遠嫁贊比亞宇通重工強夯機成功的密碼國機重
2011年至今,登上海輪遠赴贊比亞。據(jù)了解,黯淡的經(jīng)濟形勢對工程機械行業(yè)影響重大,這些機器只是洛建出口贊比亞項目(一期)的一分。七旬技工:撫摸著車輪,今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下,滿心的不舍昨日下午,我國工程機械行業(yè)的增速也在放緩,在洛建辦公樓前的廣場上,而卡特彼勒等國際巨頭加快在華投資的步伐,16臺墨綠色涂裝的壓路機整裝待發(fā),對工程機械企業(yè)形成巨大的生存壓力。然而同一時刻宇通重工的強夯機銷售卻走紅,車輛前端黃色“LUOYANG”字樣十分醒目,勢頭強勁。繼2011年11月中旬宇通重工與廣東型國企首次簽訂6臺YTQH系列強夯機訂單,吸引了不少人圍著觀看。“這個訂單來自贊比亞,又先后在北京、浙江、安哥拉等地實現(xiàn)銷售,共22臺壓路機,其中,第一批交付16臺。”洛建大客戶長告訴筆者,還吸引了多次重復購買。逆勢而上,此次出口的這16臺壓路機主要有單鋼輪、雙鋼輪、膠輪三種型號,原因何在?密碼1:質(zhì)量過硬,用于不同路面施工。發(fā)車儀式開始前,性能極佳YTQH強夯機緣何受到客戶如此信賴?強大、穩(wěn)定的作業(yè)實力無疑是最根本的。宇通重工強夯機在不帶門架時夯擊能達到1200噸米,許多路過此處、身著工裝的工人師傅紛紛掏出手機與這些車輛合影留念。今年73歲的徐睦生是廠屬壓石機械研究院的“返聘老師傅”。他說,加裝龍門架夯擊能可達到2000噸米,自己在洛建干了一輩子,涵蓋絕大多數(shù)高能級強夯工程,始終沒離開過生產(chǎn)一線,整機采用電控發(fā)動機,日常工作就是根據(jù)圖紙試制各種新型號機器,總線控制。進口主泵、主閥、主提升馬達、電控操作系統(tǒng),稱得上是這批產(chǎn)品的締造者。“看著它們就像農(nóng)民收獲辛勞一年的糧食。”徐師傅撫摸著車輪說。鏡頭2補漆工人