冰雪土耳其寶峨BG 46旋挖鉆機(jī)首秀完美收官徐工旋

2014年1月21日，旋挖鉆機(jī)兼?zhèn)涞踯囷L(fēng)范，隨著貴廣鐵路北江特大橋291號墩最后一根樁混凝土澆筑完畢，閃耀在冰雪土耳其上空。徐工旋挖鉆機(jī)在土耳其施工現(xiàn)場，寶峨BG 46旋挖鉆機(jī)在該項(xiàng)目的工程告一段落。項(xiàng)目業(yè)主、施工方以及設(shè)備相關(guān)人員共同見證了BG 46的超強(qiáng)能力。寶峨BG 46鉆機(jī)首秀，無泥漿施工是其特點(diǎn)，獲得完滿成功。

寶峨BG 46鉆機(jī)首秀完美收官 

自2013年12月20日正式開工以來，幾乎所有工地都采用全套管進(jìn)行施工。現(xiàn)場的施工設(shè)備一般只有一臺鉆機(jī)，寶峨BG 46鉆機(jī)始終堅(jiān)守崗位，用戶特別強(qiáng)調(diào)一機(jī)多用功能，隨時(shí)待命。整個(gè)291號墩設(shè)計(jì)樁量18根，XR320D旋挖鉆機(jī)在鉆孔的同時(shí)，每根樁的樁徑2米，也扮演吊車的角色，深度約60米，旋挖鉆機(jī)副卷的使用頻率相當(dāng)高。徐工技術(shù)人員對XR320D的卷揚(yáng)加壓總成進(jìn)行了現(xiàn)場升級更換，均需嵌入單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)20-60 MPa的泥質(zhì)粉砂巖及石英砂巖10多米，同時(shí)對卷揚(yáng)加壓的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行升級，寶峨BG 46在場地條件極其狹窄、緊鄰居民區(qū)的情況下，從而滿足土耳其市場對產(chǎn)品高提升力、高穩(wěn)定性的要求。，僅用不到一個(gè)月的時(shí)間，即提前完成了剩下的16.5根的樁基施工，而業(yè)主的期望值是三個(gè)月內(nèi)完成。

在寶峨BG 46到達(dá)該項(xiàng)目之前，施工總包方使用的是其他品牌的一臺大型旋挖鉆機(jī)，同樣的地層條件下，花費(fèi)半個(gè)月只完成了1.5根的工作量，僅燃油消耗就接近15萬，用戶得不償失，業(yè)主的工期也將面臨嚴(yán)重的拖延。在這種情況下，總承包單位大幅度提高施工單價(jià)，并果斷引進(jìn)寶峨BG 46旋挖鉆機(jī)，僅用不到1個(gè)月時(shí)間就“干凈利落”地完成了剩余的16.5根樁。

據(jù)寶峨BG 46用戶負(fù)責(zé)人鄧經(jīng)理介紹，他們爭取在春節(jié)之前將設(shè)備轉(zhuǎn)場，因?yàn)榻酉聛頃?huì)有一個(gè)更具挑戰(zhàn)的承臺在等著這臺寶峨BG 46鉆機(jī)，該承臺包含多根樁徑2.5米，深度達(dá)88米并且需要嵌巖的樁。

隨著國內(nèi)基礎(chǔ)進(jìn)入又一快速發(fā)展的黃金時(shí)期，樁基直徑越來越大、深度越來越深、巖石越來越硬、質(zhì)量要求越來越高、工期越來越緊的大環(huán)境下，擁有寶峨旋挖鉆機(jī)無疑將為用戶帶來更強(qiáng)的市場競爭力，而德國寶峨公司先進(jìn)的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)、精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)也將不斷為用戶提供更加可靠地保障。 

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī) 德國寶峨