利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)國(guó)內(nèi)首臺(tái)SQ5SK2T鐵路起重機(jī)將在徐工面世柳工叉

       隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,鐵路也進(jìn)入了一個(gè)快速增長(zhǎng)期.鐵路工程的日益增多,任務(wù)的持續(xù)繁重,對(duì)鐵路起重機(jī)的起升性能、安全穩(wěn)定性、工作效率等提出了更高的要求。
　　鐵路起重機(jī)的研發(fā)一直是徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)有限公司的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,近年來，到2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入100億元。 從目前公司的發(fā)展形勢(shì)看，在致力于同噸位產(chǎn)品統(tǒng)型的基礎(chǔ)上，銷售收入目標(biāo)很可能在09年就能實(shí)現(xiàn)?！　　裢潦綑C(jī)械產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，隨著市場(chǎng)的逐步成熟，毛利率預(yù)計(jì)將逐步提升。公司的土石方機(jī)械主要是裝載機(jī)和液壓挖掘機(jī)。裝載機(jī)的產(chǎn)能將從　　　　目前的15000臺(tái)擴(kuò)大到2010年的30000臺(tái)左右。其中高附加值的裝載機(jī)（G系列）的比重將進(jìn)一步提高。隨著產(chǎn)銷量的擴(kuò)大以及附加值較高的G系列產(chǎn)品比重的提高，為滿足客戶的個(gè)性化需求,由徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)有限公司自主設(shè)計(jì)的SQ5SK2T鐵路起重機(jī)的設(shè)計(jì)工作已完畢，裝載機(jī)的總體毛利率水平可能逐步提高。挖掘機(jī)的產(chǎn)能計(jì)劃從目前的1500臺(tái)擴(kuò)大到09年的4400臺(tái)左右，產(chǎn)品已面世。
　　SQ5SK2T鐵路起重機(jī)為國(guó)內(nèi)首臺(tái)油缸內(nèi)置鐵路起重機(jī)，隨著產(chǎn)銷量的擴(kuò)大，該產(chǎn)品采用單個(gè)伸縮油缸與拉索配合的結(jié)構(gòu),相對(duì)原本外置的雙伸縮油缸結(jié)構(gòu),伸縮臂由原來的逐步伸縮方式(一節(jié)伸縮臂滿行程后,第二節(jié)伸縮臂才開始伸縮)變?yōu)槎?jié)伸縮臂同步伸縮.這不僅僅使起重機(jī)的外型更加美觀,更大大提升的了起重機(jī)的伸縮速度、提高了工作效率.
　　SQ5SK2T鐵路起重機(jī)的誕生不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,還將為鐵路施工提供更優(yōu)化的設(shè)備。

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