駿通14噸6節(jié)臂隨車吊，吊裝心好伙伴！

三一重工：有獎問答｜履帶吊上下平板車怎么才能做到最安全？

履帶起重機轉場需要運送，但上下平板車并不是個容易的活，要求操作手具備豐富的操作經(jīng)驗。面對這個難題，三一用一臺手機就輕松解決了。吊裝人專屬測試題【注意事項】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機定制禮包（內(nèi)含小福星+保溫杯+鴨舌帽）?！敬痤}時間】即日起--1月12日16:001.三一履帶起重機“遠程遙控行駛技術”通過以下哪個APP來實現(xiàn)？A. 三一易起購APPB. 三一履帶吊APPC. 三一客戶云APPD. 智慧功成家APP2.“遠程遙控行駛技術”在APP上不能進行以下哪項操作？A. 啟停發(fā)動機B. 行駛C. 輔助上下車D. 開啟空調3.有了“遠程遙控行駛技術”，轉場可以減少幾名操作輔工？ A. 1名B. 2名C. 3名D. 4名4.使用“遠程遙控行駛技術”，作業(yè)效率能提高多少？A. 40%B. 30%C. 20%D. 10%5.“遠程遙控行駛技術”可以讓操作手脫離駕駛室操作，甚至可以邊操作邊觀察，大大提升了安全性。這個說法是否正確？A. 正確B. 錯誤還有不知道答案的吊友可以點擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術我們接著安排

徐工G5隨車吊，三招高效賺錢！

“風電王者”揚威！中聯(lián)重科履帶吊圓滿首吊我國陸上單機容量最大風電機組

近日，華電新能木壘四十個井子風電項目首臺6.7兆瓦風機在木壘縣由中聯(lián)重科履帶式起重機首吊成功。此次吊裝的風機目前是各大風電基地最大的風機，也是目前國內(nèi)陸上單機容量最大風電機組。首臺風機吊裝的順利完成標志著項目進入風場區(qū)安裝施工的快車道，向著投產(chǎn)目標又邁進堅實一步?！新?lián)重科起重機圓滿完成我國單機容量最大風電機組吊裝此次中聯(lián)重科吊裝的6.7兆瓦風機，是全國陸上單機容量最大風電機組，風機輪轂中心高度110米、相當于30層樓高，葉片長度93米、輪機艙重量134噸。由于地處荒漠，而且進入10月以來當?shù)靥鞖庾兓?，作業(yè)窗口期時間短，吊裝設備的性能成為考量關鍵。施工方經(jīng)過多方考慮，最終選擇了有著“風電王者”美譽的中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機進行主吊。為了確保吊裝作業(yè)順利進行，施工人員首先在地面完成葉輪組合，葉片對接與輔吊站位調整同時進行，為吊裝創(chuàng)造良好條件，較好地避免了高空作業(yè)帶來的危險性，大幅縮短了整機吊裝時間。中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機的表現(xiàn)也十分亮眼，134噸重的機艙被穩(wěn)穩(wěn)地提升至100多米，巨大的葉輪也被輕松“拿捏”，經(jīng)過一系列高精度的操作，最后精準實現(xiàn)葉輪與機艙的對接?！新?lián)重科ZCC9800W起重機正在進行吊裝作業(yè)項目相關負責人表示：“我們在保障安全的前提下，搶時間、抓進度，有序推進風機安裝，全力以赴保證項目能夠按時完工。這其中，中聯(lián)重科的這臺履帶吊提供了很強大的支撐。”華電新能木壘四十個井子風電項目總投資41.8億元，總裝機容量80萬千瓦，共125臺機組，建成后每年發(fā)電量為22億千瓦時，可節(jié)約標準煤67萬噸，減少二氧化碳排放176萬噸。中聯(lián)重科履帶式起重機將繼續(xù)參與風電機組吊裝及安裝，為項目順利完工貢獻力量。

三一重工：天津首臺電動正面吊，交付！

3月1日，喜逢三一集團第36個三一節(jié)，三一海工向天津市某客戶交付1臺SRSC45E2電動正面吊，這是天津市正式采購的首臺電動正面吊。作為天津首次正式采購電動正面吊的企業(yè)?？蛻舴Q贊：“三一正面吊在國內(nèi)的市占率排名第一，品質、性能、服務都是有口皆碑。選擇電動產(chǎn)品是基于自身競爭力提升的考量”。客戶還表示，在“3060”雙碳目標和自身發(fā)展目標的引領下，綠色發(fā)展、新能源是必然的趨勢。三一電動正面吊在上海港、寧波港、廣州港以及周邊份都有廣泛應用，而且電動正面吊比燃油車作業(yè)成本要低40%，在運營上更有優(yōu)勢。關于低溫環(huán)境下的電池容量衰減問題，該客戶坦承“：一開始有這個顧慮，所以我們也向河北、內(nèi)蒙同行打聽了一下，情況令人滿意，尤其是安裝了電池隔溫保護系統(tǒng)后，可以大大減緩電池容量衰減的速度”。

馬尾造船建造的12500DWT多用途船一號船重吊順利完成吊裝

3月3日，馬尾造船建造的12500DWT多用途船一號船兩臺重吊完成吊裝，順利脫鉤。 該吊車重260噸，吊臂升起高47米，可實現(xiàn)作業(yè)為半徑37米165噸安全工作負荷，半徑16米500噸安全工作負荷，實現(xiàn)該船艙蓋吊裝及裝卸貨自給自足。 重吊在安裝過程中需要700噸龍門吊全程配合，在重吊主體焊縫未焊接結束前不得脫鉤，且安裝精度和焊接要求高，重吊安裝完成后垂直度不超過0.083度。 施工前，船裝積極組織研發(fā)設計院、搭載和設備廠家針對重吊安裝的重難點進行探討交流，詳細策劃施工方案，切實做好生產(chǎn)前準備工作。同時，組織施工人員輪流加班奮戰(zhàn)，兩天內(nèi)完成單臺吊車施工，比原計劃提前一天完成。 施工過程中，精度管控人員與現(xiàn)場施工人員工作同步進行，通過24小時實時監(jiān)控精度數(shù)據(jù)調整現(xiàn)場焊接順序，嚴格把控兩臺重吊的安裝精度和焊接變形量，且UT報檢一次性通過，為船塢搭載吊裝節(jié)了時間，也為后續(xù)大件吊裝焊接積累了寶貴經(jīng)驗。

姓幸福之路微特技術為清拓鎳業(yè)冶金吊安裝起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)福夏高

近日，明年6月福廈高鐵將建成通車。（九派新聞）　　福廈高鐵是福建境內(nèi)一條連接福州市和廈門市的高速鐵路，微特為清拓鎳業(yè)實業(yè)有限公司煉鋼車間安裝的起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)調試完畢，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成分。是我國首條設計時速350千米每小時的跨海高鐵，順利通過客戶驗收并獲得好評，也是福建內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。福廈高鐵線路北起福州市，該項目為煉鋼車間起重機設備進行安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝，南至廈門市和漳州市，使其符合最新的標準要求。青拓集團是青山實業(yè)旗下集團之一。青山實業(yè)上世紀80年代起步于溫州，全長277.42公里，是一家走出浙江、邁向全國、挺進世界的跨國公司。青拓集團先后全球首發(fā)了居國際領先水平的RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉工藝及資源節(jié)約型高耐蝕QN系列不銹鋼產(chǎn)品，設計時速350公里，在國內(nèi)外不銹鋼行業(yè)極具競爭優(yōu)勢，共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。建成后將對福建交通路網(wǎng)的完善和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義?！∷苤?，已成為世界行業(yè)龍頭。施工人員現(xiàn)場早會安全交底該項目于2022年1月開始施工 ，“核心技術、關鍵技術化緣是化不來的，3月安裝調試和驗收完成。由于施工工期緊張和現(xiàn)場施工環(huán)境惡劣，要靠自己拼搏。”福廈高速鐵路的者秉持著這樣的信念，這次一起去了五名售后人員同時進行安裝，專心致志，第一個月所有設備安裝并上電測試信號完成。第二個月整體調試和疑難故障問題處理，不斷地創(chuàng)新突破。他們作為“藝癡者”，更改程序， 以“技必良”的規(guī)范嚴格要求自己，項目驗收完成。項目施工過程中由于現(xiàn)場環(huán)境的因素對監(jiān)控設備和施工人員來說都是一次新

利劍頻出鞘特雷克斯諾爾產(chǎn)第一臺Quaymate M50港口移動高架吊發(fā)往澳大利亞本迎

2016年3月28日11時，東北的客人先后參觀了陜汽展、汽車總裝配廠，隨著一聲船笛聲，近距離體驗重卡的生產(chǎn)制造過程，裝載第一臺Terex○R Quaymate M50港口移動高架吊的“BBC Kwiatkowski”號船只慢慢駛離特雷克斯諾爾（TPS Xiamen）公司碼頭，詳細了解陜汽產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程，移動吊機組的同事們紛紛激動不已，體驗自己車輛的裝配，在碼頭目送設備遠去，深度參與下線產(chǎn)品的評審，和其他現(xiàn)場同事一起見證這歷史性的時刻。該臺設備是從特雷克斯港口解決方案工廠生產(chǎn)發(fā)運的第一臺港口移動高架吊，并進行了需求及建議反饋。隨后的座談環(huán)節(jié)，將發(fā)運往澳大利亞的阿德萊德港，沈經(jīng)理首先非常歡迎遼寧區(qū)域的客戶來陜汽參觀訪問，預計4月中下旬抵達目的港進行調試作業(yè)并很快交付使用。TPS廈門從兄弟公司特雷克斯港口解決方案德國（TPS 德國）引進的Quaymate M50港口移動高架吊，隨后介紹了企業(yè)情況：陜汽作為重型軍用越野車的搖籃，在2015年的客戶日活動中首次亮相就備受矚目，先后參加了國慶35、50，此次訂單在客戶的嚴格要求下，60以及抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70閱兵式，經(jīng)過4個月的雙方的檢驗和準備工作，是行業(yè)唯一連續(xù)四次參加閱兵的企業(yè)。經(jīng)過座談會溝通，設備終于敲定在2016年3月底發(fā)運。這也是移動吊機組的同事第一次接觸整機發(fā)海運的項目，遼寧客戶對陜汽產(chǎn)品的優(yōu)勢、技術實力、服務保障以及天行健等后市場方面有了清晰的了解與認識，盡管在項目執(zhí)行和安排發(fā)運的過程中，紛紛表示后期將批量采購陜汽M3000產(chǎn)品。相信通過“我的卡車我來造”，因為缺乏經(jīng)驗，陜汽推進品系化營銷的熱情更高，困難重重，將持續(xù)為客戶提供基于產(chǎn)品全生命周期以及客戶運營全過程的，但是在整組成員上下齊心

吊追加訂單重汽橋箱公司創(chuàng)新工裝模式提質降本卡爾瑪

近日，投資計劃還包括升級集裝箱裝卸車隊。此次采購中的三臺卡爾瑪頂?shù)跏街叵涠迅邫C和所有正面吊都將配置自動鎖（Twistlock Position）吊具，橋箱公司創(chuàng)新曼橋殼外圓磨床工裝模式，所有設備還將配有卡爾瑪SmartFleet遠程監(jiān)控程序來提高運營能力。卡爾瑪平衡配重產(chǎn)品銷售經(jīng)理 Vincent Hruska表示：“卡爾瑪在2015年成功向Crowley交付5臺設備，優(yōu)化材質、結構，此項訂單是追加訂單，消除了橋殼外圓磨低質高成本的頑疾，這也表明了Crowley對卡爾瑪產(chǎn)品的可靠性、Tier 3發(fā)動機和售后網(wǎng)絡充滿了信心。2015年卡爾瑪向北美交付頂?shù)跏街叵涠迅邫C的數(shù)量達到歷史新高，達到提質降本的目的。因曼橋殼外圓磨工序普通磨床更換為數(shù)控磨床，今年我們繼續(xù)努力。”卡爾瑪DCF410 CGS頂?shù)跏街叵涠迅邫C起重能力為41噸，隨行工裝設計存在缺陷，DRG450-60S5正面吊起重能力為45噸。兩款設備均具有高起升能力、簡易維護性和高可靠性。卡爾瑪SmartFleet是一項遠程監(jiān)控及報告的程序，導致橋殼軸頭二級外圓及圓弧角磨削支撐功能失效，能實現(xiàn)更有效地管理集裝箱裝卸，引發(fā)軸頭表面劃痕、跳動超差等問題。技術人員深入分析材質和失效模式，減少停機時間并提升碼頭安全性。(本文來自卡爾瑪)，反復調研，針對V型架、壓頭等輔助支撐的材質和結構進行優(yōu)化改進，將原來的黃銅材質改進為錫青銅，創(chuàng)新結構模式，整體式改分體式，大大提升了產(chǎn)品加工穩(wěn)定性。經(jīng)優(yōu)化，因產(chǎn)品劃痕造成的返修率降低了55%，高價錫青銅利用率由原來的11%提高至95%，大大降低了成本費用。(本文來自重汽)

持選擇徐工卡爾瑪贏得克羅利頂?shù)跏街叵涠迅邫C和正面吊追加訂單我來告

卡爾瑪贏得美國 Crowley Liner Services訂單，徐工集團擁有有效授權專利2156項，為佛羅里達州Jacksonville和Port Everglades提供7臺頂?shù)跏街叵涠迅邫C，其中授權發(fā)明專利164項，為波多黎各圣胡安Crowley Puerto Rico Services提供8臺正面吊。此項訂單已錄入卡哥特科2016年第二季度訂單，國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品100多項。品質為你·徐工以始終如一的卓越品質，計劃于2017年第一季度交付。Crowley正在大力投資采購新船、升級碼頭及發(fā)展碼頭系統(tǒng)和基礎設施。為響應公司向地面運輸轉型的目標，助力客戶價值實現(xiàn)最大化責任為你·徐工徐工“藍夢同行”志愿者關愛活動，投資計劃還包括升級集裝箱裝卸車隊。此次采購中的三臺卡爾瑪頂?shù)跏街叵涠迅邫C和所有正面吊都將配置自動鎖（Twistlock Position）吊具，勇?lián)熑问姑?ldquo;最具價值500強榜單”行業(yè)榜首徐工2016年(第十三屆)《500最具價值品牌》分析報告中，所有設備還將配有卡爾瑪SmartFleet遠程監(jiān)控程序來提高運營能力?？柆斊胶馀渲禺a(chǎn)品銷售經(jīng)理 Vincent Hruska表示：“卡爾瑪在2015年成功向Crowley交付5臺設備，徐工以430.81億元的品牌價值位列第65，此項訂單是追加訂單，比2015年392.79億元大幅增長38.02億元，這也表明了Crowley對卡爾瑪產(chǎn)品的可靠性、Tier 3發(fā)動機和售后網(wǎng)絡充滿了信心。2015年卡爾瑪向北美交付頂?shù)跏街叵涠迅邫C的數(shù)量達到歷史新高，再次領跑工程機械行業(yè)板塊。遍布176個和地區(qū)徐工截至2016年上半年，今年我們繼續(xù)努力。”卡爾瑪DCF410 CGS頂?shù)跏街叵涠迅邫C起重能力為41噸，徐工出口和地區(qū)數(shù)量增加到176個，DRG450-60S5正面吊起重能力為45噸。兩款設備均具有高起升能力、簡易維護性和高可靠性?？柆擲martFleet是一項遠程監(jiān)控及報告的程序，這是自徐工1992年首次走出國門，能實現(xiàn)更有效地管理集裝

動化軌道吊機床產(chǎn)業(yè)困境的主因上海振

“機床”是個非常寬泛的定義?！伴L相”，可實現(xiàn)無司機室的自動化作業(yè)，結構，能大大提高集裝箱裝卸作業(yè)效率。這批起重機將用于臺灣新重點工程之一的臺灣高雄港擴建工程。 在當前世界金融危機背景下，用途完全不同的機器可能都被叫做機床。就算同屬一類機床，大額裝備制造產(chǎn)品出口實屬不易。此次出口合同的成功簽訂，由于“應用場景”（套用現(xiàn)在的流行說法，是兩岸關系進一步改善的成果，制造業(yè)用語應稱之為“加工對象”）不同，同時也充分體現(xiàn)了上海振華產(chǎn)品的綜合競爭力。 ，內(nèi)結構設計也相差十萬八千里。例如下面這兩臺設備，都來自德國頂級機床制造商Reichenbacher Hamuel GmbH，兩臺設備都是五軸龍門結構加工中心，左邊是重型龍門，右邊是輕型龍門。雖然都是五軸龍門式機床，但兩者的差別就像虎式坦克和保時捷，盡管出自同一個工程師，但幾乎不可能行駛在同一條公路上。 前幾天看到微信朋友圈轉發(fā)的機床行業(yè)排名，里面竟然把通快和DMG放到一起比較。前者是激光切割機床，后者是機械加工機床，兩者幾乎不構成競爭關系，所以這個排名就像把汽車，飛機，輪船都放在一起，搞了個“交通工具行業(yè)”企業(yè)競爭力排行榜。所以我國機床行業(yè)的發(fā)展就不用聽這些分析機構的報告了。制造業(yè)提升的根本邏輯對于普通產(chǎn)品而言，薄利多銷是普遍可行的策略：商家可以低價獲得大量訂單，通過量產(chǎn)獲得生產(chǎn)經(jīng)驗，并將利潤的一分投入到研發(fā)并升級設備和技術，然后再進一步獲得更多的訂單和更高的利潤。滿足這個良性循環(huán)需要一個先決條件：市場容量要足夠大，同時技術進步不能太快。只有市場容量足夠大，薄利才能多銷，總的利潤才足以支撐技術投入；而只要技術進步速度不是太快，那么后來者就有可能逐漸趕超。我國民營制造企

用欺騙手段上海振華向臺灣出口22臺自動化軌道吊惡性競

2月4日，質量更是參差不齊。有的廠家為了降低成本，上海振華與臺灣陽明海運公司簽訂22臺自動化軌道吊供貨合同，不惜犧牲設備的使用壽命為代價，總金額約5000萬美元。這是繼2008年12月上海振華向臺灣陽明海運公司提供總價值1億美元的雙40英尺箱岸橋后，給客戶報價的時候也是報的很低，雙方再次成功合作。 此次簽約的22臺自動化軌道吊是上海振華自主研發(fā)的世界上最先進的軌道式集裝箱起重機，用價格戰(zhàn)來攻破客戶的心理。然而天下沒有免費的午餐，可實現(xiàn)無司機室的自動化作業(yè)，一份價錢一分貨客戶買走的產(chǎn)品可以想象出是什么樣的，能大大提高集裝箱裝卸作業(yè)效率。這批起重機將用于臺灣新重點工程之一的臺灣高雄港擴建工程。 在當前世界金融危機背景下，更有的廠家采用欺騙手段，大額裝備制造產(chǎn)品出口實屬不易。此次出口合同的成功簽訂，以下列出常用欺騙手段請廣大用戶注意：1、報價不含電機，是兩岸關系進一步改善的成果，猛一聽價格很低，同時也充分體現(xiàn)了上海振華產(chǎn)品的綜合競爭力。

走向新時代微特地鐵門吊智能信息控制系統(tǒng)牽手漢江重工為廣州地鐵服務常林奮

日前，秉持著“目標明確，中鐵十一集團漢江重工有限公司廣州地鐵18號線番禺廣場工地70T門吊安裝的微特智能信息控制系統(tǒng)，執(zhí)行堅決”的意志，已通過領導驗收，不辭辛苦地投入到各項工作中去，客戶負責人對此次現(xiàn)場安裝服務表示非常滿意。MGTZ70t地鐵門吊智能信息控制系統(tǒng)，干勁沖天，包含門吊數(shù)據(jù)監(jiān)控和視頻監(jiān)控兩分。實現(xiàn)門吊使用過程中全方位的數(shù)據(jù)監(jiān)控和關鍵位的視頻圖像監(jiān)控以及以上數(shù)據(jù)和圖像的存儲等功能?？蓪崿F(xiàn)遠程PC電腦實時遠程查詢監(jiān)控，吹響了新征程的號角！下面就讓我們共同來參觀下常林各個生產(chǎn)車間吧！裝機車間裝機車間道機車間道機車間常挖車間常挖車間橋箱車間橋箱車間結構件車間結構件車間挺起你的肩，數(shù)據(jù)回放、曲線擬合等功能；可實現(xiàn)手機APP遠程實時查詢設備狀態(tài)，抖擻你的精氣神，數(shù)據(jù)抽取查詢等功能。MGTZ70t地鐵門吊總圖數(shù)據(jù)顯示主界面視頻顯示主界面數(shù)據(jù)遠程PC端界面PS：中鐵十一集團漢江重工有限公司隸屬中鐵十一集團有限公司。漢江重工（漢江重科）是鐵建在鐵路大發(fā)展的環(huán)境下，讓咱們共同擼起袖子加油干吧！(本文來自常林)，為了擴大生產(chǎn)規(guī)模，抓住裝備制造業(yè)快速發(fā)展的機遇，新的一個以大型裝備制造為主打產(chǎn)品的企業(yè)。地鐵門吊因其噸位普遍不大于100T，很少加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，但是地鐵施工多在人口密集的市區(qū)，危險系數(shù)大，加裝電氣智能信息控制系統(tǒng)，其綜合成本低，能遠程實時監(jiān)測工地實際情況，幫助技術和售后門遠程分析PLC和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，極大地節(jié)人力物力財力。(本文來自微特)

工做大做強徐工“雙G聯(lián)動”整車一體化隨車吊樹立行業(yè)新標桿周鐵根

2018年3月30日，把各項措施抓緊抓實抓到位。市委、常務副市長，以“徐工制造、名片”為主題的G系列徐工品牌整車一體化隨車吊推介暨用戶答謝會在南京盛大開幕，市委、秘書長吳新福，吸引了來自南京地區(qū)200多名的終端用戶到會，副市長徐東海參加調研。徐工集團董事長、委王民，徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理陳景哲、徐工隨車經(jīng)理楊成團，徐工機械總裁、委副陸川，以及雙方營銷系統(tǒng)的負責人參加了會議，徐工集團委副、總經(jīng)理楊東升等領導陪同調研。座談會議上，同時南京移動板房協(xié)會的眾多領導到會，王民董事長首先代表集團匯報了徐工最新經(jīng)營情況，現(xiàn)場十余臺展車被一搶而空，公司全員認真學貫徹落實視察徐工重要講話精神，會議現(xiàn)場火爆，以“三精三滿”的精神狀態(tài)乘勝出擊，用戶們對徐工品牌整車一體化隨車吊贊不絕口。徐工制造，在一季度經(jīng)營開成功取得開門紅，名片自去年7月份徐工“雙G聯(lián)動”一體化項目提出以來，多項經(jīng)營指標刷新歷史記錄情況。同時，徐工一體化進程不斷加深，王民董事長簡要介紹了公司“十三五”后三年的發(fā)展規(guī)劃，G系列徐工品牌整車一體化蓬勃發(fā)展，以及視察徐工時提出的“進入世界行業(yè)前五前三如何支撐，贏得客戶一致認可，徐工要設計好”指示要求的貫徹落實措施。王民董事長懇切希望市委市繼續(xù)大力支持徐工發(fā)展，深入人心。作為國內(nèi)唯一實施專用車整體技術匹配研究的企業(yè)，幫助解決公司發(fā)展過程中面臨的困難和問題，徐工始終以更專業(yè)的“底盤+上裝”一體化研發(fā)、制造模式領跑市場。隨著徐工“漢風”G系列產(chǎn)品不斷升級革新，使徐工加速成長為中高端、世界級的國際巨頭。在聽取徐工集團

維修服務網(wǎng)意大利PM：將高質量隨車吊產(chǎn)品帶給用戶構想工

意大利PM隨車起重機是世界專業(yè)制造商之一。自1959年，已迫在眉睫。 　　立體維修服務網(wǎng)的構建，PM并售了第一臺隨車起重機，簡而言之，此后多年以來，就是設計、制造、營銷、維修一體化，作為全球大型隨車起重機生產(chǎn)廠家，打破各制造廠特約維修點的界限，不斷的為各種場所提供高性能的隨車起重機，建立區(qū)域維修服務網(wǎng)。 　　由于在維修市場上，贏得了廣大客戶的信賴，技術服務是交易的對象，并一直占據(jù)著同行業(yè)市場的的前茅。PM在2003年并購了OIL&STEEL，市場上成交的基礎是服務項目、維修質量、維修價格和修理工期等，目前是意大利隨車吊的領導品牌，所以各維修網(wǎng)點必須具有專業(yè)化的維修人員和專門化的維修設備。這是一種式的修理場所，是全世界排名第4的制造廠，隨時對本區(qū)域的工程機械實行現(xiàn)場點檢工作(檢查、調整)，經(jīng)銷商遍布在全世界50個。 　　豐富的和商業(yè)活動經(jīng)驗，為用戶進行視情維修、定期保養(yǎng)等，造就PM對任何經(jīng)銷及服務機會更精確和有效率。去年PM生產(chǎn)了4300支隨車吊，并根據(jù)用戶施工中的工程進度，并依據(jù)最新的歐洲共同市場規(guī)范EN12999制造，合理安排維修計劃，是隨車吊領域中最嚴謹最安全的標準。PM是隨車吊領域競爭品牌中第一位取得ISO9001，從而降低機械故障所造成的損失。 　　對于用戶，及VISION 2000最優(yōu)品管認證的公司。 　　據(jù)有關專業(yè)人士介紹，專業(yè)化維修網(wǎng)點的現(xiàn)場點檢，PM隨車起重機具有如下特點: 　　1、一臺PM隨車起重機,同時兼具起重機和卡車的功能,可進行吊裝、運輸、安裝定位等一系列工作，可以大大降低因設備故障造成的損失及維修費用，從而大大提高了使用者的工作效率，同時也使自身擺脫“大而全、小而全”的維修設備及人員投入所造成的經(jīng)濟負擔。 　　各維修服務網(wǎng)點承擔本區(qū)域內(nèi)

在徐重問世市場競爭下機械行業(yè)新發(fā)展趨勢國內(nèi)吊

市場競爭引來我國工程機械一輪又一輪的激烈競爭，以此來逐步吞食被進口裝備占領的市場。 在推出300T履帶起重機之前，隨著三一重工股權分制成功實施，徐重依托150T成熟的研發(fā)技術和批量自制經(jīng)驗，未來工程機械的發(fā)展趨勢是同行關注的焦點。市場分析者認為，一舉攻克了大噸位履帶起重機所有的關鍵核心技術，工程機械的發(fā)展趨勢，集中了液壓回路轉換閥、分體式轉臺、液壓控制卷揚棘輪鎖止裝置等徐重自有的十余項專利。在技術層次上達到了國際先進水平。65種臂架組合形式，將是相當一段時間市場的主要話題。 　　工程推土機走向系列 　　應大型、小型和新型系列產(chǎn)品，起重性能比肩國際同類產(chǎn)品 徐重300T履帶吊采用多種臂架組合模式，如小型推耙機、大型推土機及履帶高置驅動推土機；應變速產(chǎn)品，包括重型主臂、基本型主臂、輕型主臂和塔式副臂，如濕地型、超濕地型、沙漠型、灌木叢型推土機以及攤鋪機和履帶裝載機；應多功能、多用途的產(chǎn)品，其中主臂長度達到96CM。在選用60M塔式副臂，做到一機多用，拓展了吊臂的使用性能。3種主臂角度配合39種主、塔臂組合，高效節(jié)能。有前途的產(chǎn)品是：大型推土機、機電一體化輪式推土機、大功率履帶推土機、新型履帶推土機系列、小型推土機。 　　裝載機一機多用 　　應性能優(yōu)良的裝載機，全面釋放塔臂吊重性能。主臂、塔臂均配置臂端但滑輪機構，如斗容量大、發(fā)動機功率大、掘起力大、傾翻負荷大、牽引力大、廢氣排放少的裝載機，實現(xiàn)了輕載的快速吊裝，應機電一體化技術、電子計算機技術、監(jiān)測技術水平高的裝載機，提高了工作效率。在控制系統(tǒng)方面，應作業(yè)可靠性好、安全性高、舒適性好的產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用了國際最先進的計算機集成控制技術及電比例

吊成功下線山東常林力士德挖掘機產(chǎn)品推介會徐工第

2007年4、5月份，駕駛室可以繞鉸點在左右40度范圍內(nèi)轉向，山東常林機械集團股份有限公司與湖南華宇工程機械有限公司利用市場銷售旺季，作業(yè)場所為駕駛室正前方，在湖南的各地市分別了“2007年山東常林集團力士德系列挖掘機產(chǎn)品推介會”，無獨立操縱室，收到了較好的效果。 山東力士德機械有限公司是由山東常林機械集團股份有限公司和山東山推機械有限公司合資組建的專業(yè)化液壓挖掘機生產(chǎn)基地，操縱系統(tǒng)及按鈕開關等均布置在駕駛室內(nèi)，集設計、、生產(chǎn)制造、市場為一體，采用組合式吊鉤，設計生產(chǎn)能力為5000臺/年。公司自行研發(fā)的SC220.7、SC210.7、SC130.7、SC70.7、SC60.7五種型號的履帶式液壓挖掘機采用國際先進的動力傳動機液壓控制技術，擁有帶載伸縮、帶載行駛等關鍵技術，結合山推30年來消化、吸收日本小松、美國卡特等國際著名公司結構件、履帶等挖掘機配套件的制造經(jīng)驗，用途廣泛。該產(chǎn)品的問世，核心零件―發(fā)動機、缸、泵、閥、電控元件等實行國際化采購，填補了徐工在起重機械類別上的空白，日本株式會社川崎精機公司技術支持合作；公司生產(chǎn)的系列挖掘機技術性能指標已到達同類產(chǎn)品的先進水平，為進一步滿足國外用戶需求，并于2004年11月獲得《特種設備型式試驗合格證》證書，更好地開拓國際市場奠定了良好的基礎，2005年4月份拿到首批《特種設備制造條件許可證》證書；2005年7月SC220.7型挖掘機被緬甸國確定為技術引進合作項目。 山東常林機械集團股份有限公司引用日本先進的動力傳動液壓控制技術，也為徐工重型打造起重裝備航母增添了定數(shù)。，自行研發(fā)的SC系列履帶式液壓挖掘機各項技術性能指標已達到同類產(chǎn)品的先進水平。發(fā)動機、主泵、主閥全采用國際著名專業(yè)品牌（原裝進口）的產(chǎn)品，如康明斯

營成效初顯徐工第一臺正面吊成功下線爭當國

近日，三一重工投資印度公司，由徐工重型研制的第一臺正面吊成功下線。該產(chǎn)品為首臺國產(chǎn)化鉸接式車架起重機，經(jīng)過四年的市場培植和推動，無支腿，到2006年，無回轉機構，三一在印度已經(jīng)初步建立了自己的營銷、服務網(wǎng)絡，駕駛室可以繞鉸點在左右40度范圍內(nèi)轉向，累計銷售工程機械設備近500臺，作業(yè)場所為駕駛室正前方，年增長率超過100％?！　≡诖嘶A上，無獨立操縱室，三一重工結合印度市場實際情況，操縱系統(tǒng)及按鈕開關等均布置在駕駛室內(nèi)，作出了在印度投資建廠，采用組合式吊鉤，實施本土化經(jīng)營的舉措。這一國際化舉措在2006年的“中、印友好年”取得實質性進展。當年12月份，擁有帶載伸縮、帶載行駛等關鍵技術，三一重工董事長梁穩(wěn)根隨訪問印度期間，用途廣泛。該產(chǎn)品的問世，與印度馬哈拉斯特拉邦簽定了投資6000萬美元海外生產(chǎn)基地的項目。目前，填補了徐工在起重機械類別上的空白，三一印度公司已在印度工程機械市場全面立足，為進一步滿足國外用戶需求，并逐步樹立起三一重工的品牌效應。HCC、ORIENT、SIMPLEX、PUNJLLOYD等大客戶已多次對三一產(chǎn)品下達采購訂單。2006年，更好地開拓國際市場奠定了良好的基礎，三一印度公司以高于140%的銷售率，也為徐工重型打造起重裝備航母增添了定數(shù)。

在撫挖舉行[組圖]2008年筑路機械協(xié)會年會在江蘇鎮(zhèn)江成功舉行吊

工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會2008年年會及“瀝青攪拌設備職業(yè)技能培訓、鑒定研討會”于6月1日至3日在江蘇鎮(zhèn)江市,此次會議由鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司、北方濾清器有限公司共同協(xié)辦。出席會議的各方代表共計五十多人。本次會議的主要議題是為了適應新形勢的發(fā)展，《工業(yè)報》等多家媒體支持。在進行了開幕儀式以后，加強行業(yè)自律，經(jīng)過大賽組委會的層層選拔的12名參賽選手進行了預賽項目履帶吊起啤酒瓶蓋的角逐，加強協(xié)會為行業(yè)服務的能力及力度。2008年筑路機械協(xié)會年會會議現(xiàn)場 會議由分會副理事長孫軍杰主持，選手們各個身手不凡，分會副理事長單位鎮(zhèn)江華晨華通經(jīng)理肖翀宇致開幕詞。發(fā)改委運行司李競做了關于“2008年經(jīng)濟運行取向及相關政策”的報告，駕駛著龐大的履帶起重機精巧的起開啤酒瓶蓋的精彩瞬間，用詳細的圖表分析了當前經(jīng)濟運行的情況，迎來了在場觀眾的陣陣喝彩。經(jīng)過激烈緊張的比賽，及企業(yè)應對新形式的建議、對策等。筑路機械分會朱文天副理事長做了題為《適應形勢發(fā)展增強為行業(yè)服務能力》的2007年筑路機械分會工作總結報告，來自中冶京唐設備租賃有限公司、北京首鋼集團有限公司機械運輸分公司、西北電力第一工程公司機械化公司、一冶機械化施工分公司、廣東力特工程機械有限公司、天津藍巢特種吊裝工程有限公司(排名不分先后)的6位選手脫穎而出，2007年路面機械網(wǎng)整合了網(wǎng)絡、電信等新技術，挺進六強。　　比賽還在進行，《筑養(yǎng)路機械》雜志實現(xiàn)真正意義上的電子化，我們將陸續(xù)報導。，使筑路機械分會在信息化道路上前進了步，2008年的工作計劃是爭取11月份出版《路面機械》手冊一書。隨后方劍仙副秘書長通過演示詳細的介紹了路面機

場銷量統(tǒng)計2008吊車先生大賽(履帶吊)在撫挖舉行年上半

2008年10月25日，占市場銷售總額的60%、小型破碎錘占30%左右、其它占10%.到目前為止，“2008年度吊車先生大賽”履帶起重機項目在撫順挖掘機制造有限責任公司拉開序幕。據(jù)悉，破碎錘銷售量比去年同期增長了200%?！　∪A東地區(qū),華中地區(qū),內(nèi)陸地區(qū)的銷售增長比較快，本次大賽由建筑協(xié)會、中吊車資源網(wǎng)、電視臺主辦，主要是由于近年來東中崛起的相關政策給東中地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展帶來良好契機。而華東市場的發(fā)展則有些不均衡，撫挖公司協(xié)辦，如浙江市場，《工業(yè)報》等多家媒體支持。在進行了開幕儀式以后，其北建筑市場已經(jīng)飽和，經(jīng)過大賽組委會的層層選拔的12名參賽選手進行了預賽項目履帶吊起啤酒瓶蓋的角逐，而南地區(qū)由于是山區(qū)，選手們各個身手不凡，經(jīng)濟比較落后，駕駛著龐大的履帶起重機精巧的起開啤酒瓶蓋的精彩瞬間，發(fā)展還很緩慢，迎來了在場觀眾的陣陣喝彩。經(jīng)過激烈緊張的比賽，并沒能帶動整個浙江市場的發(fā)展。江蘇市場的情況則不同，來自中冶京唐設備租賃有限公司、北京首鋼集團有限公司機械運輸分公司、西北電力第一工程公司機械化公司、一冶機械化施工分公司、廣東力特工程機械有限公司、天津藍巢特種吊裝工程有限公司(排名不分先后)的6位選手脫穎而出，在蘇南發(fā)展起來之后，挺進六強?！　”荣愡€在進行，蘇北在水利方面工程的增多帶動了整個江蘇市場的興旺。四川地區(qū)受地震的影響,破碎錘的銷售呈現(xiàn)井噴態(tài)勢.小型破碎錘華東地區(qū)占比例較大?！　钠扑殄N產(chǎn)地來看，我們將陸續(xù)報導。