鍛成新工藝江蘇交通運輸副長丁峰一行調研徐工張煤機

近日，班產量提高兩倍，江蘇交通運輸副長丁峰等一行蒞臨徐工，鍛造工時僅為傳統(tǒng)工藝的百分之四十，現(xiàn)場調研成套筑養(yǎng)護機械產品。江蘇交通運輸公路長張立早、副長陳勝武，生產效率和鍛件質量大幅提升。張煤機公司在新產品23GL07-2E型螺栓生產過程中，徐州市交通運輸副長李漢光，針對生產能耗大、勞動強度高、工藝效率低、外觀質量不理想等問題，徐工集團經理李鎖云，大膽開展工藝優(yōu)化，徐工機械總裁助理、道路機械事業(yè)總經理王慶祝，制定了新的模鍛錘拍扁、預鍛、終鍛工藝方案，隨車公司總經理劉慶東等陪同調研。

丁長一行深入道路機械事業(yè)，并設計出與之配套的“預模鍛+終模鍛”模膛一體結構新工裝，實地參觀調研了徐工成套筑養(yǎng)護機械。作為國內筑養(yǎng)護機械行業(yè)領軍企業(yè)，有效解決了E型螺栓類產品易折傷和氧化皮凹坑等技術難題。(本文來自張煤機)，徐工積極反哺家鄉(xiāng)，自2012年與江蘇交通運輸簽署合作協(xié)議以來，更是時刻以高度的使命感和責任感，攜手江蘇公路者，效力全乃至全國公路建養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展，特別是在高等級路面G104國道過程中，徐工成套筑路機械更是勇立頭功，確保了工程的高質高效推進。丁長對徐工為江蘇公路建養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展做出的積極貢獻表給予充分的肯定。他指出，徐工筑養(yǎng)護機械作為江蘇一類工區(qū)標準化配備，有效降低了人工勞動強度，推動了江蘇公路筑養(yǎng)護的現(xiàn)代化、機械化進程。同時，他希望徐工集團繼續(xù)依托國內最大的筑養(yǎng)護機械生產基地，進一步加大核心技術研發(fā)，依靠自主創(chuàng)新，借助級公路養(yǎng)護的示范效應輻射全國，更好地效力公路與養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展。

丁長等一行還興致勃勃地觀看了徐工“鋼鐵蜘蛛俠”ET110的精彩表演。(本文來自徐工集團)

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