我國(guó)一批交通、能源等領(lǐng)域的重大工程穩(wěn)步推進(jìn)

開年以來(lái)我國(guó)一批交通、能源等領(lǐng)域的重大工程穩(wěn)步推進(jìn)有效益的投資不斷擴(kuò)大推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健開重大工程加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健開“十四五”重點(diǎn)工程之一廣西南寧抽水蓄能電站工地上800多工人鉚足干勁，加緊施工新開挖完成的廠房里首臺(tái)機(jī)組出水管的安裝正在進(jìn)行南方電網(wǎng)儲(chǔ)能公司南寧抽蓄項(xiàng)目經(jīng)理龍方介紹預(yù)計(jì)2025年底前投產(chǎn)發(fā)電每年最多可消納清潔能源25億度相應(yīng)減少二氧化碳排放190萬(wàn)噸基于樹根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“挖掘機(jī)指數(shù)”顯示1月份全國(guó)工程機(jī)械總體開工率達(dá)47.81%高于去年同期7個(gè)百分點(diǎn)以上我國(guó)東、中等多個(gè)大基礎(chǔ)設(shè)施步伐加快加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力是開年以來(lái)多地發(fā)力的重點(diǎn)安徽第一批開工的重大項(xiàng)目中新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目占比達(dá)55%江蘇600個(gè)重大工業(yè)項(xiàng)目中有近500個(gè)是性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)四川700個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系項(xiàng)目348個(gè)開年以來(lái)我國(guó)不斷加大政策力度吸引民間投資參與重大工程項(xiàng)目山東明確支持民企參與鐵路、高速公路、城市基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目浙江年初集中開工的333個(gè)“千項(xiàng)萬(wàn)億”重大項(xiàng)目中以民營(yíng)企業(yè)為投資主體的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目數(shù)量占比近半，創(chuàng)下新高陜西對(duì)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的民間投資項(xiàng)目級(jí)財(cái)政拿出5000萬(wàn)元給予貼息補(bǔ)助宏觀經(jīng)濟(jì)研究院投資所副所長(zhǎng)盛磊介紹圍繞的決策署重大項(xiàng)目力度進(jìn)一步加大傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施與新型基礎(chǔ)設(shè)施加速融合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)與新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能正在接續(xù)投資、民間資本等多元投資主體形成合力的共振共同推動(dòng)有效益的投資形成高質(zhì)量的供給發(fā)改委表示將推動(dòng)增發(fā)國(guó)債項(xiàng)目盡快開工進(jìn)一步加快預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃下達(dá)和執(zhí)行進(jìn)度強(qiáng)化項(xiàng)目全過(guò)程監(jiān)管財(cái)政表示今年將繼續(xù)安排適當(dāng)規(guī)模的地方專項(xiàng)債券支持地方加大重

首屆農(nóng)業(yè)機(jī)械（北方）田間日開幕

8月14日，由吉林、農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、白城市聯(lián)合舉辦的農(nóng)博會(huì)白城農(nóng)機(jī)分會(huì)場(chǎng)暨2017首屆農(nóng)業(yè)機(jī)械（北方）田間日在宏達(dá)農(nóng)機(jī)物流產(chǎn)業(yè)園開幕，78家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展，白城周邊農(nóng)產(chǎn)品加工及銷售企業(yè)參加展會(huì)，參展企業(yè)達(dá)百余戶。田間日活動(dòng)為期3天，主辦方通過(guò)展示農(nóng)業(yè)機(jī)械，開展農(nóng)業(yè)機(jī)械田間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，舉辦農(nóng)機(jī)發(fā)展專業(yè)論壇及經(jīng)驗(yàn)交流研討，推介白城特色農(nóng)產(chǎn)品，展示現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備，示范先進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)，推廣生態(tài)環(huán)保耕作技術(shù)模式，加快農(nóng)民致富步伐。農(nóng)業(yè)機(jī)械展示分室內(nèi)室外兩個(gè)展區(qū)。室外展區(qū)重點(diǎn)展示推廣耕種收全程農(nóng)機(jī)化配套機(jī)械、保護(hù)性耕作機(jī)械、植保機(jī)械、儲(chǔ)運(yùn)加工機(jī)械、農(nóng)業(yè)工程施工機(jī)械、新增大型農(nóng)機(jī)具等；農(nóng)業(yè)機(jī)械田間現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)活動(dòng)設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)演示區(qū)，面積9.6萬(wàn)平方米，種植作物品種為燕麥，演示區(qū)分為自動(dòng)駕駛區(qū)、試乘試駕區(qū)、牧草收割及秸稈處理區(qū)、植保機(jī)械演示區(qū)。參展商包括中聯(lián)重機(jī)、雷沃、約翰迪爾、一拖等企業(yè)。同時(shí)舉行農(nóng)機(jī)發(fā)展專業(yè)論壇及經(jīng)驗(yàn)交流研討?，F(xiàn)場(chǎng)推介白城豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品資源，吸引更多企業(yè)到白城投資創(chuàng)業(yè)。據(jù)悉，田間日開幕當(dāng)日舉行的特色農(nóng)產(chǎn)品項(xiàng)目簽約儀式，共有《韓式米堡生產(chǎn)加工基地項(xiàng)目框架協(xié)議》等15個(gè)項(xiàng)目簽約，促成合作意向投資達(dá)33.4億元。(本文來(lái)自吉林日?qǐng)?bào))

3.2萬(wàn)億！2021年31交通基建投資規(guī)劃公布

2021 年是 100 ，是我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中具有特殊重要性的一年，也是我們加快交通強(qiáng)國(guó)和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開之年。隨著 2021 年的到來(lái)，“十四五”交通項(xiàng)目也已紛紛啟動(dòng)。交通運(yùn)輸在 2021 年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上披露，隨著擴(kuò)大內(nèi)需的深入實(shí)施，以及助推交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì) 2021 年將完成交通固定資產(chǎn)投資 2.4 萬(wàn)億元左右。不過(guò)，由于經(jīng)濟(jì)尚在恢復(fù)中，會(huì)議中并未設(shè)置 2021 年鐵路投資具體計(jì)劃，主要以投產(chǎn)新線為任務(wù)。而隨著全國(guó) 31 個(gè)市(不含港澳臺(tái))的工作報(bào)告和交通運(yùn)輸會(huì)議的公布及，2021 年我國(guó)各個(gè)地區(qū)的基建交通目標(biāo)也隨之明確。目前，全國(guó)已有 31 個(gè)(/直轄市)公布了 2021 年基建固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，總的投資總額約為 3.2 萬(wàn)億元。1.北京市2021 年，北京市推出一批“兩新一重”投資項(xiàng)目，實(shí)施“3 個(gè) 100”重點(diǎn)工程，項(xiàng)目總投資超 1.3 萬(wàn)億元，當(dāng)年計(jì)劃完成投資約 2780 億元、建安投資約 1256 億元，支撐全市投資三成以上。其中，重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有 100 項(xiàng)，2021 年計(jì)劃投資 662 億元、建安投資 470 億元。(具體項(xiàng)目清單：2021年北京市“3個(gè)100”重點(diǎn)工程確定!軌道交通、市郊鐵路有這些... )2021 年北京市基建主要內(nèi)容：加快京雄高速，協(xié)同推進(jìn)雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線(R1 線)，實(shí)現(xiàn)北京與雄安新區(qū)軌道快捷聯(lián)系。優(yōu)化雙機(jī)場(chǎng)城市交通銜接，完成新機(jī)場(chǎng)北線高速東西延項(xiàng)目，推進(jìn)麗澤城市航站樓和首都機(jī)場(chǎng)線東直門航空值機(jī)功能。加快“軌道上的京津冀”，推進(jìn)京濱、京唐城際鐵路和豐臺(tái)站等 3 個(gè)鐵路車站配套交通樞紐，實(shí)現(xiàn)京津冀軌道交通乘車二維碼互聯(lián)互通。完善高速公路網(wǎng)，推進(jìn)承平高速等項(xiàng)目，進(jìn)一步提升

太原級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)張金勝一行三人蒞臨集團(tuán)調(diào)研

2011年7月6日，太原級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)張金勝、招商發(fā)展長(zhǎng)許芳等一行三人蒞臨沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)，在北方交通曲凱董事長(zhǎng)及總裁助理陳明非等集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，對(duì)北方交通進(jìn)行調(diào)研考察。曲凱董事長(zhǎng)（右二）陪同太原級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)張金勝（左二）與招商發(fā)展許芳長(zhǎng)（右一）調(diào)研北方交通　　在調(diào)研過(guò)程中，曲總首先向張一行表達(dá)了熱烈的歡迎，并詳細(xì)介紹了北方交通這些年來(lái)的發(fā)展與進(jìn)步，他介紹說(shuō)，北方交通在發(fā)展的過(guò)程中得到了、市各級(jí)及行業(yè)協(xié)會(huì)的親切關(guān)懷與大力支持，企業(yè)自主創(chuàng)新能力及綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不斷增強(qiáng)，集團(tuán)向國(guó)際化企業(yè)發(fā)展將是必由之路。他衷心希望能夠進(jìn)一步對(duì)北方交通進(jìn)行關(guān)注與了解，并表示張一行為北方交通的發(fā)展帶來(lái)了新思路與新看法，北方交通有興趣與之建立廣泛而深入的合作?！　埍硎荆狈浇煌ㄔ谏蜿?yáng)乃至遼寧都屬于裝備制造業(yè)行業(yè)的佼佼者，北方交通在太原建有分公司，為太原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了支持與貢獻(xiàn)。同時(shí)，張還表示，他真誠(chéng)希望北方交通能夠加強(qiáng)在太原的投資力度，雙方在今后將開展更加深入的交流與合作。

北方交通集團(tuán)重磅煤機(jī)集體亮相“第十四屆北京煤機(jī)展”

2011年10月28日—31日，兩年一屆的“第十四屆國(guó)際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會(huì)”在北京農(nóng)業(yè)展覽館隆重舉行，作為和亞洲最大的煤炭采礦設(shè)備展，此次展會(huì)為國(guó)內(nèi)外煤機(jī)設(shè)備制造商和煤炭企業(yè)搭建了密切合作的金橋，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多展商紛紛參展。北方交通作為國(guó)內(nèi)煤礦機(jī)械領(lǐng)域的排頭兵，攜帶了16款最齊全的高新煤機(jī)集體亮相，與國(guó)內(nèi)外煤機(jī)展商同臺(tái)競(jìng)技?，F(xiàn)場(chǎng)觀眾觀看兩棲救援裝甲車入水模擬演示千余人觀賞北方交通展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)煤機(jī)裝備沙場(chǎng)閱兵　　本次展會(huì)北方交通展出面積達(dá)1000㎡，位于展區(qū)：A19A號(hào)，傾力推出了自參展以來(lái)的規(guī)格陣容，包括國(guó)內(nèi)最大功率縱軸掘進(jìn)機(jī)EBZ320、新型大功率采煤機(jī)MG450/1080-WD、近水平千米定向鉆機(jī)ZDY3500L、軟煤層超深孔定向鉆機(jī)ZDY12000LF、WCJ5E(A)雙向駕駛無(wú)軌膠輪車、洗選煤設(shè)備以及“十二五”重大科技支撐項(xiàng)目——兩棲救援裝甲車和可分離式救生艙等16款煤機(jī)新品，產(chǎn)品精巧的造型、精細(xì)的工藝及充滿人性化的設(shè)計(jì)讓所有的參觀者贊不絕口，成為展會(huì)上一顆耀眼的明星。這些設(shè)備組成的巨大方陣，向客戶全面而系統(tǒng)地展示了北方交通作為煤炭行業(yè)成套設(shè)備供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力。四天的展期，北方交通共接待來(lái)自海內(nèi)外上萬(wàn)名客戶?！　?yīng)急救援裝備驚艷首秀　　本次參展的礦用兩棲救援裝甲車和可分離式救生艙，成為了展會(huì)上受關(guān)注的“熱門產(chǎn)品”。2010年，北方交通承接“十二五”重大科技支撐項(xiàng)目——礦用搶險(xiǎn)救援裝備研制課題，并于當(dāng)年6月和8月成功下線了國(guó)內(nèi)首臺(tái)可分離式救生艙、礦用兩棲救援裝甲車?？煞蛛x式救生艙由固定艙和逃生艙組成，在國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，兩款產(chǎn)品均具備阻燃、強(qiáng)度高、耐磨、耐老化、耐高溫、抗沖擊等性能?！　≌箷?huì)當(dāng)天，北方交通

鄉(xiāng)村振興，交通先行——湘鄉(xiāng)市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的農(nóng)村公路之路

近年來(lái)，湘鄉(xiāng)市全力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣創(chuàng)建，以高標(biāo)準(zhǔn)一批、提檔升級(jí)一批新農(nóng)村公路，與國(guó)道形成縱橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)通全市297個(gè)行政村，勾畫出一幅幅路通業(yè)興、創(chuàng)新發(fā)展的美麗畫卷。記者驅(qū)車沿東山書院至茅滸水鄉(xiāng)路段行駛，一條2.8公里長(zhǎng)的瀝青路蜿蜒在青山綠水間，沿途綠樹紅花盡收眼底。這里便是湘鄉(xiāng)市近年來(lái)大力打造的“最美農(nóng)村公路”，經(jīng)過(guò)“白改黑”提質(zhì)改造后，不僅美觀，還成為了當(dāng)?shù)厝罕姷拿裥穆贰⒂^光路、致富路。這條公路的修建，不僅方便了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂校参嗽絹?lái)越多的驢友和市民來(lái)這里賞美景、品美食，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。湘鄉(xiāng)市始終堅(jiān)持把建好“四好農(nóng)村路”作為推動(dòng)一體化發(fā)展的關(guān)鍵，精心打造聯(lián)通“小康路”、秩序良好“平安路”、經(jīng)久耐用“品質(zhì)路”、暢通便捷“民生路”，大幅提高了農(nóng)村公路通行能力和服務(wù)水平。自2012年以來(lái)，湘鄉(xiāng)市累計(jì)完成農(nóng)村公路投資10.1億元，新建1500多公里；完成縣道大中修57公里，危橋改造128座，安保工程896公里，旅游、資源產(chǎn)業(yè)路100公里。這些成績(jī)的背后，是湘鄉(xiāng)市對(duì)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的高度重視和堅(jiān)定決心。湘鄉(xiāng)市在農(nóng)村公路中，緊緊圍繞群眾出行便利和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求兩個(gè)重點(diǎn)，注重規(guī)劃引領(lǐng)、規(guī)范管理精細(xì)養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)。通過(guò)高質(zhì)量“四好農(nóng)村路”，湘鄉(xiāng)市成功地優(yōu)化了營(yíng)商環(huán)境，為鄉(xiāng)村振興注入了新的活力。在農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，湘鄉(xiāng)市完善了農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)村三級(jí)管養(yǎng)體系，并在全市22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分別設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站。全市農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，縣鄉(xiāng)村道常養(yǎng)率分別達(dá)100%、100%、85%。這種精細(xì)化養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，不僅提高了農(nóng)村公路的通行能力，也提升了

廣東前三季度交通投資完成2191億元

央廣網(wǎng)廣州10月25日消息（記者 官文清）記者25日從廣東交通運(yùn)輸獲悉，今年前三季度，廣東全公路水路和管鐵路投資共完成約2191億元，同比增長(zhǎng)8.5%。2023年1月至9月，廣東全公路水路和管鐵路投資共完成約2191億元。其中，高速公路完成投資729.9億元，普通國(guó)道完成投資308.6億元，農(nóng)村公路完成投資224.3億元，港口項(xiàng)目完成投資128億元，航道項(xiàng)目完成投資7億元，公路客貨站場(chǎng)及其他完成投資80.4億元，管鐵路完成投資709.8億元。今年以來(lái)，廣東客運(yùn)出行活躍度顯著提振，1月至9月，全各運(yùn)輸方式（含公路水路航空鐵路管道運(yùn)輸）完成客運(yùn)量6.2億人，同比增長(zhǎng)65.6%。其中，公路客運(yùn)量2.2億人、水路客運(yùn)量2149萬(wàn)人、鐵路客運(yùn)量2.7億人、民航客運(yùn)量9609.6萬(wàn)人，同比分別增長(zhǎng)25.9%、260.5%、91.5%、114.5%。今年中秋國(guó)慶期間，全高速公路車流達(dá)6553萬(wàn)車次，同比增長(zhǎng)約14%。其中，中秋國(guó)慶假期前一天，廣東高速公路車流量突破歷史峰值達(dá)990.76萬(wàn)車次，創(chuàng)歷史新高。1月至9月，全各運(yùn)輸方式（含公路水路航空鐵路管道運(yùn)輸）完成貨運(yùn)量27.8億噸，同比增長(zhǎng)3.8%。其中，公路貨運(yùn)量18.3億噸，水路貨運(yùn)量7.7億噸，鐵路貨運(yùn)量7132萬(wàn)噸，民航貨運(yùn)量185.0萬(wàn)噸，管道貨運(yùn)量1.1億噸，同比分別增長(zhǎng)2.3%、7.7%、3.1%、11.3%、4.4%，港口貨物吞吐量共完成16.3億噸，同比增長(zhǎng)8.2%。集裝箱吞吐量完成5253萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.3%。今年，廣東續(xù)建高速公路項(xiàng)目共51項(xiàng)1964公里，總體進(jìn)展順利，其中計(jì)劃建成13項(xiàng)超300公里，已有4項(xiàng)105.1公里建成通車（佛清從高速北段分路段、深汕西改擴(kuò)建一期、從化街口至花都北興高速改擴(kuò)建、惠鹽高速公路深圳段改擴(kuò)建坑塘徑至金錢坳段）；深中通道橋梁工程及海底隧道已合龍；黃茅海通道黃茅海大橋與高欄港大橋已開始鋼箱梁吊裝，獅山隧道、象山隧道已貫通

北方重工盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)“全套”海外銷售

近日，北方重工集團(tuán)在中東地區(qū)中標(biāo)一臺(tái)直徑6.93米泥水敞開硬巖掘進(jìn)機(jī)，貨值近2000萬(wàn)歐元。硬巖掘進(jìn)機(jī)代表了隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的水平，北方重工通過(guò)收購(gòu)德國(guó)維爾特集團(tuán)控股公司和自主研發(fā)，現(xiàn)已形成全系列的隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)體系，擁有世界最先進(jìn)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)核心技術(shù)和知名品牌，在國(guó)內(nèi)硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)軍地位。依托不斷提升的全系列硬巖產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平，北方重工硬巖產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率也在不斷提高。自10年前涉足盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域以來(lái)，北方重工實(shí)現(xiàn)了從硬巖、雙模式、泥水到土壓平衡盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品的“全套”出口，成為國(guó)內(nèi)出口全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品最全的企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)惟一能與國(guó)際知名硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)供貨商同臺(tái)競(jìng)標(biāo)的企業(yè)。在中東地區(qū)地鐵、水利等工程中，北方重工陸續(xù)獨(dú)立中標(biāo)了十多臺(tái)硬巖TBM及其他種類盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，如去年中標(biāo)的直徑6.32米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)和雙模式盾構(gòu)機(jī)將用于中東地區(qū)西北引水工程，總貨值超過(guò)3000萬(wàn)歐元，目前合同已經(jīng)生效。此外，北方重工硬巖產(chǎn)品還開創(chuàng)了盾構(gòu)機(jī)企業(yè)先河，打入歐洲市場(chǎng)，陸續(xù)中標(biāo)了西班牙重大工程的TBM制造訂單，2012年又成功拿到了奧地利鐵路隧道工程兩臺(tái)直徑9.93米雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)的制造合同。目前，北方重工全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品海外訂單已占企業(yè)總訂單量的21%以上。

【場(chǎng)景為王】臨工重機(jī)設(shè)備在大型交通樞紐

今年1至10月，我國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資24665億元

新華社北京11月22日電 (記者葉昊鳴)交通運(yùn)輸22日發(fā)布數(shù)據(jù)，今年1至10月，我國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資24665億元，同比增長(zhǎng)9.5%。具體來(lái)看，1至10月，完成公路投資23369億元，同比增長(zhǎng)9.6%；完成內(nèi)河投資634億元，同比增長(zhǎng)9.2%；完成沿海投資652億元，同比增長(zhǎng)8.2%。港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1至10月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量129.3億噸，同比增長(zhǎng)0.5%；完成集裝箱吞吐量2.4億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.0%。水路貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1至10月，我國(guó)完成水路貨運(yùn)量70.4億噸，同比增長(zhǎng)4.8%；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量98900.4億噸公里，同比增長(zhǎng)5.5%?！?日?qǐng)?bào) 》

廣西一批重大交通基礎(chǔ)項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展

連日來(lái)，全區(qū)各地?fù)屪ナ┕S金期，一批重大交通基礎(chǔ)項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。10月27日，南深高鐵南玉段控制性工程——六景郁江特大橋首節(jié)鋼箱梁成功安裝，大橋進(jìn)入合龍沖刺階段。六景郁江特大橋全長(zhǎng)11.465公里，主橋長(zhǎng)621.5米，大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結(jié)合段及鋼梁三分組成，其中鋼混段分長(zhǎng)30米，懸灌重量為1800噸。方將鋼梁分兩次吊裝，再進(jìn)行混凝土分段澆筑的施工工藝，解決了超長(zhǎng)、超重鋼混段懸灌施工難題。截至目前，南深高鐵南玉段已完成投資252.94億元，完成初步設(shè)計(jì)投資的94.49%。近日，武忻高速新圩紅水河特大橋整體合龍，主橋橋面實(shí)現(xiàn)貫通，在紅水河上形成“雙龍齊飛”的壯觀景象。新圩紅水河特大橋是武忻高速重點(diǎn)控制性工程之一，主跨354米，建成通車后，來(lái)賓市新圩鄉(xiāng)、紅渡鎮(zhèn)兩岸通行時(shí)間將從50分鐘大幅縮短至5分鐘以內(nèi)。近日，新建防城港至東興鐵路祖江牽引變電所一次送電成功，標(biāo)志著防東鐵路牽引供電系統(tǒng)“心臟”投入運(yùn)行，為全線接觸網(wǎng)送電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。祖江牽引變電所應(yīng)用紅外測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段保障供電安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)智能巡視、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控。(本文來(lái)自廣西臺(tái)新聞?lì)l道)

北方重工：從“追趕者”到“領(lǐng)導(dǎo)者”

“把握自主創(chuàng)新，才能把握未來(lái)；讀懂自主創(chuàng)新，才能讀懂北方重工。”這是北方重工人的口頭禪。6月19日，帶著北方重工集團(tuán)有限公司(下稱“北方重工”)如何進(jìn)行自主創(chuàng)新、用國(guó)際視野來(lái)占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)等問(wèn)題，記者采訪了北方重工集團(tuán)有限公司委宣傳長(zhǎng)劉曉東。自主創(chuàng)新要舍得“花血本”走進(jìn)北方重工的廠房，一股生機(jī)勃發(fā)的氣息撲面而來(lái)。“藝高人膽大，這種自信不是盲目自信，而是源于北方重工‘自主創(chuàng)新道路’的正確選擇，對(duì)于技術(shù)研發(fā)等，北方重工向來(lái)都是不惜代價(jià)，舍得‘花血本’。”北方重工委宣傳長(zhǎng)劉曉東對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。“企業(yè)要做強(qiáng)，真正把命運(yùn)掌握在自己手里，必須走自主創(chuàng)新的道路。自主創(chuàng)新的能力決定企業(yè)的實(shí)力，自主創(chuàng)新的力度決定企業(yè)的前途。”他進(jìn)一步闡釋道。日前，經(jīng)工業(yè)和信息化、財(cái)政審核最終確定，北方重工榮獲“2012年技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”稱號(hào)，同時(shí)也成為沈陽(yáng)市唯一上榜的裝備制造業(yè)企業(yè)。北方重工還承擔(dān)了“863計(jì)劃”、“973計(jì)劃”、科技“重大科技支撐計(jì)劃”及一批市科技計(jì)劃項(xiàng)目，獲得各級(jí)科技資金支持達(dá)3.2億元。近年來(lái)，北方重工投入近2億元，級(jí)全斷面掘進(jìn)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和選礦、水泥、散料輸送等11個(gè)實(shí)驗(yàn)室。他認(rèn)為，企業(yè)只有擁有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，才有真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。專利、品牌、核心技術(shù)不是天上掉下來(lái)的，也不是完全可以買得來(lái)的。如今，北方重工成套裝備大規(guī)模走向市場(chǎng)，替代大量進(jìn)口產(chǎn)品。2012年，北方重工實(shí)現(xiàn)銷售收入135億元，比2006年增長(zhǎng)了115%。劉曉東說(shuō)，“抓自主創(chuàng)新，一要投入，二要周期。這就要有眼光、有‘長(zhǎng)打算’，千萬(wàn)不能急求近

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包03標(biāo)工程項(xiàng)目第三批物資采購(gòu)招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包03標(biāo)工程項(xiàng)目第三批物資采購(gòu)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-173）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目合肥軌道交通2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包03標(biāo)工程項(xiàng)目工程已由皖發(fā)改基礎(chǔ)[2020]369號(hào)、安徽發(fā)展委關(guān)于合肥市軌道交通2號(hào)線東延線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司，資金來(lái)源為合肥市軌道交通集團(tuán)有限公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)西安電氣化工程有限公司合肥軌道交通2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包03標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理。本項(xiàng)目模塊化集成空調(diào)輸配系統(tǒng)、節(jié)能控制系統(tǒng)已具備采購(gòu)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：合肥市軌道交通2號(hào)線東延線：線路全長(zhǎng)14.5km，全為地下線，共設(shè)車站11座，其中換乘站1座，平均站間距1.318km，起于2號(hào)線工程的終點(diǎn)站－三十埠站，線路出站后經(jīng)長(zhǎng)江東路、太子山路、四頂山路，行至泉香路站，本標(biāo)段含寓酒路站~瑤崗路站區(qū)間（大里程半?yún)^(qū)間）、瑤崗路站、瑤崗路站~和平路站區(qū)間、和平路站、和平路站~泉香路站區(qū)間、泉香路站、出入線區(qū)間、祁門路零星工程及其他相關(guān)配套工程。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司合肥軌道交通2號(hào)線東延線工程機(jī)電系統(tǒng)（風(fēng)、水、電）安裝及裝修總承包03標(biāo)工程項(xiàng)目第三批物資采購(gòu)包件一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1基本要求：在境內(nèi)依法注冊(cè)、具有法人資格能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織。 3.1.2許可和認(rèn)

中交集團(tuán)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)

10月12日，中交集團(tuán)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)在中交大廈。會(huì)議總結(jié)回顧了公司承擔(dān)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)以來(lái)的工作成效，分析了新階段面臨的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，研究署后續(xù)總體要求和工作。交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)榮學(xué)文到會(huì)指導(dǎo)。中交集團(tuán)委、董事長(zhǎng)、交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)王彤宙出席會(huì)議并講話，委副、總經(jīng)理、交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)王海懷主持會(huì)議。王彤宙指出，加快交通強(qiáng)國(guó)，是以為核心的立足國(guó)情、著眼全、面向未來(lái)作出的重大決策。中交集團(tuán)作為首批入選交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)的企業(yè)，按照、和交通運(yùn)輸要求署，錨定“滿意、保障有力、世界前列”總目標(biāo)，堅(jiān)決扛起試點(diǎn)先行先試的政治責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)綱要”以及“十四五”系列交通規(guī)劃、加快交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施，經(jīng)過(guò)三年奮戰(zhàn)取得了扎實(shí)成效，充分服務(wù)實(shí)施，有力踐行央企使命擔(dān)當(dāng)。王彤宙強(qiáng)調(diào)，未來(lái)五年是全面現(xiàn)代化開起步的關(guān)鍵時(shí)期，也是交通運(yùn)輸邁入加快交通強(qiáng)國(guó)新階段的重要五年。新征程上，我們要準(zhǔn)確把握新使命新要求，要重點(diǎn)堅(jiān)持新理念、一體化、強(qiáng)科技、雙循環(huán)“四個(gè)導(dǎo)向”，進(jìn)一步鞏固拓展、做深做實(shí)試點(diǎn)工作，當(dāng)好交通基礎(chǔ)設(shè)施立體互聯(lián)的隊(duì)，做好交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的排頭兵，打好交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的主動(dòng)仗，為我國(guó)從交通大國(guó)全面邁向交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)中交力量。王彤宙要求，公司上下要進(jìn)一步提高政治站位、加強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)、深化完善體系和機(jī)制，強(qiáng)化科技創(chuàng)新。一是要聚焦新工藝、新裝備、新材料，著力推動(dòng)交通和工程裝備向數(shù)字化、智能化、高端化升級(jí)；二是要瞄準(zhǔn)

大港機(jī)械：交通瞭望丨古絲路起點(diǎn)，交通先行！

陜西作為古絲綢之路起點(diǎn)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)，其優(yōu)越的位置和平緩的地形，自古就是全國(guó)的交通樞紐。2023年陜西交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，預(yù)期完成全綜合交通投資目標(biāo)800億元，較2022年目標(biāo)任務(wù)增長(zhǎng)24%。 其中，高速公路力爭(zhēng)新開工200公里，規(guī)模達(dá)到900公里；國(guó)干線公路改建規(guī)模1400公里以上，力爭(zhēng)建成通車超過(guò)200公里；完善提 升農(nóng)村公路9500公里，新增通硬化路30戶以上自然村2500個(gè)，新增通三級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個(gè)，改造危橋100座，實(shí)施村道安防3300公里；全高速公路優(yōu)等路率達(dá)到95%以上，普通國(guó)道、普通道優(yōu)良路率分別達(dá)到85%、75%以上，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80%；高速、普通干線、農(nóng)村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內(nèi)。 如今，全前三季度交通投資完成情況：高速公路161億元，干線公路42.7億元，農(nóng)村公路47.4億元。 陜西交通將持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，堅(jiān)持聚焦、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)、鄉(xiāng)村振興、行業(yè)治理、建引領(lǐng)，找準(zhǔn)突破口、扭住發(fā)力點(diǎn)、蹚出新路子，當(dāng)好開路先鋒，全力推進(jìn)洛盧線洛南至盧氏（陜?cè)ソ纾└咚俟贰⑧傄亟?jīng)周至至眉縣、包茂線曲江至太乙宮段改擴(kuò)建、西安至興平段改擴(kuò)建等10個(gè)續(xù)建項(xiàng)目。 作為一家專業(yè)從事公路工程的企業(yè)，達(dá)剛控股以其技術(shù)實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，在道路施工方面取得了卓越成就。同時(shí)，積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，推廣新材料、新工藝和新設(shè)備，提升了工程質(zhì)量和可持續(xù)性。此外，通過(guò)注重人才培養(yǎng)和員工技能提升，構(gòu)建了一支高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)，為陜西公路提供專業(yè)的技術(shù)支持和咨詢服務(wù)，也奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

前三季度安徽交通資產(chǎn)投資創(chuàng)新高

今年以來(lái)，全交通投資保持高位運(yùn)行，交通重點(diǎn)工程提速。記者從交通運(yùn)輸獲悉，2023年1月至9月，全完成交通固定資產(chǎn)投資1101.5億元，同比增長(zhǎng)16.3%，再創(chuàng)新高。其中公路完成投資1018.5億元，同比增長(zhǎng)18.4%。按分類看，1月至9月高速公路完成投資588.2億元，同比增長(zhǎng)18.8%；國(guó)干線完成投資297.5億元，同比增長(zhǎng)20.7%；農(nóng)村公路預(yù)計(jì)完成投資102.6億元，同比增長(zhǎng)3.1%；民航機(jī)場(chǎng)完成投資30.4億元，占年度計(jì)劃任務(wù)的68.0%。（記者 范克龍）

長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東延段工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“空港一號(hào)”順利始發(fā)

近日，由鐵建重工和中鐵十六共同打造的長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線東延段工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“空港一號(hào)”順利始發(fā)，將開啟長(zhǎng)沙“地鐵+航空”無(wú)縫對(duì)接時(shí)代。鐵建重工委副、董事、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉（左一）出席始發(fā)儀式長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線東延段項(xiàng)目連接T1、T2至T3航站樓，區(qū)間總長(zhǎng)度約3.62公里。T1、T2、T3航站樓中設(shè)風(fēng)井一座，此次盾構(gòu)始發(fā)的是中間風(fēng)井至黃花機(jī)場(chǎng)T3站區(qū)間右線，長(zhǎng)約1.65公里，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)T3站后，經(jīng)站內(nèi)平移吊出，轉(zhuǎn)場(chǎng)至中間風(fēng)井二次始發(fā)，依次下穿機(jī)場(chǎng)第二跑道、第一跑道、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)及機(jī)場(chǎng)連廊后，接入黃花機(jī)場(chǎng)T1、T2站，打通城軌融入機(jī)場(chǎng)交通運(yùn)行的“最后一公里”。“空港一號(hào)”始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線東延段區(qū)間隧道將下穿機(jī)場(chǎng)連廊、機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)、地質(zhì)破碎帶及建筑物等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，尤其是要雙線垂直下穿機(jī)場(chǎng)跑道，風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，跑道沉降需控制在10毫米內(nèi)，保證飛機(jī)起落安全。除此之外，項(xiàng)目者們還面臨著處理地質(zhì)破碎帶及長(zhǎng)距離站內(nèi)平移等多重難題，在二次始發(fā)所在區(qū)間要穿越一段250多米長(zhǎng)的地質(zhì)破碎帶，存在較大施工難度。“空港一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑6.48米，整機(jī)長(zhǎng)84米，總重約500噸，針對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行了針對(duì)性改造設(shè)計(jì)，助力項(xiàng)目高效安全施工。盾構(gòu)掘進(jìn)線路示意圖長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線東延段建成后，屆時(shí)市民從梅溪湖和主城區(qū)便可坐地鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)T3航站樓，在機(jī)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)空陸交通無(wú)縫銜接、零距離換乘，享受更加便捷舒適的出行服務(wù)。

中聯(lián)重科履帶起重機(jī)“雙劍合璧”助力寧波軌道交通8號(hào)線

近日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機(jī)“雙劍合璧”，成功助力寧波市軌道交通8號(hào)線一期土建工程吊裝。兩款產(chǎn)品憑借卓越的起重性能、便捷的拆裝運(yùn)輸、超高性價(jià)比，獲得了客戶的一致夸贊。▲ZCC3200V和ZCC1800H履帶起重機(jī)正在施工作業(yè)寧波市軌道交通8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)23.14千米，全線采用地下線形式敷設(shè)，設(shè)車站19座，與寧波軌道交通線網(wǎng)中的大分線路均能形成換乘關(guān)系，不僅能提高主城區(qū)軌道線網(wǎng)密度，也可以提高軌道網(wǎng)絡(luò)換乘便捷性和運(yùn)營(yíng)效益，可以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解中心城區(qū)交通壓力。此次施工的是南商務(wù)區(qū)站，其位于泰康路與天童路交叉口，為地下三層 13米島式站臺(tái)車站，車站總長(zhǎng) 162.2米，標(biāo)準(zhǔn)段主體結(jié)構(gòu)寬 22.3米，端頭井處主體結(jié)構(gòu)寬度 26.8米。該項(xiàng)目主要在于解決主城區(qū)居民出行問(wèn)題，提高線網(wǎng)密度，有效解決主客流方向相互可達(dá)性，串聯(lián)寧波近十年起來(lái)的重要居住、商貿(mào)板塊?！鳽CC3200V和ZCC1800H履帶起重機(jī)正在施工作在施工現(xiàn)場(chǎng)，ZCC1800H和ZCC3200V履帶起重機(jī)主要負(fù)責(zé)地下連續(xù)鋼筋籠、鋼管支撐架、墻模板等主體結(jié)構(gòu)的吊裝。ZCC1800H履帶起重機(jī)配合ZCC3200V履帶起重機(jī)進(jìn)行聯(lián)合吊裝，工作人員先將兩臺(tái)產(chǎn)品配置的吊索具都裝配好，并將吊裝點(diǎn)按照規(guī)范要求分別固定連接在鋼筋籠結(jié)構(gòu)兩端，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒。吊裝過(guò)程中，由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅作為總指揮，操作機(jī)手一切聽從指揮，促使聯(lián)合吊裝中各項(xiàng)動(dòng)作協(xié)調(diào)有序、運(yùn)行平穩(wěn)，以確保整個(gè)吊裝任務(wù)的順暢進(jìn)行。作為該項(xiàng)目主要吊裝產(chǎn)品的ZCC3200V履帶起重機(jī)，采用63米主臂工況，同時(shí)作為輔助吊裝的ZCC1800H履帶起重機(jī)，采用44米主臂工況，兩臺(tái)設(shè)備聯(lián)合運(yùn)作，將地連墻鋼筋籠穩(wěn)穩(wěn)吊起，順利放置入槽?！鳽CC3200V履帶起重機(jī)正在施工作業(yè)ZCC3200V履帶起重機(jī)是性價(jià)比

布城市空中交通，大眾汽車聯(lián)合山河科技發(fā)布載人飛行器V.MO原型機(jī)

7月27日，大眾汽車集團(tuán)（）首款電動(dòng)垂直起降(eVTOL)載人飛行器原型機(jī)在湖南山河科技股份有限公司順利發(fā)布。大眾汽車集團(tuán)（）CEO馮思翰博士、山河智能名譽(yù)董事長(zhǎng)、首席專家、山河科技董事長(zhǎng)何清華教授、大眾-山河聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員共同出席發(fā)布儀式。大眾汽車集團(tuán)（）啟動(dòng)空中移動(dòng)出行項(xiàng)目，旨在探索下一代出行解決方案，包括城市空中交通市場(chǎng)與城市交通向空域的拓展。經(jīng)過(guò)深入研究、概念構(gòu)建及，大眾-山河聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已完成首款驗(yàn)證機(jī)-V.MO的設(shè)計(jì)與試制。原型機(jī)設(shè)計(jì)為翼長(zhǎng)11.2米、翼展10.6米的豪華X翼構(gòu)型，八個(gè)用于垂直起降的旋翼及兩個(gè)用于航向水平推進(jìn)的螺旋槳，基于現(xiàn)有自動(dòng)駕駛解決方案與電池技術(shù)，最終將實(shí)現(xiàn)運(yùn)載四名乘客及行李物品進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)200公里航程的飛行。發(fā)布會(huì)上，馮思翰博士表示：“年輕的專家團(tuán)隊(duì)從零開始，通過(guò)運(yùn)用全新的設(shè)計(jì)理念、材料，制定新的安全標(biāo)準(zhǔn)，不斷為這一開創(chuàng)性項(xiàng)目注入創(chuàng)新活力。V.MO驗(yàn)證機(jī)的亮相是我們探索城市空中交通的首個(gè)重要里程碑，再次彰顯了集團(tuán)‘在，為’的發(fā)展使命。”何清華教授對(duì)馮思翰博士團(tuán)隊(duì)的到來(lái)表示熱烈歡迎，同時(shí)也對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)所作出的努力表示肯定，他說(shuō)：“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在短短8個(gè)月以內(nèi)就完成了001號(hào)原理樣機(jī)設(shè)計(jì)與制造，短時(shí)間內(nèi)取得這樣的成果，離不開大眾團(tuán)隊(duì)的辛苦付出，同時(shí)也得益于山河十余年以來(lái)在通用航空領(lǐng)域的技術(shù)積淀，以及在技術(shù)、制造、管理三個(gè)方面的體系優(yōu)勢(shì)。”城市空中交通市場(chǎng)正在快速興起，其核心是利用空中空間，特別是在大城市低空及城市間實(shí)現(xiàn)短途和中途的交通出行。在，這一領(lǐng)域的發(fā)展將紓解大型城市的交通擁堵問(wèn)題，在未來(lái)城市和城際交通中發(fā)揮重要作用。在商業(yè)化應(yīng)用的初始階段，V.MO將以追求

佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告

佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-019）1．招標(biāo)條件本項(xiàng)目佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程，項(xiàng)目業(yè)主為佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司城鐵公司廣州分公司。本項(xiàng)目電纜、電纜支架等物資已經(jīng)具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：南海新交通試驗(yàn)段東延線起于林岳西站，止于林岳東站，線路長(zhǎng)約1001m，均為高架線，設(shè)高架車站1座（林岳東站）。新交通試驗(yàn)段工程采用雙環(huán)網(wǎng)加單環(huán)網(wǎng)分散供電方式，設(shè)三座開閉所，每座開閉所分別從地區(qū)變電所引入外電源。全線新建牽引降壓混合變電所12座，其中正線11座，車輛段1座；新建降壓變電所2座。全線設(shè)電力監(jiān)控系統(tǒng)，在控制中心設(shè)電力調(diào)度中心系統(tǒng)。本工程在正線車站在林岳東站設(shè)置牽引降壓混合所1座。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見附件1《佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段東延（林岳西-林岳東站）牽引供電系統(tǒng)工程物資招標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃一覽表》。3．投標(biāo)人資格要求3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營(yíng)業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊(cè)、并符合招標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供應(yīng)能力和經(jīng)驗(yàn)、具有法人資格能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織。3.1.2許可和認(rèn)證要求：投標(biāo)物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，須提供《全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強(qiáng)制認(rèn)證或行政許可范圍的(含主要件、外購(gòu)件)，須提供強(qiáng)制認(rèn)證證書或行政許可證書；如果屬于《鐵路總公司鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證