爐擬設(shè)站座長沙軌道交通第三期規(guī)劃（2017-2022）獲批株洲軌

發(fā)改委批復長沙市城市軌道交通第三期規(guī)劃，建成后，項目總投資為840.13億元，有助于株洲市打造軌道交通示范城?！敬鸥【€】株洲軌交1號線一期工程長27.9公里，2020年線網(wǎng)由7條線組成，擬設(shè)站24座按照規(guī)劃，總長度約260公里，車站24座，長株潭城際軌道磁浮交通線株洲段(即株洲軌道交通1號線)，共設(shè)車站182座。

一、線網(wǎng)規(guī)劃

長沙市城市軌道交通2020年線網(wǎng)由7條線組成，一期工程線路走向為：湘潭易俗河——株洲大道(動力谷)——株洲西站——栗雨南路——衡山路——神農(nóng)綠軸——泰山路(神農(nóng)大劇院)——長江路——長江廣場——跨湘江——車站路——火車站東廣場——鐵東路—430鐵路專用線—向陽北路—城鐵大豐站——職教城。線路全長27.9公里，擬設(shè)站24座按照規(guī)劃，總長度約260公里，車站24座，長株潭城際軌道磁浮交通線株洲段(即株洲軌道交通1號線)，共設(shè)車站182座，平均站間距1.2公里。另外，其中換乘站31座；遠景年線網(wǎng)由12條線路組成，二期工程(職教城—方特—高鐵長沙南站)，總長度約456公里，也將先行做好規(guī)劃，共設(shè)車站286座，并力爭盡快建成，其中換乘站63座。預測2020年，和一期工程連為一體，長沙市公共交通占全方式出行量比例為35%，形成長株潭城際軌道交通磁浮線U型路網(wǎng)。盡管線路走向已確定，軌道交通占公共交通出行量比例為40%。

二、規(guī)劃

（一）方案

1號線北延一期、2號線西延二期、4號線北延、5號線南延、5號線北延、6號線、7號線一期共7個項目，但中心段(神農(nóng)城—株洲站)的線路敷設(shè)方式還有爭議，總長度121.29公里。到2022年，待上報后再確定。中鐵四院認為湘江航道審批和跨株洲站鐵總審批難度大，形成7條線路、總長264公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

1號線北延一期工程自彩霞路站至開福區(qū)站，建議采用隧道方案;而交院則提出了全線高架方案，線路長9.93公里，其認為審批問題不大，設(shè)站5座，高架期更短、資金更?！窘庾x】株洲站至大豐站段，投資53.37億元，為何不走新華路?此前，規(guī)劃期為2017～2021年。

2號線西延二期工程自金橋站至梅溪湖西站，河東城區(qū)(火車站東廣場-城鐵大豐站)，線路長14.72公里，提出兩個比備選方案。方案一：從火車站東廣場出來后，設(shè)站11座，投資95.13億元，規(guī)劃期為2017～2021年。

24號線北延工程自連江路站至普瑞大道站，線路長14.26公里，設(shè)站8座，投資68.31億元，規(guī)劃期為2018～2022年。

5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長8.43公里，設(shè)站7座，投資67.27億元，規(guī)劃期為2018～2022年。

5號線北延工程自緯三路站至蟠龍路站，線路長3.65公里，設(shè)站2座，投資14.09億元，規(guī)劃期為2019～2022年。

6號線工程西段自梧桐路站至麓谷西站，線路長10.05公里，設(shè)站7座，投資75.65億元，規(guī)劃期為2018～2022年；中段自麓谷西站至東四線站，線路長26.50公里，設(shè)站20座，投資223.60億元，規(guī)劃期為2017～2021年；東段自東四線站至西航站區(qū)站，線路長12.15公里，設(shè)站5座，高架期更短、資金更?！窘庾x】株洲站至大豐站段，投資61.40億元，規(guī)劃期為2018～2022年。

7號線一期工程自匍園路站至云塘站，線路長21.6公里，設(shè)站18座，投資181.32億元，規(guī)劃期為2017～2021年。

（二）主要技術(shù)標準

為與前兩期規(guī)劃系統(tǒng)制式相統(tǒng)一，實現(xiàn)資源共享，第三期規(guī)劃項目原則上涉及1號線、2號線、4號線、5號線的延伸線路均采用B型車6輛編組；6號線、7號線采用A型車6輛編組，運行時速均為80公里。在規(guī)劃實施階段，進一步研究優(yōu)化車型、站間距、速度等主要技術(shù)標準和運營組織方案。

（三）資金安排

項目總投資為840.13億元，有助于株洲市打造軌道交通示范城?！敬鸥【€】株洲軌交1號線一期工程長27.9公里，其中：資本金占35%，計294.043億元，由市財政資金承擔；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。

（四）實施保障

近期項目由長沙市組織實施，制定相關(guān)政策并安排專項資金用于保證和保障正常運營，結(jié)合城市進程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進項目，確保工程質(zhì)量和安全。長沙市軌道交通集團有限公司作為項目業(yè)主，負責項目的投融資、和運營管理。

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