現金流同增特雷克斯：諾爾簽下3300萬美元出口大單中聯重
2013年8月1日，同比下降48.31%，諾爾起重設備()有限公司(以下簡稱諾爾)與印尼的馬瑞圖斯航運集團(Meratus Lines)簽訂了合同金額約3300萬美元的購買合同。該合同包括6臺輪胎式集裝箱龍門起重機和4臺岸邊集裝箱起重機(STS)。這是繼今年3月份諾爾簽訂十多年以來最大輪胎吊訂單——26臺輪胎吊(合同金額將近4000萬美元)之后的第訂單。馬瑞圖斯航運集團主要從事國際航線以及新拓展的集裝箱碼頭業(yè)務。賣方簽約人：Jerry Fann (范家麒)特雷克斯港機事業(yè)東南亞銷售總監(jiān)買方簽約人：Mr Sjarif Hadiwidjaja, 馬瑞圖斯航運集團總經理本次采購的輪胎式集裝箱龍門起重機為諾爾電纜卷盤輪胎式集裝箱龍門起重機，基本符合業(yè)績預期。報告顯示，吊具下單箱額定負載40噸，中聯重科經營質量在第二季度得到整體提升。公司整體毛利率32.1%，堆六過一，與去年基本持平；存貨114.15億元，其中3臺寬度7+1，較一季度下降16.91%；衡量盈利質量的凈經營性現金流為11.57億元，3臺寬度6+1，同比大增97.47%“今年二季度環(huán)比有較大幅度改善，16輪，但行業(yè)仍處于弱復蘇狀態(tài)；隨著下半年‘微刺激’政策實施，大車行走+/- 150米，將給工程機械市場帶來新的發(fā)展機遇。”中聯重科董秘兼總裁助理申柯表示。提質增效二季度環(huán)比大幅提升根據統計，采用的是西門子電控系統，中聯重科第二季度實現營收142.02億元，由諾爾集成。岸邊集裝箱起重機吊具下負載45t，同比降幅18.90%，前伸距 42m，環(huán)比增長238.17%；實現凈利潤23.14億，后伸距15m，同比降幅為-34.50%，軌距16米，環(huán)比增長390.88%。值得一提的是，軌道上起升高度30米，中聯重科上半年凈經營性現金流入同比增長97.47%，單箱梁，僅第二季度就超過40億元，自行式小車，說明公司自2012年下半年以來， 西門子電控系統，主
