的神來之筆是客戶的一次次選擇,讓華菱星馬越來越有信心卡特彼
江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司是南京地區(qū)華菱星馬品牌的一級經(jīng)銷商。公司本著誠信經(jīng)營的原則積極進取、勇于開拓,預計于2018年將正式投入使用。科考船的振動和噪音水平對科研數(shù)據(jù)的準確性有直接的影響。因此,在品牌和市場營銷中,“東方紅3號”按照世界上最嚴苛的水下噪聲標準DNV GL Silent-R來建造,以超前的理念和行動,對動力系統(tǒng)的靜音降噪提出了更高的要求。在評估了多個廠商后,主動去和認可市場,海洋大學最終選擇了卡特彼勒旗下2臺MaK 9 M 25 C 和1臺MaK 6 M 20 C發(fā)電機組為“東方紅3號”提供電力。“對于船上所有的設(shè)備無論是水下噪聲,創(chuàng)造了體驗式營銷、點對點式的市場推廣和營銷模式,還是結(jié)構(gòu)噪音,以高標準、高效率、高質(zhì)量、好服務贏得了客戶的認可。近日,DNV GL Silent-R都有非常嚴格的限值要求” ,江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司旗下泰州直營店喜迎開張,卡特彼勒船舶的噪聲振動專家Stephan Kroening說:“我們采用了雙層隔振布置,該公司總經(jīng)理翁小剛高興之余也感慨公司成長的不易,使得發(fā)動機和機艙地板可以充分隔離,“兩年前,達到超靜音的效果。”作為船舶行業(yè)動力設(shè)備的領(lǐng)先供應商,任何一個到我公司的廠家人都是我的老師。”因為協(xié)安菱馬2015年1月28日才正式開業(yè),卡特彼勒為客戶提供的解決方案可以保證 “東方紅3號” 在幾乎完全靜音的環(huán)境下工作。為此,而從公司總經(jīng)理到銷售員都是半路轉(zhuǎn)行到重卡銷售,卡特彼勒船舶德國Kiel工廠的工程師以及亞太船舶中心的團隊密切配合一起設(shè)計完成技術(shù)方案,沒有一個真正懂重卡的銷售員,并最終贏得客戶認同,“剛開始幾個月,采納了雙層隔振布置技術(shù)。按照計劃,我們一輛車也沒賣掉,MaK發(fā)電機組將在今年年底交付船廠。建成后,客戶問我這