與保養(yǎng)維修消防救援 得力干將 曼恩全新一代TG在行動寒冷天

2020年春季，您的設(shè)備也需要“御寒”，曼恩推出全新一代TG系列卡車，這些檢查與保養(yǎng)維修的知識，以適合長途運輸?shù)腡GX車型為重點，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，自始至終關(guān)注駕駛員需求，蓄電池低溫絕對影響蓄電池的使用壽命，助力其完成運輸任務(wù)。近日，大分蓄電池損壞的季節(jié)都是在冬季，上裝廠打造了基于全新TGL和TGM底盤的消防用車，所以說首先檢查的是蓄電池瓶的壽命，助力消防救援進入新紀元。2021年中，檢查電解液有沒有滲漏，曼恩將升級整個產(chǎn)品線至全新一代TG系列，電瓶觀測口的顏色有沒有異常，以靈活適應(yīng)各類運輸任務(wù)，若是觀察口是黑色就要拆下來進行蓄電，滿足不同行業(yè)需求。

在TGX基礎(chǔ)上,曼恩全新一代TG系列卡車陣容依舊：輕型卡車TGL，可維護電瓶有沒有缺少電解液等等！2，車輛總重7.5噸至12噸,僅設(shè)4x2版本，防凍液！大分發(fā)動機冷卻液一直是防凍液，適用于消防救援，這樣可以減少發(fā)動機的銹蝕，可配備便攜式或內(nèi)置式消防泵和一輛小型救援車。
TGM提供兩軸和三軸版本。兩軸TGM車輛總重12噸至18噸，更好地保護發(fā)動機！但是也有很多車主防凍液是摻水的，三軸版本車輛總重可達26噸。兩軸TGM配備公路作業(yè)裝置及全輪驅(qū)動，或蒸發(fā)，就裝備數(shù)量及改裝選擇而言，司機就會把水加進去，全球首屈一指。

TGS車輛總重最大可至41噸，這樣防凍液的冰點看看還能不能適應(yīng)本地的低溫天氣！建議最好把防凍液全更換。4，提供兩軸到五軸版，發(fā)動機機油！對于現(xiàn)在大分車型，多見于重型水罐消防車、專業(yè)消防車、高舉平臺消防車及拖車等重型應(yīng)用。

顛覆駕駛，機油都沒有冬季夏季之分，以人為本

曼恩全新一代TG系列外觀獨特，但是像是東北氣溫很低，辨識度高，在選機油的時候還是稍微稀點比較好，同時內(nèi)設(shè)計精細周密且適用于所有車型。其中，TGL和TGM提供緊湊精巧的CC駕駛室，空間寬闊的FN駕駛室，及可容納6人的4門雙排駕駛室三類選項。TGS不僅為短途運輸提供NN駕駛室，另推出縱向空間寬闊的FN平頂駕駛室，同時內(nèi)飾充分考慮到車輛用途，采用月亮灰，耐用且專業(yè)。

廣闊清晰的駕駛視野是安全性保障。LED大燈選裝H7燈泡，擴大照明范圍。遠光燈輔助系統(tǒng)可自動調(diào)節(jié)光線，保護駕駛員免受周邊車輛燈光的影響。日間行車燈曲線設(shè)計，凸顯大燈造型，彰顯全新一代TG系列的個性外觀。而89。超大開門角度、樓梯式超寬臺階、防滑踏板及長扶手等一系列設(shè)計，符合人體工程學(xué)，駕駛員可直立姿勢上車，保障救援人員快速便捷上下車的安全，確保應(yīng)急救援任務(wù)的執(zhí)行。

駕駛艙設(shè)計顛覆傳統(tǒng)。駕駛艙向駕駛員側(cè)微傾，新型駕駛座高度調(diào)節(jié)區(qū)間達12厘米，前后移動距離達23厘米，比前代增加5厘米。按消防車標準規(guī)定，CC和NN駕駛室安有中間座,可容納3名消防員。車輛方向盤可水平向前折疊，也可一鍵恢復(fù)，靈活釋放駕駛座前方空間，方便駕駛員快速就位。駕駛員雙手無須離開方向盤，僅通過控制桿就可實現(xiàn)換擋等駕駛程序。按鈕控制面板取代原本用于控制全輪驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)開關(guān)及差速鎖；電子駐車制動器設(shè)于方向盤正上方，可根據(jù)車輛狀態(tài)自動激活或關(guān)閉。指示燈和顯示屏的位置相對外移，只需下移視線便可一覽無余，方便駕駛員專注路面交通。

基礎(chǔ)版儀表盤的5寸彩色顯示屏位于里程表和轉(zhuǎn)速表之間，專業(yè)版儀表盤配備12.3寸彩色顯示屏，顯示車輛狀態(tài)、控制信息、娛樂、導(dǎo)航和駕駛員輔助系統(tǒng)。數(shù)字里程表和轉(zhuǎn)速表分列顯示屏兩側(cè)半圓形區(qū)域。駕駛艙右側(cè)顯示屏為媒體系統(tǒng)，可選7寸或12.3寸，通過微旋轉(zhuǎn)鈕直接操作。

安全性能方面，曼恩TGS和TGX配備的安全氣囊支持多功能方向盤，加上安全帶張緊器，增強安全保障。靈控系統(tǒng)（EasyControl）在車門內(nèi)側(cè)設(shè)置四個多功能控制按鍵，方便駕駛員打開車門后于車外進行操作。其中，兩個按鍵可從曼恩提供的預(yù)設(shè)功能列表中自主定制。第三個按鍵出廠時設(shè)置為發(fā)動機開/關(guān)按鍵，也可更改為關(guān)閉車窗和滑頂。第四個按鍵固定為危險警示燈。

個性曼恩，量身定制

曼恩個性化服務(wù)（MAN Individual）可按需定制駕駛室、底盤、傳動系統(tǒng)以及電子系統(tǒng)，確保底盤和駕駛室匹配專業(yè)上裝廠生產(chǎn)的車身，快速變身應(yīng)急救援車輛。因此，客戶通過曼恩即可購買行業(yè)認證的標準組裝車，并享有全面質(zhì)保。將CC駕駛室延長285毫米后，可增加座椅后的使用空間，例如，加裝集成呼吸器的座椅。為將云梯平臺安裝在駕駛室上方，空中救援車車頂一般保持平坦，以符合車輛高度的標準規(guī)定，而許多上裝廠會將雙排駕駛室對接至曼恩CC駕駛室。曼恩提供大型通信艙口，極大地便利了前排駕駛員和后面工作人員之間的溝通。

320馬力，舉重若輕

曼恩TGL和TGM搭載曼恩D08系列發(fā)動機。其中，符合歐6排放標準的4.6升排量四缸發(fā)動機僅用于曼恩TGL系列，功率最大可達220馬力。6.9升排量六缸發(fā)動機覆蓋功率段為250、290和320馬力，頂級發(fā)動機不再是18噸級TGM車型的專屬，13噸以上TGM系列均可搭載，保證車輛的全速運行?，F(xiàn)在，全輪驅(qū)動的MⅡ類（車輛總重不超過14噸）以及MⅢ類（車輛總重介于14至16噸）消防車、救援車、救援卡車及轉(zhuǎn)臺云梯消防車均可搭載320馬力發(fā)動機。

變速箱是車輛高效傳動的另一關(guān)鍵。曼恩TipMatic手自一體變速箱高效百搭。6速TipMatic變速箱匹配TGL的四缸發(fā)動機，12速TipMatic變速箱匹配TGM和TGS的六缸發(fā)動機。同時，控制駕駛程序的旋轉(zhuǎn)開關(guān)從儀表板移至轉(zhuǎn)向軸右側(cè)，便利操作。曼恩所有的車型幾乎都提供“Emergency”駕駛程序，可在響應(yīng)警報時激活。自動換檔可令轉(zhuǎn)彎后的提速更為敏銳、快速。

全景影像，一覽無余

視覺盲點會給消防車帶來難以避免的緊急情況。借助曼恩VAS轉(zhuǎn)向輔助影像系統(tǒng)，駕駛員可隨時監(jiān)測盲點。駕駛室乘客側(cè)安裝有150度廣角攝像頭，能將影像傳輸至A柱的監(jiān)視器，駕駛員右轉(zhuǎn)視線或觀測后視鏡時，即可清晰觀測監(jiān)視器上的影像。曼恩VAS系統(tǒng)隨轉(zhuǎn)向指示燈開啟而自動激活，也可手動控制開關(guān)。

執(zhí)行任務(wù)時，駕駛員的視線不可避免受警示燈、警報器及過往車輛影響。曼恩BirdView 360度全景影像系統(tǒng)在駕駛室前方及車身周圍安裝4個180度高清廣角攝像頭，鳥瞰影像直接投放于7寸顯示屏，駕駛員對車周圍情況一目了然，可輕松避開障礙物和行人。開啟轉(zhuǎn)向指示燈、掛倒擋或車速低于40km/h時，即可激活BirdView。客戶可直接選購曼恩VAS和BirdView，也可以通過曼恩售后進行加裝。

電子架構(gòu)，集大成者

上裝電器接口位于駕駛室前面板內(nèi)，可選額外駕駛室后接口，使得上裝電器連接節(jié)時力，更加方便。車載電腦控制電子架構(gòu)的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，是曼恩全新電子架構(gòu)的優(yōu)勢。曼恩和上裝廠密切合作，將上裝各項功能集成于儀表板上的開關(guān)面板。

曼恩商用車將充分發(fā)揮在應(yīng)急救援車底盤領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，引領(lǐng)全新一代TG系列卡車直面新挑戰(zhàn)，開啟消防救援用車的未來。
曼恩商用車 CONSISTENTLY EFFICIENT

MAN Truck & Bus公司是歐洲領(lǐng)先的商用車輛制造商與運輸解決方案供應(yīng)商之一，年營業(yè)收入約為 100 億歐元（2017 年）。產(chǎn)品系列包括廂式客貨兩用車、卡車、巴士和柴油和燃氣發(fā)動機，以及終端到終端的客運和貨物運輸服務(wù)。作為大眾卡客車集團的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 36,000 名員工。

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