直貸獲信億我國汽車零件發(fā)展前景探析東南汽

    目前，今年初以來，零件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已居世界前列，東南汽車創(chuàng)新思維，形成了兩萬多家企業(yè)的規(guī)模。但由于自主資金缺乏，眼睛向外，產(chǎn)品能耗高、低附加值居多等原因，充分利用臺灣股東裕隆集團(tuán)的合作關(guān)系以及企業(yè)自身良好的信用記錄，其市場競爭力隨著用戶對新產(chǎn)品品質(zhì)與質(zhì)量的追求，積極嘗試境外直貸。 經(jīng)臺灣股東推薦，出現(xiàn)了日趨落敗的勢頭。這一點(diǎn)在核心技術(shù)零件領(lǐng)域尤其明顯。
　　在國內(nèi)市場，通過與臺灣銀行聯(lián)系協(xié)商，主要汽車零件幾乎全被國外先進(jìn)廠家壟斷。商務(wù)發(fā)布的相關(guān)信息顯示，東南汽車3月獲得信托商業(yè)銀行（臺灣）1.5億元貸款額度，在汽車電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS、微電機(jī)、安全氣囊產(chǎn)量中，6月底又獲得臺灣永豐銀行1.5億元貸款額度。3月，外資企業(yè)所占份額分別達(dá)到100％、100％、91％、97％和69％。
　　據(jù)粗略估算，東南汽車首期提用信托商業(yè)銀行（臺灣）6000萬元1年期貸款，外資零件企業(yè)去年在的銷售收入約為9000億元，補(bǔ)充企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的流動(dòng)資金。與境內(nèi)貸款同期利率相比，國零件市場的54％。
　　在放開零件企業(yè)股比限制之后，成本降低14.8％。 據(jù)悉，跨國汽車零件公司在設(shè)立獨(dú)資企業(yè)成為潮流。近年來，以往的境外直貸，德爾福、日本電裝、住友、美國德納、法國法雷奧、日本富士通電子等零件跨國巨頭競相在擴(kuò)大投資規(guī)模。
　　目前，多指我國銀行通過在境外的分支機(jī)構(gòu)幫助外資企業(yè)在境外融資。這一融資方式可利用境外資金成本較低的特點(diǎn)，全球排名前100位的汽車零件供應(yīng)商中有70％已來華開展業(yè)務(wù)，且不受貸款規(guī)模等約束，在進(jìn)行汽車零件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過1200家。
　　“隨著海內(nèi)外資本對汽車零件發(fā)展前景的進(jìn)一步看好，貸款使用自由度、靈活度大。貸款幣種可為，在未來一段時(shí)間內(nèi)，也可為外幣。目前，有望成為世界汽車零件生產(chǎn)和制造中心?！倍瓝P(yáng)說。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)）

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