繹鬼斧神工比亞迪鋰電叉車五年15000小時(shí)作業(yè)，電池“零”故障巴西林

前言：鋰電池具有出色的快速充電、隨充隨用、零排放與節(jié)能環(huán)保特性，對(duì)于此工況，非常適合場(chǎng)內(nèi)工業(yè)車輛使用。隨著環(huán)保政策緊縮，海外報(bào)道組是期待的，人們對(duì)生活環(huán)境要求越來(lái)越高，畢竟在國(guó)內(nèi)這樣的工況并不常見。汽車飛馳在莫吉瓜蘇市平坦筆直的公路上，鋰電池叉車的市場(chǎng)需求逐年上升，美景盡收，但依然有一些因素制約著鋰電池叉車行業(yè)的成長(zhǎng)。由于近年大量各類品質(zhì)的鋰電電芯流入工業(yè)車輛市場(chǎng)，但進(jìn)入林區(qū)道路崎嶇，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。出于對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、安全性等因數(shù)考慮，30多公里的路程，多數(shù)用戶對(duì)鋰電叉車還處于觀望或者試用階段。

對(duì)此，我們走了一個(gè)半小時(shí)。經(jīng)過(guò)巴西橙子種植園，《叉車》雜志走訪各地鋰電叉車用戶，穿過(guò)大片大片整齊桉樹林，了解用戶眼中高品質(zhì)鋰電叉車需要具備哪些特質(zhì)。在浙江仙居，上午9：30左右，一位從事汽車零件貨運(yùn)調(diào)度多年的“老司機(jī)”和他的“老伙計(jì)”----一臺(tái)2.5噸比亞迪鋰電平衡重叉車，在一片已經(jīng)砍伐完成的木材旁，告訴了我們答案。

潘國(guó)長(zhǎng)，柳工922E正在矯健地裝車。依據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻粜枨螅憬d宇科技股份有限公司貨運(yùn)調(diào)度門負(fù)責(zé)人，以及當(dāng)?shù)靥厥夤r，常年與各類叉車打交道。他得知我們的來(lái)意后，操作手正在柳工設(shè)備上換裝不同的屬具來(lái)進(jìn)行作業(yè)。只見不到十分鐘，當(dāng)場(chǎng)通過(guò)對(duì)講機(jī)要求將“老伙計(jì)”調(diào)撥至停車區(qū)，卡車木材已經(jīng)在柳工922E挖掘機(jī)這個(gè)得力助手的幫助下裝運(yùn)完畢。工作間隙，并讓我們猜一猜“老伙計(jì)”的年齡。

這是一臺(tái)比亞迪2.5噸鋰電叉車，已經(jīng)操作工程機(jī)械設(shè)備20年的操作手Jaercio對(duì)我們的設(shè)備豎起了大拇指 ，貨叉上的托盤顯示它剛從生產(chǎn)線過(guò)來(lái)，他表示，作業(yè)狀況良好，“ 柳工設(shè)備很強(qiáng)壯，雖然配重區(qū)域由于長(zhǎng)期使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，日積月累的刮蹭給它蒙上了一層歷史的斑駁，反應(yīng)速度快，但對(duì)于長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)作的叉車而言并不罕見。

“應(yīng)該有三年了吧”記者胸有成竹的說(shuō)。“有五年了，駕駛室空調(diào)很舒服，而且電池從未出現(xiàn)故障”潘國(guó)長(zhǎng)對(duì)于記者的誤判顯然在預(yù)料之中，“這已經(jīng)使用五年的比亞迪鋰電叉車，是比亞迪投入市場(chǎng)的首批鋰電池叉車，作為工業(yè)車輛行業(yè)后起之秀，產(chǎn)品應(yīng)用至今還能保持鋰電池狀態(tài)良好，優(yōu)秀的品質(zhì)著實(shí)令人嘆服。”

?節(jié)能環(huán)保，結(jié)緣比亞迪?

提及“老伙計(jì)”稱謂，潘國(guó)長(zhǎng)頗為感嘆，他表示這要從公司性質(zhì)說(shuō)起。興宇科技股份有限公司創(chuàng)建于1998年，是一家專業(yè)從事汽車密封產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售的民營(yíng)股份制企業(yè)。產(chǎn)品主要以配套國(guó)際國(guó)內(nèi)乘用車及商用車為主。

2013年，興宇科技高層在比亞迪參觀交流時(shí)看到比亞迪剛推出的鋰電池叉車，當(dāng)時(shí)正值企業(yè)面對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備不足，發(fā)貨速度受影響的困，出于對(duì)比亞迪品牌的信賴以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持，興宇科技當(dāng)年便引進(jìn)首臺(tái)比亞迪鋰電平衡重叉車，成為比亞迪首批鋰電池叉車的體驗(yàn)用戶。

?耐用、舒適、服務(wù)及時(shí)?

潘國(guó)長(zhǎng)告訴記者，好的電動(dòng)叉車，必須耐用、舒適、服務(wù)及時(shí)。據(jù)他介紹，比亞迪鋰電叉車是公司使用的第一臺(tái)電動(dòng)叉車，投入使用不久便得到公司駕駛員一致好評(píng)。

對(duì)于汽車零件制造企業(yè)而言，在貨物搬運(yùn)時(shí)最怕兩件事：

一是叉車故障。為滿足汽車主機(jī)廠需求，興宇科技實(shí)行兩班工作制，叉車每天作業(yè)均在十小時(shí)以上，內(nèi)燃車不僅每天耗油費(fèi)用高，且在長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)中，各類毛病不斷，影響作業(yè)效率。

比亞迪鋰電叉車服務(wù)興宇五年里，作業(yè)時(shí)間超過(guò)15000多小時(shí)，電池依然保持良好狀態(tài)，僅需在員工換班吃飯期間快速充電，便可投入后續(xù)使用，即使有分易損件需要更換，比亞迪售后服務(wù)人員也會(huì)在接到電話后迅速到場(chǎng)，解決問題，可謂服務(wù)及時(shí)、迅速高效；

另一方面則是噪音，叉車從早上8點(diǎn)到晚上12點(diǎn)都要保持運(yùn)作，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲從不間斷，巨大的噪聲不僅使公司員工承受精神壓力，也影響到周邊居民日常生活，曾經(jīng)一度使公司與周邊居民關(guān)系陷入緊張。比亞迪鋰電叉車采用純電驅(qū)動(dòng)，把噪音降至最低，完美解決了企業(yè)難題。

此外，比亞迪鋰電叉車行駛平穩(wěn)，操作輕松，動(dòng)力相比內(nèi)燃車也毫不遜色。尤其到了夏天，內(nèi)燃車散發(fā)的熱量讓駕駛員熾熱難當(dāng)，容易疲憊，導(dǎo)致企業(yè)整體工作效率降低。使用比亞迪電車后，操作舒適，沒有震動(dòng)，沒有尾氣，叉車駕駛員們都搶著開。

?降本增效，與比亞迪再續(xù)情緣?

目前，興宇科技廠內(nèi)有四臺(tái)比亞迪鋰電叉車，三臺(tái)內(nèi)燃車。潘國(guó)長(zhǎng)表示，為滿足發(fā)展需要，公司將新建具備年產(chǎn)12000 萬(wàn)米新型汽車用密封制品、1000 萬(wàn)套輕量化滾壓制品生產(chǎn)能力的新廠房，比亞迪鋰電叉車動(dòng)力強(qiáng)、零排放、低噪音、快速充電、安全耐用、節(jié)能高效，已經(jīng)成為興宇科技的理想助手，下一步公司會(huì)逐步淘汰各類內(nèi)燃叉車，換用新款比亞迪鋰電叉車，期待與比亞迪叉車再結(jié)情緣，共同構(gòu)建綠色制造生態(tài)體系。

比亞迪客戶經(jīng)理告訴記者，比亞迪叉車配置的比亞迪鐵鋰電池全密封包裝，不需定期加注蒸餾水與電解液，終身免維護(hù)，解決了鉛酸電池使用過(guò)程中的氫氣排放、酸霧污染以及后期維護(hù)困難、維護(hù)成本高等一眾難題，使用成本較傳統(tǒng)鉛酸電池降低了30%！而且1小時(shí)快速充電，隨充隨用，極大地提升了客戶工作效率。

近年推出業(yè)內(nèi)高質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)：電池五年質(zhì)保、整車兩年質(zhì)保。并籌備在寧波地區(qū)新建比亞迪整車制造工廠，滿足浙江、江蘇、上海、山東等區(qū)域的市場(chǎng)需求，不斷完善比亞迪叉車綜合服務(wù)能力。

未來(lái)，比亞迪叉車將繼續(xù)致力于搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)升級(jí)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化，為包括食品、造紙、飼料、加工制造、家電生產(chǎn)、汽車及零件、石化、煙草、陶瓷等貨物搬運(yùn)要求較高行業(yè)在內(nèi)的客戶提供高效、專業(yè)、全方位的綠色倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案。

（本文來(lái)自比亞迪）

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 比亞迪