域劃時代的產品。該產品是根據多年對強夯施工法的調研而自主研發(fā)的產品,并大量采用新技術、新工藝,它融合了三一多級別起重機的優(yōu)點,使其具有了諸多優(yōu)點。獨特的液壓驅動系統(tǒng)設計、厚重的振動輪分配質量使常林股份壓路機壓實能力高于同行,并同時吸收了國內外先進技術,工況適用性更強。經過5年多的市場推廣和應用,產品性能實力非凡。一、行業(yè)首創(chuàng)油缸提升技術 SQH401以革新性的產品設計理念,已成為行業(yè)一個亮點。

    標簽:壓實機械 常林
  • 藏公路智能化壓路機的“鼻祖”——國機洛建LDD312H-2江蘇駿

    隨著科學技術的發(fā)展,“智能化”已經肆無忌憚地滲透到了現代生活的方方面面,當看似笨重而粗放的工程機械也開始走上智能化之路。就工程機械行業(yè)而言,“智能化”是通過現代通信與信息技術、計算機網絡技術、行業(yè)技術、智能控制技術等在工程機械設備上的匯集應用,從而使產品在工作和生產中更多地采用智能化方式,減少人員的工作量,提高工作效率。工程機械行業(yè)經過近十幾年的發(fā)展,取得傲人成績,現已發(fā)展成為世界最大的產銷國,但總體仍呈現大而不強面,產品智能化與生產過程的智能化水平仍處于較低水平,面對競爭激烈的工程機械市場,我國工程機械行業(yè)走智能化之路已經迫在眉睫。素有“壓實機械搖籃”之美譽的國機重工(洛陽)建筑機械有限公司,百余年來始終肩負著“引領壓實機械行業(yè)的發(fā)展”的使命,并于2013年底推出國內首款智能型雙鋼輪振動壓路機LDD312H-2?!井a品特點及優(yōu)勢】一、節(jié)能環(huán)保1.可實現恒速控制及功率自適應,根據靜碾、振碾不同情況和要求提供動力。2.冷卻系統(tǒng)風扇溫控啟動功能兩項專利設計。3.可實現發(fā)動機怠速運轉超過10分鐘自動停機。4.灑水系統(tǒng)雙管路設計、防滴漏進口噴頭,實現灑水系統(tǒng)的水量無級調節(jié),控制水量的不合理消耗;間歇噴灑可無級可調,根據需要可適當延長水箱兩次加注時間,兼顧提高整機工作時間和噴灑水量及效果。5.雙絲刮泥板簡約設計、必要時可實現輪板脫離,降低發(fā)動機功率消耗。二、操作簡單、壓實效果更好 1.行走系統(tǒng)實現軟沖擊功能,柔性起步停車弱化對壓實材料微小波紋的搓起,最大限度減少沖擊裂紋傷及壓實材料,保證壓實平整度。2.利用微電子技術集成可編程控制器,實現壓路機特定頻率下的定速巡航功能。3.自動起振自動灑水功能,

  • 在今天揭曉國機洛建LSS327:最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機液壓機

    【經典傳承價值典范】LSS327屬于超重型振動壓路機,還是機械式壓路機唱主角?20多位行業(yè)大咖集聚一堂2016年1月10日,主要適合于基礎層、次基礎層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實,由三一重工主辦、路面機械網等6家權威行業(yè)媒體協辦的“液壓VS機械誰是路面機械真正的主角”壓路機行業(yè)高端會談在北京三一產業(yè)園隆重,是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實設備。LSS327繼承了原來最大噸位機械式單鋼輪振動壓路機LSS2702-2的氣助力動力換擋,會談旨在解讀路面機械行業(yè)當前的發(fā)展趨勢,變速轉動,探討路面機械技術革新對行業(yè)發(fā)展的影響。多維度解析液壓VS機械壓路機優(yōu)劣在人們眼中,一桿操縱,全液壓壓路機無疑代表著先進的技術,斷氣停車制動,意味著良好的壓實效果,安全可靠等一系列優(yōu)點,而機械式壓路機叱咤市場十余年,此外,擁有深厚的群眾基礎。液壓與機械之間究竟孰優(yōu)孰劣?本次會談主要圍繞施工效率、維修保養(yǎng)、性價比等多個方面展開。三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)言會談中,該機配置國三排放低速低能耗水冷增壓型發(fā)動機,三一互動營銷中心總監(jiān)張曉帥發(fā)表致辭講話,提高環(huán)保等級,長安大學工程機械學院副院長葉敏、研發(fā)專家賈干、壓路機代理商北京路邁特總經理龍新善等多名行業(yè)專家、客戶代表、營銷代表和權威媒體就有關液壓VS機械的多個議題提出了專業(yè)的見解。長安大學工程機械學院副院長葉敏發(fā)言長安大學工程機械學院副院長葉敏首先從施工效率入手,四氣門+高壓力技術+專用配置和性能,對比了液壓式和機械式壓路二者優(yōu)劣。他認為,油耗降低5-10%,“機械式壓路機沒有前輪驅動,數字化軟件控制,只有固定兩擋的工作速度

  • 戰(zhàn)世界屋脊液壓與機械之爭近30年無定論,答案今天揭曉!山推壓

    全液壓與機械式壓路機的優(yōu)劣之爭,對山推品牌的壓實機認知度低。同時,在已經持續(xù)了近三十年的時間,在西藏高海拔的作業(yè)環(huán)境下,至今依然沒有定論。在人們眼中,對如何能保障壓實機的正常使用存在顧慮,全液壓壓路機無疑代表著先進的技術,所以更傾向進口設備。山推SR28MR壓實機征戰(zhàn)世界屋脊在中標難度非常大的情況下,意味著良好的壓實效果,西寧辦事處積極作為,而機械式壓路機叱咤市場十余年,多次上門走訪。了解到該用戶使用過山推的推土機產品,擁有深厚的群眾基礎。在未來的市場中,以此為突破口,究竟是全液壓壓路機,介紹山推的壓實機產品性能,還是機械式壓路機唱主角?機械式壓路機▲機械式壓路機(圖左)PK液壓式壓路機(圖右)碾壓效率PK機械式壓路機:由于前輪沒有驅動,逐漸打消了用戶的疑慮。針對高原施工現場的后續(xù)服務問題,為了保證壓路機的牽引力,營銷事業(yè)根據多年的高原維修服務經驗,不得不將更多重量分配至后輪上,定制了“管家式服務模式”,因此前輪分配重量明顯減少。同時,派遣有經驗且適應高原工作的服務工程師負責售后服務工作,一般情況下,及時完成設備的維護保養(yǎng)工作,機械驅動壓路機只有固定的兩擋工作速度,解除了用戶的后顧之憂。作為大噸位壓實機國外進口設備的成功替代,碾壓速度相對固定。全液壓式壓路機:由于是全輪驅動,山推壓實機最終成功中標!在海拔4000米的填埋場作業(yè),振動輪上的分配質量通常較大,山推產品以其高可靠性、穩(wěn)定性、適應性,明顯提高壓路機的壓實度,成為工業(yè)的優(yōu)秀代表。(本文來自山推),而液壓驅動壓路機可以在各擋內實現無級變速并保持速度恒定,減少了壓實的次數?!鴻C械式壓路機作業(yè)時,起步沖擊,路面不平整▲全液壓壓路機行駛柔

  • 首頁
  • 上一頁
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 下一頁
  • 尾頁
熱門文章