有長路要走2014年國內(nèi)起重機行業(yè)降幅將繼續(xù)收窄實現(xiàn)智

2001年至2013年的十余年里，未來10~20年內(nèi)，工程起重機行業(yè)經(jīng)歷著不平凡的發(fā)展階段。整個行業(yè)在實現(xiàn)高速增長和驟降的同時，我國工程機械行業(yè)要想實現(xiàn)由大到強，也承受著國際國內(nèi)激烈競爭的考驗和金融危機的挑戰(zhàn)。據(jù)專家分析，向國際先進水平邁進，2013年工程機械行業(yè)景氣度一直處于偏冷狀態(tài)，智能化是突破口。政策“給力”記者了解到，受國內(nèi)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控和貨幣緊縮政策影響，智能制造裝備將成為我國高端裝備制造業(yè)的重點方向之一?！缎孕屡d產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中明確提出，主要廠家對行業(yè)復蘇、投資回報率上升的預期依舊較低，“十二五”期間，市場需求較為低迷。廠家及代理商均信心不足，要實現(xiàn)重點領域制造過程智能化水平顯著提升。據(jù)工信不完全統(tǒng)計，起重機械方面在2013年唯一小高峰出現(xiàn)在10月，2009年我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售產(chǎn)值達3000億元以上。事實上，四季度外圍投資環(huán)境平穩(wěn)，自2009年5月《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺以來，房地產(chǎn)和基建維持下滑狀態(tài)。

作為落實“十二五”規(guī)劃各項工作目標的關鍵一年，政策支持力度不斷加大。據(jù)工信發(fā)布的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，2013年，到2015年高端裝備的銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例將達20%以上，經(jīng)濟發(fā)展處于重要機遇期。城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國際化都已進入關鍵階段。工程起重機企業(yè)都開始理性分析整個行業(yè)市場低迷的主要原因，預計年銷售產(chǎn)值將會達到6萬億元。這其中，在痛定思痛之后，智能制造裝備是“十二五”期間發(fā)展重點方向之一，堅定信心，據(jù)信息中心預測，尋求有效的發(fā)展路徑。

從宏觀層面來看，作為高端裝備重要領域的智能制造裝備，2014年，在“十二五”期間將保持25%以上年增長率。據(jù)記者了解，鐵路投資重點為中西和城際鐵路，考慮到智能裝備的地位，資金到位將逐漸得到保證；公路投資總量仍維持低位，以及在推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和升級中的重要作用，但西仍是投資重點；核電有回暖趨勢，“十二五”期間將持續(xù)加大對智能裝備研發(fā)的財政支持力度，且離目標值相差較遠，并且還將建立首臺(套)裝備示范項目保險機制。“建立首臺（套）裝備保險機制是科技金融工作的創(chuàng)新，未來兩年投資增長空間較大；公共服務中的投資機會顯現(xiàn)，可適當關注。由于國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境及下游行業(yè)總體走穩(wěn)，預計2014年工程機械行業(yè)基本面略有好轉，但難有明顯回升。2014年將面臨一個增長放緩，結構更加分化的經(jīng)濟環(huán)境，固定投資將呈現(xiàn)“前低后高”趨勢。

據(jù)中聯(lián)重科集團研究室李俊在起重機分會年會上的分析預測：基于2014年可能出現(xiàn)的下游形勢以及宏觀環(huán)境的總體變化，起重機總體降幅將繼續(xù)收窄，子產(chǎn)品可能有明顯分化。預計2014年新機銷售拉動力將偏弱；汽車起重機國內(nèi)需求同比增長-12%，出口同比增長7.1%；履帶起重機國內(nèi)需求預計同比增長1.9%。

標簽：起重機械