十年彎道超車，讓迅猛發(fā)展的物流配送市場(chǎng)駛?cè)搿靶履茉磿r(shí)代”下半場(chǎng)。面對(duì)方興未艾的城配市場(chǎng)，金旅最新研發(fā)的換電模式物流車龍運(yùn)GLE850一經(jīng)推出，即引起行業(yè)和用戶的廣泛關(guān)注。 金旅龍運(yùn)GLE850 讓新能源物流車“跑起來(lái)”的同時(shí)，更要“跑出效益”在廈門(mén)一家物流園區(qū)內(nèi)，車主小林正在為自己新購(gòu)買(mǎi)的金旅換電物流車龍運(yùn)GLE850換裝電池。從移動(dòng)換電柜中取出電池，到將電池推升至車輛底盤(pán)的電池槽位置，整個(gè)過(guò)程只花了3分多鐘。輕松換電的過(guò)程就像“放大版”的共享充電寶租借一樣簡(jiǎn)單。 電池更換更便捷 對(duì)于傳統(tǒng)新能源車主來(lái)說(shuō)，充電慢、續(xù)航短始終是最頭疼的問(wèn)題，“充電一小時(shí)，排隊(duì)四小時(shí)”是他們?nèi)粘Ｃ媾R的用車煩惱。做為金旅布物流車市場(chǎng)的明星車型――龍運(yùn)GLE850物流車，其換電模式的核心在于車電分離。一方面，用戶采用購(gòu)買(mǎi)整車+租賃電池的方式降低了初次購(gòu)車成本，另一方面，換電物流車由于采用的是標(biāo)準(zhǔn)化電池，電池成本更容易控制。按現(xiàn)在市場(chǎng)上常規(guī)的新能源物流車充電效能來(lái)計(jì)算，充滿電通常需要1.5-2小時(shí)，而更換電池，只需要5分鐘。采用換電模式后，一輛中型面包車初次購(gòu)車成本能降低30-40%，而且每天可跑500-600km，尤其適合小批量、多頻次的城配需求。 近年來(lái)，隨著網(wǎng)購(gòu)風(fēng)潮興起，快遞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，加上受疫情影響，社區(qū)團(tuán)購(gòu)、生鮮配送等迅速走紅，精準(zhǔn)送達(dá)等市場(chǎng)需求進(jìn)一步加深，貨運(yùn)規(guī)模亦迅速增長(zhǎng)。金旅GLE850換電物流車的適時(shí)推出，在幾分鐘內(nèi)就“滿血復(fù)活”的換電模式，正好解決了城配用戶的這個(gè)“痛點(diǎn)”和“難點(diǎn)”。車輪“不停轉(zhuǎn)”，收入“往上漲”。 綠色城配大趨勢(shì) 降本增效好幫手 隨著越來(lái)越多的城市陸續(xù)推出路權(quán)政策和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等相關(guān)要求，采用純電動(dòng)物流車配送是城市配送順應(yīng)綠色物流發(fā)展的必然趨
