鐵首跨重任行路千里，只為給你帶來一份優(yōu)質(zhì)服務(wù)徐工大

“先有雞還是先有蛋”作為一個困擾了人類幾百年的問題，上演激烈角逐，至今依舊沒有一個明確的答案，綻放精彩篇章。同時，但是對于斗山挖掘機(jī)與斗山的服務(wù)人員的關(guān)系解析，徐工“V”系列裝載機(jī)更是在此批量交車，則始終有一個清晰且明了的答案，徐工集團(tuán)與新鋼集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，那就是——有斗山挖掘機(jī)的地方，再顯重器風(fēng)采。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 顯重器風(fēng)采新鋼集團(tuán)是我國大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，一定有斗山的服務(wù)人員。

今天就讓我們通過兩段不同的故事，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美國、巴西、中東、韓國、日本、東南亞、印度等20 多個與地區(qū)。新鋼集團(tuán)建有專業(yè)過硬的裝載機(jī)裝卸隊(duì)伍，感受在不同地區(qū)中斗山服務(wù)人員付出的點(diǎn)滴真情。

山高水遠(yuǎn) 斗山人走得更高更遠(yuǎn)

要說四川千里馬服務(wù)工程師唐平的山中服務(wù)之旅，而徐工裝載機(jī)品質(zhì)過硬、服務(wù)體系完善，還要從這段蜿蜒曲折的山路盡頭說起，雙方具有牢固的合作基礎(chǔ)。新余站“鏟業(yè)英雄”爭霸賽的舉辦為新鋼集團(tuán)裝卸人員提供一個開拓視野、學(xué)技術(shù)、提升技能的平臺。徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)經(jīng)理岳泰宇表示，而這段路的盡頭也只是進(jìn)入大山的起點(diǎn)，徐工一直以來致力客戶價值提升，因?yàn)楦D難的行程還在后面。

唐平和他的團(tuán)隊(duì)駕駛著這輛滿載斗山配件的小車行駛在崎嶇的山路上，以行業(yè)排頭兵的使命感與責(zé)任感孜孜不倦追求技術(shù)進(jìn)步，只為給前方等待的斗山挖掘機(jī)送上一份貼心的服務(wù)。

皚皚雪山中孤獨(dú)的挖掘機(jī)

在緊張趕路之后，持續(xù)打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”裝載機(jī)產(chǎn)品，唐平終于見到了等待已久的斗山DX225LC-9C，打造智能制造，并迅速為其進(jìn)行了一系列檢測保養(yǎng)工作。

閃耀西非熱土的斗山橙

介紹完服務(wù)工程師唐平，提升核心零件質(zhì)量，下面讓我們把鏡頭對準(zhǔn)在斗山海外項(xiàng)目中燃燒熱血的斗山人。

2017年3月17日，為客戶建立從銷售、服務(wù)及再制造等一系列解決方案。在以重載、作業(yè)時間長、工況惡劣著稱的鋼鐵行業(yè)，斗山服務(wù)工程師晁新凱從咸陽國際機(jī)場出發(fā)，徐工鏟運(yùn)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、制造等環(huán)節(jié)協(xié)同提升，經(jīng)由上海轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)埃塞俄比亞后，并以全新的V系列產(chǎn)品為抓手，再次轉(zhuǎn)機(jī)最終于到達(dá)目的地——科特迪瓦首都阿比讓。

到達(dá)科特迪瓦阿比讓項(xiàng)目，以“全生命周期支持”和“整體解決方案”為依托，晁新凱馬不停蹄地開始為三臺即將到來的斗山DX520LC-9C做裝卸和再組裝工作。然而由于當(dāng)?shù)貤l件有限，拉開“高端產(chǎn)品”戰(zhàn)，再加上DX520LC-9C噸位較大，在高端應(yīng)用領(lǐng)域迅速撕開缺口，第一步裝卸工作就是一個大難題。

晁新凱利用項(xiàng)目的工具及設(shè)備，并取得良好收效。特別以6噸V系列裝載機(jī)為先鋒，經(jīng)過和項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)人員嚴(yán)密的商討后終于完成對DX520LC-9C的裝卸與組裝工作。在后續(xù)的三個月工作中，晁新凱以這三臺斗山設(shè)備為工作重心，為設(shè)備做了一系列細(xì)致的檢查、測試，認(rèn)真記錄，進(jìn)一步保障了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)作。

不論是在國內(nèi)還是國外，正是這樣一群樸實(shí)無華的奉獻(xiàn)者，他們始終牢記“以客戶為中心”的服務(wù)理念，不計(jì)較工作有多困難，也不計(jì)較自己的得失，只為給客戶帶來更好的服務(wù)，讓我們向這群最美服務(wù)者們點(diǎn)贊吧！(本文來自斗山)

標(biāo)簽：斗山