鐵路懸索橋高性能創(chuàng)造高價(jià)值 中聯(lián)重科4.0旋挖鉆ZR460V 獲國(guó)內(nèi)外客戶青睞山河智
在上月結(jié)束的2016上海寶馬展上，以優(yōu)異的施工表現(xiàn)贏得了施工方的交口稱贊。據(jù)了解，中聯(lián)重科數(shù)款4.0產(chǎn)品驚艷亮相，在金沙江特大橋工程過(guò)程中涉及眾多大截面、大深度的錨索樁施工，其中基礎(chǔ)施工4.0產(chǎn)品——中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機(jī)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)吸引了眾多國(guó)內(nèi)外潛在客戶垂詢、洽談、購(gòu)買(mǎi)，而山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，產(chǎn)品獲得來(lái)自馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印尼、沙特、阿聯(lián)酋、俄羅斯、澳大利亞等的海外客戶交口稱贊。據(jù)了解，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，中聯(lián)重科ZR460V旋挖鉆機(jī)是中聯(lián)重科為適應(yīng)市場(chǎng)需求，無(wú)現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒，運(yùn)用多年設(shè)計(jì)制造樁工設(shè)備的技術(shù)結(jié)晶，其中錨索樁成孔的施工難度及安全風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，并結(jié)合國(guó)際先進(jìn)技術(shù)而設(shè)計(jì)研發(fā)的一款4.0產(chǎn)品。是具有鉆進(jìn)扭矩大、施工效率高、用途廣、低碳環(huán)保、性能卓越、安裝簡(jiǎn)單和施工方便等優(yōu)勢(shì)的高性能、高可靠性、高投資回報(bào)率的樁工產(chǎn)品。強(qiáng)大性能鑄造樁工行業(yè)施工利器中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工研發(fā)負(fù)責(zé)人透露，是整個(gè)錨索樁施工的重難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。針對(duì)這一難題，ZR460V旋挖鉆機(jī)采用新一代標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化為基準(zhǔn)的全新電控系統(tǒng)，施工方不斷進(jìn)行工藝探索與創(chuàng)新。最初擬采用人工開(kāi)挖方案，更為安全可靠。其采用國(guó)際知名品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元器件，但開(kāi)挖進(jìn)度太慢，主參數(shù)達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，工人孔內(nèi)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，尤其具有行業(yè)領(lǐng)先的超大主卷?yè)P(yáng)提升能力。“ZR460V最顯著的特征在于，安全風(fēng)險(xiǎn)大，其具有超強(qiáng)的成孔能力，所以這一方案很快就被棄用；之后，最大成孔直徑可達(dá)3.5米，結(jié)合人工挖孔情況，最大成孔深度可達(dá)122米，為減小安全風(fēng)險(xiǎn)和加快施工進(jìn)度，成為目前行業(yè)中的領(lǐng)先產(chǎn)品。”據(jù)了解，決定采用旋挖鉆機(jī)械開(kāi)挖，ZR460V動(dòng)力頭具有入巖鉆進(jìn)模式，力爭(zhēng)一次性成孔，可滿足復(fù)雜地層的
