月淡季考驗增產(chǎn)不增效 鋼鐵業(yè)微利運行呈常態(tài)化粗鋼產(chǎn)

回首2013年，所以整體鋼鐵行業(yè)銷售仍然會很疲弱。從終端領域來看，鋼鐵行業(yè)的日子過得依舊“擰巴”。盡管依托管理創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，工程機械、房地產(chǎn)的需求仍然疲弱；年初以來需求較好的行業(yè)造船、汽車、家電景氣度仍然較好。6月份粗鋼產(chǎn)量仍將維持高位：從調(diào)研的結果來看，努力消化減利因素，5月下旬分鋼廠進行了常規(guī)檢修，全行業(yè)艱難扭虧為盈，會對產(chǎn)出造成一定擾動。但是由于鋼廠較高的負債水平，但是高產(chǎn)量、高成本、低價格、低效益的格依然沒有改變。

究其原因，鋼廠將被迫維持高產(chǎn)出以穩(wěn)定資金鏈。鋼廠產(chǎn)成品庫存變化不大，鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長在日前舉行的中鋼協(xié)2014年理事會上表示，原材料庫存維持低位：由于產(chǎn)量持續(xù)處在高位，鋼材價格過低和進口鐵礦石價格過高是當前我國鋼鐵行業(yè)增產(chǎn)不增效的最主要原因。據(jù)統(tǒng)計，同時銷售沒有明顯改善，去年前11個月，鋼廠產(chǎn)成品庫存仍然處于高位，國內(nèi)鋼材平均價格為3451元/噸，與去年同期相比，同比降幅高達8.56%；而同期進口鐵礦石價格達到129.16美元/噸，庫存壓力仍然較大;由于原材料價格持續(xù)下降，降幅只有0.74%。

呼吁，鋼廠補庫意愿不強，在行業(yè)長期微利運行的背景下，原材料庫存維持低位。鋼鐵行業(yè)出口仍然是亮點：今年分鋼鐵企業(yè)增加了對海外市場的拓展，鋼鐵企業(yè)更要把“控產(chǎn)量”作為保市場的重要手段。

微利的“尷尬”

不知從哪一年開始，同時海外鋼材需求恢復較為明顯，增產(chǎn)不增效便成為鋼鐵行業(yè)運行的真實寫照，所以近期較強的鋼材出口也對企業(yè)的銷售起到較大的幫助。6月份北方收割季、南方雨季都將使鋼鐵行業(yè)需求進入淡季：鋼廠表示未來三個月的傳統(tǒng)淡季將進一步考驗鋼廠的資金運轉能力。，2013年，這種尷尬仍在延續(xù)。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，去年1~11月，全國累計生產(chǎn)粗鋼7.12億噸，同比增長7.82%，其中河北、遼寧、江蘇、山西、河南、廣西、內(nèi)蒙古等區(qū)新增產(chǎn)能合計3714萬噸，占全國增量的88.5%，預計全年生產(chǎn)粗鋼7.75億噸；生產(chǎn)鋼材（含重復材）9.8億噸，同比增長11.48%。

與之形成鮮明對比的是，去年前11個月，鋼廠產(chǎn)成品庫存仍然處于高位，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入3.35萬億元，同比增長3.23%；實現(xiàn)利潤161.8億元，銷售收入利潤率僅為0.48%，在全工業(yè)行業(yè)中排名繼續(xù)墊底。盡管全行業(yè)艱難扭虧為盈，會對產(chǎn)出造成一定擾動。但是由于鋼廠較高的負債水平，但企業(yè)虧損面仍然高達27.9%。

“鋼材價格過低和進口鐵礦石價格過高是當前我國鋼鐵行業(yè)困難的最主要原因，企業(yè)期望通過增產(chǎn)以攤薄固定費用，從而改善經(jīng)營狀況的做法，進一步加劇了市場降價競爭，使企業(yè)增產(chǎn)難增效。”直言。

由于長時間微利運行，鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負債率已經(jīng)觸碰了警戒線，并且行業(yè)集中度連續(xù)兩年下降。

截至去年11月末，中鋼協(xié)會員企業(yè)資產(chǎn)負債率達到69.76%，同比上升1.09個百分點。與行業(yè)效益最好的2007年末相比，企業(yè)資產(chǎn)負債率上升了12.45個百分點。

從行業(yè)集中度來看，2013年，前四、前鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量合計占全國的比例分別為20.8%、39.1%，而這一比重在2011年分別為22.6%、42.8%，2012年分別為21%、39.7%。表示，集中度的下降不僅使得鋼企在與上游行業(yè)的價格博弈中處于被動接受地位，也使得鋼鐵企業(yè)難以將成本上漲因素向下游傳遞。

非鋼的“救贖”

在鋼鐵主業(yè)一片慘淡的背景下，非鋼產(chǎn)業(yè)日益成為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)收的主要手段。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)鋼企非鋼產(chǎn)業(yè)的銷售利潤達到3.5%~6%，遠高于不到0.5%的主業(yè)利潤率。

非鋼的異軍突起并非偶然。事實上，非鋼產(chǎn)業(yè)在國際大型鋼鐵企業(yè)的地位舉足輕重，美鋼聯(lián)、蒂森-克虜伯等鋼鐵大鱷的非鋼產(chǎn)業(yè)收入均已接近或超過鋼鐵主業(yè)，其中蒂森-克虜伯、新日鐵、印度塔塔的非鋼占比分別達到40%以上、35%和40%。

根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2012年，我國粗鋼產(chǎn)能在2000萬噸以上的7家鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)業(yè)收入占到總收入的五分之一，粗鋼產(chǎn)能超過1000萬噸的16家鋼企非鋼收入占到總收入的19%。

從典型企業(yè)來看，去年上半年，寶鋼和沙鋼的非鋼產(chǎn)業(yè)收入占比分別達到33%和44.6%，同比提高10和12個百分點。從利潤構成來看，2012年，寶鋼實現(xiàn)利潤總額104億元，其中非鋼利潤為60億元，非鋼利潤占比接近60%；同期沙鋼實現(xiàn)利潤17.5億元，其中非鋼利潤超過10億元。去年上半年，在寶鋼52億元利潤中，非鋼利潤達到16億元；去年全年，武鋼非鋼產(chǎn)業(yè)利潤預計超過30億元。

非鋼的崛起，在一定程度上彌補了鋼鐵主業(yè)虧損的空子，因而成為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)自我救贖的手段之一。難怪中鋼協(xié)常務副秘書長李新創(chuàng)直言：“雖然鋼鐵企業(yè)是否應花大力氣發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)仍存爭議，但可以確定的是，不做非鋼產(chǎn)業(yè)，鋼企未來的日子肯定不好過。”

“十二五”期間，我國非鋼產(chǎn)業(yè)依然大有可為。根據(jù)寶鋼的規(guī)劃，2015年非鋼產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預計達到2000億元；武鋼非鋼年收入達到1100億元，占集團總收入的30%以上；鞍鋼集團則力爭到2020年實現(xiàn)非鋼產(chǎn)業(yè)收入、利潤貢獻率達到50%以上。

不過，在非鋼產(chǎn)業(yè)方興未艾的當口，中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富也提醒國內(nèi)鋼鐵企業(yè)，一業(yè)為主、適度多元，絕不是盲目轉產(chǎn)，必須堅持做精主業(yè)，有所為有所不為，使多元產(chǎn)業(yè)真正成為企業(yè)抗風險的屏障，而不是增加風險的陷阱。

微利將常態(tài)化

展望2014年，中鋼協(xié)預計，由于堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，國內(nèi)鋼材市場需求仍會保持一定幅度的增長，預計2014年全國粗鋼產(chǎn)量達到8.1億噸，表觀消費量為7.5億噸，同比增長3.1%左右。但受產(chǎn)能過剩，固定資產(chǎn)投資增速趨緩，下游行業(yè)需求增速回落的影響，供大于求的面難有明顯改變。

在看來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、時代特征和國際環(huán)境三個方面的因素決定了鋼鐵行業(yè)微利經(jīng)營的長期性。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)開始由快速成長向低速、平穩(wěn)發(fā)展階段過渡。產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化無序競爭、集中度偏低、鐵礦石談判缺乏話語權，技術研發(fā)難度加大等問題日益凸顯，且都具有長期性。

從時代特征看，綠色發(fā)展、金融深化和收入倍增的時代特征對鋼鐵工業(yè)發(fā)展提出了更嚴峻挑戰(zhàn)：基礎原材料定價機制的金融化導致鋼鐵企業(yè)逐步失去對原料、產(chǎn)品的定價權；日益嚴格的環(huán)境標準不僅短期內(nèi)直接體現(xiàn)為企業(yè)成本壓力，而且對鋼鐵企業(yè)的環(huán)境經(jīng)營水平提出了更高要求；隨著我國人口紅利期趨于結束，國民收入倍增計劃實施，水、電、氣等資源性產(chǎn)品價格的推進，鋼鐵工業(yè)的要素成本將進入快速增長軌道。

從國際環(huán)境看，由于全球經(jīng)濟復蘇緩慢，鋼鐵產(chǎn)品傳統(tǒng)出口市場需求低迷，而在印度、東南亞等新興市場也面臨著本土企業(yè)的競爭，加上日益惡化的貿(mào)易環(huán)境，我國鋼材出口形勢不容樂觀。

呼吁，鋼鐵企業(yè)要把“控產(chǎn)量”作為保持市場穩(wěn)定的重要手段。

“事實證明，在產(chǎn)量過剩形勢下，通過增加產(chǎn)量攤薄固定成本，根本改變不了增產(chǎn)不增利的困難面，原來依靠增產(chǎn)增效的路子已經(jīng)走不通了。”表示，鋼鐵企業(yè)仍要堅持“不給錢不發(fā)貨，沒有合同不生產(chǎn)，低于制造成本不生產(chǎn)”原則，若“不給錢不發(fā)貨”的底線一旦被突破，企業(yè)間的惡性競爭也將進一步加劇。

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