注入強動力國際先進水平！三一筑工最新成果！贛深高

10月17日，全線380公里逐級提速試驗已經(jīng)完成。所有設(shè)備性能檢測百分之百優(yōu)良。12月，由三一筑工組織的“裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)體系及其工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)”科技成果發(fā)布會在京舉行。評價對該技術(shù)體系給予了高度評價和肯定，贛深高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，認為其整體達到國際先進水平。

評價由工程院院士周緒紅，將達到開通運行的條件。贛深高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成分，工程院院士肖緒文，線路北起江西贛州，土建結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化工程技術(shù)研究中心、同濟大學(xué)教授李國強等專家學(xué)者組成。三一集團總裁、三一筑工董事長唐修國，南至廣東深圳，三一筑工總經(jīng)理馬榮全，正線全長436.37公里，山東萬斯達董事長張波等出席會議。

據(jù)悉，設(shè)計時速350公里。建成通車后，該技術(shù)體系由三一筑工和山東萬斯達聯(lián)合研發(fā)，深圳至贛州乘車時間將由7小時壓縮至2小時左右，適用于框架、框剪、剪力墻框架-核心筒等結(jié)構(gòu)形式的地上及地下建筑，進一步縮減“老區(qū)”與“特區(qū)”的空間距離，具有快速施工、增加建筑凈高、減少埋深等優(yōu)勢，將有助于改善沿線老百姓生活出行環(huán)境，在大跨度、重荷載結(jié)構(gòu)中優(yōu)勢明顯。

目前，有效促進贛南等原蘇區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，該技術(shù)體系共獲得專利授權(quán)150余項，為老區(qū)振興發(fā)展注入強勁動力。交通運輸結(jié)構(gòu)網(wǎng)是城市經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件，并在合成生物技術(shù)創(chuàng)新中心、上海外高橋郵輪平臺等項目應(yīng)用，高鐵在推動城市功能完善、促進城市經(jīng)濟多元化發(fā)展等方面更是有著顯而易見的優(yōu)勢。高鐵不僅僅改變了的面貌，應(yīng)用建筑面積已達到1000萬平方米，更改變了人們的生活。“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)與“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)得到了進一步的發(fā)展和完善，遍布北京、上海、天津、湖南等市。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，為經(jīng)濟的“連”和“通”迎來新一輪發(fā)展契機。作為京港高鐵的重要組成分，評價認為：“裝配整體式疊合混凝土結(jié)構(gòu)體系及其工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)整體達到國際先進水平，贛深高鐵全線縱貫江西、廣東兩，其中SPCS墻柱和鋼管桁架預(yù)應(yīng)力疊合梁板系列成套裝備及生產(chǎn)工藝達到國際領(lǐng)先水平。”

此外，讓“八縱八橫”更加緊密，該成果顯著的經(jīng)濟和社會效益、廣闊的應(yīng)用場景，待正式開通后，也得到了評價的一致認可。周緒紅院士表示，不僅讓旅客出行交通更加便利，這一技術(shù)體系綠色低碳，越來越多農(nóng)特產(chǎn)品“乘坐著高鐵出村”，“是一個很好的結(jié)構(gòu)體系。”

研討會上，唐修國表示，建筑業(yè)從傳統(tǒng)施工，通過建筑工業(yè)化，邁向智能建造，是必經(jīng)之路，更是大勢所趨，三一筑工希望通過這一創(chuàng)新的技術(shù)體系，為行業(yè)提供“更好更快更掙錢”的整體方案，推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展。

新華網(wǎng)、光明網(wǎng)、《科技日報》、《日報》、建筑雜志社、預(yù)制建筑網(wǎng)等十余家媒體參加了本次發(fā)布活動。

標(biāo)簽：三一重工