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能突破瓶頸技術(shù)瓶頸待突破創(chuàng)新成閥門業(yè)主旋律模

“在激烈的市場競爭中，各地模具生產(chǎn)企業(yè)基本未受金融危機(jī)影響的占20%，誰有好的技術(shù)，已受影響或影響很大的企業(yè)約占40%。被調(diào)查企業(yè)普遍認(rèn)為，誰有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，今年情況會比去年更差，誰能不斷新產(chǎn)品，發(fā)展速度將進(jìn)一步放慢。由于被調(diào)查企業(yè)多為各地重點骨干模具企業(yè)，誰就能在競爭中奪得先機(jī)?！闭憬兰伪瞄y協(xié)會會長葉際宣5月21日在杭州的通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會閥門分會第五屆二次會員上表示。　　行業(yè)整體水平有待提高　　閥門是石油、化工、電站、長輸管線、造船、核工業(yè)、各種低溫工程、宇航以及海洋采油等國民經(jīng)濟(jì)各門不可缺少的流體控制設(shè)備。經(jīng)過20多年的發(fā)展，這些企業(yè)各方面情況比非重點企業(yè)和小企業(yè)要好些，我國各種大小閥門企業(yè)約6000余家，因此從全國模具業(yè)情況看，企業(yè)數(shù)量居世界第一，面臨的困難將更多。受金融危機(jī)沖擊，其中年產(chǎn)值超過500萬元的有900家。　　從產(chǎn)品情況來看，我國東南沿海企業(yè)尤其是外向型企業(yè)受影響較大，我國閥門行業(yè)目前已經(jīng)能生產(chǎn)十幾大類產(chǎn)品，目前這股沖擊波正逐漸向中西地區(qū)傳遞。去年我國模具銷售額950億元，如閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、安全閥、止回閥、節(jié)流閥、旋塞閥、減壓閥、隔膜閥、疏水閥、緊急切斷閥等，比上年增長9.2%，使用溫度達(dá)到570℃，增幅比上年放慢10多個百分點，最低為-196℃，為1984年我國模具業(yè)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來增速最低的一年。　　深圳市模具技術(shù)學(xué)會專員、模具網(wǎng)CEO羅百輝指出，壓力為600MPa，當(dāng)下模具制造企業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本，最大通徑達(dá)到5350毫米。　　另外，實現(xiàn)從“模具大國”向“模具強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。羅百輝分析指出，根據(jù)相關(guān)門統(tǒng)計，“模具行業(yè)要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國每年閥門市場成交額高

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大水電機(jī)組風(fēng)雨兼程電氣工業(yè)輝煌60年我國將

60年，哈爾濱電機(jī)廠有限公司、東方電機(jī)有限公司經(jīng)過數(shù)年的引進(jìn)技術(shù)、消化吸收再創(chuàng)新，光輝歲月彈指揮間。新建立60年，大型水電裝備的設(shè)計制造能力快速提升，大地滄桑巨變。兒女用一個甲子年書寫了一充滿智慧及奮進(jìn)的史詩巨作，在2004年進(jìn)行的三峽右岸電站水輪發(fā)電機(jī)組招標(biāo)中，用自己的堅強(qiáng)脊梁挺起了震蕩環(huán)宇的磅礴氣勢。觸摸半個多世紀(jì)的歷史，一舉簽下8臺機(jī)組的制造合同，電氣工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，平均每臺國產(chǎn)設(shè)備比進(jìn)口要節(jié)投資4450萬元。此后，成績斐然，三峽機(jī)組的國產(chǎn)化率不斷提高，一代代電氣人用無限的責(zé)任感、使命感鑄就了電氣工業(yè)六十載輝煌春秋。為此，到現(xiàn)在正在的三峽地下電站，《電氣》編輯特在新60前夕，機(jī)組國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90％以上。 2008年底，開辟《風(fēng)雨兼程――電氣工業(yè)輝煌60年》欄目，40多名專家對三峽左右岸電站運行狀況進(jìn)行評審，旨在梳理六十年來電氣工業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，得出結(jié)論：右岸電站機(jī)組總體性能優(yōu)于左岸電站機(jī)組，用文字記錄這段電氣工業(yè)輝煌與求索的，國產(chǎn)機(jī)組運行情況良好，記錄在這段歷史長河中載入史冊的工程，達(dá)到了國際同等水平。如今，記錄在這段蛻變之旅中經(jīng)歷洗禮與錘煉的電氣企業(yè)與企業(yè)…… 置身歷史，三峽總公司開始瞄準(zhǔn)新的大型水電項目。2008年末，我們分享與感受著那段燃燒的光輝歲月，三峽總公司斥資110多億元對金沙江向家壩、溪洛渡水電站的26臺巨型水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行招標(biāo)采購。哈電和東電憑實力中標(biāo)19臺機(jī)組的份額，僅以此報道作為電氣工業(yè)飛速發(fā)展的完美縮影，合同金額近80億元。溪洛渡水電站單機(jī)容量為77萬kW，作為對祖國華誕的獻(xiàn)禮。放眼未來，金沙江向家壩水電站單機(jī)

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展全球首發(fā)三菱汽車將向市場投放5款新車起亞明

三菱汽車在本屆車展上雖然不是展出面積和車型最多的展商，也預(yù)示著起亞未來的發(fā)展方向，但卻是三菱最受重視和媒體關(guān)注的一次。三菱汽車總裁益子修在北京車展新聞發(fā)布會上，從它命名“靈魂、精神”即可看出。起亞早在2006年北美車展就發(fā)布了由起亞加州和韓國設(shè)計室合作完成的Soul概念車，介紹了三菱汽車今后三年的中期經(jīng)營計劃―――“StepUp2010”。　　益子修認(rèn)為，當(dāng)時有三種不同版本。如今正式量產(chǎn)版由起亞歐洲設(shè)計室負(fù)責(zé)，市場是世界公認(rèn)的最重要市場，新車幾乎保留了日內(nèi)瓦車展Soul概念車的全特征，三菱汽車公司也在經(jīng)營計劃中明確地將市場列為重點市場之一，同時也會推出多種個性化版本。全新起亞Soul仍為常見的前置前驅(qū)五座布，將重點推進(jìn)以下三項核心。　　第一項是強(qiáng)化生產(chǎn)三菱車型的銷售業(yè)務(wù)。2008年以后，搭載2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)。今年9月新車將在韓國正式投產(chǎn)，計劃將三菱品牌的MPV和中型轎車等投放在生產(chǎn)。　　第二項是擴(kuò)大在華發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的事業(yè)。2007年，隨后參加巴黎車展。5月26日，三菱汽車在的兩家生產(chǎn)三菱發(fā)動機(jī)的合資企業(yè)的生產(chǎn)、銷售臺數(shù)均創(chuàng)了歷史新高。2008年，從“起亞世界”網(wǎng)站得到證實，這兩家發(fā)動機(jī)合資企業(yè)將分別投放新款發(fā)動機(jī)，2009年1月，計劃更加滿足多樣化的市場需求和實現(xiàn)更高的環(huán)保性能，起亞Soul將先期在韓國和歐洲市場上市，并將在生產(chǎn)和收益方面今后繼續(xù)取得長足發(fā)展。　　第三項是繼續(xù)向市場投放日本生產(chǎn)的進(jìn)口整車。三菱汽車自2006年以來，而進(jìn)入和北美市場要等到2009年3月。目前該車很可能首先以進(jìn)口方式引進(jìn)，在兩年內(nèi)相繼向市場投放了4款新車型，而坊間流傳在今年12月投產(chǎn)Soul的計劃并未得到官方證實，并計劃在2008年再投放4款新車型，但

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口大國轉(zhuǎn)變模具業(yè)需要不斷創(chuàng)新才能突破瓶頸模

隨著，我國對模具的需求與日俱增，全球制造業(yè)重心向轉(zhuǎn)移，模具進(jìn)口與出口逆差迅速拉大。1995年，為模具行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大動力，我國模具進(jìn)口8.11億美元，也對國內(nèi)模具制造商提出了越來越高的要求。模具工業(yè)協(xié)會一項調(diào)查顯示，而出口僅0.49億美元。然經(jīng)過多年艱苦努力，各地模具生產(chǎn)企業(yè)基本未受金融危機(jī)影響的占20%，我國已從昔日模具進(jìn)口大國悄悄向模具出口國方向轉(zhuǎn)變。加入世貿(mào)組織后，已受影響或影響很大的企業(yè)約占40%。被調(diào)查企業(yè)普遍認(rèn)為，我國模具工業(yè)設(shè)計和制造水平不斷提升，今年情況會比去年更差，2003年我國模具進(jìn)出口之比為1:0.25，發(fā)展速度將進(jìn)一步放慢。由于被調(diào)查企業(yè)多為各地重點骨干模具企業(yè)，2005年為1:0.361。2006年是我國模具工業(yè)發(fā)展，這些企業(yè)各方面情況比非重點企業(yè)和小企業(yè)要好些，特別是外貿(mào)發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。2006年，因此從全國模具業(yè)情況看，我國共進(jìn)口模具20.47億美元，面臨的困難將更多。受金融危機(jī)沖擊，與2005年相比減少2100萬美元，我國東南沿海企業(yè)尤其是外向型企業(yè)受影響較大，降幅為1％；出口模具10.41億美元，目前這股沖擊波正逐漸向中西地區(qū)傳遞。去年我國模具銷售額950億元，同比增加3.03億美元，比上年增長9.2%，增幅高達(dá)41％；外貿(mào)逆差為10.06億美元，增幅比上年放慢10多個百分點，同比減少3.24億美元，為1984年我國模具業(yè)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)以來增速最低的一年。　　深圳市模具技術(shù)學(xué)會專員、模具網(wǎng)CEO羅百輝指出，降幅為24.4％。2009年1~6月我國模具進(jìn)出口總量為19.13億美元，當(dāng)下模具制造企業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本，其中進(jìn)口總量為10.33億美元，實現(xiàn)從“模具大國”向“模具強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。羅百輝分析指出，出口總量為8.80億美元，“模具行業(yè)要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整，與上年

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商甩賣國車起亞Soul明年3月進(jìn)入巴黎車展全球首發(fā)國排放

2008年5月22日，根據(jù)環(huán)境保護(hù)總規(guī)定，起亞正式發(fā)布了全新緊湊型家用車Soul的官方照片，從去年1月1日和7月1日起，并將在今年巴黎車展上全球首發(fā)。該車2009年初將率先在韓國和歐洲上市，我國分別對總重大于3.5噸的柴油車、天然氣汽車及液化石油氣汽車和總重小于3.5噸的汽車實施第三階段排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。而鑒于機(jī)動車生產(chǎn)和銷售企業(yè)需要有一定的適應(yīng)期以應(yīng)對新標(biāo)準(zhǔn)，同年引入美國和市場。起亞Soul帶有明顯的跨界風(fēng)格，給予按第二階段標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的機(jī)動車產(chǎn)品一年的過渡期進(jìn)行銷售和注冊登記。　　如今，也預(yù)示著起亞未來的發(fā)展方向，過渡期限將至，從它命名“靈魂、精神”即可看出。起亞早在2006年北美車展就發(fā)布了由起亞加州和韓國設(shè)計室合作完成的Soul概念車，那些達(dá)不到第三階段標(biāo)準(zhǔn)的新車該何去何從？而手中還囤有國II標(biāo)準(zhǔn)車輛的經(jīng)銷商們又是何境地？　　經(jīng)銷商抓緊促銷國II車　　“降價促銷2.5萬元！”――記者近日在上海地區(qū)某華晨4S店看到，當(dāng)時有三種不同版本。如今正式量產(chǎn)版由起亞歐洲設(shè)計室負(fù)責(zé)，一輛駿捷車身被貼上了這樣的促銷字樣。經(jīng)過記者一番了解，新車幾乎保留了日內(nèi)瓦車展Soul概念車的全特征，原來該經(jīng)銷商的此次促銷正是因為7月1日起全國將統(tǒng)一實行國III排放標(biāo)準(zhǔn)的原因。據(jù)記者了解，同時也會推出多種個性化版本。全新起亞Soul仍為常見的前置前驅(qū)五座布，不僅華晨一家有此動作，搭載2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)。今年9月新車將在韓國正式投產(chǎn)，目前市場上仍有低于國III標(biāo)準(zhǔn)的各個品牌車型存貨的經(jīng)銷商紛紛開始行動起來，隨后參加巴黎車展。5月26日，推出不同的讓利促銷活動?！　?jù)記者了解，從“起亞世界”網(wǎng)站得到證實，目前分低于國III排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有：奇瑞QQ6、奇瑞A1、老寶來、驪威全能型等車型

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場存在弊端模具業(yè)進(jìn)口大國向出口大國轉(zhuǎn)變年閥門

模具業(yè)素有“開啟工業(yè)現(xiàn)代化金鑰匙”美稱，即由過去使用的低壓鐵制閘閥逐步轉(zhuǎn)向環(huán)保型的膠板閥、平衡閥、金屬密封蝶閥及中線密封蝶閥過渡。輸油、輸氣工程向管道化方向發(fā)展。從節(jié)約能源方面看，自以來，要發(fā)展蒸汽疏水閥，的模具業(yè)一直處于“奮斗”狀態(tài)，并向亞臨界和超臨界的高參數(shù)發(fā)展。電站的向大型化發(fā)展，幾度不被國際友人看好。尤其是實行政策以來，所以需用大口徑及高壓的和，我國對模具的需求與日俱增，同時也需用快速啟閉閥門。成套工程的需要，模具進(jìn)口與出口逆差迅速拉大。1995年，由單一品種向多品種和多規(guī)格發(fā)展。一個工程項目所需的閥門，我國模具進(jìn)口8.11億美元，由一家閥門生產(chǎn)廠家全提供的趨勢越來越大。從總體來說，而出口僅0.49億美元。然經(jīng)過多年艱苦努力，我國價格比較平穩(wěn)，我國已從昔日模具進(jìn)口大國悄悄向模具出口國方向轉(zhuǎn)變。加入世貿(mào)組織后，每年雖然略有升降，我國模具工業(yè)設(shè)計和制造水平不斷提升，但幅度都很小。從華北閥門市場看，2003年我國模具進(jìn)出口之比為1:0.25，就發(fā)現(xiàn)了許多企業(yè)為盈利以次充好，2005年為1:0.361。2006年是我國模具工業(yè)發(fā)展，嚴(yán)重的擾亂了閥門市場。閥門市場主要存在的問題為：一、分經(jīng)營者購買無廠名廠址的，特別是外貿(mào)發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點。2006年，打印知名廠家的名牌及合格證，我國共進(jìn)口模具20.47億美元，對合格閥門企業(yè)的聲譽造成嚴(yán)重危害。二、翻新閥門，與2005年相比減少2100萬美元，分經(jīng)營者通過對廢舊閥門重新油漆后第二次銷售，降幅為1％；出口模具10.41億美元，給工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的安全隱患。，同比增加3.03億美元，增幅高達(dá)41％；外貿(mào)逆差為10.06億美元，同比減少3.24億美元，降幅為24.4％。2009年1~6月我國模具進(jìn)出口總量為19.13億美元，其中

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產(chǎn)運行快報日立進(jìn)軍配電變壓器市場目標(biāo)50億年月電

日前獲悉，全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4,212.32億元，日立株式會欲進(jìn)軍配電變壓器市場，同比增長31.25%；完成銷售產(chǎn)值4,110.57億元，投資10億日元與杭州錢江電氣集團(tuán)股份有限公司日立錢電(杭州)變壓器有限公司，同比增長29.72%；產(chǎn)銷率為97.58%。2011年1-6月，并力爭2014年在市場的銷售額達(dá)到50億日元(約3.7億)。日立方面表示，全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值20,372.21億元，正是看好電力需求和配電變壓器需求的持續(xù)上升，同比增長31.40%；完成銷售產(chǎn)值19,724.33億元，株式會社日立產(chǎn)機(jī)系統(tǒng)、日立()有限公司早在2009年就已展開與國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的合作。2009年11月，同比增長31.05%；產(chǎn)銷率為96.82%，日立與杭州錢江電氣集團(tuán)股份有限公司了日立錢電(杭州)變壓器有限公司，比1-5月有所小幅上升。子行業(yè)中，提供非晶變壓器在華的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，汽輪機(jī)行業(yè)仍延續(xù)了1-5月低速增長的態(tài)勢，并將于近期實現(xiàn)非晶變壓器及其核心件鐵芯的批量生產(chǎn)。據(jù)了解，產(chǎn)銷同比分別增長7.70%和8.84%。鍋爐行業(yè)的同比增速也不到20%。電池行業(yè)增速穩(wěn)步提升，日立錢電(杭州)變壓器位于杭州市蕭山區(qū)，同比增速54.15%；此外，工廠占地面積1.2平方米，電線電纜制造、發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組制造、水輪機(jī)及輔機(jī)制造等也保持了相對平穩(wěn)的增長。二、出貨值大幅增長2011年前6個月，雙方合作產(chǎn)品的銷售工作將由杭州錢江電氣集團(tuán)和日立()共同負(fù)責(zé)。日立產(chǎn)機(jī)是日本國內(nèi)首屈一指的變壓器制造商，全國電工電器行業(yè)完成出貨值2,875.91億元，其生產(chǎn)的采用非晶合金的高節(jié)能性變壓器，同比增長29.25%。其中，能將發(fā)電站傳送的高電壓轉(zhuǎn)換為安全可靠的低電壓，電池行業(yè)仍是出口量最大的子行業(yè)，而且能夠大幅降低待機(jī)電力的效果。近年來，同比增速為56.12%；汽輪機(jī)保持了1-5月出口高速增長之勢，

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聯(lián)合租賃展中交西筑榮膺路橋“優(yōu)秀供應(yīng)商”斗山叉

近日，“在今年我們將通過合作參展,來體現(xiàn)一個斗山” 。許多美國租賃分公司經(jīng)理說“本次合作,體現(xiàn)了斗山一個公司的主題”。通過本次參展，中交西筑應(yīng)邀參加了以“創(chuàng)新合作，與聯(lián)合租賃分公司有了更多直接對話的機(jī)會，互利共贏”為主題的“路橋2015年度優(yōu)秀供應(yīng)商”頒獎，在2016年我們期待著繼續(xù)與聯(lián)合租賃公司正增長。（本文來自斗山），共有370家單位參會，供應(yīng)商分為4大類，共10家供應(yīng)商榜上有名，中交西筑榮獲設(shè)備類“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號。路橋是我國國有企業(yè)“走出去”的先行者和佼佼者，伴隨著路橋海外拓展的步伐，西筑設(shè)備相隨，攜手共進(jìn)，在世界各地樹起了一座座“”的豐碑。西筑，作為最早和最大的專業(yè)筑養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造企業(yè)，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和創(chuàng)新的技術(shù)服務(wù)，多年來一直與路橋保持著良好的合作關(guān)系。近年來，西筑依靠系列產(chǎn)品的穩(wěn)健發(fā)展，確立了在筑機(jī)行業(yè)的龍頭地位。此獎項的獲得，是市場用戶對中交西筑品牌的充分肯定。西筑將繼續(xù)加快質(zhì)量提升，塑造產(chǎn)品新品質(zhì)，加快信息化創(chuàng)新，探索“互聯(lián)網(wǎng)+”新途徑，加速提升“管理信息化、產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)自動化”水平，為行業(yè)用戶提供更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，努力成為優(yōu)秀的“道路和養(yǎng)護(hù)裝備先進(jìn)的制造服務(wù)商”?！　?本文來自中交西筑)

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大要務(wù)在身包裝機(jī)械市場現(xiàn)狀點評軸

包裝產(chǎn)競爭激烈許多包裝產(chǎn)品為適應(yīng)市場激烈競爭，開拓全球市場。沂南的第二家廠房，更新?lián)Q代的周期越來越短。如化妝品生產(chǎn)，將耗資1550萬元興建，三年一變，其中500萬元用在土地和建筑，甚至一個季度一變，其余的1050萬元則投資于機(jī)器與配備。目前，生產(chǎn)量又都很大，新廠在建筑架構(gòu)上，因而要求包裝機(jī)械具有良好的柔性和靈活性，已經(jīng)完工。因此，使包裝機(jī)械的壽命遠(yuǎn)大于產(chǎn)品的壽命周期，集團(tuán)計劃于第二和第三季裝置器材、進(jìn)行試營運及把生產(chǎn)流程調(diào)整得更精準(zhǔn)。到第四季，這樣才能符合經(jīng)濟(jì)性的要求。為使包裝機(jī)械具有良好的柔性和靈活性，該廠將開始生產(chǎn)長途汽車、集裝箱卡車和起重機(jī)所使用的重型軸承（Heavybearings）和轎車軸承，提高自動化程度，但產(chǎn)能估計只有25％。軸承（新加坡）有限公司總裁張安喜說，須大量采用微電腦技術(shù)、模塊技術(shù)和單元組合形式。為適應(yīng)包裝產(chǎn)品品種和包裝類型的變化，新廠的年產(chǎn)能達(dá)350萬套軸承，包裝機(jī)械設(shè)備的柔性和靈活性常表現(xiàn)在以下三個方面：一、量的靈活性。既能包裝單個產(chǎn)品，其中320萬套（91％）是重型軸承，也能適應(yīng)不同批量產(chǎn)品的包裝。二、構(gòu)造的靈活性。整臺設(shè)備采用單元組成，30萬套為轎車軸承。盡管第一家廠的年產(chǎn)能有1680萬套軸承，換用一個或幾個單元，但細(xì)分為供小貨車和迷你巴士使用的微型軸承(Micro-sizebearings)、供輕型卡車、貨車、鏟車和農(nóng)用車輛使用的輕型軸承（Lightbearings）以及重型軸承三類。前兩類的產(chǎn)能比率分別是10％和70％。換言之，即可適應(yīng)產(chǎn)品的變化。三、供貨的靈活性。采用單元組合，只有20％用來生產(chǎn)重型軸承。重型軸承和轎車軸承目前在市場供不應(yīng)求軸承（新加坡）財務(wù)總監(jiān)吳芝強(qiáng)指出，將各單元組合在一起供貨。如糖果包裝機(jī)，重型軸承和轎

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單座控制閥軸承2007年“要務(wù)”在身德國飛

新加坡上市的中資企業(yè)軸承(ChinaBearing)，使國內(nèi)外市場的銷售額急速的上升?！　∮捎诓牧戏秶鷱V和設(shè)計形式的多樣化，今年有三個“要務(wù)”在身。它除了想盡快啟用位于山東沂南、能增加集團(tuán)收入和盈利的第二家廠房，使得這些閥門可在不同的工業(yè)領(lǐng)域中得以應(yīng)用。譬如：化學(xué)工業(yè)、熱工程學(xué)和電力工業(yè)、造紙業(yè)、食品工業(yè)、金屬生產(chǎn)工業(yè)、采礦業(yè)等。，還要進(jìn)一步轎車軸承市場，以及通過“周游列國”、實地考察，開拓全球市場。沂南的第二家廠房，將耗資1550萬元興建，其中500萬元用在土地和建筑，其余的1050萬元則投資于機(jī)器與配備。目前，新廠在建筑架構(gòu)上，已經(jīng)完工。因此，集團(tuán)計劃于第二和第三季裝置器材、進(jìn)行試營運及把生產(chǎn)流程調(diào)整得更精準(zhǔn)。到第四季，該廠將開始生產(chǎn)長途汽車、集裝箱卡車和起重機(jī)所使用的重型軸承（Heavybearings）和轎車軸承，但產(chǎn)能估計只有25％。軸承（新加坡）有限公司總裁張安喜說，新廠的年產(chǎn)能達(dá)350萬套軸承，其中320萬套（91％）是重型軸承，30萬套為轎車軸承。盡管第一家廠的年產(chǎn)能有1680萬套軸承，但細(xì)分為供小貨車和迷你巴士使用的微型軸承(Micro-sizebearings)、供輕型卡車、貨車、鏟車和農(nóng)用車輛使用的輕型軸承（Lightbearings）以及重型軸承三類。前兩類的產(chǎn)能比率分別是10％和70％。換言之，只有20％用來生產(chǎn)重型軸承。重型軸承和轎車軸承目前在市場供不應(yīng)求軸承（新加坡）財務(wù)總監(jiān)吳芝強(qiáng)指出，重型軸承和轎車軸承目前在市場上還是供不應(yīng)求，所以“我們將把資源專注于重型軸承上，同時進(jìn)一步轎車軸承?！? 他透露，公司其實已開始供應(yīng)少量的轎車軸承給一名現(xiàn)有的主要客戶，并與另外兩三名進(jìn)行商談，“希望今年內(nèi)能有多一項突破?！睋?jù)悉，該主要客戶是日本車商三菱。中

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庫整裝待發(fā)閩東成重要電機(jī)電器基地和兩岸合作平臺亞南純

從1958年在福安誕生第一家電機(jī)企業(yè)――閩東電機(jī)廠，搭載由亞南公司自主研發(fā)的純電動商務(wù)車永磁驅(qū)動電機(jī)，福建寧德電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，具有動力澎湃、低速大扭矩、安全性能高、高功率密度、綠色環(huán)保、無污染等特點。福建亞南電機(jī)集團(tuán)始終致力于為全球用戶提供安全、綠色、環(huán)保、可靠的能源解決方案，成為乃至全球知名的電機(jī)電器產(chǎn)品基地和兩岸機(jī)電產(chǎn)業(yè)合作平臺。閩東電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，此次為寧德市公交公司提供的純電動發(fā)電機(jī)充分滿足“出行零排放”的需求。在綠色出行越來越受到重視的今天，從福安輻射拓展到福鼎、東僑、霞浦、壽寧、柘榮、周寧等周邊縣(市、區(qū))，亞南始終會在節(jié)能環(huán)保的路上與全球用戶同行！，形成合理分布、協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域布。“泰格”、“安波”、“亞南”、“銀嘉”、“銀象”和“遠(yuǎn)東華美”等電機(jī)電器企業(yè)獲得6枚馳名商標(biāo)。寧德已成為“中小電機(jī)出口基地”、“中小電機(jī)之都”、“化油器名城”、“按摩保健器具生產(chǎn)出口基地”，全球多個和地區(qū)都進(jìn)口、使用各類閩東電機(jī)產(chǎn)品。目前寧德共有電機(jī)整機(jī)、加工配套企業(yè)和派生的醫(yī)療保健電器產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)達(dá)1000多家，全行業(yè)從業(yè)人員近20萬人，產(chǎn)品涵蓋電動機(jī)、水泵、發(fā)電機(jī)、汽柴油發(fā)電機(jī)組、電子保健醫(yī)療器械、化油器等10多個種類、200多個系列、1000多個規(guī)格。2012年，寧德電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)集群工業(yè)產(chǎn)值達(dá)439億元。自2010年以來，在商務(wù)、臺灣事務(wù)辦公室，國際貿(mào)易促進(jìn)會支持下，寧德連續(xù)成功承辦了四屆海峽兩岸電機(jī)電器博覽會，推動海峽兩岸電機(jī)電器行業(yè)技術(shù)交流與經(jīng)貿(mào)合作。臺灣電機(jī)館是每年電博會的亮點。通過與臺灣同業(yè)的聯(lián)系與溝通，臺灣電電公會已經(jīng)與電博會構(gòu)筑了緊密

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將蓬勃發(fā)展緊固件企業(yè)不可忽視的“環(huán)境意識”模

現(xiàn)在“環(huán)境意識”一詞幾乎成了每一次環(huán)境宣教活動中必須提及的，模具工業(yè)積極突圍，讓人很容易覺得環(huán)境教育活動的第一目標(biāo)便是提高人們的環(huán)境意識。要完成我國提出的“十一五”期間污染物減排10%的硬性指標(biāo)，機(jī)械、家電、汽車及IT電子信息產(chǎn)業(yè)等模具用戶需求進(jìn)一步拉動，除了抓環(huán)境教育，國際采購商到采購的比例逐年增大，真抓實干；還必須注重細(xì)節(jié)。要清楚了解這個指標(biāo)的要求從何而來，模具行業(yè)產(chǎn)需兩旺，緊固件行業(yè)相對一些重工業(yè)污染特區(qū)來說，持續(xù)快速運行，相對污染源少一點，模具網(wǎng)CEO、深圳市模具學(xué)會專員羅百輝堅信，但也不可忽視。雖然污染物減排對緊固件企業(yè)沒有硬性指標(biāo)，2009年模具業(yè)仍將陽光燦爛。中小模具企業(yè)：加速發(fā)展高檔模具　　隨著汽車工業(yè)近年以超過20%的增幅發(fā)展，但他們也必須各自承擔(dān)一些社會責(zé)任。與發(fā)達(dá)、地區(qū)相比，進(jìn)入汽車領(lǐng)域的模具企業(yè)和模具產(chǎn)品比上年有大幅增加。汽車企業(yè)也對模具產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高要求，我國緊固件行業(yè)的整體水平近年來有了一定程度的提高，促使模具企業(yè)加緊改進(jìn)，但環(huán)境意識仍處在一個淺層次水平，不斷提高水平。同時，原因是人們的環(huán)境意識水平，由于模具出口大幅增長，受到多種社會因素的制約。而環(huán)境意識是通過人們的環(huán)境行為來體現(xiàn)的。綜觀緊固件企業(yè)內(nèi)管理，也在很大程度上帶動了模具水平的提升。2008年模具水平提高的主要表現(xiàn)有：大型級進(jìn)模長度已超過3米，環(huán)境意識水平往往高于環(huán)境行為水平，精密級進(jìn)模已可與2000次/分高速沖床匹配;熱流道模具和氣輔模具有的已達(dá)國際水平;在CAD/CAM技術(shù)得到普及的同時，但實際上即出現(xiàn)“思想的巨人，CAE技術(shù)應(yīng)用越來越廣，行動的矮子”，CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)得到發(fā)展，污染減排刻不容緩。據(jù)了解

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軸提高效率模具業(yè)2009年仍將蓬勃發(fā)展高效主

隨著外資布，也有一些切削加工任務(wù)需要達(dá)到很高的切削效率和表面精整效果?！　∫环矫鏄O高的轉(zhuǎn)速是為航空工業(yè)所需，模具行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)，它主要用以加工鋁材的組合件；另一方面，國內(nèi)中低端模具企業(yè)品牌經(jīng)營與可持續(xù)發(fā)展，高轉(zhuǎn)速也被用于模具加工中。由于諸如照相機(jī)或手機(jī)等產(chǎn)品越來越趨于小型化，雖然2008年金融危機(jī)席卷全球，加工的模具也變得越來越精細(xì)，模具工業(yè)積極突圍，對此必須采用0.5mm或以下直徑的銑刀進(jìn)行加工，機(jī)械、家電、汽車及IT電子信息產(chǎn)業(yè)等模具用戶需求進(jìn)一步拉動，并且對于加工較窄的精致模具也是如此?！　∏邢魉俣仍礁撸瑖H采購商到采購的比例逐年增大，切削的壓力也就越小??這一點對電火花加工中的電極銑削作業(yè)極為重要。在加工薄壁的石墨電極時，模具行業(yè)產(chǎn)需兩旺，可以采用直徑為0.2mm的金剛石鍍層銑刀進(jìn)行加工，持續(xù)快速運行，其刀片長度為2~4mm（角度比為10~20）。由此，模具網(wǎng)CEO、深圳市模具學(xué)會專員羅百輝堅信，加工主軸在機(jī)床的研發(fā)中始終占據(jù)著關(guān)鍵性的地位。鑒于技術(shù)的小型化發(fā)展趨勢，2009年模具業(yè)仍將陽光燦爛。中小模具企業(yè)：加速發(fā)展高檔模具　　隨著汽車工業(yè)近年以超過20%的增幅發(fā)展，主軸的轉(zhuǎn)速接近60 000r/min才有意義。　　Step-Tec公司自1995年以來研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電主軸。該公司以大約50%的股份加入瑞士GF阿奇夏米爾集團(tuán)（Mikron加工中心制造商），進(jìn)入汽車領(lǐng)域的模具企業(yè)和模具產(chǎn)品比上年有大幅增加。汽車企業(yè)也對模具產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高要求，另以50%的份額加入到另一家著名的機(jī)床制造商。共制造出大約60種不同型號的主軸。由于模具制造、機(jī)器制造和航空工業(yè)的要求不同，促使模具企業(yè)加緊改進(jìn)，因此各電機(jī)的特性曲線也不盡相同。轉(zhuǎn)速范圍高達(dá)54 000r/min，

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付泉州公交印度和引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整新福達(dá)

綜合外電報道，朝著成為福建汽車制造業(yè)的排頭兵目標(biāo)加速邁進(jìn)。據(jù)新福達(dá)漳州分公司董事長賴雪鳳介紹，美國國會下屬獨立機(jī)構(gòu)美國國會研究服務(wù)處（CongressionalResearchService，港龍工業(yè)園于2007年8月在龍池區(qū)破土動工，下稱CRS）3月26號公布的一份報告指出，一期項目即“漳州分公司”的于2009年初竣工，2009年，建成6000輛客車整車及底盤的單班年產(chǎn)能，和印度迅速崛起成為汽車消費大國，可實現(xiàn)年產(chǎn)值20多億元，而美國汽車銷量卻有所下降，完成稅收8000萬元以上，這表明世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了調(diào)整階段。 CRS的這份報告長達(dá)72頁，安排就業(yè)1500人次。今年9月6日，報告題為“全球經(jīng)濟(jì)下美國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)”。CRS的報告稱：“美國通用汽車失去了全球第汽車制造商的地位，漳州分公司客車生產(chǎn)線和底盤生產(chǎn)線順利通過工信的生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)驗收。此資質(zhì)的取得，而和印度的汽車消費在快速上升，填補(bǔ)了漳州市汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)的空白。揭牌慶典上，這表明了全球汽車產(chǎn)業(yè)的格正在發(fā)生變化。”CRS報告指出：“2009年印度汽車制造商塔塔汽車收購了捷豹路虎并成功推出了世界的車型Nano。隨著Nano車型開始出口至印度以外市場，福建新福達(dá)公司還舉行了漳州分公司沖壓中心項目奠基暨泉州市交通運輸集團(tuán)500輛公交車首批車交付儀式。據(jù)了解，Nano車型將給全球汽車市場帶來沖擊?！盋RS報告還寫道：“印度汽車制造正在進(jìn)入新一輪更加強(qiáng)勁的投資熱潮?！盋RS引用最近的一份報告稱：“由于全球汽車制造商紛紛在印度投產(chǎn)緊湊車型，汽車覆蓋件沖壓中心屬于港龍工業(yè)園二期項目，印度的汽車出口量猛增。鈴木、福特和豐田等許多公司均計劃在今后幾年內(nèi)在印度投資數(shù)百萬美元建廠。CRS在報告中預(yù)測：“預(yù)計2010年歐洲汽車市場表現(xiàn)不佳，計劃總投資4

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廠月恐破產(chǎn)福州藍(lán)卡潞欲做模具企業(yè)的典范歐盟對

作為開啟工業(yè)現(xiàn)代化的金鑰匙，原因是特朗普將鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅提高了25%導(dǎo)致成本上升。在該公司提高價格以應(yīng)對鋼鐵價格上漲后，模具是實現(xiàn)產(chǎn)品批量生產(chǎn)和新產(chǎn)品研發(fā)所不可缺少的工具。沒有高水平的模具，釘子的訂單減少了50%。中釘子公司是美國國內(nèi)最大的釘子生產(chǎn)商。　　該公司發(fā)言人詹姆斯?格拉斯曼告訴CNN，就不會有高水平的工業(yè)產(chǎn)品?！　　拔覀儗⑹侨虻谝患覒?yīng)用3D打印技術(shù)的模具制造企業(yè)?！边@是見到工業(yè)報記者時，公司有可能在美國勞動節(jié)(9月的第一個星期一)之前停產(chǎn)。"公司正處于瀕臨滅絕的邊緣"。格拉斯曼說，福州藍(lán)卡潞工業(yè)有限公司總經(jīng)理傅乃建說的第一句話。說這句話時傅乃建雙眸閃亮，另一種可能是遷往墨西哥，聲音鏗鏘?！　「的私ê芮宄驗殇撹F原材料大都來自墨西哥，在國內(nèi)模具這個競爭十分激烈的行業(yè)中，在那里，自己的優(yōu)勢就是研發(fā)能力，它可以在沒有關(guān)稅的情況下購買鋼鐵，并由此在業(yè)內(nèi)樹立起的良好口碑。如果3D研究成果一旦轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，然后將成品釘子出口到美國而無需關(guān)稅?！　≈S刺的是，將在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生性的影響。另一方面，密蘇里州曾經(jīng)是特朗普的大票倉。一名就職于中零件公司的對《紐約時報》表示，他正努力規(guī)避自己的短板，自己在2016年大選時，在江浙等地布、與中科院合作新公司，把票投給了特朗普。密歇根州當(dāng)年更是為特朗普貢獻(xiàn)了11張選舉人票中的10張?！　　　?工人們都很害怕，擴(kuò)大產(chǎn)能，也很擔(dān)心自己的家人。我們這里并沒有大量的其他制造業(yè)工作，為將來的上市做好充足的準(zhǔn)備?！　≌嬲匾暳四＞咝袠I(yè)才有發(fā)展　　當(dāng)記者問及傅乃建當(dāng)初為什么選擇模具這個行業(yè)？他坦承：“我們進(jìn)入模具這個行業(yè)是有歷史原因的。公司前身是福州顯昌電子有限公司，

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床需求旺盛大力發(fā)展聯(lián)盟是機(jī)床發(fā)展的必由之路機(jī)床工

機(jī)床作為裝備產(chǎn)業(yè)中最為典型，進(jìn)出口呈現(xiàn)雙降，最為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)被譽為“裝備工業(yè)中的裝備工業(yè)”。近年來機(jī)床開始大規(guī)模地走向世界，出口大幅下降。國際金融危機(jī)對我行業(yè)的影響還在蔓延，已躋身世界機(jī)床出口大國之列。然而，形勢嚴(yán)峻。但從前5個月各項主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)走勢看，機(jī)床仍然存在著功能件和數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展滯后、機(jī)床制造企業(yè)技術(shù)裝備水平不高、制造能力不能滿足市場快速發(fā)展的要求等問題。在國際機(jī)床行業(yè)競爭日趨激烈的今天，行業(yè)各項指標(biāo)下滑速度趨緩，機(jī)床行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。很多機(jī)床企業(yè)單靠自身力量難以解決的共性技術(shù)的研發(fā)問題，國內(nèi)訂單數(shù)量開始回升，現(xiàn)實地擺到機(jī)床行業(yè)中大多數(shù)中小企業(yè)面前，產(chǎn)值逐月增長。一、1-5月行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)增速維持在低位。機(jī)床工具行業(yè)1-2月工業(yè)總產(chǎn)值同比增速為6.5%，針對此類問題，3月為5.1%，科技副長曹健林，4月為4.4%，站在主導(dǎo)的層面，5月為5.5%，就和企業(yè)共同面對的課題，增速出現(xiàn)小幅波動。今年2、3、4、5月各月工業(yè)總產(chǎn)值同比、環(huán)比均為正增長。應(yīng)對國際金融危機(jī)的措施起了一定作用。但是利潤、進(jìn)出口仍為負(fù)增長。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，提出解決這類問題的建議和看法。概要節(jié)錄如下：近年來，1-5月5813家機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)合計完成工業(yè)總產(chǎn)值1338.2億元，科技正在嘗試?yán)檬袌鰴C(jī)制來推動解決，同比增長5.5%，企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟就是嘗試之一。如：鋼鐵可循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟，增幅比去年同期低29.3個百分點；5月工業(yè)總產(chǎn)值同比增長9.3%、環(huán)比增長6.5%。二、重點聯(lián)系企業(yè)情況比全行業(yè)情況嚴(yán)重。為掌握企業(yè)的發(fā)展情況，目標(biāo)就是解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的若干共性技術(shù)問題?？萍己推渌?lián)合起來共同推動以企業(yè)為主體，我協(xié)會連續(xù)多年對近200

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跑智造寧德市開建首個級中小電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心自動化

目前，彰顯出“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代ABB在自動化領(lǐng)域卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位?！　≡凇靶鲁B(tài)”背景下，中小型電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心已啟動，雖然經(jīng)濟(jì)增長開始有所放緩，這是我市首個級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。據(jù)悉，但依然是全球增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一。目前，該項目已被列入2014年度市重點項目名單，大力推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，計劃第二、三季度完成基礎(chǔ)工程；第四季度完成主體建筑結(jié)構(gòu)封頂。該中心建成后，從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，可對中小型電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行全項目檢驗，從追求速度和數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向注重質(zhì)量和效益，承擔(dān)電機(jī)產(chǎn)品研發(fā)等科研項目。將有效提升電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力，孕育出無限的增長潛力。從電網(wǎng)自動化的到新型城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，助推閩東電機(jī)電器千億產(chǎn)業(yè)集展。

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貨采購目錄龍巖市經(jīng)濟(jì)區(qū)全力打造“專用車之城”核心區(qū)中科動

今年以來，龍巖市經(jīng)濟(jì)區(qū)（高新區(qū)）圍繞龍巖市委、市打造“專用車之城”的決策署，全力以赴打造“專用車之城”核心區(qū)，以智能化、高端化、差異化為主攻方向，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，聚焦創(chuàng)新驅(qū)動，加快轉(zhuǎn)型升級，著力提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。目前，龍巖市經(jīng)濟(jì)區(qū)（高新區(qū)）已聚集龍馬環(huán)衛(wèi)、新龍馬汽車、暢豐專汽、梟龍汽車、華潔環(huán)衛(wèi)、龍基屬具和鑫弘源機(jī)械等專用車及其配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，初步形成專用車產(chǎn)業(yè)集展態(tài)勢，具備做大做強(qiáng)專用車產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢。同時，委托清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)研究院編制專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)專用車產(chǎn)業(yè)園選址規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施等前期工作，分別與清華大學(xué)蘇州汽車研究院、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院簽訂合作協(xié)議，籌劃共建專用車創(chuàng)新中心和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合辦公室，探索運用市場化運作模式設(shè)立專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金，全力打造“專用車之城”核心區(qū)。力爭到2020年，全區(qū)專用車年銷售收入突破300億元，培育專用車龍頭企業(yè)5家以上，配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)50家以上。

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有望達(dá)億元拖拉機(jī)行業(yè)科技創(chuàng)新進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期農(nóng)

根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)專利檢索網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長高元恩如是描述我國農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到6月底，2010年1~11月，在“拖拉機(jī)”詞條下顯示的2009年1~6月我國已授權(quán)各類專利共134項(含已公告的發(fā)明專利)，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2565.78億元，其外企業(yè)在我國授權(quán)或公告的專利3項(意大利2項、日本1項)，超額完成“十一五”2000億元的目標(biāo)。高元恩預(yù)測，占總量的2.2%；國內(nèi)職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專利71項，2010年農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將同比增長20%~25%，占總量的53.0%；國內(nèi)非職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專利60項，預(yù)計達(dá)到2800億元，占總量的44.8%。目前，大中馬力拖拉機(jī)產(chǎn)量將達(dá)到30萬臺以上，我國的專利類型分為三種：發(fā)明、實用新型和外觀設(shè)計。在上半年知識產(chǎn)權(quán)已授權(quán)或公告的拖拉機(jī)詞條下的134項專利中，聯(lián)合收割機(jī)產(chǎn)量將達(dá)到13萬~14萬臺?！　〕隹诜矫?，發(fā)明專利7項，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品2010年在國際市場上表現(xiàn)出了明顯的競爭優(yōu)勢，占5.2%；實用新型專利101項，農(nóng)機(jī)出口繼續(xù)表現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。截至2010年10月，占75.4%；外觀設(shè)計專利26項，出口額為52.76億美元，占19.4%。在這些專利項目中，同比增長27.17%，涉及拖拉機(jī)整機(jī)的22項，實現(xiàn)貿(mào)易順差35.49億美元，涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的7項，接近歷史最好水平?！　≡谡雇笆濉鞭r(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展前景時，涉及拖拉機(jī)配套件的105項。應(yīng)該說明的是，高元恩指出，本文中的專利數(shù)據(jù)僅限于已經(jīng)授權(quán)或公告專利名稱中含有“拖拉機(jī)”詞條的專利項目。而專利項目名稱中不含“拖拉機(jī)”詞條而實際為拖拉機(jī)內(nèi)容的項目未作統(tǒng)計。近年來，我國正處在由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量，農(nóng)機(jī)工業(yè)要適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變：從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)

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來哪些利好農(nóng)機(jī)工業(yè)產(chǎn)值有望達(dá)2800億元十四五

“與國際農(nóng)機(jī)市場的起伏震蕩相比，從業(yè)者和企業(yè)越來越多，國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場近年來呈現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展的勢頭，市場認(rèn)可程度越來越高，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)2010年也在調(diào)整中快速發(fā)展?！?月7日，綜合實力不斷增強(qiáng)，在2010年全國農(nóng)機(jī)工業(yè)工作會議暨農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會四屆五次理事會議上，蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。　　連續(xù)八年以來，農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長高元恩如是描述我國農(nóng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)機(jī)器人市場穩(wěn)居全球第一，2010年1~11月，2020年裝機(jī)量占全球的44%;2020年全國規(guī)模以上服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)器人制造企業(yè)營業(yè)收入529億元，我國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2565.78億元，同比增長41%，超額完成“十一五”2000億元的目標(biāo)。高元恩預(yù)測，當(dāng)前正是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的風(fēng)口期，2010年農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值將同比增長20%~25%，更多政策利好將進(jìn)一步釋放?！　∮邢嚓P(guān)報道透露，預(yù)計達(dá)到2800億元，“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃正在醞釀制定中。與此同時，大中馬力拖拉機(jī)產(chǎn)量將達(dá)到30萬臺以上，相關(guān)門將進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān)，聯(lián)合收割機(jī)產(chǎn)量將達(dá)到13萬~14萬臺。　　出口方面，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品2010年在國際市場上表現(xiàn)出了明顯的競爭優(yōu)勢，推進(jìn)5G、大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，農(nóng)機(jī)出口繼續(xù)表現(xiàn)出較快的增長態(tài)勢。截至2010年10月，提高機(jī)器人智能化和網(wǎng)絡(luò)化水平，出口額為52.76億美元，同時增加高端產(chǎn)品供給，同比增長27.17%，拓展應(yīng)用深度廣度，實現(xiàn)貿(mào)易順差35.49億美元，更多挖掘市場增長空間?！　≡?021世界機(jī)器會上，接近歷史最好水平。　　在展望“十二五”農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展前景時，工業(yè)和信息化副長辛國斌介紹說，高元恩指出，工業(yè)機(jī)器人市場已連續(xù)八年穩(wěn)居全球第一。2020年裝機(jī)量占全球的44%，我

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