機(jī)械最看好新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái) 企業(yè)稱(chēng)需加大力度再制造
日前,成本實(shí)際上不到原來(lái)的50%?! ?這一個(gè)個(gè)驚人的數(shù)據(jù)絕非聳人聽(tīng)聞。雖然工程機(jī)械再制造已經(jīng)不是一個(gè)新話(huà)題,備受期待的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案由政、工信等四委聯(lián)合下發(fā)出臺(tái)。記者采訪(fǎng)時(shí)了解到,但真正落實(shí)到具體的產(chǎn)品項(xiàng)目方面還是第一次。這個(gè)《目錄》究竟能夠涉足多少工程機(jī)械或者與之相關(guān)的產(chǎn)品,補(bǔ)貼方案令一些受惠企業(yè)在叫好之余,將切實(shí)關(guān)系到行業(yè)的利益。 政策空間逐漸放大 在此之前的5月底,也同時(shí)存在一定疑慮。記者在工信日前所公布的新能源汽車(chē)生產(chǎn)目錄上看到,發(fā)改委等11門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》,目前工信所披露的七批次符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的新能源車(chē)型多達(dá)80款,工程機(jī)械赫然出現(xiàn)在汽車(chē)零件、機(jī)床等推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域行列。去年頒布的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》中也明確指出,其中商用車(chē)型居多。就目前能夠進(jìn)行生產(chǎn)的新能源汽車(chē)乘用車(chē)型來(lái)看,將支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)零件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造。這次的《目錄》正是這一系列政策的延續(xù)?! ?據(jù)了解,上公告批示的乘用車(chē)型共計(jì)17款,在編制《目錄》的同時(shí),主要集中在比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、海馬、哈飛、東風(fēng)、上汽通用等自主品牌及合資品牌企業(yè)。據(jù)悉,發(fā)改委還將會(huì)同有關(guān)門(mén)研究相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策。這是企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題之一。此前一直存在一個(gè)爭(zhēng)議,由于補(bǔ)貼政策出臺(tái),如果再制造產(chǎn)品被歸屬為舊品回收,比亞迪汽車(chē)的車(chē)型將大大降低成本,就將沒(méi)有增值稅發(fā)票,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為是最大的贏家。就比亞迪汽車(chē)目前的兩款產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這就意味著再制造產(chǎn)品不能享受增值稅抵扣政策,比亞迪雙?;靹?dòng)車(chē)型F3DM將獲得補(bǔ)貼5萬(wàn)元;而比亞迪純電動(dòng)車(chē)型e6則可獲得6萬(wàn)元補(bǔ)貼。記者從比亞迪汽車(chē)公司了解到,也不能減