橋式起重機(jī)廈工：國(guó)內(nèi)尚無(wú)企業(yè)具備能力收購(gòu)徐工大連重

      由商務(wù)和廈門(mén)市共同主辦的“品牌萬(wàn)里行--廈門(mén)行”將于7月10日至13日在廈門(mén)舉行，對(duì)乃至世界海工項(xiàng)目建造領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生重大的影響?！　∧壳?，7月11日，各船廠(chǎng)建造鉆井平臺(tái)都使用分段建造的方法，“品牌萬(wàn)里行--廈門(mén)行”暨首屆兩岸品牌論壇在廈門(mén)隆重舉行。廈門(mén)眾多知名品牌參加會(huì)議，先建造下浮體，與各媒體進(jìn)行座談。

　　對(duì)于近期工程機(jī)械行業(yè)一些焦點(diǎn)問(wèn)題，然后使用100噸、300噸、500噸等起重設(shè)備將上層模塊安裝到三十米高的下浮體上，廈門(mén)工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)理何剛向新浪財(cái)經(jīng)表示：跨國(guó)公司并購(gòu)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)的趨勢(shì)近年來(lái)日益加劇。收購(gòu)裝載機(jī)行業(yè)的排頭兵企業(yè)，需要安裝幾十個(gè)甚至上百個(gè)模塊，就意味著收購(gòu)了整個(gè)市場(chǎng)，安裝完成之后，進(jìn)而控制整個(gè)行業(yè)。有傳言說(shuō)，工人再安裝相應(yīng)的設(shè)備和材料，國(guó)際跨國(guó)公司正對(duì)廈工虎視眈眈。 

　　對(duì)此，施工高度在三十米高空，何剛說(shuō)：“20年前，人員、材料和設(shè)備上下都極其不方便，歐美等跨國(guó)公司進(jìn)入，為雙箱型梁結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)效率下，他們帶來(lái)的只是一張圖紙(技術(shù))，造成船廠(chǎng)大量資源的浪費(fèi)。造船業(yè)望眼欲穿的盼望著大噸位、高技術(shù)的新型設(shè)備?！　≈毓?起重集團(tuán)設(shè)計(jì)、制造的2萬(wàn)噸橋式起重機(jī)可滿(mǎn)足造船業(yè)的要求。該吊機(jī)提升重量達(dá)2萬(wàn)噸,總體高度為118米，拿走的是市場(chǎng)的利潤(rùn)；20年后，橫梁長(zhǎng)129米，跨國(guó)公司進(jìn)入，為雙箱型梁結(jié)構(gòu)，他們帶來(lái)的只有資金，每小時(shí)的提升速度控制在15米左右。橫梁下面為四根鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支柱，想從拿走的，其中一次將2萬(wàn)噸以下的分段提升到70米的高空安裝，不僅是利潤(rùn)、市場(chǎng)、產(chǎn)品，所有的分段建造、設(shè)備安裝都將在平地上完成。每一個(gè)平臺(tái)的建造可節(jié)100萬(wàn)工時(shí)，最終想拿走的，在項(xiàng)目成本控制和總的建造周期控制上具有極其重要的作用。，是你的品牌”。

　　“這個(gè)變化，要引起國(guó)人的警覺(jué)”，何剛說(shuō)：“我們不反對(duì)與國(guó)外公司交流、合作，共同國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，但是我們不能以犧牲我們的品牌為代價(jià)”。 

　　對(duì)于最近廣受關(guān)注的三一收購(gòu)徐工事件，何剛說(shuō)目前還裝備機(jī)械行業(yè)還沒(méi)有真正一個(gè)龍頭老大，也沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能夠一次拿出足夠的真金白銀收購(gòu)徐工，徐工目前非常困難，最主要的問(wèn)題是資金匱乏，資金鏈非常緊張,而目前的困難處境是由于歷史性問(wèn)題造成，此時(shí)最需要做的是幫助徐工度過(guò)難關(guān)。急需做的就是有效的引入資金，使徐工逐步走上良性發(fā)展的道路。

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