機(jī)撼世首發(fā)細(xì)節(jié)決定一切 三一SRSC45H型正面吊完美綻放超油

正面吊，放眼建機(jī)的未來，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，創(chuàng)造新標(biāo)準(zhǔn)的最尖端挖掘機(jī)。是KOBELCO 85年來不斷創(chuàng)新的結(jié)晶。2015年，英文名為reachstacker或reach stacker，第10代New SK系列，簡(jiǎn)稱正面起重機(jī)，率先在實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型。低油耗，俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，永不停步提起“低油耗”，屬于起重設(shè)備的一種，就是神鋼。成就這一歷史的就是 2006 年上市的 SK 系列 8 型機(jī)。在世界認(rèn)可的壓倒性低油耗性能的基礎(chǔ)上，也可以說是一種流動(dòng)機(jī)械。

正面吊專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的進(jìn)化，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，在全球范圍內(nèi)提供為環(huán)境著想的產(chǎn)品。超油，與叉車相比，更耐久——神鋼10型機(jī)撼世首發(fā)追求高效、先進(jìn)低油耗的技術(shù)■小臂合流系統(tǒng)放下大臂時(shí)，它具有機(jī)動(dòng)靈活，利用大臂自重下降，操作方便，大幅削減能耗?！鰷p少壓力損失的回路通過減少摩擦阻力的配管設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性好，實(shí)現(xiàn)閥門阻力最小化等，輪壓較底，努力減少壓損阻力，堆碼層數(shù)高，以削減油耗?！霏h(huán)保模式新設(shè)定可在作業(yè)負(fù)荷小的情況下選擇，堆廠利用率高等優(yōu)點(diǎn)?？蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口，低油耗、優(yōu)先作業(yè)的環(huán)保模式。超低油耗，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，提升性價(jià)比■新型SK200燃料消費(fèi)率環(huán)保模式/原有機(jī)型S模式相比：約削減19％*■換算成年燃料消費(fèi)量約削減11,700L 燃料消費(fèi)量■換算成年燃料費(fèi)約削減94,000元 的燃料費(fèi)＊1. 環(huán)保模式/與以往機(jī)型的S模式相比 ＊2. 作業(yè)時(shí)間，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。

— 點(diǎn)我詢價(jià) —

技術(shù)參數(shù)

整車質(zhì)量  70t

最大吊載  45t

最大起升高度 15100mm

性能特點(diǎn)分析

油耗少  功率大

· 采用國(guó)際知名品牌VOLVO TAD1340VE發(fā)動(dòng)機(jī)，估算為3,000hr。本公司測(cè)定值。根據(jù)1L＝8元進(jìn)行換算。作業(yè)持續(xù)不間斷，額定功率達(dá)256kW，高耐久GENERATION 10 的革新理念“高耐久”。所謂高耐久，全電控系統(tǒng)，是指長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)作業(yè)，燃油霧化充分，即便工況十分艱苦，節(jié)油性能好；

·  功率大，足以滿足不同工況的需求，油耗少，燃燒效率高；

·  采用DANACLARK變速箱，具有自動(dòng)、手動(dòng)兩種換擋方式，換擋更加方便自如；

·  電液控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單力，具有前進(jìn)、后退電控式防逆轉(zhuǎn)裝置，使用更加安全；

·  德國(guó)KESSLER重載驅(qū)動(dòng)橋能承受各惡劣工況下的沖擊載荷，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)行車制動(dòng)采用多片濕式制動(dòng)器， 具有自動(dòng)補(bǔ)償磨損功能， 全封閉， 避免污染物，免維護(hù)。

駕駛室舒適寬敞 隔音效果突出

· 駕駛室內(nèi)寬敞舒適，集中式手柄、顯示屏和開關(guān)等件布置合理，具有可調(diào)式方向機(jī)與懸浮式座椅，能最大限度減輕操駕駛員的疲勞強(qiáng)度；

·  整機(jī)配備先進(jìn)的控制系統(tǒng)、故障聲光報(bào)警裝置及GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控整車工作狀態(tài)；

·   駕駛室采用優(yōu)質(zhì)綠色降噪隔音材料，健康環(huán)保；

·   機(jī)器配備高效可靠的系統(tǒng)診斷結(jié)果顯示工具，起吊重量、俯仰角度、起升高度、主系統(tǒng)壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、油位及故障等信息都能一目了然；

·  內(nèi)置MP3播放器、收音機(jī)，加上人性化的冷暖空調(diào)，除調(diào)節(jié)溫度外，還具有防霧、除霜和換氣的功能。

細(xì)節(jié)做到極致

·  無框架式的前窗玻璃，寬闊的視野，有利于特定位置時(shí)的對(duì)箱操作；

·  通過將車架體的一側(cè)主梁作為燃油箱的箱體使用，從而降低了制造成本，同時(shí)由于車架梁用的鋼板較厚，增加了油箱整體的強(qiáng)度，并節(jié)了空間；

 ·  采用集中潤(rùn)滑和分散潤(rùn)滑并存的方式，避免了全采用集中潤(rùn)滑管道過于復(fù)雜的缺陷，解決了全采用分散潤(rùn)滑有的位操作困難的難題，經(jīng)濟(jì)方便；

·  在基本臂的頭和伸縮臂的尾安裝有滑塊，采用特殊耐磨材料，重量輕、強(qiáng)度高、耐磨性好，在臂架伸縮時(shí)能夠起到很好的支撐、導(dǎo)向、減小摩擦和沖擊振動(dòng)的作用。

標(biāo)簽：港口機(jī)械 正面吊 三一重工