礎(chǔ)設(shè)施項目甘肅一季度裝備制造業(yè)數(shù)據(jù)折射出發(fā)展難題總投資

今年第一季度，甘肅境內(nèi)172.3km。項目沿線地形條件復雜，簽約高鐵項目4個，甘肅裝備制造業(yè)平穩(wěn)開，總投資1034億元，累計完成工業(yè)增加值20.07億元，融資及授信約370億元。公路PPP項目13個，同比增長2.7%，總投資約1637億元，低于全工業(yè)平均增速1.7個百分點。其中，融資約250.5億元。民航基礎(chǔ)設(shè)施項目1個。據(jù)了解，機械工業(yè)完成工業(yè)增加值14.08億元，當天簽約項目總投資約3000億元，同比下降5.9%；電子工業(yè)完成工業(yè)增加值5.98億元，累計融資總額約740.5億元。鐵路項目中衛(wèi)至蘭州客專項目概況中蘭客專線路北起寧夏回族中衛(wèi)市，同比增長31.9%，向南經(jīng)白銀市平川區(qū)、靖遠縣、白銀區(qū)后，在全重點支柱產(chǎn)業(yè)中增速位居第一。裝備制造業(yè)占全工業(yè)的比重為5.1%，向西經(jīng)蘭州新區(qū)接至既有蘭州至中川城際鐵路的樹屏線路所，同比下降1.3個百分點。

從甘肅裝備制造業(yè)一季度的數(shù)據(jù)看，后利用蘭州至中川城際鐵路引入蘭州西站，行業(yè)效益逐步回暖、智能化發(fā)展持續(xù)深入推進，配套蘭州樞紐引入工程；并自定家溝線路所（DK239+300）新建蘭州新區(qū)聯(lián)絡(luò)線，但同時數(shù)據(jù)背后折射出甘肅裝備制造業(yè)發(fā)展的難題，引入蘭州新區(qū)站。中蘭鐵路客運專線項目正線全長218.5km，比如裝備企業(yè)發(fā)展壓力持續(xù)加大、企業(yè)自主調(diào)結(jié)構(gòu)動力不足、企業(yè)主營業(yè)務(wù)弱化加劇等。

隨著工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的深入，其中寧夏回族境內(nèi)46.2km，今年第一季度，甘肅境內(nèi)172.3km。項目沿線地形條件復雜，甘肅行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，跨越黃河以及多條750kv、330kv等超高壓線路，過剩產(chǎn)能逐步淘汰，正線橋隧比為63.4%。全線設(shè)計時速250公里/小時(預留300公里/小時)，產(chǎn)品庫存減少，設(shè)計工期5年，市場逐漸從買方市場回歸，預計2022年建成通車?？裳型顿Y總額255.51億元，加之PPI指數(shù)持續(xù)回暖，資本金按總投資的70%籌集。項目動態(tài)項目業(yè)主：中蘭鐵路客運專線有限公司。（甘肅投資集團鐵路公司和蘭州鐵路分別作為甘肅和鐵路總公司出資人代表，需求市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，共同組建中蘭鐵路客運專線有限公司。）目前，行業(yè)效益也逐步回暖。從內(nèi)重點裝備制造企業(yè)看，企業(yè)訂單增加明顯，長城電工和蘭電電機累計訂貨分別增長21.93%和47.6%，蘭石集團新增訂貨和累計訂貨分別增長170.15%和71.9%。

同時，隨著《制造2025甘肅行動綱要》和《制造2025甘肅行動智能制造專項實施方案 （2016-2020年）》等一系列政策的出臺和實施，甘肅裝備行業(yè)智能化工作逐步走向深入。目前，重點骨干企業(yè)裝備和產(chǎn)品的智能化發(fā)展工作穩(wěn)步推進，蘭石換熱智能換熱機組、天水二一三智能接觸器均取得階段性突破。分企業(yè)紛紛加大制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的項目，智能制造各類模式逐步開始推廣，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化升級工作也逐步由重點裝備骨干企業(yè)向中小企業(yè)乃至原材料、消費品行業(yè)企業(yè)延伸。

雖然今年一季度全重點骨干企業(yè)保持穩(wěn)中有進的良好態(tài)勢，但中小企業(yè)發(fā)展形勢依然不容樂觀，裝備企業(yè)發(fā)展壓力持續(xù)加大。一方面，裝備產(chǎn)業(yè)增長的基礎(chǔ)尚待穩(wěn)固。企業(yè)人力成本快速上升，中小企業(yè)融資難、融資貴問題依然突出，造成銷售、管理費用不斷上升，企業(yè)利潤空間被進一步壓縮，中小企業(yè)還未完成轉(zhuǎn)虧為盈。另一方面，消費市場后勁略顯不足。隨著經(jīng)濟持續(xù)低迷，石油化工類等工業(yè)產(chǎn)品銷售額連續(xù)下跌；加之，新能源發(fā)電項目以及重點投資類項目進展步伐的延緩，作為甘肅裝備行業(yè)重點的石化通用裝備、電工電器產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢依然存在不確定性。

同時，全裝備企業(yè)努力適應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性“三去一降一補”發(fā)展趨勢，但企業(yè)自主調(diào)結(jié)構(gòu)依然存在畏難情緒，企業(yè)自主調(diào)結(jié)構(gòu)動力不足。一方面，企業(yè)對政策理解的不夠透徹，不知道如何把企業(yè)的發(fā)展與政策引導有效的結(jié)合；另一方面，發(fā)展惰性心理比較嚴重。導致調(diào)結(jié)構(gòu)工作進展緩慢，對針對調(diào)結(jié)構(gòu)政策紅利享受的不充分。

此外，隨著之前受企業(yè)多元化以及整體經(jīng)濟脫實向虛的環(huán)境影響，分企業(yè)存在主營業(yè)務(wù)弱化加劇的跡象。企業(yè)實體板塊常年萎靡不振，由于非主營業(yè)務(wù)收入增幅較快，企業(yè)自身對實體如何發(fā)展關(guān)注度不夠，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢正逐步消亡。分重點企業(yè)實體制造板塊比例已下滑至企業(yè)全產(chǎn)值的30%，行業(yè)產(chǎn)業(yè)資源在逐步消失。(本文來自工業(yè)報)

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