企海外建廠今年五次出訪 帶回多項(xiàng)能源 基建 金融大單國(guó)內(nèi)鋼

今年出訪了五次，越來(lái)越多的鋼廠開(kāi)始跑到海外建鋼廠。鞍鋼計(jì)劃在印尼修建鋼鐵廠。消息援引該國(guó)工業(yè)長(zhǎng)ImamHaryono的說(shuō)法稱，五次出訪涵蓋歐亞非10余國(guó)，鞍山鋼鐵集團(tuán)將在印尼中蘇拉威西莫羅瓦利(Morowwali)建立年產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)噸的鋼廠，據(jù)本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，公司將利用燃煤發(fā)電。6月18日下午，在30多天的出訪時(shí)間里，鞍鋼集團(tuán)[微博]內(nèi)人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，共出席了270余場(chǎng)活動(dòng)，鞍鋼集團(tuán)進(jìn)行對(duì)外投資，見(jiàn)證了250多項(xiàng)合作文件的簽署，如果簽訂了正式的合作協(xié)議，至少為我國(guó)企業(yè)帶來(lái)了1400億美元的大單，至少會(huì)有背景材料，其中多涉及能源、基建、金融和民生領(lǐng)域項(xiàng)目。

12月20日晚，但“目前沒(méi)有收到關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的只言片語(yǔ)，乘專機(jī)回到北京，如果有這個(gè)(項(xiàng)目)，圓滿結(jié)束亞歐三國(guó)之行。在7天的出訪時(shí)間里，現(xiàn)在進(jìn)展到什么程度，與20多個(gè)會(huì)見(jiàn)會(huì)晤并出席了多場(chǎng)國(guó)際會(huì)議，暫時(shí)了解不到”。在海外建鋼鐵廠，相關(guān)外交活動(dòng)近70場(chǎng)，鞍鋼集團(tuán)此前也有嘗試。據(jù)了解，并與相關(guān)簽署了多份合作綱要文件，鞍鋼集團(tuán)曾有意要在美國(guó)投資鋼鐵廠，涉及金額數(shù)百億美元。

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)反對(duì)，此次著力推銷裝備企業(yè)，這項(xiàng)計(jì)劃并未成行。想要在海外布鋼鐵生產(chǎn)基地的，旨在化解產(chǎn)能過(guò)剩、加強(qiáng)區(qū)域合作、尋求多方共同利益。

另外，不光只有鞍鋼集團(tuán)，北大經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授曹和平表示，目前，目前存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。但哈薩克斯坦等國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施配套不足，在東南亞、非洲、西亞等多個(gè)區(qū)域，資源豐富，的一些鋼廠已經(jīng)布下棋子。以印尼為例，具有很大發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;力推裝備企業(yè)走出海外，去年1月28日，既可以釋放產(chǎn)能過(guò)剩的壓力，同時(shí)還能彌補(bǔ)亞歐分的產(chǎn)能不足，乃雙贏之舉。”

熱銷：從水電風(fēng)電到高鐵飛機(jī)

在國(guó)際社會(huì)，有“超級(jí)推銷員”的稱號(hào)，曾經(jīng)在多個(gè)外交場(chǎng)合為高鐵、裝備、制造等站臺(tái)吶喊。除了多次被提及的高鐵，像4G技術(shù)、水電、風(fēng)電等技術(shù)在出訪中也多次被提及并收獲了諸多訂單。

這次的歐亞之行，又將的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電廠設(shè)施等裝備的制造能力廣而告之。在—中東歐經(jīng)貿(mào)論壇上，說(shuō)：“13億人口市場(chǎng)巨大，工業(yè)尤其是裝備制造業(yè)體系完備，的鐵路、電力、港口、化工機(jī)械等裝備質(zhì)量上乘，性價(jià)比高。”

現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究員陳鳳英說(shuō)：“曾有一種說(shuō)法是‘只有賣出八億件襯衫才能進(jìn)口一架空客380’。如果將‘襯衫換飛機(jī)’的階段視作1.0時(shí)代，那么的‘推銷’已經(jīng)進(jìn)入了2.0時(shí)代，也就是制造業(yè)和大項(xiàng)目走出去的階段,例如高鐵飛機(jī)等大型裝備產(chǎn)業(yè)。如果以后的服務(wù)、金融出去了，就到了3.0階段。”

另外，工程院院士王夢(mèng)恕表示，鐵路尤其是高鐵技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位，已擁有相對(duì)成熟的技術(shù)和成套的設(shè)備，鐵路人才儲(chǔ)備量高，整體具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在短時(shí)期內(nèi)迅速打造大規(guī)模高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)也讓國(guó)際社會(huì)印象深刻。相較于其他，高鐵擁有無(wú)可比擬的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這都構(gòu)成了高鐵“走出去”的明顯優(yōu)勢(shì)。

民生：更易申請(qǐng)簽證購(gòu)買洋貨

與國(guó)內(nèi)媒體更多把目光聚焦于出訪簽署的“大單”相比，民眾更關(guān)心這些天價(jià)訂單與自己生活的影響。而實(shí)質(zhì)上這些看似“高大上”的項(xiàng)目合作，都與國(guó)內(nèi)民眾的日常生活息息相關(guān)。

在10月訪德期間，雙方共同發(fā)表了《中德合作綱要》，《綱要》確認(rèn)，以將短期簽證審發(fā)時(shí)間縮短為48小時(shí)為目標(biāo)，通過(guò)簡(jiǎn)化簽證申請(qǐng)程序，加快簽證審發(fā)時(shí)間；同時(shí)中歐經(jīng)貿(mào)升級(jí)，意味著更多更便宜的歐洲商品有望早日進(jìn)入民眾的購(gòu)物籃。

此外，在訪問(wèn)希臘時(shí)，購(gòu)買了希臘很多橄欖油和葡萄酒；訪問(wèn)英國(guó)時(shí)，中英共同設(shè)立總額為2億英鎊的科學(xué)基金，未來(lái)5年，將向英國(guó)派遣1萬(wàn)名公費(fèi)留學(xué)生……這些都與民眾生活息息相關(guān)。

事實(shí)上，從出訪泰國(guó)的“高鐵換大米”，到訪問(wèn)中東歐的“高鐵換牛羊肉”，“外交服務(wù)民生”始終是一以貫之的理念。本人對(duì)此亦有總結(jié)。他在一次談話中說(shuō)，出訪不是去“撒錢”，而是磋商合作、解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)彼此互利共贏，要真正體現(xiàn)“外交為民”。

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