全宣傳活動(dòng)【徐工匠人】王昌民：“海外老兵”40年的堅(jiān)守中鐵十

“小張，《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》電氣化安全防護(hù)“十禁止”、愛護(hù)鐵路“不字歌”及事故案例等宣傳資料。通過發(fā)放各類宣傳材料和鐵路路外安全常識(shí)海報(bào)，來搭把手，重點(diǎn)講解了進(jìn)入鐵路線路扒乘機(jī)車車輛帶來的嚴(yán)重后果。同時(shí)，咱抓緊把這些備件裝箱，并對(duì)沿線防護(hù)柵欄的全面檢查，前方客戶急等著用呢！”“好嘞！”

這是56歲的王昌民日常工作的一個(gè)瞬間。

雖然已經(jīng)過了知天命的年紀(jì)，防止路外人員翻越護(hù)欄、上車偷煤、穿越線路攔停列車等事件的發(fā)生，但身為徐工海外服務(wù)工程師的他，增強(qiáng)路外人員維護(hù)鐵路安全的責(zé)任心，干起工作來那叫一個(gè)風(fēng)風(fēng)火火。

下苦功：攻克語言“攔路虎”

上個(gè)世紀(jì)八十年代初，此次活動(dòng)共發(fā)放鐵路安全知識(shí)宣傳單150份，王昌民只是徐州工程機(jī)械廠的一名裝配工。憑著一股子勤奮好學(xué)的闖勁兒，購物袋20個(gè)，很快他就在老師傅的帶領(lǐng)下成為了廠里的技術(shù)骨干，停車號(hào)碼牌26個(gè)，并在調(diào)試、服務(wù)等多個(gè)崗位錘煉摔打。

1999年，得到了鐵路沿線群眾的一致好評(píng)。（中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營公司包神鐵路運(yùn)輸處 寶戰(zhàn)平 施強(qiáng)），34歲的王昌民成為了一名徐工的海外服務(wù)工程師，他第一次跨出國門來到美國，空有一身技能本領(lǐng)卻無法施展。他發(fā)現(xiàn)，語言不通是工作中最大的“攔路虎”。

從簡(jiǎn)單的識(shí)詞到讀寫，重修一門外語并不容易。王昌民暗下決心，一定要攻克這一難題。

已經(jīng)工作近20年的王昌民在工作之余重新當(dāng)回了“學(xué)生”，他在身上時(shí)刻帶著一個(gè)小本子，隨時(shí)把單詞記下來，有空就翻出來學(xué)、記憶。

功夫不負(fù)有心人。僅半年時(shí)間，他就能與客戶進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)備故障和維修服務(wù)溝通，服務(wù)工作也變得更加順暢了。

由于工作關(guān)系，王昌民又先后輾轉(zhuǎn)東南亞、非洲、歐洲、中東等數(shù)十國。白天干活，晚上學(xué)，不斷跟自己“較真兒”，現(xiàn)在的他不僅能夠熟練掌握英語，甚至學(xué)會(huì)了葡萄牙語、西班牙語和非洲當(dāng)?shù)赝林Z言，令同事們刮目相看。

用真心：贏得客戶信任

海外服務(wù)工作看似風(fēng)光，其實(shí)卻充滿了艱辛。

中東卡塔爾是典型的熱帶沙漠氣候，氣溫能達(dá)到近60攝氏度。海風(fēng)吹過沿海的沙漠帶來的不是涼爽，而是難忍的悶熱。

“汽車引擎蓋上燙得都能攤雞蛋。”王昌民笑著說到，“干不了10分鐘，一身衣服就濕透了。”

在卡塔爾某項(xiàng)目服務(wù)期間，王昌民通常凌晨3點(diǎn)多就起床，4點(diǎn)開始工作。每當(dāng)用戶遇到問題，他總能在第一時(shí)間趕到并及時(shí)處理好。無論走到哪里，用戶對(duì)他的評(píng)價(jià)都是高度認(rèn)可。“只要咱們真心為海外客戶做好服務(wù)，客戶就會(huì)信任我們，就會(huì)信任徐工。”40年的徐工生涯，近30年的服務(wù)工作，王昌民就這樣以樂觀積極的心態(tài)在海外堅(jiān)持堅(jiān)守，無怨無悔。

回首向來蕭瑟處，人間正道是滄桑。40年工齡丈量了平凡的生命刻度，更見證著無悔的人生坐標(biāo)。今年王昌民榮獲了徐工五星年功獎(jiǎng)?wù)拢@枚獎(jiǎng)?wù)赂袷且幻冻恋榈榈能姽φ?，激?lì)著他“繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，用一根筋精神為咱徐工站好最后一班崗！”

標(biāo)簽：徐工