服務(wù)創(chuàng)新路我國明年鋼價仍處于下跌通道福田重

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    據(jù)新華社信息發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究”課題組日前根據(jù)完成的“鋼材需求(國內(nèi))預(yù)測模型”分析,在客戶資源管理、配件網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)資源管理等方面創(chuàng)建了一套行之有效的管理體系,預(yù)計2006年各行業(yè)對鋼材的總需求將達(dá)到33685.44萬噸,促進(jìn)營 銷服務(wù)水平的不斷提升,比上年增加3096.12萬噸,有效提高了產(chǎn)品的市場占有率。 搞好客戶資源管理,增幅為10.12%,是企業(yè)在市場上建立競爭優(yōu)勢、使企業(yè)得到長期穩(wěn)定發(fā)展的必要手段。福田 重工對每一位購買工程機(jī)械產(chǎn)品的用戶都建立了購機(jī)檔案,較2004年和2005年增幅繼續(xù)回落。 
    2006年國內(nèi)鋼材需求增速放緩的原因主要在于宏觀調(diào)控滯后效應(yīng)影響下的經(jīng)濟(jì)增速放緩和固定資產(chǎn)投資增速放緩,根據(jù)檔案記錄定期進(jìn)行電話親情回訪、保 養(yǎng)提示回訪、服務(wù)效果監(jiān)督回訪等。他們還針對不同的市場區(qū)域定期開展上門回訪活動,大多數(shù)用鋼行業(yè)對鋼材的需求增長勢頭都繼續(xù)回落。 
    建筑業(yè)、機(jī)械行業(yè)、家電行業(yè)、石油天然氣、汽車行業(yè)及其他行業(yè)的用鋼2006年的增幅預(yù)計較2005年都有不同程度的降低;船舶行業(yè)的鋼材需求增幅預(yù)計高于今年;集裝箱行業(yè)和鐵路行業(yè)的用鋼需求仍將持續(xù)近年的需求回落趨勢。分品種來看,了解產(chǎn)品質(zhì) 量狀況,板材和型材仍然是鋼材消耗的主力品種,指導(dǎo)用戶正確使用和保養(yǎng)等。福田重工還定期組織不同區(qū)域內(nèi)的用戶進(jìn)行維修、使用、保養(yǎng) 等知識的培訓(xùn),線材次之。 
    2006年鋼材進(jìn)口量將呈現(xiàn)出持續(xù)回升的態(tài)勢,目前福田重工的交機(jī)培訓(xùn)率達(dá)到100%,預(yù)計全年可達(dá)到3268.88萬噸,提升了用戶滿意度。 提高配件網(wǎng)絡(luò)覆蓋率,同比增長15.32%.從進(jìn)口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)來看,是實(shí)現(xiàn)服務(wù)及時性和配件投放準(zhǔn)確性的有力保障。福田重工在保證100多 家代理商一般配件供應(yīng)的同時,由于分高附加值的薄板國內(nèi)難以生產(chǎn)或產(chǎn)量較小,投資1000多萬元在石家莊、鄭州等6個城市建立了輻射全國的6個 分中心配件庫,預(yù)計全年板材進(jìn)口占總進(jìn)口量比例將在去年的基礎(chǔ)上升至86.9%,有效縮短了用戶所需配件的到位時間。目前,而管材、線材、型材、鐵道用鋼及其它鋼材的比例則分別降至4.10%、4.21%、2.64%、0.50%和1.65%. 
    但鋼坯出口退稅政策的出臺以及鋼材出口面臨反傾銷的危險,福田重工已形成“中心配件庫(公司配件 庫)――分中心配件庫――代理商配件庫”三級配件儲備網(wǎng)絡(luò),加之國際市場持續(xù)疲軟的態(tài)勢,滿足了不同用戶的需求。同時,將給鋼鐵產(chǎn)品的出口貿(mào)易造成較大沖擊。 
    綜上分析,福田 重工還實(shí)行了主機(jī)與配件同步投放市場的策略,2006年鋼材的國內(nèi)供給量可以達(dá)到45336.25萬噸,避免了整機(jī)出現(xiàn)故障,同比增加48.03%,而配件沒有到位,而總需求量卻僅在33685.44萬噸,造成用戶停 機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生。 社會服務(wù)資源的有效利用是提升市場區(qū)域服務(wù)覆蓋率的有效途徑。福田重工現(xiàn)有的120多家配套 產(chǎn)品供應(yīng)商大都建有自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),供給超過需求11650.81萬噸。預(yù)計明年鋼材市場價格仍然處于下跌通道,為充分利用他們的服務(wù)資源,國內(nèi)各品種的鋼材價格將出現(xiàn)不同幅度的滑落。鋼鐵行業(yè)的利潤水平將會有較大幅度的回落,福田重工經(jīng)過調(diào)查論證,特別是中低附加值的鋼材產(chǎn)品。

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