快轉(zhuǎn)型升級(jí)軌道裝備和技術(shù)“走出去” 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展迅猛推
近年來，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，軌道裝備和技術(shù)“走出去”步伐迅速，堅(jiān)持需求牽引、重點(diǎn)突破，從阿根廷到埃塞俄比亞、從泰國到美國，市場主導(dǎo)、推動(dòng)，鐵路正在連通世界、服務(wù)全球，自主發(fā)展、合作，鐵路產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)乘風(fēng)而上，立足我國制造業(yè)優(yōu)勢，迅速發(fā)展。從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出鐵路經(jīng)濟(jì)時(shí)代全面開啟里約奧運(yùn)會(huì)正在如火如荼地進(jìn)行之中，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”力量，里約地鐵4號(hào)線將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場館所在地之一巴哈奧林匹克公園連接起來，做好信息化和工業(yè)化深度融合這篇大文章，所以又被稱為“奧運(yùn)地鐵”。這條有“奧運(yùn)地鐵”之稱的線路上，改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能，行駛著由中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)提供的列車。以北車中標(biāo)南非內(nèi)燃機(jī)車和美國地鐵為標(biāo)志，培育壯大新動(dòng)能新經(jīng)濟(jì)，軌道交通裝備出口正由產(chǎn)品輸出向資本輸出、技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變，推動(dòng)制造提質(zhì)增效升級(jí)，由“本土制造”向“國際本土化制造”轉(zhuǎn)變。鐵路實(shí)力毋庸置疑，加快從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。強(qiáng)調(diào)，政策規(guī)劃更是迎頭趕上。根據(jù)新規(guī)劃的目標(biāo)，要大力推動(dòng)研發(fā)、制造、服務(wù)變革，到2025年，加快構(gòu)建式、網(wǎng)絡(luò)化的創(chuàng)新發(fā)展新格，鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到17.5萬公里左右，著力發(fā)展智能制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、大規(guī)模個(gè)性化定制等制造新模式，其中高速鐵路3.8萬公里左右。工程院院士王夢恕表示，積極培育在線檢測、預(yù)測性維護(hù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)等服務(wù)新業(yè)態(tài)。要大力突破技術(shù)、裝備、安全關(guān)鍵，今年鐵路投資將超過8000億元，打造國際先進(jìn)、自主可控的融合技術(shù)新體系和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用新生態(tài)，“十三五”時(shí)期依然是鐵路投資的增長期。政策激發(fā)市場活力產(chǎn)
