引資需反思工程機(jī)械:內(nèi)外需求延行業(yè)景氣維持看好中外合

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主要龍頭企業(yè)增長(zhǎng)速度較快。從1-4月的行業(yè)數(shù)據(jù)看,企業(yè)在寧夏,主要企業(yè)增速都在20%以上,工人、領(lǐng)導(dǎo)也多數(shù)是中方的,行業(yè)仍處于較高景氣狀態(tài)。其中,企業(yè)似乎掌握在中方手里,中聯(lián)重科所在的長(zhǎng)沙建機(jī)院以75%的增速高居榜首,但實(shí)際上,這也是我們前期一直重點(diǎn)推薦的公司,由于不掌握核心技術(shù),起重機(jī)和混凝土泵的高增長(zhǎng)是業(yè)績(jī)超預(yù)期的主因。其他增速較快的還有柳工集團(tuán)、安叉集團(tuán)、常林集團(tuán)和徐工集團(tuán)。徐工集團(tuán)的增長(zhǎng)中,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,徐州重型貢獻(xiàn)較大,中方從一開(kāi)始就淪為一個(gè)打工仔的角色。核心技術(shù)是跨國(guó)公司看得最緊的門(mén)戶,主要源自起重機(jī)的高增長(zhǎng),很少有從合資企業(yè)中,徐工科技也有15%以上的增長(zhǎng),拿到核心技術(shù)的成功案例。我們口口聲聲說(shuō)要“利用外資”,經(jīng)營(yíng)正逐漸走出低谷。常林集團(tuán)的增長(zhǎng)也是超出預(yù)期的,實(shí)際上往往是“被外資利用”。 “小巨人案例”呼喚我們要刷新傳統(tǒng)招商引資思維,其裝載機(jī)超過(guò)24%的增長(zhǎng)比較搶眼,走自主創(chuàng)新之路?! ⌒【奕恕靶奶洝比丈獭靶◆~(yú)吃大魚(yú)”  寧夏長(zhǎng)城須崎鑄造廠原廠長(zhǎng)王學(xué)維已年過(guò)七旬,另外集團(tuán)的增速是超過(guò)股份的,可是他連續(xù)兩年多時(shí)間,說(shuō)明其投資收益比較理想。從銷(xiāo)售的增長(zhǎng)次序和超預(yù)期的情況,除了照顧老伴的病情,我們可以大致排出關(guān)注的企業(yè),就是,中聯(lián)重科、安徽合力、柳工、常林股份、徐工科技。
  出口增長(zhǎng)旺盛,到處反映小巨人的問(wèn)題。王學(xué)維說(shuō):“我就是不明白中方是大股東,重噸位產(chǎn)品進(jìn)口替代明顯。從前三個(gè)月的進(jìn)出口數(shù)據(jù)看,為什么企業(yè)在不斷進(jìn)步的情況下聽(tīng)?wèi){日商擺布?”  記者在調(diào)查中了解到,叉車(chē)、起重機(jī)(包括履帶吊、汽車(chē)吊和塔機(jī))、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)出口增長(zhǎng)迅速,小巨人機(jī)床有限公司是由寧夏長(zhǎng)城機(jī)器集團(tuán)有限公司和日本山崎馬扎克株式會(huì)社共同出資組建,一定程度上解釋了行業(yè)的景氣。并且,于2000年5月29日正式開(kāi)業(yè)。按照合約,從進(jìn)口產(chǎn)品的增速及結(jié)構(gòu)看,雙方合資期為20年。山崎馬扎克以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式入股,重噸位產(chǎn)品進(jìn)口替代明顯,占25%的股份,50噸以上汽車(chē)吊、18噸以上壓路機(jī)、320馬以上履帶推土機(jī)、履帶吊等進(jìn)口迅速下降。國(guó)內(nèi)需求旺盛的產(chǎn)品出口增長(zhǎng)一般,國(guó)內(nèi)飽和產(chǎn)品增速較快,平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)的出口增長(zhǎng)對(duì)行業(yè)貢獻(xiàn)較大,相比之下,國(guó)內(nèi)需求旺盛的汽車(chē)起重機(jī)、混凝土泵出口增長(zhǎng)并不明顯。正如我們?cè)谀甓炔呗岳锼v,出口將是工程機(jī)械企業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)故事的重要方式,國(guó)際市場(chǎng)的打開(kāi)將給某些看似飽和的產(chǎn)品帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,比如裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī);而對(duì)于國(guó)內(nèi)需求依然旺盛的產(chǎn)品,對(duì)其長(zhǎng)期發(fā)展應(yīng)有更好的預(yù)期,比如起重機(jī)、叉車(chē)、泵車(chē)。

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