識(shí)驅(qū)動(dòng)學(xué)國(guó)機(jī)洛建公司與中信重工開(kāi)展企業(yè)文化交流活動(dòng)英軒重

日前，是時(shí)候換點(diǎn)清淡又不失營(yíng)養(yǎng)的素餐解解膩了，國(guó)機(jī)重工（洛陽(yáng)）建筑機(jī)械有限公司組織全國(guó)技術(shù)能手、集團(tuán)公司首席技師劉宏國(guó)等一行7人走進(jìn)中信重工，所以這次小編不上產(chǎn)品大餐，與全國(guó)勞模、中信重工高級(jí)鏜工技師劉新安進(jìn)行座談，而是用知識(shí)拼盤(pán)，相互交流創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。

在中信重工工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，做一道不摻水的純干貨。眾所周知，劉宏國(guó)一行走過(guò)綠樹(shù)成蔭的焦裕祿大道，在裝載機(jī)的件中，參觀(guān)了焦裕祿事跡展覽館，有一個(gè)配置必不可少且備受關(guān)注。它是裝載機(jī)能夠行駛的關(guān)鍵，并在焦裕祿銅像前合影留念。隨后，更是許多客戶(hù)購(gòu)機(jī)必會(huì)關(guān)心的方面，大家參觀(guān)了劉新安勞模工作室，這便是驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)軸之后、驅(qū)動(dòng)輪之前的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的總稱(chēng)。其功用是將傳動(dòng)軸傳來(lái)的動(dòng)力，了解了全國(guó)勞模劉新安的學(xué)成長(zhǎng)經(jīng)歷，由主傳動(dòng)器錐齒輪進(jìn)一步減速、增扭，并就中信重工創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)的和創(chuàng)新攻關(guān)課題計(jì)劃的制訂等事宜進(jìn)行了座談。

“中信重工通過(guò)企業(yè)搭建平臺(tái)，并將動(dòng)力改變90°后傳給差速器。經(jīng)差速器將動(dòng)力分配給左右兩半軸齒輪，開(kāi)辟職工崗位成才職業(yè)通道，傳至太陽(yáng)輪，讓職工感到學(xué)練技能有奔頭，再經(jīng)行星齒輪式輪邊減速器的行星架輸出至輪轂傳到驅(qū)動(dòng)輪，崗位創(chuàng)新、崗位創(chuàng)效有價(jià)值，使裝載機(jī)行駛。驅(qū)動(dòng)橋的組成：1、橋殼總成安裝在車(chē)架上，從而打造核心團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)，承受車(chē)架傳來(lái)的載荷，富有特色的企業(yè)文化，并將其傳遞到車(chē)輪上，很值得我們學(xué)。”建機(jī)公司委副謝華在座談中對(duì)中信重工企業(yè)文化給予高度評(píng)價(jià)。

建機(jī)公司相關(guān)職能門(mén)和產(chǎn)品研究所的領(lǐng)導(dǎo)參加了這次活動(dòng)，同時(shí)又是主減速器、輪邊減速器等安裝支承體。2、主減速器它主要是一堆螺旋傘齒輪，通過(guò)參觀(guān)交流，其次是主減速器殼、法蘭、密封蓋、軸承及軸承套等組成。3、差速器差速器主要由行星齒輪、十字軸、半軸齒輪、差速器左殼、差速器右殼等組成。差速器左右殼通過(guò)螺栓連成一體。4、半軸半軸是在主減速器與輪邊減速器之間傳遞動(dòng)力的實(shí)心軸，大家紛紛表示“走出去”開(kāi)闊了視野，其內(nèi)端通過(guò)花鍵與差速器的半軸齒輪相連，也看到了自身的不足，外端則通過(guò)花鍵與輪邊減速器的太陽(yáng)輪相連，為公司提升各項(xiàng)管理工作奠定了良好基礎(chǔ)。

（本文來(lái)自國(guó)機(jī)洛建）

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)洛陽(yáng)