日工:先進(jìn)技術(shù)賦能道路,硬核產(chǎn)品打造極致體驗(yàn)
一座奮斗城,一群平凡的路橋人。在有著“龍城寶地”之譽(yù)的山西太原,這里曾是的“能源重地,工業(yè)重鎮(zhèn)”,如今豐富的旅游資源、密集的交通路網(wǎng),也賦予這座有著4700多年文明史的古城煥發(fā)出新活力。這背后,更有一批路橋人,用平凡的力量,“點(diǎn)亮”太原城,其中最為典型的代表就是山西路橋第一工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱:山西路橋一公司)。日工5000型拌和設(shè)備有日工,質(zhì)量就有保障組建于1954年的山西路橋一公司,于2001年改制為企業(yè),成為山西路橋集團(tuán)全資控股子公司,先后參建內(nèi)外多項(xiàng)大型公路項(xiàng)目,并多次獲質(zhì)量獎(jiǎng)魯班獎(jiǎng)、優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)、公路交通行業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)“李春獎(jiǎng)”等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。“參建這么多重點(diǎn)工程,日工設(shè)備堪稱我們的利器。”山西路橋第一工程有限公司資產(chǎn)管理長(zhǎng)李旭光表示。改制后第二年,“公司接到大新高速修建的重任,為了保障工程的進(jìn)度及質(zhì)量,決定采購(gòu)2臺(tái)日工3000型瀝拌站。”這也是山西內(nèi)首次采購(gòu)日工3000型設(shè)備,李旭光便是當(dāng)時(shí)第一任操作手。“讓我印象最深的就是日工設(shè)備的超強(qiáng)穩(wěn)定性,一般高速公路工期都很緊,施工中設(shè)備的穩(wěn)定性就尤為重要。”李旭光回憶道,“有日工在,一般都是提前交付。”據(jù)了解,2003年日工3000型在靖王高速施工期間,實(shí)現(xiàn)30天不停機(jī)的紀(jì)錄,月產(chǎn)量達(dá)到8萬(wàn)噸。也正是日工3000型出色的表現(xiàn),2005年山西路橋一公司在修建祁臨高速之際,再次選購(gòu)日工,這一次“拿下”1臺(tái)4000型拌和站。有日工,工作高效又“清閑”“連續(xù)選擇日工,最主要的就是生產(chǎn)效率快,成品質(zhì)量好。”李旭光說(shuō)道。作為和日工設(shè)備“親密相處”近15年的老朋友,李旭光談起日工拌和站,有著諸多感慨。