鉆、銑、抓……徐工成套化裝備為“軌道上的大灣區(qū)”夯基
近日,徐工旋挖鉆機(jī)、連續(xù)墻液壓抓斗、雙輪銑等基礎(chǔ)工程施工成套化設(shè)備集結(jié)出擊,參與南沙至珠海(中山)城際萬頃沙至興中段(以下簡稱“南珠中城際”)項(xiàng)目,助力中山邁進(jìn)大灣區(qū)軌道交通新時代。該項(xiàng)目線路全長47.6km,巖層主要為混合花崗巖,硬度在100-300Mpa。為確保工程順利施工,項(xiàng)目方根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況投入徐工雙輪銑槽機(jī)、連續(xù)墻液壓抓斗、旋挖鉆機(jī)配合進(jìn)行砂層、入巖段施工。面對硬巖施工,徐工XTC120雙輪銑槽機(jī)成為客戶首選,XTC120雙輪銑槽機(jī)采用全導(dǎo)向三代重型刀架,第三代驅(qū)動單元,扭矩提升10%,適應(yīng)大扭矩硬巖銑削。作為樁工設(shè)備中的明星產(chǎn)品,該機(jī)型曾在上海北通道創(chuàng)下1/1000的垂直精度。其80t級雙卷揚(yáng)結(jié)構(gòu),配備36mm抗旋轉(zhuǎn)異型鋼絲繩,脫拔力度大,為高效施工提供硬性條件。面對淤泥質(zhì)地層成槽難、槽壁垂直度控制難、鋼筋籠吊裝難等一系列問題,徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械成套化設(shè)備各取所長,徐工旋挖鉆機(jī)、XG85S連續(xù)墻液壓抓斗負(fù)責(zé)引孔、抓取,項(xiàng)目最深成槽約48.5m,平均成槽深度約46.5m,以超強(qiáng)品質(zhì)保障施工高效。勢不可擋,無往不勝。徐工旋挖鉆機(jī)群轟鳴鉆進(jìn),根據(jù)土層、巖層靈活調(diào)整動力頭模式,油缸加壓、卷揚(yáng)加壓等功能快速切換,入巖模式施工效率高,整機(jī)工作可靠穩(wěn)定,施工速度和精度令人震撼!引孔、抓取、銑削,成套化樁工機(jī)械鉆進(jìn)硬巖、銑削成墻,徐工成套化設(shè)備將持續(xù)助力全球重點(diǎn)交通工程,以高質(zhì)量、貼心的服務(wù)創(chuàng)造價值。