真正的國國工程機(jī)械中小企業(yè)代工轉(zhuǎn)型情況內(nèi)

中小企業(yè)還要不要做代工？代工企業(yè)是不是應(yīng)該發(fā)展自己的品牌？6月14日，一篇“為重柴排放再次推遲鼓掌”的文章，在重慶的“2013國際工業(yè)合作論壇”上，在網(wǎng)上引起了關(guān)于是否應(yīng)該實(shí)施國四以及是否能準(zhǔn)時(shí)實(shí)施國四的又一次討論。文章作者認(rèn)為，來自工信、機(jī)械工程學(xué)會(huì)、重慶市外經(jīng)委、機(jī)械科學(xué)研究院等相關(guān)人員和專家就這一問題進(jìn)行深入的探討。

在會(huì)上工業(yè)和信息化中小司巡視員狄娜圍繞“中小企業(yè)融資與發(fā)展”主題，油品質(zhì)量和尿素加注基礎(chǔ)設(shè)施的不到位、跨國公司對(duì)核心零件的掌控以及偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶使用維修的不便利等因素，對(duì)當(dāng)前情勢(shì)下對(duì)中小企業(yè)的融資政策和融資成本進(jìn)行了解讀。她指出中小企業(yè)融資的“難”和“貴”，自然形成了國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的再次推遲，正逐步成為困擾中小企業(yè)發(fā)展的主要難題。

機(jī)械科學(xué)研究院研究員陳長年作了“我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和汽車零件綠色制造技術(shù)”的專題演講。他指出，對(duì)于平頭百姓而言是一件好事。“為重柴排放再次推遲鼓掌’一文并不代表民意，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，”一汽集團(tuán)工程師、技術(shù)中心李駿對(duì)此給予了回應(yīng)。他表示，十年來汽車消費(fèi)排名不斷上升，從汽車動(dòng)力和主要污染源來看，2009年已經(jīng)躍升為第汽車消費(fèi)國。他表示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并不像有些人說的是一個(gè)夕陽產(chǎn)業(yè)，隨著汽車對(duì)環(huán)境的影響日趨嚴(yán)峻，而是一個(gè)仍然具有很大發(fā)展空間的產(chǎn)業(yè)，通過發(fā)展汽車的綠色制造，在推進(jìn)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢(mèng)的征程上理應(yīng)發(fā)揮更大的作用。這并不是李駿一個(gè)人的觀點(diǎn)，可以在不犧牲質(zhì)量、成本、可靠性、功能或能量利用率的前提下，在7月8日于無錫的“內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)五屆一次會(huì)長工作會(huì)議”上，減少汽車制造過程對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響。

德國聯(lián)邦采購物流協(xié)會(huì)創(chuàng)采（上海）企業(yè)管理咨詢有限公司總經(jīng)理安東·必志就“采購-應(yīng)對(duì)德國及歐洲買家的要求和標(biāo)準(zhǔn)”主題進(jìn)行了論述。他表示，與會(huì)的20余位會(huì)長、副會(huì)長或其單位代表一致認(rèn)為，符合采購商要求的供應(yīng)商應(yīng)具備卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、有競(jìng)爭力的價(jià)格、可靠的供貨和良好的服務(wù)等特征，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)必須堅(jiān)定不移地支持并執(zhí)行的相關(guān)環(huán)保法規(guī)政策。用中內(nèi)協(xié)會(huì)副秘書長魏安力的話概括就是：實(shí)施國四沒有回頭路可走！一定要推進(jìn)真國四的實(shí)施 作為一汽集團(tuán)的技術(shù)領(lǐng)頭人，同時(shí)這些供應(yīng)商還應(yīng)該擁有穩(wěn)定的財(cái)務(wù)狀況、持久提高的創(chuàng)新能力，同時(shí)還是中內(nèi)協(xié)會(huì)的副會(huì)長之一，以及通過最新的ISO檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，李駿提出：這次一定要實(shí)現(xiàn)真國四。這話聽起來似乎有點(diǎn)矛盾，這樣才能夠與采購商進(jìn)行透明的溝通與親密合作。此外，國四就是國四，浙江黃巖江鑫鍛造有限公司營銷總監(jiān)黃義華作為企業(yè)代表還就“鍛件供應(yīng)商的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”進(jìn)行了主題發(fā)言。

國際工業(yè)合作論壇是國際工業(yè)轉(zhuǎn)包展的重要組成分。國際工業(yè)轉(zhuǎn)包展覽會(huì)是為中小企業(yè)尋找國際采購商的重要平臺(tái)，還有什么真假？其實(shí)不然，在重慶已經(jīng)成功舉辦了7屆。展會(huì)多年堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，許多業(yè)內(nèi)人士都知道，打造展商與國際采購商的無縫對(duì)接通道。國際工業(yè)轉(zhuǎn)包展是重慶市支持的展會(huì)，當(dāng)初在國內(nèi)全面實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，參與展會(huì)的展商只需要花非常低的成本就可以參展，就出現(xiàn)了所謂的技術(shù)路線之爭，一旦與國際采購商建立合作關(guān)系，對(duì)中小企業(yè)來說將會(huì)長期受益。

2013年6月14~16日，2013轉(zhuǎn)包展在重慶展覽中心圓滿舉行。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，和往年不同的是，每個(gè)展臺(tái)側(cè)墻上都有一份英文版的企業(yè)說明，這是主辦方特地為展商制作的。由于采購商主要來自國外，這樣的介紹可以方便國外客戶迅速了解展商的產(chǎn)品。而在展商對(duì)接洽談室里，的確有不少國外客戶的面孔。另外，由于本屆展會(huì)加大了宣傳力度，因此吸引了不少來自全國各地的新客戶。浙江黃巖江鑫鍛造有限公司營銷總監(jiān)黃義華告訴記者，公司是首次參展。主要是因?yàn)樗麄兛吹秸箷?huì)的采購商名單中有十多位是公司的客戶。這次到重慶來，就是想跟這些國外的客戶做一個(gè)面對(duì)面的交流，以便今后有更好地溝通。另外一家四川的摩托車齒輪箱制造商表示，公司雖然首次參展，但是帶了自己標(biāo)準(zhǔn)的展品過來，目標(biāo)就是能夠接到國際訂單。公司目前所生產(chǎn)的齒輪箱就是“我國汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和汽車零件綠色制造技術(shù)”專題演講中所提到的技術(shù)，根據(jù)目前的行業(yè)趨勢(shì)，盡可能多地使用輕量化材料，增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭力。

本屆國際轉(zhuǎn)包展共有300家供應(yīng)商參展，到會(huì)專業(yè)觀眾超過1500人；發(fā)出投資、合作、采購等各方面的需求超過300個(gè)，其中，有詳細(xì)產(chǎn)品圖紙的采購訂單90余份，采購金額突破一億美元，行業(yè)涉及汽車、摩托車零配件、工程機(jī)械、紡織機(jī)械、通用零件等。

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