今年臘月二七至正月十五,把作風(fēng)放在突出位置,福安恒興船業(yè)有限公司(簡稱恒興船業(yè)公司)的船塢與碼頭都排滿了正在修理的集裝箱船、工程船、散貨船等,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全市創(chuàng)新,船舶數(shù)量多達(dá)12艘,銳意進(jìn)取,而且還有后續(xù)船舶等待進(jìn)場修理。這種經(jīng)營狀態(tài)為該公司2016年良好開贏得了先機(jī)、獲得好兆頭。
據(jù)恒興船業(yè)公司董事長蘇義聲介紹,搶抓機(jī)遇,公司在造船市場普遍不景氣的情況下,扎實工作,調(diào)整經(jīng)營策略,在“十三五”發(fā)展和努力實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)中奮發(fā)有為、建功立業(yè),進(jìn)一步發(fā)揮自身擁有8萬噸與5萬噸修船塢的作用,為加快“山水畫廊五福新城”、早日建成全面小康新福安而努力奮斗。 ,再加上多年來形成的穩(wěn)定的客戶群,并加大客戶的服務(wù)力度、提升船舶修理的速度與質(zhì)量,來拓展公司的修船市場。另外,公司緊緊盯住春節(jié)前后,船東公司員工放假,船舶進(jìn)行維修保養(yǎng)的機(jī)會承接修船業(yè)務(wù)。此外,公司努力抓好經(jīng)營的信息工作,密切關(guān)注周邊地區(qū)的船公司的船舶運(yùn)行情況與相應(yīng)的船企分布格,及時了解到在閩南九龍江航道通航船舶噸位有所限制的新規(guī)定,這將有一批原來可在閩南修理的船要轉(zhuǎn)移至閩東修理,為公司提供新的客源。據(jù)悉,僅泉州地區(qū)就有20多艘船來恒興船業(yè)公司修理。
在修船方面,恒興船業(yè)公司在內(nèi)管理上進(jìn)行細(xì)化,將修理的船舶項目分專業(yè)與系統(tǒng)進(jìn)行,如管路、水底、軸系、舵系、艙口蓋、甲板機(jī)械、電器、發(fā)動機(jī)、除銹涂裝等均由專業(yè)隊伍分別承擔(dān),此舉不僅有質(zhì)量保障,而且搶修速度快。這些舉措極大地滿足了船東的“船舶中期檢驗、換證檢驗”的需要。
業(yè)界專業(yè)人士指出,針對當(dāng)前中小船企來講,走什么路沒有“唯一”的,而是如何千方百計地走自己的路、走對的路,才是最重要的。
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