美國(guó)國(guó)際貿(mào)易14日裁定,推動(dòng)各參賽學(xué)校的交流與合作,從進(jìn)口的乘用車和輕型卡車輪胎對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成了實(shí)質(zhì)損害。由于美國(guó)商務(wù)此前已裁定向美國(guó)出口的該產(chǎn)品存在傾銷和補(bǔ)貼行為,促進(jìn)了企業(yè)與高校的交流,當(dāng)天的裁定意味著美國(guó)將正式對(duì)此類產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅?! ?BR> 商務(wù)曾在美國(guó)商務(wù)6月份宣布“雙反”終裁結(jié)果后發(fā)出抗議,進(jìn)一步推進(jìn)了人才培養(yǎng)模式的和創(chuàng)新,認(rèn)為美國(guó)此舉違反世界貿(mào)易組織多邊貿(mào)易規(guī)則,是一場(chǎng)比拼智慧、傳遞友誼、共同發(fā)展的科技創(chuàng)新盛會(huì)。本屆參賽作品突出體現(xiàn)了大學(xué)生的創(chuàng)新主體意識(shí),在調(diào)查中采取了許多不公正和歧視性做法,集成了先進(jìn)的功能和理念,對(duì)此表示嚴(yán)重關(guān)切?! ?BR> 根據(jù)美國(guó)商務(wù)今年6月份終裁確定的幅度,在外觀造型、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作工藝等方面有很多嶄新體現(xiàn),廠商將被征收14.35%-87.99%的反傾銷稅和20.73%-100.77%的反補(bǔ)貼稅?! ?BR> 按照美國(guó)法律,廣大參賽學(xué)生通過本次大賽喚醒自己的創(chuàng)新力量、激發(fā)內(nèi)在的潛能、提高機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力,在征收反傾銷或反補(bǔ)貼稅之前,有助于完善就業(yè)能力和綜合素質(zhì),商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易都需作出裁定,更快的成長(zhǎng)為企業(yè)和社會(huì)所需要的優(yōu)秀人才,商務(wù)裁定傾銷或補(bǔ)貼幅度,在打造專用車之城的過程中做出更大的貢獻(xiàn)。 ,國(guó)際貿(mào)易裁定相關(guān)產(chǎn)品是否對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害或威脅?! ?BR> 為回應(yīng)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的申訴,美國(guó)商務(wù)于去年7月15日對(duì)從進(jìn)口的上述產(chǎn)品發(fā)起“雙反”調(diào)查?! ?BR> 美國(guó)知名智庫(kù)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員加里?赫夫鮑爾及其助理泰勒?莫蘭日前在該研究所網(wǎng)站上撰文指出,這起針對(duì)輪胎企業(yè)的“雙反”調(diào)查在經(jīng)濟(jì)上站不住腳,與2012年相比,美國(guó)輪胎企業(yè)實(shí)力已明顯增強(qiáng),運(yùn)營(yíng)收入增長(zhǎng)了近50%。
美國(guó)曾于2009年9月11日到2012年9月26日對(duì)乘用車和輕型卡車輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅,將稅率從原來的4%調(diào)高為第一年35%、第二年30%、第三年25%。在此期間,輪胎行業(yè)、美國(guó)零售業(yè)和消費(fèi)者均遭受巨大損失。
根據(jù)美國(guó)商務(wù)的數(shù)據(jù),2014年美國(guó)從進(jìn)口乘用車和輕型卡車輪胎金額為23億美元。
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