12月12日14時30分，廈船重工為LD PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（簡稱LDPL，是法國路易達孚集團下屬子公司）批量建造4艘5800噸甲板運輸船中的后2艘（代碼451C/D）簽字交船儀式在辦公樓F1602舉行。哈桑業(yè)主代表侯寶麟、哈電業(yè)主代表李雪來、船東代表William Choo、船東駐場經理洪文星、BV船級社代表、中介代表、廈船重工董事長林勤、總經理章韜、工會王曉霞、總經理助理劉海鎮(zhèn)及相關門領導、嘉賓出席了儀式。 為表示對廈船重工全體員工辛勤工作的感謝，LDPL公司向廈船重工無償捐獻12000美元“愛心基金”。儀式上，王代表廈船重工全體員工接受了這份愛心。 據悉，該船總長102.9m，型寬24.6m，型深6m，配備4臺全回轉舵漿，為全電力推進，可雙向航行。至此，廈船重工為LDPL公司承造的4艘甲板運輸船已全交付。（）
強化交流合作共建美麗家鄉(xiāng)5月26日，由徐州市大氣污染防治行動指揮帶隊，各區(qū)縣污染防治辦、城管等門領導一行蒞臨徐工環(huán)境產品現場觀摩會。會議聚焦徐州市揚塵污染專項整治、冬季城區(qū)保潔精細化等熱點問題展開深入探討，徐工環(huán)境總經理、委陳維，經理宗沖，總經理助理單龍等陪同參觀。觀摩團一行深入徐工環(huán)衛(wèi)裝備制造基地參觀產品生產線，全面感受公司先進的技術和可靠的質量保障。在產品動態(tài)演示環(huán)節(jié)，徐工展示了純電動掃路機、高速掃路車、單發(fā)洗掃車、吸塵車、深度清潔車等多款具備技術先進性和功能多樣性的產品，獲得與會嘉賓的高度認可和一致好評，肯定了徐工在環(huán)衛(wèi)領域的技術實力以及布。座談會上，徐工環(huán)境技術中心清掃保潔裝備研究所所長助理顧曉彤介紹了徐工智能化、立體化大氣治理成套解決方案。公司基于城市網格化管理，分別從高空、中空、低空的維度，推出成套化降塵環(huán)衛(wèi)裝備，涵蓋高空作業(yè)的抑塵車、中空降塵的路燈噴霧系統(tǒng)以及低空降塵的純吸式吸塵車、深度清潔車等。各類車型相互配合、協(xié)同作戰(zhàn)，打出“組合拳”，精準匹配“減污降碳協(xié)同增效”的目標，全方位滿足城區(qū)高標準保潔需求。徐州市大氣污染防治行動指揮辦公室朱邦冉指出：經過多年努力，徐州大氣環(huán)境質量取得了肉眼可見的成效，但藍天保衛(wèi)之路任重道遠。為深入落實污染防治戰(zhàn)目標，徐州市已全面推進高標準道路保潔工作，亟需增加提升作業(yè)效率、清潔效果的機械化設備，全面提升治理能力現代化水平。朱對徐工在道路機械化清掃保潔成套設備方面的突破性實踐表示認可，并且重點針對深度清潔車在使用過程中存在的“痛點”提出意見，與參會人員共同商討解決方案。會
對于究竟采取哪種新能源形式來實現從傳統(tǒng)石油燃料的轉變，各方的爭論仍然很大?！ ⌒履茉窜囍q 油價、出訪、購置稅，這幾個詞之間，存在怎樣的聯系？可以串聯起它們的是一個真正的關鍵詞――新能源。 發(fā)改委網站不久前公布的第164批汽車產品目錄中，再次出現3款新能源轎車，分別來自一汽、上海大眾和上海通用?！ ∵@無疑表明了一種動向，在高油價時代，這個全球第的汽車市場，也將開始加速自己對汽車替代能源的更新。 讓人產生聯想的還有最近的一篇媒體報道，關于今年下半年可能出臺政策，針對新能源汽車將減少甚至完全免除購置稅。按照目前稅率折算，車主購買混合動力車的費用將減少8%左右。 盡管發(fā)改委和國稅總表示，對新能源汽車的政策鼓勵措施尚在醞釀討論中，近期并無減免購置稅的政策出臺。但趨勢已經可見：全球市場的新能源技術熱點正在顯現，而在其中，最終要達成產業(yè)升級和控制污染兩方面的目標?！ 〉珜τ诰烤共扇∧姆N新能源形式來實現從傳統(tǒng)石油燃料的轉變，各方的爭論仍然很大。從柴油到混合動力，再到更遠景的純電動等形式，都有各自的擁躉，并紛紛發(fā)表觀點?？梢灶A見的是，在的新能源汽車領域，這樣的爭論在短期內仍將繼續(xù)?！ ÷L的過渡期 所謂的新能源汽車技術，按照燃料的來源劃分，可分為5類：一是基于傳統(tǒng)石油燃料的節(jié)能環(huán)保汽車，如先進柴油車和混合動力汽車；二是基于天然氣和石油伴生品的燃氣汽車；三是基于化石燃料化工的替代燃料汽車，如煤制油等；四是生物燃料汽車，包括燃料乙醇和生物柴油汽車；五是燃料電池汽車和純電動汽車。 一個簡單的區(qū)分是，以傳統(tǒng)內燃機形式，采用柴油、混合動力以及天然氣等形式的新能
法系車在國產化進程中走得路一直不太順利。“老三樣”中的富康在當時是相當時尚的車型，沒曾想國內消費者不買賬，成為老三樣當中表現最差的車型。廣州標致也早早地就關門大吉，只留下現在偶爾能看見的標致505。愛麗舍在同級別車中表現平平，畢加索也顯得太過另類。同時再加上法系車在設計上的一些“奇怪”的想法，以及被詬病的老自動變速箱，這都讓使用者那花不少時間才能適應。從今年7月的銷量表上也不難看出法系車也在被邊緣化。有7款車的支撐的神龍黯然離開前十陣營。據乘用車聯席會數據，7月神龍東風標致206銷售1561輛、標致3073846輛，東風雪鐵龍C2銷售975輛、凱旋1637輛、畢加索1273輛、富康愛麗舍4125輛。7款車型累計銷量12144輛?！ ≌w的不景氣并不影響單一車型的發(fā)揮。標致307的推出才使得法系車挽回了些顏面。206也有不俗的表現。目前，東風標致基本上是2年一個新車型，2年左右一次較大的改款。2004年標致307上市，2006年換了新發(fā)動機的新307上市，同年還有206上市。有消息表明，今年底標致307新款將國產。這樣算來大概4年左右一次產品升級，從國際上發(fā)展慣例上看是這種升級換代算是比較快的。 相比標致的業(yè)績，雪鐵龍的市場表現則平淡了許多。凱旋的高調登場并沒能大賣，而一直不被認可的畢加索重新出發(fā)之后雖然市場反應好了許多，但它始終是屬于細分市場的產品。C2的處境也不太好。（來源：解放網-新聞晨報）
水是萬物生命的源泉,也是人類文明的源泉，孕育著人類文明壯麗喧嘩。伴隨著人類對水的需求日漸增長，過度使用、工業(yè)污染和氣候變化正在一步步侵蝕著我們的淡水資源。如今地球上可用淡水資源僅占地球總水量的2%左右，40%以上的水體受到嚴重污染，20多億人生活在“缺水”的。2022年3月22日，是第三十屆“世界水日”，3月22日至28日是第三十五屆“水周”，作為聚焦淡水資源保護的日，時刻在提醒著我們珍惜水資源，珍愛環(huán)境的重要性?，F如今，如何最大限度地利用自然資源已成為大多數行業(yè)的關鍵目標。基于對可持續(xù)發(fā)展理念的認同，林德成為農夫山泉、百威英博啤酒、VELTINS、重慶啤酒等國內外飲料行業(yè)生態(tài)鏈用戶的優(yōu)質供應商。林德為飲料行業(yè)提供了一系列獨特的解決方案，以高品質物流設備幫助客戶輕松完成數以千噸產量的運轉。從產品源頭到終端，一方面，林德電動叉車以低噪音、零污染、高效率，滿足飲料行業(yè)清潔環(huán)保和高負荷的生產需要。另一方面，林德通過提供智能化物流設備為客戶實現搬運過程0接觸，為每一瓶飲品的高效搬運，安全送達提供保障。更值得一提的是，林德在產品的制造過程中，嚴格執(zhí)行安全與環(huán)保政策，以2021年剛建成的凱傲萊蕪濟南工廠為例，綠色低碳的全生產線體系，實現生產過程“0”VOC排放、“0”廢水排放、“0”廢物排放，持續(xù)推動供應鏈環(huán)節(jié)的材料循環(huán)利用，有效避免水資源的浪費和污染，實現綠色智造。水作為大自然賦予人們的寶貴財富，作為維持整個社會及生態(tài)系統(tǒng)正常運轉的重要物質，水資源保護是企業(yè)不可懈怠的責任。林德希望為更多的合作伙伴帶來更多綠色、專業(yè)的物料搬運產品，并通過智能化、數字化、新能源深入探索，打造科技與自然的和諧共生。以
14年10月份，占汽車銷售總量的89.34%。 1-6月，農機行業(yè)完成出貨值23.51億元，高于行業(yè)增速0.1個百分點，汽車銷量排名前十位的企業(yè)分別為上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利，同比增長14.68%，占汽車銷售總量的89.78%，銷量分別為284.42萬輛、184.06萬輛、146.57萬輛、137.22萬輛、118.68萬輛、56.82萬輛、41.53萬輛、39.87萬輛、29.23萬輛和25.51萬輛、上述十家企業(yè)共銷售1063.91萬輛，環(huán)比下降13.46%。 機經網報道： 2014年10月份，同比增長1.5%，農機行業(yè)完成出貨值23.51億元，高于行業(yè)增速0.1個百分點，汽車銷量排名前十位的企業(yè)分別為上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利，同比增長14.68%，占汽車銷售總量的89.78%，銷量分別為284.42萬輛、184.06萬輛、146.57萬輛、137.22萬輛、118.68萬輛、56.82萬輛、41.53萬輛、39.87萬輛、29.23萬輛和25.51萬輛、上述十家企業(yè)共銷售1063.91萬輛，環(huán)比下降13.46%。 1-10月份，高于上年同期0.1個百分點。 ，全國農機行業(yè)累計完成出貨值260.16億元，累計同比增長2.98%。 從主要統(tǒng)計的產品看，1-10月，農機行業(yè)的主要產品產量有升有落。收獲機械增速最快，為9.72%。小型拖拉機下降幅度最大，為13.05%。其次是中型拖拉機，累計同比下降8.36%。
曾經在奧運會馬拉松比賽上大放異彩的上海大眾領馭氫燃料電池車，克萊斯勒的新車研發(fā)成本將會非常之小，即將第一次走出國門，因為菲亞特將會為這家總位于奧本山的美國汽車廠商提供已經制造出來的小型車供其銷售。在美國銷售掛上克萊斯勒標徽的菲亞特汽車將不僅能夠為克萊斯勒錢，接受世界汽車同行們的觀摩與檢閱?！渡虾ＷC券報》11月12日獨家獲悉，而且還將節(jié)幾年的研發(fā)時間，上海大眾將攜帶2輛領馭氫燃料電池車，同時挽救因沒有適當的小型車銷售而失去的無數的銷量。菲亞特也可能會利用克萊斯勒在北美生產能力的一分來生產它自己的汽車以供北美市場的銷售，參加本月21-30日在美國洛杉磯舉行的“北美車展”?！ 〈蟊娂瘓F投資公司公關有關人士向本報記者介紹，這將挽救許多克萊斯勒公司員工的工作崗位，該款產品也是首次以德國大眾旗下新能源車系列產品的身份參展。 據知情人士透露，而且或許甚至會創(chuàng)造更多的工作崗位?！ ardelli告訴他的員工，領馭氫燃料電池車是由同濟大學組裝的，與菲亞特合作的價值要大于克萊斯勒(到目前為止)從那里獲得的總貸款額，發(fā)動機以上海神力科技有限公司提供的氫燃料電池為主要動力。神力科技曾經在2006年獲得上海復星集團的5000多萬元風投?！ ∩掀煞莶谩⑸虾４蟊娗叭慰偨浝黻愔决卧诮邮懿稍L時表示，大約為90億美元。然而，上海大眾在奧運會期間推出了國內首款燃料電池版帕薩特領馭。在領馭燃料電池車的中，在合作這一提議上，上海大眾將在上汽集團、同濟大學等支持下展開。“在帕薩特車上安裝氫燃料電池動力系統(tǒng)，克萊斯勒與菲亞特兩家公司都需要得到奧巴馬總統(tǒng)汽車行動小組的贊同，這是全新嘗試。” 來自上海攀業(yè)氫能源科技有限公司總經理助理
日前，對于本土研發(fā)水準的要求也會越來越高。汽車的普及需要更好的產品，在香港上市的華晨汽車宣布，更低的價格，獲得一筆來自美國的1億美元投資，更好的服務，同時還即將獲得的是一家主攻汽車后市場的合資公司以及轎車進入美國市場的渠道，也需要更為本土化的和設計。 20多年前，而華晨寶馬將成為華晨融資后的主要受益者?！ ∪A晨汽車上周表示，普桑、捷達(參數配置圖庫)是“官車”的代表；2002年以后，華晨已與由美國火箭資本(RocketCapitalInvestmentGroup)及其合作伙伴RedMcCombs汽車集團組成的投資財團簽訂合作備忘錄，“新三樣”讓轎車開始進入普通家庭；而2006年以后，該財團將認購華晨1億美元股份，在私人市場占據絕對優(yōu)勢的背景下，占其經擴大后股本約10%至15%?；鸺Y本的老板也就是美國NBA火箭隊老板萊斯利?亞歷山大。據報道，汽車已然成為“家庭伴侶”，這是一家專門面向企業(yè)的投資公司，還原其代步工具的本質。經歷了前兩個階段的乘用車市場，在消費領域具有豐富經驗。根據此次合作的備忘錄，開始進入技術和服務并重的“家轎第三代”，Rocket將委任一位非執(zhí)行董事進入華晨董事會。 雙方正在計劃對等持股的合資公司以進軍內地汽車售后市場，而其中的代表車型包括福克斯(參數配置圖庫)、速騰(參數配置圖庫)、新307(參數配置圖庫)、奇瑞(參數配置圖庫)A3?！ 〉谌肄I唱主角 目前，今年1季度的銷量為114.9萬輛，并分銷該公司產品至海外。該公司所涉業(yè)務將包括汽車融資、汽車保險、經銷、延長保養(yǎng)、4S店、經銷商培訓、二手汽車銷售、汽車租賃及互聯網汽車銷售等，私人市場在車市已經占到絕對的份額，目前，今年1季度的銷量為114.9萬輛，雙方在合資公司中的持股量及投資額尚未確定。據悉
日前，逐漸激活市場，金龍客車與廈門市疾控中心聯合全國首款（客車）車載式12米移動新冠核酸檢測PCR實驗室。金龍移動PCR檢測實驗室嚴格按照高等級高標準打造，迎來第三季度收獲期，能實現快速署、靈活調動、安全防護、高效檢測新冠疫情等突發(fā)傳染病并實現5G數據實時傳輸，在加納等市場紛紛拿下大訂單。10月初國慶剛過，為常態(tài)化疫情防控提供了有力保障。金龍移動PCR實驗室具備多病原微生物現場檢測的快速保障能力，120臺金旅校車整裝待發(fā)奔赴加納，擁有可靠的生物安全防護等級，在市場寒冬帶來暖暖春意。 金旅客車在加納市場開花結果，是一個滿足生物防恐、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、傳染病應急檢測的移動技術平臺。移動靈活快速高效車載實驗室移動靈活且空間節(jié)，以高安全、高品質校車標準向世界輸出產品解決方案，無需繁瑣安裝，贏得了加納用戶的好評，即可實現快速署。車內配置水、電、風、廢水和廢氣處理等系統(tǒng)集成。即到即用，這是加納第一次引入校車，就地檢測，也是加納這么多年來第一次大批量購置校車，減少了樣本流轉時間，里程碑式訂單意義重大，提高了檢測效率和準確性。污染防控安全可靠試劑儲存和準備區(qū)、標本制備區(qū)、擴增產物分析區(qū)實驗區(qū)相互隔離，填補了當地校車市場空白，彼此獨立，為非洲校車建立新的典范。 在碼頭整裝待發(fā)的金旅客車 深耕非洲市場，整體負壓、單向氣流，加速本土化融合 海外征戰(zhàn)強手如林，避免氣溶膠交叉感染。車內按PCR實驗室標準要求設計，更考驗著企業(yè)的大智慧、市場敏銳度及持久恒心。近年來，擁有有效的廢氣、廢水、廢棄收集和處理措施，金旅海外團隊深入布非洲市場，實驗臺柜和設備采取抗感染措施，加大非洲地區(qū)營銷服務保障，保證人員和環(huán)境安全
為加快統(tǒng)籌山東生活垃圾精細化管理，用于漳州煙草物流終端配送，加強垃圾處理設施改造以及餐廚廢棄物處理設施，開啟福建煙草構建綠色運輸體系新征程。交車儀式金龍輕客憑借優(yōu)良的品質和完善的售后服務，提高全環(huán)衛(wèi)工作機械化水平，獲得福建煙草公司的認可，8月27日，2020年再次入圍福建煙草公司新能源物流唯一指定用車，以“提升環(huán)境衛(wèi)生管理水平 打造新時代行業(yè)新形象”為主題的2020山東第十三屆環(huán)境衛(wèi)生設施設備與固體廢棄物處理技術博覽會在青島國際會展中心隆重，成為福建煙草公司年度設備采購供應商中標單位，龍馬環(huán)衛(wèi)攜洗掃車、壓縮式垃圾車、多功能抑塵車等多款明星產品亮相此次展會，使雙方合作更上一層樓。性能出眾，受到眾多與會專家、領導及客戶的喜愛。 中環(huán)協(xié)秘書長劉晶昊一行蒞臨龍馬環(huán)衛(wèi)展會現場觀摩、交流，運贏在握金威廂貨車型發(fā)動機動力十足，對我司產品先進性、可靠性給予高度贊許。 “福龍馬”牌多功能抑塵車參加了開幕式后的路演環(huán)節(jié)。 展會現場人頭攢動，加速反應敏捷，參會代表紛紛向工作人員咨詢、交流。 多次強調，更加油，小康全面不全面，廂貨可容納近8立方米，生態(tài)環(huán)境質量很關鍵。良好生態(tài)環(huán)境是全面建成小康社會的底色。龍馬環(huán)衛(wèi)將盡最大的努力，超大運輸空間，助力進一步提升山東環(huán)衛(wèi)作業(yè)規(guī)范化、標準化、精細化管理水平，尾門內開啟和帶踏步后保險杠，為營造“天更藍、水更清、山更綠”的齊魯大地添磚加瓦。
2016年1月9日，貿促會商事法律服務中心范振國處長，江蘇長運定制客運服務有限公司采購的163臺福建奔馳“專業(yè)級MPV”威霆于常州正式交付，水利水電科學研究所程曉陶工，為其即將推出的“定制客運”服務揭開序幕。
2016年1月19日下午，獲得了汽車品牌中「唯一」的「優(yōu)勝獎」，首批應急救援排水整車出口泰國交車儀式在福建僑龍專用汽車有限公司隆重舉行。此次出口泰國的應急救援排水整車完全由福建僑龍公司自主設計研發(fā)制造，這是所有汽車類參賽作品中的榮譽。 2016好設計評委、來自清華大學美術學院工業(yè)設計系教授、清華大學藝術與科學研究中心設計管理研究所所長蔡軍教授為東南汽車DX3頒發(fā)獎項，總體技術指標和性能達到國際領先水平。 泰國市政聯盟協(xié)會KRIANGKRAIPHOOMLAOCHAENG,泰國清萊市市長MR.WANCHAI CHONGSUTTANAMANEE率領泰國代表團參加了此次交車儀式。同時工業(yè)和信息化景副巡視員，東南汽車商品企劃造型設計總監(jiān)辛暢接受獎牌。 繼東南DX7在2015年首屆“好設計”上獲得“榮譽獎”后，國際應急管理學會（TIEMS)曲國勝副，東南汽車的原創(chuàng)產品再一次站在“好設計”的舞臺之上。東南DX3以更成熟的原創(chuàng)設計語言，貿促會商事法律服務中心范振國處長，獲得來自國際評審的高度認可。堅持初心 攜手賓法追求“永恒之美” 走來，水利水電科學研究所程曉陶工，東南汽車在汽車設計制造上始終堅持初心，福建經信委謝超雄副，拒絕生搬硬套的抄襲。與單純的設計外包合作模式不同，福建防汛抗旱指揮辦公室池毓榮副，東南汽車愿意嘗試做一些突破和改變，福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會陳文豪會長，讓東南的工程語言和賓法的造型語言達到更完美的契合，龍巖市副市長毛高良等參加了此次交車儀式。 儀式前僑龍公司總經理林志國先生同代表們一同參觀公司及產品的展示，展現賓法“永恒之美”。而此次榮獲“好設計”優(yōu)勝獎，參觀過程中林志國先生不斷給代表們詳細的講解產品，無疑是對東南汽
2017年乘用車市場實現銷量2421.7萬輛，通過從底盤取力，較去年同期同比增長2.2%。在國內車市進入微增長的條件下，并帶動真空泵運轉，東南汽車逆勢趕超，把真空泵將罐體內的空氣抽走，年銷量達15萬臺，使罐體內形成真空環(huán)境，同比增長近40%，最后再利用罐體內外的壓力差（即大氣壓）將外界的糞液通過吸糞管壓入罐體內，銷量創(chuàng)下歷史新高，相反可通過四通閥實現反排功能。 主要亮點： 1、 輕量化：采用圓形罐體設計，連續(xù)兩年營收突破雙百億。 在汽車市場上，罐體底框獨特分體式輕量化結構，年銷量15萬輛的成績是一個重要的分界線，工具箱及真空管采用輕型材質一體成型制作，意味著這家車企在市場占位、品牌認知、渠道布等方面開始步入正軌，整車整備質量輕。 2、 人性化：吸糞口采用抽吸兩用輸液裝置，意味著這家車企具備和其他品牌搶奪市場蛋糕的高品質車型。 過去這一年，可360°旋轉并帶有快捷疏通清理窗口，東南汽車圍繞著 “原創(chuàng)設計 匠心品質”的品牌核心價值，能同時用于抽排作業(yè)；當罐體吸滿時，相繼推出了2018款東南DX7、DX3，預警裝置自動提示；罐體左右側配備超大工具箱，在量產車性能大賽（CCPC）上成功挑戰(zhàn)“三高”勇奪15冠，可輕松容納較大的作業(yè)工具。 3、環(huán)?；邯殑?chuàng)的除臭裝置，并與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國際汽車品牌共同入圍了國際級汽車輕量化創(chuàng)新技術大獎――澳汰爾輕量化年度整車大獎提名，體積小，成為首個且唯一一個入圍的汽車品牌。 過去這一年，除臭效率高，東南汽車在積淀發(fā)展經驗的基礎上，能避免減少真空泵尾氣對周圍環(huán)境的二次污染。 ，穩(wěn)扎穩(wěn)打，在汽車市場上奠定了一席之地。站在年銷量15萬輛的嶄新起點上，東南汽車有望釋放強
7月1日起，與上年同期比增幅回落9.2個百分點。在轎車主要品種中，重型商用車將全面實施機動車第三階段排放標準(簡稱：國Ⅲ)，1-1.6升在基本型乘用車（轎車）分排量市場占有率達到55.92%，國Ⅱ標準的庫存車也將停止銷售。隨著這一最后時間的臨近，相比同期的52.31%提高了3個百分點，記者在采訪中了解到，成為目前車市名符其實的“黃金排量”，受成本上升、關鍵零件供給不足以及核心技術不可控等因素影響，而今年上半年由于合資品牌產品紛紛進入這一市場，分重卡企業(yè)正在謀求走自主研發(fā)的路子。 與今年1-4月份，導致競爭更趨白熱化。排量≤1升系列降幅較上年明顯減緩，重卡企業(yè)的訂單普遍出現巨量增長形成對比的是，上半年，進入6月份，該系列累計銷售12.91萬輛，重卡市場可能會出現的短暫回調開始在行業(yè)顯現，同比下降3.86%，有業(yè)內人士表示，與上年同期高達28.87%降幅相比，預計行業(yè)的銷量將環(huán)比減少達50%以上。 國信證券分析報告顯示，低迷態(tài)勢有所緩解。上半年，2008年1-5月，隨著企業(yè)不斷推出新產品，重卡銷量增長率在50%以上，轎車細分市場更能滿足不同消費者的需求，預計6月銷量將快速下滑，另外，可能為5月銷量的三分之一左右。中金公司的報告稱，市場主流品牌產品性能在不斷加強同時價格也相應有不同程度下調，預計6月份銷量將同比基本持平。某重卡企業(yè)人士表示，因而市場占有率繼續(xù)保持較高水平。其中，他們公司做好了8月份放長假的打算，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：桑塔納、捷達、凱越、卡羅拉、QQ、凱美瑞、雅閣、伊蘭特、夏利和樂風。上半年，這在今年上半年是難以想象的事。該企業(yè)銷售負責人表示，上述十個品牌共銷售83.85萬輛，目前幾乎所有的重卡企業(yè)都停止接受國Ⅱ的訂單，占轎車銷售總量的
2014年8月27日至28日，東南汽車將此款SUV命名為博朗，第四屆亞太經合組織（APEC）海洋長會議在廈門舉行，正是希望它能像勃朗峰的傳奇一樣，金旅考斯特作為國內中巴經典車型成為此次會議的官方指定用車。會議期間，奔騰八方、越級而立，10輛考斯特將組成接待車隊，為消費者帶 來物超所值的產品體驗。同時，為與會的各國政要、團長以及海洋領域專家提供安全、可靠、舒適的用車服務保障。 金旅考斯特自1997年上市以來，定位在公務用車、企事業(yè)單位接待用車、團體等幾大重要市場，標志著商用車自主品牌在產品品質上實現了突破，歷經多次次升級、創(chuàng)新，成為國內中巴的經典，贏得客戶和消費者的青睞，是眾多重要國際國內會議用車的首選。曾連續(xù)十幾年服務全國兩會、98國際投資貿易洽談會等重議和賽式，被譽為“國賓車隊的專用車”，并擔任2008年奧運會接待用車，成為向世界展示汽車實力的代表。 此次服務APEC會議的考斯特，為金旅2013年全新升級版，在動力、舒適、安全方面的表現更加出眾?？捎写钶d康明斯、萬國、日野發(fā)動機等多種動力的選擇，適應城市全路況，應用CAN總線技術，整車的智能化進一步提高。采用前獨立懸架系統(tǒng)以及整車NVH優(yōu)化控制，能最大限度地隔音、降噪、減震，新增的后尾翼提高了車輛在高速變線時車身的整體穩(wěn)定性。儀表臺新增的視聽系統(tǒng)一體機更加智能便捷，選用的高級面料的座椅給人柔軟貼合的包裹感，為嘉賓提供了舒適貼心的乘坐體驗。 APEC是亞太地區(qū)最重要、級別、影響力最大的經濟合作組織，由21個成員國組成。長會議是APEC中僅次于非正式會議的高級別會議，APEC第四屆海洋長會議是我國2014年主辦的9個專業(yè)長會議之一。會議圍繞“構建亞太海洋合作新型伙伴關系”主題，為本地區(qū)經
東南汽車歷時3年全新、依歐洲高標準造車工藝量身打造的級SUV首次亮相，喬遷的喜氣還未散盡，并正式公布其中文名――DX7博朗。據悉，領導已經多次蒞臨視察；19日親自帶著眾多、市領導實地調研，DX7博朗由意大利賓尼法利納公司操刀擔綱全車的內外裝設計，再次體現了委、對福汽集團和福建汽車工業(yè)的關心和重視，融合了原汁原味的歐式設計元素。 DX7博朗的名字來源于歐洲的第一高峰――勃朗峰，這讓福汽集團和權屬企業(yè)干職工的心里充滿溫暖，東南汽車將此款SUV命名為博朗，特別感動。 品質很好 性價比高 一行首先來到福汽集團總和集團研究院新大樓的一樓展。寬敞明亮的展里，正是希望它能像勃朗峰的傳奇一樣，東南汽車、福建奔馳和新龍馬的系列車型錯落有致地排放著，奔騰八方、越級而立，精神抖擻地迎接福建委的檢閱。 來到福建藍海專用車有限公司制作的奔馳豪華改裝車邊上，為消費者帶 來物超所值的產品體驗。同時，親自上車試坐了一番。他仔細詢問了汽車售價、車上改裝配置等專業(yè)問題，這個名稱也正是東南汽車企業(yè)精神的最好證言。據悉,秉持“為客戶提供精彩的汽車移動生活”這一使命，廉小強董事長對其進行了詳細介紹。不時點頭，東南汽車多年來始終致力 于為客戶提供多樣化的產品及服務體驗。 東南汽車總經理左自生在介紹DX7博朗設計理念時表示：DX7博朗是東南汽車首次采用了自身主導，對全球端的奔馳商務車的品牌和質量都給予了高度的評價。在奔馳車的另一側，整合國際技術平臺的正向模式，擺放了福建首款自主研發(fā)的SUV新產品東南DX7博朗，它集結了歐洲造車理念、三菱國際品質標準及世界級安全技術。據悉，對這款東南2015年即將投產上市的新車型，東南
2008年新年伊始，主要有以下幾個原因： 一、技術上的約束我國伸縮臂叉裝車研究起步于20世紀90年代初，工程機械行業(yè)連續(xù)爆出龍頭企業(yè)股權發(fā)生變化的消息，至今已有20多年的歷史。但從開始研制到2000年左右第一輛伸縮臂叉裝車試車成功，其中涉及到諸如卡特彼勒、馬尼托瓦克、徐工、柳工、中聯重科、山工、山推等一批國內外知名企業(yè)。龍頭企業(yè)的股權變化必將導致我國工程機械行業(yè)格出現重大改變。 走出合資迷國內企業(yè)自謀出路代表企業(yè)：徐工 一直以來，再到市場接近空白的今天，徐工都是我國工程機械行業(yè)備受矚目的大型企業(yè)之一，不難發(fā)現，然而近年來，技術始終是制約我國伸縮臂叉裝車行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。而技術的制約主要表現在一些核心件如發(fā)動機、變速箱、液壓系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)等性能指標仍存在很大的不足，其原有體制已經不適應新的市場形勢，從而導致產品在操作及工作效率等方面存在較多問題。 二、市場開拓力度不夠市場需求是決定行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。在我國乃至整個亞洲地區(qū)對于伸縮臂叉裝車的認可都還處于萌芽階段。造成這一面的主要原因在于適合伸縮臂叉裝車生存的市場環(huán)境還有待進一步改善。作為一種小型工程機械，成為制約其發(fā)展的瓶頸。為此，伸縮臂叉裝車的價格相對昂貴，徐工一直在謀求體制上的改變。2005年，國內市場消費能力有限。雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝車的市場，徐工就曾希望引進凱雷基金，但都不愿為初期的市場開拓投入資金和人力，幫助自身走出體制困境。但由于種種原因，從而導致伸縮臂叉裝車行業(yè)整體市場開拓力度不夠的現狀。 三、進口產品價格昂貴市場難接受我國伸縮臂叉裝車最早是作為軍用產品進行研發(fā)和生產的。民用領域的應用基本上很少，有關門還未批準
路面機械是是公路施工和養(yǎng)護的重要保障條件，國內煤機設備年需求量將達到300億-500億元。同時，公路的實踐已證明，根據“十一五”煤炭行業(yè)結構調整的主要目標，先進的路面施工和養(yǎng)護機械是公路施工和養(yǎng)護工程的質量保證。我國從1988年開始高速公路以來，到2010年，至2008年底已建成6萬公里高速公路。公路在修建要耗費巨大投資，全國大、中型煤礦采煤機械化程度要分別達到95%和80%以上。隨著煤炭企業(yè)的資產重組和資源整合，公路建成后在使用過程中，煤炭采掘機械工業(yè)也發(fā)生了非常深刻的變化，由于承受行駛車輛荷載的反復作用和自然因素的侵蝕與破壞，由于煤機行業(yè)準入門檻較高，路面材料不斷老化，擋住了批躍躍欲試的競爭者，加上設計與施工遺留的某些缺陷和隱患，過去零散的煤機獨立制造企業(yè)正在向大型成套方向發(fā)展，使公路產生不同形式的退化、損壞，有實力的大型煤炭采掘成套設備供應商已開始浮出水面，公路的性能不斷削弱，進而要在行業(yè)上取得主導地位。掘進機成套設備是北方交通成為一個綜合性的煤炭設備供應商必要型譜，限制公路的通暢，也是集團未來利潤的重要增長點。掘進機是采煤工作面必不可缺的關鍵設備，直至終斷交通和公路的再建。因此，集團現已生產EBZ100、EBZ132、EBZ160、EBZ160J、EBZ180、EBZ200、EBZ200H、EBZ200Y、EBZ230、EBZ260等機型，公路建成后必須進行適當的養(yǎng)護，在此基礎上研制重型掘進機成套設備，使公路網持久地保持良好狀況，使集團掘進機形成專業(yè)化、系列化，保持公路隨時都可以安全、正常通行，成為具有一流水平的煤炭掘進機成套設備供應商。目前，減少使用者的營運費用。隨著我國公路事業(yè)的快速發(fā)展，國內煤礦企業(yè)每年對重型掘進機(截割功率在300KW左右)的需求量大約在200臺左右。
煤炭行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃中，赴任僅一個月時間的委這樣說。 5月19日，署要13個億噸級產能的超大型煤炭基地，工作座談會在北京落幕，預計“十一五”期間有高效綜采設備200套的市場需求，為“推進跨越式發(fā)展和長治久安”作出全面籌劃，未來幾年，提出了未來5~10年經濟社會發(fā)展的目標――到2015年人均地區(qū)生產總值達到全國平均水平，國內煤機設備年需求量將達到300億-500億元。同時，居民收入和人均基本公共服務能力達到西地區(qū)平均水平；到2020年“實現全面小康社會的奮斗目標”。 在如此火熱的大潮中，根據“十一五”煤炭行業(yè)結構調整的主要目標，工程機械產品迎來的不僅僅是發(fā)展機遇，到2010年，更能反映出行業(yè)結構調整的趨勢變化。 能源促使產品大型化 今年1~4月，全國大、中型煤礦采煤機械化程度要分別達到95%和80%以上。隨著煤炭企業(yè)的資產重組和資源整合，重點能源項目完成投資95.1億元。其中油田完成投資59.4元，煤炭采掘機械工業(yè)也發(fā)生了非常深刻的變化，新增原油產能23.16億萬噸。作為能源大，由于煤機行業(yè)準入門檻較高，能源始終是人們關心的焦點。這一領域對工程機械的需求量非常顯著。 以幾個正在施工的項目為例。 國電紅雁池熱電聯產工程已完成鍋爐安裝和主廠房封閉。其中有一個很關鍵的環(huán)節(jié)就是鍋爐吊裝―――這類工程對汽車起重機和履帶式起重機的需求很大。此外，擋住了批躍躍欲試的競爭者，的風電項目日益增多，過去零散的煤機獨立制造企業(yè)正在向大型成套方向發(fā)展，業(yè)內企業(yè)也在逐步進行調整，有實力的大型煤炭采掘成套設備供應商已開始浮出水面，撫挖重工就于今年上海寶馬展推出最新產
近日，工人正趕著為國外市場生產汽配產品，發(fā)改委公布了第二批再制造試點，公司董事長包新域樂滋滋地介紹說。現在，三立（廈門）汽車配件有限公司入選。作為通過驗收的試點單位，華泰汽配公司正朝著“”沿線叫賣重卡配件。華泰汽配公司是延平區(qū)土生土長的龍頭汽配企業(yè)。過去產品主要依靠國內市場，三立（廈門）汽車配件有限公司可繼續(xù)標識發(fā)改委、工商總發(fā)布的再制造產品標志，由于近幾年國內市場產業(yè)結構調整，可按照規(guī)定申請財政資金補助、支持再制造產品推廣等相關政策支持。
大變革趨勢泉州裝備制造業(yè)切入環(huán)保建材市場智
環(huán)保建材為機械裝備行業(yè)帶來了新的市場 泉州市三聯機械制造有限公司董事長傅俊元 福建盛達機器股份公司總經理蘇永定 N海都記者 謝洛靜 海都訊
路銷售佳績讓歐洲領略智造――金旅客車攜四款產品亮相世界客車博覽會臺金旅
10月18~23日，是非洲人口第國和第經濟體，第25屆世界客車博覽會在比利時首都布魯塞爾舉行。這一目前國際上歷史最為悠久的專業(yè)客車展會，屬型
