融資億美元三一設(shè)備屢次馳援海外 提升“制造”世界形象三一重

改變一種偏見(jiàn)總是要付出很多努力，建筑機(jī)械制造商——三一重工股份有限公司(600031.SH)正尋求香港聯(lián)交所核準(zhǔn)8月25日或9月1日在港上市，要改變“制造”品質(zhì)低劣的世界形象更是如此。而的一些企業(yè)，而徐工機(jī)械(000425.SZ)則希望在9月1日或9月8日赴港上市。兩家公司合計(jì)融資額可能達(dá)到50億美元?！　≡鐖?bào)記者就此事致電徐工機(jī)械辦公室和三一重工總裁辦工作人員，就通過(guò)自己的行為，對(duì)方均表示赴港上市一事屬實(shí)，將這種“改變”實(shí)實(shí)在在的擺到了人們眼前。

　　此次日本福島核泄漏危機(jī)牽動(dòng)著全世界的敏感神經(jīng)，徐工機(jī)械董秘費(fèi)廣勝表示無(wú)更多消息可以透露。　　補(bǔ)血現(xiàn)金流？　　路透報(bào)道稱，而三一重工在繼智利礦難大救援后，三一重工計(jì)劃透過(guò)出售公司股本擴(kuò)大后的15%，又一次在福島救援中發(fā)揮重要作用，籌資30億美元；徐工機(jī)械則尋求透過(guò)出售不超過(guò)公司股本擴(kuò)大后的20%，從而再次被社會(huì)和媒體聚焦。如果說(shuō)三一設(shè)備能被選中參與智利救援讓國(guó)際社會(huì)對(duì)“制造”品質(zhì)有了初步了解，以及15%的超額配售權(quán)，那么這一次，籌資15億-20億美元。此前中聯(lián)重科H股共募集資金130.33億港元(約合20.4億美元)?！　∧巢辉妇呙臋C(jī)械行業(yè)研究人士告訴早報(bào)記者，作為工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)的日本，三一重工和徐工機(jī)械赴港上市并不突然，主動(dòng)提出購(gòu)買三一重工研制的超高混凝土泵車用于福島核電站救援，已經(jīng)醞釀了較長(zhǎng)時(shí)間?！　∪恢毓げ泌w想章5月就對(duì)外表示，無(wú)疑意味著國(guó)際社會(huì)對(duì)“制造”的認(rèn)可又提升了步。

　　　　三一重工馳援福島核電站始末

　　偶然的背后總有某種必然性。作為世界最長(zhǎng)臂架泵車紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機(jī)械第一品牌的三一重工，爭(zhēng)取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)香港H股IPO。徐工機(jī)械今年1月份發(fā)布公告稱，理所當(dāng)然進(jìn)入了急需尋找先進(jìn)泵車的東京電力公司視野。

　　大災(zāi)面前無(wú)國(guó)界，公司1月3日的董事會(huì)已同意發(fā)行H股股票并上市，面對(duì)核危機(jī)，本次發(fā)行的H股股數(shù)不超過(guò)發(fā)行后公司總股本的20%?！　≈档米⒁獾氖?，更是如此。在福島第一核電站面臨核泄漏時(shí)，在嚴(yán)酷的宏觀調(diào)控背景下，日本方面想盡辦法，作為強(qiáng)周期特征的工程機(jī)械行業(yè)龍頭，利用各種先進(jìn)裝備為核電機(jī)組注水降溫。此前，上半年三一重工和徐工機(jī)械仍然實(shí)現(xiàn)了超過(guò)100%和60%的凈利潤(rùn)增速。但根據(jù)兩家公司的中報(bào)，由于消防車、軍用直升機(jī)注水命中率不高，其現(xiàn)金流都十分緊張?！　∪恢毓ぴ谏习肽陮?shí)現(xiàn)300億元?dú)v史營(yíng)業(yè)收入的情況下，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~卻僅有2.51億元，考慮用泵車參與救災(zāi)。這時(shí)候，上年同期該數(shù)值為25.04億元，尋找世界上性能最為可靠、臂架較長(zhǎng)的泵車，同比僅為上年同期的10%。徐工機(jī)械的現(xiàn)金流則持續(xù)惡化，就成為他們最為緊迫的問(wèn)題。

　　偶然的背后總有某種必然性。作為世界最長(zhǎng)臂架泵車紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機(jī)械第一品牌的三一重工，理所當(dāng)然進(jìn)入了急需尋找先進(jìn)泵車的東京電力公司視野。

　　緊接著，經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)算，東京電力公司向三一重工提出需購(gòu)買型號(hào)為SY5502THB的62米泵車，以向反應(yīng)堆注水冷卻。三一重工了解情況后，本著人道主義精神，表示可以通過(guò)中、日紅十字協(xié)會(huì)捐贈(zèng)所需泵車，并愿意提供全方位支持。東京電力公司非常感激三一重工的這一舉動(dòng)，隨后向三一重工正式發(fā)出相關(guān)文書(shū)，確認(rèn)接收。

　　3月19日，三一重工收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝的函，其中寫(xiě)到：“眾所周知，在2011年3月11日，日本經(jīng)歷了一場(chǎng)巨大的海嘯災(zāi)難。而現(xiàn)在，我們還面臨著福島核電站的巨大危機(jī)。我們?nèi)f分感謝貴方向日本免費(fèi)提供SY5502THB 62米混凝土泵車這一幫助。同時(shí)，我們也愿意接受并在福島核電站的搶險(xiǎn)中使用貴方提供的SY5502THB 62米泵車。請(qǐng)接受我們最真誠(chéng)的感謝，我們也急切地盼望貴方的泵車盡早來(lái)到日本。”

　　3月19日，長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園。三一重工62米泵車帶著國(guó)人的祝福緊急出發(fā)，日夜兼程；3月24日，泵車到達(dá)日本大阪港； 3月27日，3名日方操作手駕駛著62米泵車抵達(dá)福島核電站救援現(xiàn)場(chǎng)。之前，三一服務(wù)工程師已對(duì)日方操作手進(jìn)行了兩天的緊急培訓(xùn)。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，泵車的臂架加裝了注水管，達(dá)到了67米。

　　據(jù)悉，三一重工62米泵車是日本國(guó)內(nèi)有史以來(lái)臂架最長(zhǎng)的泵車。為了讓該臺(tái)泵車順利開(kāi)往福島第一核電站，日本國(guó)土交通事先規(guī)劃好行使路線，并特意配備警車為泵車開(kāi)道。同時(shí)，在日本國(guó)內(nèi)燃油緊缺的情況下，東京電力公司還通過(guò)日本協(xié)調(diào)石油公司，在沿途加油站備好了泵車所需燃油，讓泵車順利到達(dá)了目的地。

　　就這樣，在3月27日12時(shí)45分，在歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運(yùn)輸、操作手培訓(xùn)、打水測(cè)試共計(jì)8天左右的前期工作，62米泵車終于到達(dá)福島核電站指揮中心。

　　3月31日12點(diǎn)，泵車正式開(kāi)始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫。據(jù)最新消息，目前設(shè)備運(yùn)行一切正常，注水效果非常好。而據(jù)專業(yè)人士透露，福島核電站6個(gè)機(jī)組雖已宣布全報(bào)廢，但注水降溫是最后封推的必經(jīng)步驟，而據(jù)日本官方消息，1號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆核心溫度還高達(dá)2500度左右，所以注水降溫一工作可能還將持續(xù)一個(gè)月左右。

　　高調(diào)還是“被高調(diào)”？

　　屢涉國(guó)際重大救援 凸顯世界品牌實(shí)力

　　巧合的背后，是長(zhǎng)期的積累與努力。三一重工屢次參與國(guó)際重大救援，看似巧合，卻是三一世界級(jí)品牌實(shí)力與高品質(zhì)、高可靠性產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力。

　　實(shí)際上，在三一62米泵車到達(dá)福島核電站之前，德國(guó)大象的一臺(tái)56米泵車剛好從海上運(yùn)往日本，途經(jīng)核電站。但在東電公司試用的過(guò)程中，由于臂架不夠長(zhǎng)，當(dāng)注水條件更為苛刻時(shí)，只能“望洋興嘆”。

　　臂長(zhǎng)增一米，難于上青天。臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國(guó)人、美國(guó)人手中。三一通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)臂架泵車，這也是的首臺(tái)泵車，打破了國(guó)外品牌的壟斷。經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，三一泵車臂架從37米延伸至72米，以三一為代表的國(guó)產(chǎn)泵車已完全取代進(jìn)口，三一更是成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺(tái)。

　　2007年，三一的66米泵車創(chuàng)造了最長(zhǎng)臂架泵車吉尼斯世界紀(jì)錄，這是工程機(jī)械行業(yè)的第一個(gè)吉尼斯紀(jì)錄。兩年后，三一泵車刷新了自己創(chuàng)造的這一紀(jì)錄，臂架長(zhǎng)度增至72米，該臺(tái)泵車創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界第一 臂架長(zhǎng)度世界第一、泵車混凝土輸送量世界第一。至今，這一紀(jì)錄仍無(wú)人打破。

　　巧合的背后，是長(zhǎng)期的積累與努力。三一重工屢次參與國(guó)際重大救援，看似巧合，卻是三一世界級(jí)品牌實(shí)力與高品質(zhì)、高可靠性產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力。

　　“在去年10月轟動(dòng)世界的智利搶救礦工的事件當(dāng)中，三一重工的機(jī)械設(shè)備發(fā)揮了特別的功能，也受到智利的表彰。而現(xiàn)在三一重工的設(shè)備也將在對(duì)付日本核危機(jī)當(dāng)中發(fā)揮特殊的作用。”之聲特約觀察員曹景行在得知三一重工馳援日本后評(píng)論道。

　　2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)救援的兩臺(tái)設(shè)備之一，也是唯一來(lái)自亞洲的機(jī)器，而三一海外服務(wù)工程師郝恒也是救援中唯一一名亞洲人。

　　當(dāng)時(shí)，有些人認(rèn)為這一事件是三一會(huì)做廣告的表現(xiàn)。但實(shí)際上，智利礦難救災(zāi)，三一事先并不知情，而是通過(guò)媒體了解到有三一設(shè)備參與，用三一重工總裁向文波的說(shuō)法，這是“被宣傳、被高調(diào)”的。同樣，這次日本救災(zāi)，三一事先也并不知道泵車注水核設(shè)施這一用途，而是東京電力公司主動(dòng)提出要買三一設(shè)備，三一才第一時(shí)間作出了回應(yīng)。在這里，如果沒(méi)有三一的品牌實(shí)力與高可靠性的產(chǎn)品，一切都是空談。

　　此外，三一馳援日本更是得到了全球媒體的正面回應(yīng)?！度A爾街日?qǐng)?bào)》在一篇《混凝土泵參與核危機(jī)救援》文章中說(shuō)道：“位于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)附近的三一廠房可以用一塵不染來(lái)形容，任何來(lái)三一參觀的人，都可以感受到該企業(yè)強(qiáng)烈的自豪感。因?yàn)槿痪褪怯妙愃破渌屯毡镜谋密囘@樣的設(shè)備帶動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。”

　　反對(duì)還是支持？

　　三一救災(zāi)為改善中日關(guān)系提供契機(jī)

　　三一重工馳援日本相關(guān)微博上，眾多網(wǎng)友紛紛留言。其中，更多的是支持與理性的聲音。“成為國(guó)人驕傲的不僅是我們擁有先進(jìn)的技術(shù)，更是因?yàn)槲覀儞碛袩o(wú)國(guó)界的愛(ài)。”一位網(wǎng)友在留言欄中說(shuō)道。

　　“三一集團(tuán)，您好，我是一名普通的日本人，我剛剛得知三一集團(tuán)向我們捐贈(zèng)了一臺(tái)設(shè)備用于核電站的注水。你們的所作所為令人感動(dòng)，同時(shí)，我深切地感受到了你們的關(guān)切之情，也十分感謝你們做出的勇敢的決定。我作為一名普通的日本居民，你們的善舉給我留下了深刻的印象。”

　　這是一名叫ENDO Yoshihide的日本友人發(fā)送給三一的感謝信。在三一重工捐贈(zèng)62米泵車支援日本福島核電站經(jīng)媒體報(bào)道后，同樣引發(fā)了日本普通民眾的關(guān)注。這段時(shí)間，三一集團(tuán)官方網(wǎng)站上的全球服務(wù)郵箱SANY SERVICE顯得特別熱，它收到了眾多日本友人發(fā)過(guò)來(lái)的感謝信。

　　實(shí)際上，針對(duì)這一事件，中日民間交流更多的在互聯(lián)網(wǎng)上通過(guò)微博、博客等各種方式進(jìn)行。“一衣帶水，唇齒相依，對(duì)日本地震引發(fā)的災(zāi)難，全體三一人感同身受！三一裝備能夠得到日本認(rèn)可參與救災(zāi)，是我們的光榮，也代表對(duì)日本的友好情誼，三一的發(fā)展也得到了日本的支持幫助，日本川崎、五十鈴、三菱等公司是我們很好的合作伙伴，謝謝大家對(duì)三一的關(guān)心與厚愛(ài)。”一位三一員工在微博上寫(xiě)到。

　　在日本國(guó)內(nèi)，三一重工此次免費(fèi)提供價(jià)值100萬(wàn)美元的62米泵車援救福島第一核電站的善舉，得到日本網(wǎng)站、報(bào)刊等數(shù)十家權(quán)威媒體的競(jìng)相報(bào)道，并得到日本民眾、的真誠(chéng)感謝。日本媒體還將三一泵車親切地稱為“大長(zhǎng)頸鹿”或者“的機(jī)械大手”。

　　在日本最權(quán)威的網(wǎng)站日本yahoo（日本yahoo的用戶占全日本網(wǎng)絡(luò)用戶的90%）上，日本民眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)留言表示對(duì)三一重工的感謝：“謝謝，我會(huì)記住三一重工這個(gè)名字的。”、“謝謝三一重工”、“非常感謝，謝謝人的心意。”……在留言欄中，這樣的字眼隨處可見(jiàn)。

　　而對(duì)在三一工作的日籍專家而言，三一的這次捐贈(zèng)讓他們感受到的更多的是自豪感。在三一重工產(chǎn)業(yè)園，家住日本名谷屋、2009年來(lái)三一集團(tuán)工作并在精益質(zhì)量總擔(dān)任監(jiān)的關(guān)根俊強(qiáng)告訴記者，此次三一重工派出設(shè)備和人員進(jìn)行援助，他作為三一的員工感到驕傲，同時(shí)，也對(duì)三一無(wú)私的援助行動(dòng)說(shuō)聲“謝謝！”

　　三一重工總裁向文波表示：“這次泵車赴日架起了中日友好的橋梁，希望三一在日本災(zāi)后重建中發(fā)揮力所能及的作用。”同時(shí)，向文波還通過(guò)微博說(shuō)道：“有人問(wèn)三一為什么捐而不是賣，太多大道理不講，大家一定看到了一個(gè)日本人舍身救二十個(gè)研修生的故事，為救人他自己死了，就憑這，我們做一點(diǎn)力所能及的事也是應(yīng)該的。”

　　3月22日，新華社報(bào)道了三一參與救援的事件，說(shuō)到三一重工對(duì)日本地震的救援也許能成為改善中日關(guān)系的一個(gè)契機(jī)。

　　三一重工馳援日本相關(guān)微博上，眾多網(wǎng)友紛紛留言。其中，更多的是支持與理性的聲音。“成為國(guó)人驕傲的不僅是我們擁有先進(jìn)的技術(shù)，更是因?yàn)槲覀儞碛袩o(wú)國(guó)界的愛(ài)。”一位網(wǎng)友在留言欄中說(shuō)道。

　　人們常說(shuō)，自然災(zāi)害不分國(guó)界。過(guò)去，這句話更多意味著自然災(zāi)害的普遍性。現(xiàn)在，它卻包含了攜手應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的新意義。一方有難，八方支援，已經(jīng)成為超越國(guó)界的共識(shí)。

標(biāo)簽：三一重工