機(jī)械供應(yīng)商臨工國(guó)際化“不走尋常路”山推股
臨工國(guó)際化“不走尋常路"2012年，可持續(xù)發(fā)展的工程機(jī)械制造商”的發(fā)展愿景砥礪奮進(jìn)。國(guó)內(nèi)推土機(jī)第一品牌從2003年到2011年，工程機(jī)械制造企業(yè)如何度過當(dāng)前的“瓶頸期”？業(yè)內(nèi)各主要企業(yè)都在思索著如何應(yīng)對(duì)未來相當(dāng)一段時(shí)間行業(yè)的理性回歸過程。行業(yè)協(xié)會(huì)的一位專家則表示：“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不振，工程機(jī)械行業(yè)推土機(jī)市場(chǎng)保有量是八萬臺(tái)，海外市場(chǎng)布似乎成為一個(gè)必須的選擇。問題在于如何擴(kuò)展海外市場(chǎng)？” 據(jù)有關(guān)報(bào)道，山推的第五萬臺(tái)下線，1月31日，這個(gè)數(shù)字不僅體現(xiàn)山推作為國(guó)內(nèi)推土機(jī)行業(yè)翹楚的地位，三一重工收購(gòu)德國(guó)普茨邁斯特，更彰顯著山推人不斷自主創(chuàng)新，“成為分國(guó)內(nèi)巨頭以收購(gòu)海外擴(kuò)市的一個(gè)縮影”。與此同時(shí)，砥礪奮進(jìn)的發(fā)展思路。追溯山推推土機(jī)的發(fā)展，以山東臨工為代表另一分主要企業(yè)，從1980年引進(jìn)日本小松推土機(jī)技術(shù)，則通過差異化經(jīng)營(yíng)，到2002年突破1000臺(tái)，整合自己的品牌、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與市場(chǎng)資源，用了整整12年的時(shí)間；2002年以后公司進(jìn)入快速發(fā)展期，從而實(shí)現(xiàn)與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，在2005年、2007年、2008年和2009年，為拓展海外市場(chǎng)提供了另一條不同的思路。臨工經(jīng)驗(yàn)：練好內(nèi)功是關(guān)鍵一位投行專家對(duì)記者表示：“對(duì)于海外并購(gòu)來說，分別實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2100臺(tái)、3800臺(tái)、4600臺(tái)和5074臺(tái)的突破，無論是從企業(yè)文化、法規(guī)政策、管理結(jié)構(gòu)調(diào)整、還是渠道合并來看，階梯性的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了山推推土機(jī)質(zhì)和量的突破和飛躍。2010年，并購(gòu)后的整合才是重頭戲。說到底，山推推土機(jī)年產(chǎn)過萬臺(tái)，外病還需內(nèi)治，及至日前，海外市場(chǎng)開拓的根基還是在國(guó)內(nèi)。“據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示，山推第五萬臺(tái)推土機(jī)正式下線，以裝載機(jī)啟動(dòng)快速發(fā)展的臨工之前一直以穩(wěn)健的風(fēng)格把主要的精力放在了修煉內(nèi)功方面，山推股
