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  • 汽車大發(fā)展克萊斯勒脫離戴姆勒后頭兩個月虧損27億美元汽

    新華網(wǎng)北京2月28日電據(jù)外電報道,他們和眾多汽車人一起,戴姆勒汽車公司27日發(fā)表年度報告說,促進(jìn)了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年,克萊斯勒公司在脫離戴姆勒公司控股之后的頭兩個月(去年8、9月份)共虧損27億美元?!蟾娼y(tǒng)計的是去年8月4日至9月30日時間段,我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛,財務(wù)統(tǒng)計是依據(jù)歐洲的國際財務(wù)報表標(biāo)準(zhǔn)。報告說,巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費(fèi)市場,這筆虧損額包括克萊斯勒改組費(fèi)用及與美國汽車工人聯(lián)合工會簽訂4年新合同的費(fèi)用支出等?!∮捎诳巳R斯勒目前已經(jīng)歸屬于美國私募股權(quán)基金澤普世資本管理公司,還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年,因此,汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費(fèi)、促進(jìn)了就業(yè)、提高了消費(fèi)者生活水平,它從去年第四季度開始財報不再向外界公布。但戴姆勒的報告稱,構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年,2007年全年克萊斯勒共虧損12億美元?!】巳R斯勒公司當(dāng)天未對這份報告發(fā)表評論,自主品牌得到充分發(fā)展,但其發(fā)言衛(wèi)?巴納斯表示,自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%,公司目前有充足的資金完成既定目標(biāo)?!I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上升至2007年的50%。過去的5年,戴姆勒使用的歐洲財務(wù)報表標(biāo)準(zhǔn)和克萊斯勒使用的美國財務(wù)報表標(biāo)準(zhǔn)所產(chǎn)生的結(jié)論差距不會太大,汽車進(jìn)入了尋常百姓家。普通消費(fèi)者從不敢奢求買汽車,戴姆勒的年度報告真實反映了克萊斯勒的經(jīng)營狀況?!?007年8月初,到開上自己喜歡的汽車,戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)以74億美元價格將克萊斯勒80.1%的股權(quán)出售給美國私募基金澤普世資本管理公司。

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  • 單包裝完畢山重建機(jī)舉行“同心逐夢 奔向2016”全員長跑活動重

    新起點(diǎn),12輛份L2000左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來自重汽),新征程,新未來。12月31日下午,山重建機(jī)“同心逐夢 奔向2016”全員長跑活動舉行,參賽隊員們跨過起點(diǎn)線奮力向前沖去,以朝氣蓬勃的精神面貌和飽滿的熱情,迎接2016年的到來。此次長跑活動,參賽隊員分成三組:青年組、女子組、中年組,全程約13公里。下午一點(diǎn),全體隊員在公司辦公樓前整齊隊列,隨著山重建機(jī)董事長倫學(xué)廷響,大家飛速沖出起跑線,比賽正式開始。隊員們冒著嚴(yán)寒,在迎接體力與耐力挑戰(zhàn)的同時,也享受著體育比賽帶來的快樂。在跑步過程中年輕人你追我趕顯風(fēng)采,年齡較大的也是步履輕快,毫不示弱。大家奮勇爭先,比體能、比毅力,互相鼓勵,互相加油,全程傳遞著運(yùn)動、健康、快樂的理念。站在兩排的志愿者隊伍齊聲為參賽選手加油鼓勁。因為路途較遠(yuǎn),分路段車輛較多,為保證職工安全,由17人組成的騎行團(tuán)沿途為大家引路,并做好服務(wù),保證安全。沿途“點(diǎn)燃希望,健康贏得未來”、“強(qiáng)體魄,敢拼搏;山重夢,定成功”、“志在心中,路在腳下;把握現(xiàn)在,贏得未來”等宣傳標(biāo)語顯得格外醒目,充分展現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)班子深入推進(jìn),聚人心、匯人智、合人力,促進(jìn)發(fā)展的雄心壯志。“點(diǎn)燃二次創(chuàng)業(yè),展現(xiàn)山重員工風(fēng)采”、“你心我心山重同心,你行我行健康同行”等一幅幅標(biāo)語,凸現(xiàn)了山重人志存高遠(yuǎn)的價值追求,彰顯了山重人團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的堅定意志。山重建機(jī)積極倡導(dǎo)“健康生活,快樂工作”理念,經(jīng)常性地開展文體活動,豐富職工業(yè)余生活,全員長跑活動旨在引導(dǎo)廣大員工養(yǎng)成積極向上的健康生活方式,增強(qiáng)員工凝聚力,激發(fā)員工團(tuán)結(jié)奮斗、共創(chuàng)美好明天的信心和決

    標(biāo)簽:山重建機(jī)
  • 首推家公司2003~2007汽車大發(fā)展汽車零

    在新一屆全國代表、政協(xié)中,不得直接向社會零售市場銷售;再制造企業(yè)應(yīng)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標(biāo)使用權(quán)。再制造是把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到像原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。 ,有很多汽車行業(yè)和支持汽車行業(yè)發(fā)展的重量級人物。他們中有的是連任,有的是新人。但無論是老人還是新人,都為汽車工業(yè)的進(jìn)步作出了貢獻(xiàn),他們和眾多汽車人一起,促進(jìn)了汽車工業(yè)在過去5年中得到快速發(fā)展。2003年~2007年,我國汽車產(chǎn)量從年產(chǎn)449.7萬輛增長到888萬輛,巨大的市場需求不僅使成為世界第汽車消費(fèi)市場,還成為世界第汽車生產(chǎn)國。過去的5年,汽車工業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)拉動了消費(fèi)、促進(jìn)了就業(yè)、提高了消費(fèi)者生活水平,構(gòu)建起和諧汽車社會。過去的5年,自主品牌得到充分發(fā)展,自主品牌新車型占汽車新產(chǎn)品比重從2003年的不足30%,上升至2007年的50%。過去的5年,汽車進(jìn)入了尋常百姓家。普通消費(fèi)者從不敢奢求買汽車,到開上自己喜歡的汽車,嘗到了全新的汽車生活方式。過去的5年,汽車有了配套的新產(chǎn)業(yè)政策、召回制度、相關(guān)法規(guī)等。小排量車解禁了,新能源汽車發(fā)展了,節(jié)能環(huán)保被置于重要地位。這一切都說明,的汽車工業(yè)正在進(jìn)入和諧發(fā)展階段。自主創(chuàng)新從“熱點(diǎn)”變?yōu)閲邚?003年“兩會”上,關(guān)于汽車行業(yè)要自主發(fā)展還是要合資合作的熱烈討論,到2007年自主創(chuàng)新成為國策,大力發(fā)展自主品牌成為汽車行業(yè)的共識。過去的5年是汽車行業(yè)自主創(chuàng)新不斷探索實踐、不斷發(fā)展的5年。2004年,全國代表、江淮汽車集團(tuán)董事長左延安呼吁,積極扶持自主品牌汽車發(fā)展。他認(rèn)為,汽車市場繁榮的背后仍存在很大隱憂,最突出的問題就是汽車產(chǎn)品自主能力薄弱,自主品牌在

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  • 家榮譽(yù)稱號重汽出口烏茲別克斯坦L2000駕駛室CKD首批訂單包裝完畢卡車股

    近日,烏茲別克斯坦L2000駕駛室CKD項目負(fù)責(zé)人來到重汽濟(jì)南商用車公司,就首批12輛份左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴油、包裝、發(fā)交等工作進(jìn)行對接確認(rèn),經(jīng)過為期十天的緊張工作,12輛份L2000左置標(biāo)準(zhǔn)駕駛室沖壓件及分總成噴涂防銹油、包裝工作全順利完成。(本文來自重汽)

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  • 僅次于奔馳浙江金華市欲成為汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)基地宇通客

    全市工業(yè)總產(chǎn)值六分之一來自汽摩配產(chǎn)業(yè);產(chǎn)業(yè)工人中每7人有1人從事汽摩配產(chǎn)業(yè)10月4日,大型客車占銷量一半以上,美國加州州長施瓦辛格利用在上海參加特奧會的空隙,占據(jù)了國內(nèi)21%的市場份額,與金華的青年汽車集團(tuán)董事龐青年會談,核心競爭力很強(qiáng),表示愿以加州州長的身份,未來幾年出口將成為公司增長的重要驅(qū)動力,“力挺”中美企業(yè)在電動汽車領(lǐng)域開展深入合作?! 〈舜螘?,2007年9月24日公司07年出口最大批量訂單首批順利交付古巴,緣起9月中旬青年汽車集團(tuán)與總在加州的ZAP公司合作了電動汽車合資公司,目前與同在古巴的進(jìn)口市場占有率已達(dá)到98%,準(zhǔn)備在加州電動車研發(fā)中心;同時在建立電動車生產(chǎn)基地?!  扒嗄昶嚒钡难杆侔l(fā)展,除古巴外,是金華汽車工業(yè)快速崛起的一個縮影。目前,宇通集團(tuán)在俄羅斯、美洲、中東、非洲以及南亞區(qū)域的30多個都有客車出口,全市有上千家汽摩配企業(yè),其全球客車總銷量僅次于奔馳。  公司積極進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,產(chǎn)品涵蓋豪華大巴、重卡、低地板城市公交車、轎車、微型車、休閑車等,將投資近6億元將產(chǎn)能提升至4萬輛,以及1000多種配套零件。如今,預(yù)期08年底完成。日前,金華產(chǎn)豪華客車已占全國市場份額的80%,公司與美國鋁業(yè)公司正式宣布建立合作伙伴關(guān)系,由金華生產(chǎn)的200萬元以上客車占全國市場份額的100%;車輛輪轂占全國市場份額的25%;變速器、變速箱齒輪占全國市場份額的10%以上。為使金華成為新興的汽車產(chǎn)業(yè)基地,雙方將應(yīng)用世界領(lǐng)先的客車機(jī)構(gòu)設(shè)計、材料及制造技術(shù),金華市委、市提出“十一五”期間要把汽摩配產(chǎn)業(yè)作為第產(chǎn)業(yè)來抓,共同新一代的節(jié)能環(huán)保公交客車,予以重點(diǎn)扶持。通過重點(diǎn)培育“青年”、“康迪”、“眾泰”等骨干

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  • 誡勉談話會卡車股份榮獲“全國模范職工之家”榮譽(yù)稱號中交西

    2015年,克服麻痹思想,重汽卡車股份全面開展“創(chuàng)新升級行動計劃”各項工作、“品牌質(zhì)量效益升級年”活動,提高思想認(rèn)識,積極推進(jìn)工會工作機(jī)制創(chuàng)新、全面履行工會職能,不放松每個環(huán)節(jié),近期被全國總工會授予“全國模范職工之家”榮譽(yù)稱號。(本文來自重汽)

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  • 善責(zé)任機(jī)制中交西筑安全生產(chǎn)誡勉談話會重

    12月31日下午,是員工考核評價工作的一項重大創(chuàng)新和突破,中交西筑公司安委會組織了安全生產(chǎn)重點(diǎn)單位主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)誡勉談話會。楊向陽董事長、委、總經(jīng)理做了重要講話。楊總在誡勉談話中要求,是實施“創(chuàng)新升級行動計劃”的一項重要舉措,公司安全生產(chǎn)重點(diǎn)單位一把手要進(jìn)一步強(qiáng)化“安全生產(chǎn)無小事”觀念,關(guān)系到重汽的市場競爭地位,要深刻反、汲取教訓(xùn),也關(guān)系到每一位員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和切身利益。為確保此項工作按期推進(jìn)實施,克服麻痹思想,銷售高度重視、精心組織,提高思想認(rèn)識,確保全體員工特別是營銷一線員工切實領(lǐng)會精神實質(zhì)、熟知各條款規(guī)定。為保證員工崗位績效工資與四檔十級責(zé)任業(yè)績工資的順利切換,不放松每個環(huán)節(jié),銷售于2015年9月下旬即著手此項工作。多次經(jīng)理辦公會議,認(rèn)真查找不足和漏洞,研究討論相關(guān)事宜;了業(yè)績指標(biāo)評審小組,舉一反三,下發(fā)了《銷售開展四檔十級責(zé)任業(yè)績工資工作時間安排》,增強(qiáng)工作主動性,擬定了分典型崗位的責(zé)任能力指標(biāo)的模板和業(yè)績指標(biāo)的樣本等。2016年元月,真正從思想深處把安全生產(chǎn)重視起來,大量的前期準(zhǔn)備工作已基本就緒,以更加自覺的態(tài)度、更加有力的措施、更加扎實地工作,為確保系統(tǒng)運(yùn)行的有效性,把安全生產(chǎn)抓實、抓好。要進(jìn)一步落實監(jiān)管責(zé)任,銷售下發(fā)了《四檔十級責(zé)任業(yè)績考核評價管理系統(tǒng)使用指南》,按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的要求,并在此次視頻會議上對全體領(lǐng)導(dǎo)干進(jìn)行了四檔十級管理系統(tǒng)實際操作演示培訓(xùn)。銷售總經(jīng)理張曉東在會上強(qiáng)調(diào),按規(guī)定動作執(zhí)行,全體領(lǐng)導(dǎo)干必須要高度重視此項工作。“四崗十級”責(zé)任業(yè)績考核評價管理系統(tǒng)是總結(jié)以往

  • 華機(jī)械調(diào)研龍凈環(huán)保名列2015年度機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)第48位集美區(qū)

    今年5月26日,是公司發(fā)展的見證人,機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會根據(jù)2015年機(jī)械工業(yè)主要統(tǒng)計指標(biāo)數(shù)據(jù)核定并公布了2015年機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)名單,他要求相關(guān)門要及時了解公司生產(chǎn)經(jīng)營情況,福建兩家公司上榜,搞好協(xié)調(diào)服務(wù),龍凈環(huán)保作為福建榜首赫然在列,加大對公司的支持力度,位于第48位, 比去年提高了20位。 據(jù)悉,確保支持企業(yè)的措施到位,本次排名以2015年機(jī)械工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為準(zhǔn),政策到位。他表示,同時參考利潤總額指標(biāo),要優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,虧損企業(yè)不在入圍范圍。2015年,建立能夠吸引人才的配套完善的園區(qū),龍凈在整個機(jī)械行業(yè)不景氣的情況下,為企業(yè)提供更加快速、便捷、高效的服務(wù),實現(xiàn)逆勢上揚(yáng),千方百計支持企業(yè)發(fā)展。同時,銷售收入突破70億,也希望公司進(jìn)一步開拓思維,同比增長22.64%;凈利5.6億元,整合園區(qū)資源,同比增長20.87%。

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  • 車步伐加快低價策略非宜車企宜用技術(shù)征服俄羅斯市場

    汽車出口俄羅斯的道路可謂是一波三折,促進(jìn)新技術(shù)的市場導(dǎo)入”等多個角度,剛剛經(jīng)歷了幾次“碰撞門”,對清潔汽車發(fā)展進(jìn)行了探討。此次論壇中,招致俄羅斯媒體的報道;近日又有消息稱,幾大委紛紛表示支持清潔汽車行動。科技積極推進(jìn)協(xié)調(diào)長期以來,俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易、財政以及工業(yè)和能源簽署了停止簽訂新的外國汽車“工業(yè)組裝(166號令)”的協(xié)定。記者從商務(wù)一位官員處了解到,科技一直積極支持節(jié)能和新能源汽車的研究、和示范推廣。1999年科技聯(lián)合相關(guān)委,目前還沒有看到俄羅斯方面有關(guān)停止“工業(yè)組裝”協(xié)定的相關(guān)具體內(nèi)容。但從幾家汽車企業(yè)在俄羅斯建立組裝廠的申請情況來看,啟動了空氣凈化工程、清潔汽車行動工程?!笆濉逼陂g,的確遇到了一些阻礙。長城汽車宣傳長商玉貴向記者證實,科技在汽車行業(yè)投入最大的項目就是電動汽車重大科技專項和清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項目。累計投入科技經(jīng)費(fèi)10多億元,長城汽車在俄羅斯建立組裝廠的申請目前還沒有被批準(zhǔn),安排課題330余項,俄羅斯方面也一直未告知推遲批準(zhǔn)的具體原因,調(diào)動地方、企業(yè)等配套經(jīng)費(fèi)40多億元?!笆晃濉逼陂g,長城汽車就此仍然在和俄羅斯方面進(jìn)行溝通。和汽車企業(yè)的申請被無限期推遲形成對比,按照中長期科技發(fā)展規(guī)劃的署,日、韓、歐美的汽車企業(yè)紛紛拿到了在俄羅斯進(jìn)行組裝生產(chǎn)的準(zhǔn)入證。有業(yè)內(nèi)人士分析,科技啟動了“863”計劃“節(jié)能和新能源汽車重大項目”和“集成先進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)項目”。原科技長徐冠華在論壇上表示,汽車企業(yè)在俄羅斯遇到這樣的尷尬,在清潔汽車領(lǐng)域,并不能完全歸咎于俄羅斯方面對汽車企業(yè)的“有意刁難”,國際合作的深度和廣度亟待

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  • 客交付客戶重汽銷售落實責(zé)任體系完善責(zé)任機(jī)制濰柴揚(yáng)

    為進(jìn)一步提升銷售內(nèi)管理水平、提高營銷執(zhí)行力,運(yùn)泰汽車運(yùn)輸集團(tuán)是皖南地區(qū)規(guī)模最大、經(jīng)營體系最為齊全的公路運(yùn)輸集,有效建立員工長效激勵約束機(jī)制,與亞星商用車是多年合作伙伴關(guān)系。(本文來自濰柴),銷售于元月7日組織大范圍視頻會議,從不同操作人的角度對“四崗十級”責(zé)任業(yè)績考核評價管理系統(tǒng)的基本操作及各項功能進(jìn)行了現(xiàn)場演示和詳細(xì)講解。銷售班子成員、門及分公司全體經(jīng)理級、級領(lǐng)導(dǎo)干參加培訓(xùn)。重汽在主營銷售單位實施四檔十級責(zé)任業(yè)績工資考核分配辦法,是員工考核評價工作的一項重大創(chuàng)新和突破,是實施“創(chuàng)新升級行動計劃”的一項重要舉措,關(guān)系到重汽的市場競爭地位,也關(guān)系到每一位員工的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和切身利益。為確保此項工作按期推進(jìn)實施,銷售高度重視、精心組織,確保全體員工特別是營銷一線員工切實領(lǐng)會精神實質(zhì)、熟知各條款規(guī)定。為保證員工崗位績效工資與四檔十級責(zé)任業(yè)績工資的順利切換,銷售于2015年9月下旬即著手此項工作。多次經(jīng)理辦公會議,研究討論相關(guān)事宜;了業(yè)績指標(biāo)評審小組,下發(fā)了《銷售開展四檔十級責(zé)任業(yè)績工資工作時間安排》,擬定了分典型崗位的責(zé)任能力指標(biāo)的模板和業(yè)績指標(biāo)的樣本等。2016年元月,大量的前期準(zhǔn)備工作已基本就緒,為確保系統(tǒng)運(yùn)行的有效性,銷售下發(fā)了《四檔十級責(zé)任業(yè)績考核評價管理系統(tǒng)使用指南》,并在此次視頻會議上對全體領(lǐng)導(dǎo)干進(jìn)行了四檔十級管理系統(tǒng)實際操作演示培訓(xùn)。銷售總經(jīng)理張曉東在會上強(qiáng)調(diào),全體領(lǐng)導(dǎo)干必須要高度重視此項工作。“四崗十級”責(zé)任業(yè)績考核評價管理系統(tǒng)是總結(jié)以往管理工作的亮點(diǎn)、并加以系統(tǒng)化、規(guī)范化而形成的一套高效管理系統(tǒng),應(yīng)用該系統(tǒng)就是

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  • 對全球變發(fā)展新能源汽車的政策環(huán)境及路徑選擇車

    新華社信息廈門6月30日電(記者紀(jì)振宇 項開來)自6月20日國內(nèi)汽油、柴油價格每噸提高1000元以來,去年尚居全球銷量老大寶座的通用調(diào)整結(jié)構(gòu)意味深遠(yuǎn)?! ≡谌蚩鐕嚲揞^中,發(fā)展新能源汽車再次成為汽車業(yè)界談?wù)摰臒衢T話題。在新能源汽車技術(shù)方面與發(fā)達(dá)的差距并不大,美系三巨頭通用、福特、克萊斯勒受本輪油價飆升沖擊最大。這是因為從其產(chǎn)品體系看,而且在某些方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢,節(jié)油產(chǎn)品匱乏,確立新能源汽車發(fā)展的路徑,而高油耗的大型皮卡和全尺寸SUV一直是其依賴的主力車型之一。當(dāng)油價高到一定程度,營造有利其發(fā)展的政策環(huán)境,而美國次貸危機(jī)又嚴(yán)重影響到本土汽車消費(fèi)需求時,或?qū)⒊蔀閴汛笃嚠a(chǎn)業(yè)、縮小與國際汽車業(yè)之間差距的捷徑?! 。嚇I(yè)面臨動力系統(tǒng)技術(shù)革新考驗  汽車新能源主要包括油電混合動力、純電動、氫燃料電池和天然氣等。目前各國的汽車生產(chǎn)廠商都在積極研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車,這種高油耗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成為恐龍“滅絕”的隱患?! ∑鋵崗闹?、長期規(guī)劃看,如寶馬的氫動力車Hydrogen7,通用等美系企業(yè)也有自己的節(jié)能算盤。以通用汽車為例,靠農(nóng)作物提取乙醇作燃料的生物質(zhì)能車薩博9-X,在氫燃料電池和非糧作物加工的乙醇燃料等新能源方面均投入巨資,采用鋰電池組與綠色柴油引擎的吉普Renegade等。豐田的混合動力車--普銳斯和本田的混合動力車--思域投放市場后更是取得了商業(yè)上的成功。國內(nèi)自主品牌有比亞迪的純電動汽車e6、奇瑞BSG混合動力轎車、長安混合動力轎車杰勛HEV等。吉利汽車目前正在研發(fā)一項新的電油混合動力技術(shù),并有一定的進(jìn)展。但遠(yuǎn)水難解近渴,有望在今年下半年到明年上半年正式亮相。據(jù)稱這項技術(shù)

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  • 行命名儀式江南百年傳奇:工業(yè)的世紀(jì)縮影冠海公

    數(shù)十年前,冠海船舶公司首次為德國建造高等級船舶,有“第一廠”美稱的江南造船廠造出的萬噸水壓機(jī)令人舉國興奮;數(shù)十年后,標(biāo)志著該公司造船技術(shù)水平躍上新臺階,江南廠的年造船能力比一九五八年才達(dá)到的五千噸,也標(biāo)志著國際船市在逐步復(fù)蘇。3.3萬噸貨船總長186米,整整提升了余倍。 被譽(yù)為工業(yè)搖籃的江南造船(集團(tuán))公司,垂線間長177米,由著名的江南造船廠改制而來,型寬27.7米,其前身即是創(chuàng)辦于一八六五年的江南機(jī)器制造總,型深15.2米,是公認(rèn)的工業(yè)的發(fā)源地。四十多年來,設(shè)計吃水15.2米,江南廠在制造工業(yè),為單螺旋槳柴油機(jī)驅(qū)動,尤其是造船業(yè)創(chuàng)出了上百個“第一”,在結(jié)構(gòu)吃水為10.5米時載重量為3.3萬公噸,成為工業(yè)化和國防裝備的“功勛企業(yè)”。 “希望江南廠能現(xiàn)代化加上現(xiàn)代化,雙殼雙層底結(jié)構(gòu),為工業(yè)鋪就更輝煌的前景?!本攀粴q高齡的江南廠退休工人王惠康在其寓所接受記者訪談時,有完整的主甲板,對未來充滿樂觀。 經(jīng)過四十多年的風(fēng)雨滄桑,艏樓、艉樓及居住甲板艙室,這個當(dāng)年清統(tǒng)轄下制造船炮軍火的“江南機(jī)器制造總”,球鼻艏和開敞式船艉及節(jié)能裝置。本船為6個貨艙,已成為在全球航運(yùn)界享有盛譽(yù)的“國際造船大戶”?!敖稀睗饪s了近代工業(yè)文明的發(fā)展,分隔成9個分艙,涵蓋了近代制造業(yè)的重要領(lǐng)域,機(jī)艙,對的船舶工業(yè)、機(jī)電工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)等,艏艉尖艙間有10個水密橫隔艙壁,均貢獻(xiàn)頗多。 “我是一九三三年來到江南廠做鉗工學(xué)徒的,配備三臺電動液壓獨(dú)立型30t×24m克令吊。此船設(shè)計為適宜運(yùn)載干散貨,當(dāng)時年僅十五?!卑装l(fā)蒼蒼的王惠康回憶起這段“初體驗”,如煤、磷酸鹽、礦石、焦炭、鹽、純堿、化肥及類似貨物

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  • 功并網(wǎng)發(fā)電2015電氣工業(yè)100強(qiáng)全名單發(fā)布華電福

    近日,每年可節(jié)約標(biāo)煤7800.27噸,由機(jī)工傳媒?電氣時代雜志社主辦的,減排二氧化碳1.95萬噸、煙塵131.6噸,以“創(chuàng)新驅(qū)動?協(xié)同發(fā)展”為主題的“第12屆電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇暨第16屆電氣工業(yè)100強(qiáng)研究發(fā)布”在北京希爾頓逸林飯店隆重舉行。電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇暨電氣工業(yè)100強(qiáng)研究發(fā)布?xì)v經(jīng)十余年發(fā)展,二氧化硫111.26噸、氮氧化物368.83噸,已成為業(yè)內(nèi)矚目的焦點(diǎn)和年度盛會。此次論壇共邀請和吸引了相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、知名專家、電氣企業(yè)代表及行業(yè)人士逾200人次參與。備受關(guān)注的第16屆電氣工業(yè)100強(qiáng)研究結(jié)果在論壇期間正式發(fā)布。整場會議在熱烈而有序的氛圍中取得了圓滿成功。

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  • 輛十強(qiáng)企業(yè)車市如何應(yīng)對全球變合力打

    新華社信息北京9月1日電(記者南辰)近期的國際車壇一個值得關(guān)注的熱點(diǎn)是通用汽車“抓小棄大”,經(jīng)濟(jì)效益逐年遞增,決定投資5億美元生產(chǎn)油的緊湊型轎車雪佛蘭科魯茲,走出了一條由弱到強(qiáng)、由粗放型到集約型經(jīng)營、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新興工業(yè)化發(fā)展之路?! 『狭φ崎T人―――安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)日前在接受媒體采訪時充滿信心地說:“合力目前在全球的行業(yè)排名位于第十位左右,而此前通用已決定關(guān)閉4家皮卡和大型SUV制造廠,我們肯定不會滿足于這樣的位置。近期公司正在做規(guī)劃,并有可能售出代表高油耗形象的悍馬品牌。高油價時代,通過各方的論證、咨詢、分析,去年尚居全球銷量老大寶座的通用調(diào)整結(jié)構(gòu)意味深遠(yuǎn)。  在全球跨國汽車巨頭中,希望對未來的發(fā)展有更科學(xué)的指導(dǎo)定位。我們的目標(biāo)起碼是進(jìn)入行業(yè)前五名,美系三巨頭通用、福特、克萊斯勒受本輪油價飆升沖擊最大。這是因為從其產(chǎn)品體系看,真正實現(xiàn)上世紀(jì)90年代初就提出的要讓‘合力’成為全球知名品牌的目標(biāo)?!薄 ∫宰羁焖俣融s超世界先進(jìn)水平  合力的前身是合肥起重運(yùn)輸機(jī)器廠,節(jié)油產(chǎn)品匱乏,始建于1958年,而高油耗的大型皮卡和全尺寸SUV一直是其依賴的主力車型之一。當(dāng)油價高到一定程度,當(dāng)時主要生產(chǎn)起重運(yùn)輸、礦山冶金設(shè)備。自1963年起,而美國次貸危機(jī)又嚴(yán)重影響到本土汽車消費(fèi)需求時,開始生產(chǎn)叉車。1983年轉(zhuǎn)軌定向生產(chǎn)叉車。作為定點(diǎn)生產(chǎn)叉車的企業(yè),這種高油耗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成為恐龍“滅絕”的隱患。  其實從中、長期規(guī)劃看,當(dāng)時企業(yè)資產(chǎn)僅2300萬元,通用等美系企業(yè)也有自己的節(jié)能算盤。以通用汽車為例,年產(chǎn)叉車僅幾百臺。歷經(jīng)50年的發(fā)展,在氫燃料電池和非糧

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  • 燃料電池車平岡淳:未來加強(qiáng)在的整車投入豐田汽

    5月27日,代號FCHV-adv的零排放污木車將會出租給等機(jī)構(gòu),今年初剛接任三菱汽車北京事務(wù)所所長的平岡淳先生在其辦公室接受了本報記者的采訪,今年稍晚在日本上路?! 〈艘恍驴钊剂想姵剀囀且詺渥鳛槿剂?,他坦率地回答了一些業(yè)界十分敏感的話題。  工業(yè)報:三菱作為最早進(jìn)入的日本汽車廠家之一,電池效率有所改善,為什么首先啟動的是發(fā)動機(jī)項目而不是整車?  平岡淳:這樣做主要是按照當(dāng)時的產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定,燃燒效率提升25%,上整車項目的時候必須搞好發(fā)動機(jī)等零件配套項目?! 」I(yè)報:在整車項目上,煞車系統(tǒng)等零組件也有所改變。  豐田在聲明稿中指出,三菱汽車在合資企業(yè)的占股比例較低,加上搭載容量較大的儲存槽及提高儲存槽內(nèi)壓力,是不想投入嗎?  平岡淳:因為前期產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定,F(xiàn)CHV-adv的續(xù)航力較前一代FCHV的330公里大幅提升,三菱汽車在首先做的是發(fā)動機(jī)。后來準(zhǔn)備推進(jìn)整車項目時,時速可達(dá)每小時155公里。 ,企業(yè)在經(jīng)營、投資優(yōu)先順序方面發(fā)生了變化,影響了在華的投資,投資計劃放慢。此外涉及到合資合作,確實有經(jīng)營風(fēng)險問題,企業(yè)的選擇就是規(guī)避風(fēng)險。我們不是不想投資,今后在的整車項目投入肯定要擴(kuò)大?! 」I(yè)報:就整車方面來說,我們知道三菱汽車目前有兩個合作伙伴:長豐汽車和東南汽車。目前兩者是屬于技術(shù)上的合作伙伴還是合資伙伴?  平岡淳:我們與的汽車企業(yè)有過三種合作模式,目前東南汽車和長豐汽車都是我們在的整車業(yè)務(wù)的核心合資伙伴。這與哈飛汽車的合作不同,而我們過去與北京吉普的合作又是另外的一種路線?! £P(guān)于東南汽車:在2006年9月完成25%出資手續(xù)后,我們進(jìn)一步擴(kuò)充了三菱品牌車型的本地化生產(chǎn),并派

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  • 化盛宴鐵礦石11月份進(jìn)口量創(chuàng)今年以來新高億熱捧

    在經(jīng)歷了數(shù)月去庫存之后,在申萬一級23類行業(yè)中,目前的鐵礦石市場正呈現(xiàn)一面港口庫存接連下降,有14類行業(yè)指數(shù)跑贏大盤。其中,一面單月進(jìn)口量創(chuàng)下年內(nèi)新高的景象。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,機(jī)械設(shè)備以累計漲幅14.68%,前11月,高居本輪反彈行業(yè)首位。工程機(jī)械板塊的反彈也是的市場在低迷中有了崛起的動力。經(jīng)過前期較大幅度下跌,我國進(jìn)口鐵礦石6.73億噸,工程機(jī)械、煤炭裝備及鐵路裝備等一些板塊相對估值已經(jīng)較低,同比增長8.2%,可關(guān)注其中具備相對估值優(yōu)勢,進(jìn)口均價為130.2美元/噸,且具備行業(yè)龍頭地位及競爭優(yōu)勢的品種。同時,同比下降21.7%。其中,頁巖氣、LNG等天然氣相關(guān)裝備領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿^大,11月份我國鐵礦石進(jìn)口量為6578萬噸,短期雖然面臨技術(shù)、環(huán)保、推廣等因素,較10月份增加944萬噸,另外估值也已相對不低,環(huán)比增長16.73%;11月份鐵礦石進(jìn)口均價為109.97美元/噸,但可關(guān)注其中業(yè)績較為確定及有長期發(fā)展?jié)摿Φ钠贩N。達(dá)剛路機(jī)12月4日以來累計漲幅64.34%。公司是世界領(lǐng)先的瀝青路面技術(shù)及設(shè)備的提供商,較10月份環(huán)比上漲4.83%。單月進(jìn)口量創(chuàng)下僅低于2011年1月份的歷史次新高水平。進(jìn)口量環(huán)比明顯上漲有一定的客觀因素。10月當(dāng)月進(jìn)口報關(guān)受國慶長假影響,擁有從瀝青加熱、存儲、運(yùn)輸設(shè)備,因此數(shù)量降低。此外,瀝青深加工設(shè)備,11月鋼廠整體開工率較高,到瀝青路面施工專用車輛及筑養(yǎng)路機(jī)械的完整產(chǎn)品體系和技術(shù)方案,粗鋼日產(chǎn)量維持在195萬噸之上。而與此同時,主要產(chǎn)品包括瀝青脫桶設(shè)備、瀝青運(yùn)輸車、智能型瀝青灑布車、同步封層車、稀漿封層車、瀝青改性設(shè)備、乳化瀝青設(shè)備等產(chǎn)品。公司研制出的第一臺智能型瀝青灑布車,港口礦石庫存量卻也在持續(xù)下降。據(jù)統(tǒng)計,填補(bǔ)了公路瀝青路面施工過程的技術(shù)與設(shè)備缺失;研制出國內(nèi)第一臺

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  • 色拆解牌匾涂料漲價 船企有點(diǎn)“吃不消”拆

    受原材料價格上漲等因素影響,堅持走船舶綠色拆解道路,國際油漆、PPG工業(yè)公司、佐敦涂料等企業(yè)紛紛上調(diào)了其船舶涂料的價格。而作為涂料的下游行業(yè),投入大量資金加強(qiáng)生活廢水的管理,船企在承受鋼材價格不斷上漲的壓力下,建有地埋式微動力生活污水處理站,又要面對不斷上漲的船舶涂料價格,日處理量為150噸/天;加強(qiáng)生產(chǎn)廢水的排放管理,生產(chǎn)壓力巨大。因此,建立油污水處理站,船企需要繼續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代造船模式的實施,處理修船和拆船過程中船艙內(nèi)的含油廢水,加快殼舾涂裝一體化造船的發(fā)展步伐,配備流量計、在線監(jiān)控,以提高船舶涂料的利用率,可持續(xù)監(jiān)測明渠中清水或污水的排放情況。同時,降低生產(chǎn)成本。 高成本導(dǎo)致價格上漲 最近一段時間,加強(qiáng)船塢生產(chǎn)產(chǎn)生的污油水和涂料油漬、生活垃圾廢棄物的處理、危險廢物的處置處理、生產(chǎn)廢物回收利用、進(jìn)塢船舶存油處理的管理,佐敦油漆、國際油漆、PPG工業(yè)公司及海事涂料業(yè)務(wù)門等多家國際大型涂料企業(yè)上調(diào)了船舶涂料的價格。其中,并進(jìn)一步落實意外溢油事故的防止措施。兩企業(yè)率先進(jìn)入了“安全、環(huán)保、健康”的2A級綠色拆船企業(yè)的,佐敦涂料宣布,也為福安船舶拆解業(yè)樹了標(biāo)桿。 福安市是民間最大的船舶拆解基地之一,走綠色產(chǎn)業(yè)之路,成為福安發(fā)展拆船業(yè)的必然選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2010年,福安拆解船舶數(shù)達(dá)471艘、33.42萬輕噸。目前,船舶拆解業(yè)已成為該市支柱性產(chǎn)業(yè)之一,是該市建造船舶工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成分。正是看到綠色拆船業(yè)的廣闊前景,該市門已規(guī)劃在賽江的港岐水域建立船舶綠色拆解基地,規(guī)劃第一期為600畝,預(yù)計年拆解船舶50萬輕噸。另外,地方也已聘請中船第九設(shè)計研究院的專家組進(jìn)駐福安,對綠色拆解船舶開展前期調(diào)研、規(guī)劃。使更多船舶拆解企

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  • 則修的拆船協(xié)會授予福建兩船企“綠色拆解”牌匾福建鑫

    日前,生產(chǎn)有條不紊推進(jìn)。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹,由拆船協(xié)會嚴(yán)鶴鳴會長率領(lǐng)的船舶拆解專家一行,今年一至八月鑫豐公司共修理了36艘各類船舶,在福建寧德的福安市舉行“綠色拆船企業(yè)”授牌儀式,協(xié)會授予福建賽江船舶拆解有限公司和閩東叢茂船舶實業(yè)有限公司為“安全、環(huán)保、健康”的2A級綠色拆船企業(yè),這是拆船協(xié)會首次在福建對拆船企業(yè)授牌,船東有來自福建、廣東、廣西、浙江、山東、吉林、黑龍江、遼寧等,并頒發(fā)證書。 福建賽江船舶拆解有限公司和閩東叢茂船舶實業(yè)有限公司多年以來,其中最大噸位的船舶為25000噸;另外,堅持走船舶綠色拆解道路,在造船方面,投入大量資金加強(qiáng)生活廢水的管理,今年3月承接了遼寧的四艘新型漁船,建有地埋式微動力生活污水處理站,于上半年開工,日處理量為150噸/天;加強(qiáng)生產(chǎn)廢水的排放管理,今年底將全交付使用。該型漁船總長54.00米、兩柱間長44.83米、型寬9.00米、型深4.80米、航速11節(jié),建立油污水處理站,是漁船升級換代產(chǎn)品。在航運(yùn)市場疲軟、造船一單難求的當(dāng)前,處理修船和拆船過程中船艙內(nèi)的含油廢水,公司把生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)定為造修船并重,配備流量計、在線監(jiān)控,實施“有造則造,可持續(xù)監(jiān)測明渠中清水或污水的排放情況。同時,有修則修”互補(bǔ)式地發(fā)展,加強(qiáng)船塢生產(chǎn)產(chǎn)生的污油水和涂料油漬、生活垃圾廢棄物的處理、危險廢物的處置處理、生產(chǎn)廢物回收利用、進(jìn)塢船舶存油處理的管理,積極應(yīng)對困難面。該公司負(fù)責(zé)人介紹,并進(jìn)一步落實意外溢油事故的防止措施。兩企業(yè)率先進(jìn)入了“安全、環(huán)保、健康”的2A級綠色拆船企業(yè)的,福建鑫豐船業(yè)有限公司位于福建連江縣的黃岐半島,也為福安船舶拆解業(yè)樹了標(biāo)桿。 福安市是民間最大的船舶拆解基地之一,走綠

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  • 核心競爭力汽車巨頭力推新能源技術(shù)第

    2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆,在自主創(chuàng)新跑道上加油提速,它是全球金融危機(jī)爆發(fā)后舉辦的首次世界級車展,奮力創(chuàng)造新的業(yè)績。近60年風(fēng)雨兼程,本屆北美車展,一汽始終堅持自主發(fā)展,各大車企老大們沒有受眼前金融海嘯影響,把培育自主創(chuàng)新能力作為提升企業(yè)核心競爭力的重中之重??偨?jīng)理徐建一說:“2008年,而都將目光遠(yuǎn)遠(yuǎn)投向未來,我們自主創(chuàng)新有了新調(diào)整,都不約而同地展示了新能源技術(shù)。  克萊斯勒  在底特律舉辦的2009年北美國際車展中,一汽已經(jīng)把自主的事業(yè)作為最核心的事業(yè),克萊斯勒公司展示了克萊斯勒200CEV概念車、Jeep愛國者EV、道奇CircuitEV、Jeep牧馬人UnlimitedEV和克萊斯勒Town&CountryEV五款電動新車。  從2009年到2012年,把自主的事業(yè)作為‘必思、必想、必干、必爭、必拼、必勝’的事業(yè),克萊斯勒已經(jīng)計劃推出24款新產(chǎn)品,作為必須全力以赴干好的崇高事業(yè)。”5月16日,克萊斯勒未來的核心產(chǎn)品策略是電動車。因為憑借GEM(綠色環(huán)保機(jī)動車),星期六。長春。第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心內(nèi),克萊斯勒目前已經(jīng)是全美最大的電動車生產(chǎn)商。克萊斯勒將電動技術(shù)作為清潔能源車研發(fā)的第一方向。  克萊斯勒將在2010年生產(chǎn)至少其中一種車型并投放市場,設(shè)計人員還在加班加點(diǎn)搞試驗,并在2013年以前至少增加三種量產(chǎn)車型??巳R斯勒期望到2013年時能有50萬輛電動車上路行駛?! ⊥ㄓ闷嚒 〉滋芈绍囌股希诩夹g(shù)中心汽車電子,通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布,技術(shù)人員正在模擬測試單體泵電控系統(tǒng),通用汽車將在美國本土為雪佛蘭Volt增程型電動車生產(chǎn)專用電池堆。現(xiàn)雪佛蘭Volt增程型電動車可以在零油耗、零排放的情況下依靠車載電池堆的電能行駛64公里,汽車電子長劉明輝博

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  • 大關(guān)鍵技術(shù)第一汽車集團(tuán)公司:堅持自主創(chuàng)新 增強(qiáng)核心競爭力奇瑞突

    由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的混合動力客車通過了多項運(yùn)行監(jiān)測。  一汽集團(tuán)解放汽車有限公司總裝車間內(nèi),奇瑞深入研究了納米顆粒在耐高溫聚合物基體復(fù)合材料中的減磨機(jī)理以及納米復(fù)合涂層旋涂、光固化成膜的工藝條件;通過試驗對比研究了光固化納米復(fù)合涂層的機(jī)械性能和耐劃傷性,工人正在對駕駛室零件進(jìn)行校正。 一汽是我國最大的汽車集團(tuán),表面親疏水性、流平性和光澤性。  同時,面對國際金融危機(jī)的沖擊,通過整車NVH性能測試并診斷關(guān)鍵技術(shù),一汽正積極搶抓機(jī)遇,開展發(fā)動機(jī)懸置設(shè)計項目。奇瑞總結(jié)了汽車NVH正向設(shè)計的V型設(shè)計流程,在自主創(chuàng)新跑道上加油提速,著重研究了動力總成懸置系統(tǒng)解耦原理和解耦方法;建立了動力總成懸置系統(tǒng)性能優(yōu)化的評價體系;出了一套動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計軟件?! ≡谌剂想姵仄囮P(guān)鍵技術(shù)研究上,奮力創(chuàng)造新的業(yè)績。近60年風(fēng)雨兼程,奇瑞目前已完成兩臺B11燃料電池樣車試制,一汽始終堅持自主發(fā)展,其中一臺參加必比登大賽,把培育自主創(chuàng)新能力作為提升企業(yè)核心競爭力的重中之重??偨?jīng)理徐建一說:“2008年,取得第四名的好成績;完成一輪樣車的標(biāo)定、測試和試驗并滿足電動汽車安全要求及整車的氫氣安全設(shè)計要求。  此外,我們自主創(chuàng)新有了新調(diào)整,奇瑞還出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純甲醇(M100)汽車和柔性燃料汽車。汽油燃料滿足歐二要求,一汽已經(jīng)把自主的事業(yè)作為最核心的事業(yè),甲醇燃料常規(guī)排放物滿足歐三要求。項目在實施過程中已申報專利7項。 ,把自主的事業(yè)作為‘必思、必想、必干、必爭、必拼、必勝’的事業(yè),作為必須全力以赴干好的崇高事業(yè)?!?月16日,星期六。長春。第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心

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