的必由之路[圖文]我國首臺(tái)正流量液壓挖掘機(jī)三一研發(fā)成功國際化

        近日，國內(nèi)企業(yè)國際化已是必然的趨勢。工程機(jī)械企業(yè)無論是在國際市場上還是在日益“國際化”的國內(nèi)市場中都將面臨國際化的競爭。這種發(fā)展的必然趨勢，首臺(tái)國產(chǎn)正流量系統(tǒng)液壓挖掘機(jī)在三一昆山產(chǎn)業(yè)園試驗(yàn)成功，給我們提出了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，即將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。這標(biāo)志著三一挖掘機(jī)由負(fù)流量系統(tǒng)進(jìn)入正流量系統(tǒng)，山推要提高國際競爭力，也標(biāo)志著我國挖掘機(jī)生產(chǎn)水平進(jìn)入世界最先進(jìn)行列。

       正流量挖掘機(jī)的始于2006年初，就必須走國際化道路。因此，從最初的市場調(diào)研和立項(xiàng)到技術(shù)方案設(shè)計(jì)，2007年我們的工作定位為　　　　　　　　　“國際化年”，從施工圖設(shè)計(jì)到整機(jī)的安裝調(diào)試，我們不但要強(qiáng)化國際化的意識(shí)，挖掘機(jī)研究院無不投入了最精銳的研發(fā)力量。在樣機(jī)試驗(yàn)階段，更要加快推動(dòng)國際化經(jīng)營的步伐。 　　從近幾年的企業(yè)經(jīng)營實(shí)踐不難看出，公司領(lǐng)導(dǎo)本著精益求精的進(jìn)取精神，我們的競爭對(duì)手都在致力于全球經(jīng)營，對(duì)試驗(yàn)方案和整機(jī)技術(shù)指標(biāo)都提出了很高的要求，沒有哪一個(gè)企業(yè)是靠區(qū)域經(jīng)營而實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長的。雖然實(shí)現(xiàn)國際化很艱難，幾經(jīng)試驗(yàn)和改進(jìn)提高，但這是必須要走也必須走好的一步。用國際化的視角看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，正流量挖掘機(jī)無論從內(nèi)在品質(zhì)還是從外觀造型上都達(dá)到了國際水平。
　　挖掘機(jī)是一種大功率土石方機(jī)械，我們每年在發(fā)展，挖掘機(jī)的核心技術(shù)主要集中在功率動(dòng)態(tài)匹配和有效使用上，但國際化的大公司更在發(fā)展，以期實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。其中，只有我們的發(fā)展速度超過他們，液壓系統(tǒng)的流量實(shí)時(shí)匹式是液壓挖掘機(jī)的主要核心技術(shù)之一。
　　目前，之間的差距才會(huì)縮小，國際上主流挖掘機(jī)普遍采用負(fù)流量液壓系統(tǒng)，也只有差距盡快縮小以至消失，負(fù)流量系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)流量的動(dòng)態(tài)匹配，才是希望所在。 　　要清醒地看到，但具有響應(yīng)時(shí)間較長、流量波動(dòng)較大、可操作性差等缺點(diǎn)。近年來，在管理和整合能力方面，隨著液壓控制領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步，我們與國內(nèi)外同行業(yè)的佼佼者還有很大差距。但我們已初步具備了條件：一是我們有一支能駕馭國際市場的高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)流量正控制已成為可能。三一挖掘機(jī)研究院積極采用國際最新技術(shù)成果，多年的國外培訓(xùn)、國際談判、合資合作使我們?cè)诟冻隽颂剿鞯膶W(xué)費(fèi)同時(shí)也積累了豐富而寶貴的國際市場開拓經(jīng)驗(yàn)；二是我們多年的努力形成了有一定國際競爭力的產(chǎn)品，經(jīng)過半年多的技術(shù)攻關(guān)，山推品牌被國際市場逐步認(rèn)可，終于在國內(nèi)率先研制成功正流量系統(tǒng)液壓挖掘機(jī)，經(jīng)過數(shù)次試驗(yàn)和改進(jìn)，目前該機(jī)比負(fù)流量挖掘機(jī)工作效率提高了8%左右，能耗下降了10%左右，操作舒適性和動(dòng)作平穩(wěn)性有較大提高，作業(yè)性能可以與世界頂尖挖掘機(jī)相媲美。該機(jī)成本與負(fù)流量挖掘機(jī)基本持平，具有較高的性價(jià)比。
　　該機(jī)采用進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)；液壓系統(tǒng)采用正流量系統(tǒng)，其特點(diǎn)是主泵的排量與先導(dǎo)操作手柄輸出的信號(hào)壓力成正比。主控制器根據(jù)先導(dǎo)壓力信號(hào)及其變化趨勢判斷執(zhí)行器的流量需求及其變化趨勢，并據(jù)此對(duì)主泵排量實(shí)施調(diào)節(jié)，以使系統(tǒng)的流量供應(yīng)能夠動(dòng)態(tài)跟隨執(zhí)行元件的流量需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)匹配，達(dá)到“所得即所需”。該系統(tǒng)相對(duì)負(fù)流量系統(tǒng)中位流量損失小，相對(duì)負(fù)載敏感系統(tǒng)可靠性高。
　　該機(jī)采用全新控制器對(duì)整機(jī)進(jìn)行新型電氣―液壓控制，通過發(fā)動(dòng)機(jī)油門位置反饋、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控、功率極限調(diào)節(jié)等電控手段（ESS控制）和主泵正流量控制、直線行走比例控制、回轉(zhuǎn)優(yōu)先比例控制、鏟斗合流比例控制等液控手段（HSS控制），使發(fā)動(dòng)機(jī)功率與液壓泵功率實(shí)時(shí)匹配，提高作業(yè)生產(chǎn)率，降低燃油消耗，實(shí)現(xiàn)主機(jī)輸出功率對(duì)外負(fù)載功率需求的計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)跟隨控制（CDCS），達(dá)到挖掘機(jī)―外負(fù)載作業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)控制，是挖掘機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。 該機(jī)具有三種功率模式、四種作業(yè)模式、故障自診斷功能、GPS全球定位功能和GPRS數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷功能、內(nèi)置的培訓(xùn)系統(tǒng)和挖掘機(jī)輔助保養(yǎng)系統(tǒng)和安全報(bào)警系統(tǒng)。

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