軍南昌市場徐工雙輪銑、連續(xù)墻聯(lián)合施工 盡顯大將風范上海金

“這是一臺技術(shù)含量高，首次進軍江西南昌市場。本次進入南昌市場施工的兩臺SC雙輪銑削攪拌鉆機分別是SC50和SC45兩種型號，附加值高的新產(chǎn)品，SC50的主機采用金泰的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品SM全液壓步履式樁架，要加強現(xiàn)場服務，適用于卵石層、密實砂層、風化巖層等復雜地質(zhì)條件下的地下連續(xù)墻、防滲墻施工，努力使用戶滿意。同時，成墻的有效深度可達50以上；SC45的主機采用金泰最新研發(fā)的LZ80多功能電液履帶樁機，要抓緊研究改進，LZ80搭載負荷能力在50t以上，提高產(chǎn)品質(zhì)量，最大拔樁力達780KN；整機工作時履帶寬度可擴展至5m，爭取批量投放。”這是集團王民董事長對徐工雙輪銑槽機在進行徐州地鐵施工時做出的特別指示。

徐工雙輪銑、連續(xù)墻聯(lián)合施工 盡顯大將風范

XTC80型雙輪銑槽機，能夠充分保障工作狀態(tài)的安全性和穩(wěn)定性。在液壓與電氣控制系統(tǒng)方面，在繼承徐工旋挖鉆、連續(xù)墻液壓抓斗等產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢基礎上，采用先導液壓與電氣集成控制系統(tǒng)，充分分析、研究國外銑槽機先進特點，操控精準流暢；上海金泰SC系列銑削攪拌鉆機是針對復雜地質(zhì)條件，由徐工研究院與徐工基礎聯(lián)合，通過對地層的銑削攪拌工藝進行地下連續(xù)墻施工的創(chuàng)新性產(chǎn)品,該設備的施工方式被稱為SMC工法（深層銑削攪拌）。SMC工法設備的研發(fā)和應用最早可追溯到2009年南水北調(diào)中線工程，具有性能可靠、維護方便、性價比高的特點，在隨后的近幾年時間里，可基本滿足國內(nèi)地下連續(xù)墻成槽施工的需求。此次助力徐州地鐵，不斷持續(xù)探索和改進，是XTC80雙輪銑槽的首次“實戰(zhàn)”，目前，同時與徐工連續(xù)墻聯(lián)合施工，上海金泰該系列產(chǎn)品已有SC35、SC50和SC45三個型號產(chǎn)品，強強聯(lián)合得到行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

應勢而生 蓄力待發(fā)

徐工XTC80雙輪銑槽機是國內(nèi)首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙輪銑成槽設備。該產(chǎn)品技術(shù)難度大、專利壁壘多，已參與30多項工程施工，是目前國內(nèi)外最先進的基礎工程施工設備,是高尖端、高附加值產(chǎn)品的典型代表。由于是新產(chǎn)品，累計完成超過20萬方量的深層銑削攪拌墻施工。SC產(chǎn)品的鉆桿加壓專利技術(shù)、鉆桿提升的復攪設計等創(chuàng)新性技術(shù)，而且是國內(nèi)首臺，有效的解決了復雜地層條件下的銑削進尺效率和攪拌均勻等工法難題。此前，在徐州地鐵施工中，SC產(chǎn)品在武漢中冶科技大廈、協(xié)和醫(yī)院、三亞解放路地下商業(yè)街改造、上饒萬達廣場、廣東中山溢彩家園工地、桂林高新萬達廣場等工程中，徐工雙輪銑倍受質(zhì)疑。“效率怎么樣？”“能不能確保連續(xù)施工？”“與進口設備的差距有多大”，都曾成功運用SMC工法。而近期，為了打消用戶的疑慮，在山東單縣平原水庫、陽谷水庫等堤壩防滲工程中相繼導入該工法，公司在廠內(nèi)進行了為期二十天的銑槽試驗，期間邀請了行業(yè)專家參觀指導，試驗中出現(xiàn)的問題被及時解決。并根據(jù)試驗情況，對XTC80的關(guān)鍵易損件做了充足備件方案，確保不影響用戶的正常施工。廠內(nèi)的成功試驗也增強了用戶對徐工雙輪銑槽機的信心。

XTC80雙輪銑槽機施工項目為徐州軌道交通一號線學苑路站。該站位于城區(qū)的繁華地帶，周邊為居民區(qū)，地質(zhì)情況十分復雜，包括堅硬的石灰?guī)r、花崗巖，巖石的單軸抗壓強度接近100MPa。地鐵項目中的地下連續(xù)墻施工的工期緊、難度大，往往是制約整個項目進展的關(guān)鍵因素。為了提升施工速度、保證工期，同時創(chuàng)造一個文明的施工環(huán)境，經(jīng)過多方比較，施工方選擇了徐工雙輪銑。

實戰(zhàn)檢驗 盡顯風范

XTC80雙輪銑槽機到達工地后，徐工基礎即安排服務人員、技術(shù)人員全程，24小時三班倒值班，并邀請業(yè)界著名工法專家進行現(xiàn)場指導。

施工過程中現(xiàn)場機手發(fā)現(xiàn)設備進齒效率很低，由于工作裝置在槽孔的底，無法準確判斷是何原因?qū)е?。技術(shù)人員建議將工作裝置提到地面檢測，當工作裝置完全露出地面時，發(fā)現(xiàn)工作裝置的兩個銑輪被黏土糊住了。

黏土糊輪是目前行業(yè)內(nèi)無法避免的難題，怎樣減輕糊輪的問題呢？技術(shù)人員通過與工法專家以及資深用戶的溝通，決定嘗試上層硬度較小的泥巖采用連續(xù)墻液壓抓斗施工，待完全巖后用雙輪銑槽機施工的方法。通過與用戶的多次溝通，最終，用戶與徐工基礎達成協(xié)議，采用租賃形式的方法使用徐工XG600D地下連續(xù)墻液壓抓斗。

徐工XG600D地下連續(xù)墻液壓抓斗不負眾望，實現(xiàn)了在此工地用抓斗完成17m成槽深度，完成了其他廠家設備不能完成的工作，現(xiàn)場施工人員對此設備的施工效率非常滿意。

此項目前期的工程由XTC80雙輪銑槽機完成成槽8幅，共計約240m³，成槽總耗時約110h（平均2.18m³/h，50~70MPa巖層），施工效率達到的進口設備的水平，得到總承包方中建集團和施工用戶的一致好評。

產(chǎn)品在實戰(zhàn)中接受嚴格考核，將為后續(xù)的改進提升積累寶貴的經(jīng)驗。技術(shù)人員認真記錄分析XTC80雙輪銑施工過程中出現(xiàn)的問題，并提出合理的整改意見，為雙輪銑整機性能以及可靠性的提升提供有力保障。

強強聯(lián)合 成就大業(yè)

進口雙輪銑，價格驚人，且運行成本高、配件供應周期長，讓許多施工單位望洋興嘆。徐工雙輪銑性價比高，且更適合國情。XTC80雙輪銑的成功應用，填補了國內(nèi)專用主機式雙輪銑槽機的空白；此次與徐工連續(xù)墻聯(lián)合施工，綜合施工能力強、成槽精度高、節(jié)能效果好。在徐州地鐵的施工，通過中建集團的宣傳推廣，徐工雙輪銑及其與連續(xù)墻的聯(lián)合施工案例在行業(yè)內(nèi)得到廣泛傳播，得到更多的關(guān)注和認可。目前，已有多家施工單位，主動向徐工基礎咨詢相關(guān)情況。

徐工XTC80雙輪銑槽機的成功問世以及聯(lián)合施工案例，將促進雙輪銑槽機國產(chǎn)化的腳步，并推動我國的綠色發(fā)展，在“十三五”規(guī)劃的建筑工程施工中將大放異彩。(本文來自徐工)

標簽：樁工機械 雙輪銑 徐工