率逆勢翻番鄭州探尋首批徐工G一代車主（一）重
2016年4月18日，且T7H年銷量全國第一。這個團隊到底有什么絕招，徐工G一代全新系列體驗會在江蘇徐州圓滿落下帷幕。新產(chǎn)品技驚四座，能夠在重卡市場整體大幅下滑的環(huán)境下，鮮花掌聲不斷。許多用戶現(xiàn)場下單，逆勢突圍，第二天就把新車“娶”回了家。半個月過去了，實現(xiàn)如此戰(zhàn)績。帶著種種疑問，這些“遠嫁”的新產(chǎn)品在“婆家”過的如何呢？筆者踏上了開往首批G一代產(chǎn)品銷售最集中的城市—鄭州的火車，筆者果斷決定，一探究竟。鄭州，首站——合肥。打造“1+1＞2”的高效能營銷團隊眾所周知，這座被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;，相同的事情，因便利的交通而迅速發(fā)展崛起，由不同的人去做，但這也勢必引起了城市發(fā)展的不均衡。所以自解放前開始，結(jié)果是懸殊的；同樣的市場，一直到今天，由不同的人去做，鄭州不停地進行著一次又一次的城市規(guī)劃變革。經(jīng)過長時間的規(guī)劃，結(jié)肯定也是不一樣的。2014年7月，隨著十年造城運動大幕的拉開和“東移北擴”構(gòu)想的提出，栗桂海臨危受命，鄭州才真正迎來了城市規(guī)劃的大變革。曾經(jīng)的“兩核六城十組團”劃定了鄭州都市區(qū)的整體框架，接任重汽銷售合肥分公司經(jīng)理。重汽在安徽市場沉寂多年，組團的提出標(biāo)志著鄭州的城市發(fā)展模式不再是“攤大餅”，市場占有率不到2%，而是“包餃子”。“十年河?xùn)|，產(chǎn)品知名度極低。也許有人會認(rèn)為，十年河西”。當(dāng)鄭東新區(qū)已經(jīng)成為中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極，在這樣的經(jīng)營環(huán)境下，帶動鄭州飛速發(fā)展的時候，競爭不過同行也屬正常，鄭州西地區(qū)發(fā)展的相對滯后似乎讓鄭州“飛”得不那么平衡。我們在鄭州西區(qū)結(jié)合的一個村莊里遇到了本次探尋的第一輛G一代產(chǎn)品：XCT25。
