術(shù)交流活動傳遞鐵路溫情的“慢火車”重慶交

今天是張懷吉高鐵首次運(yùn)營之日，共鋪設(shè)了1.63公里的HET-J（A）瀝青路面試驗(yàn)路段，四處洋溢著“湘西最美高鐵”開通的喜悅，不僅向與會者展現(xiàn)了路面施工領(lǐng)域的科研成果，小編想聊一聊時光里的“慢火車”。在如今高鐵線路八縱八橫、高鐵網(wǎng)越織越密的時代，還充分展示了集團(tuán)在路面工程施工中具備運(yùn)用該技術(shù)的能力。“HET-J（A）瀝青的運(yùn)用具有3大顯著優(yōu)勢：一是可以通過在施工過程中降低15%石料的供應(yīng)既能減少二氧化碳的排放，湖南仍有4趟綠皮“公益慢火車”為鄉(xiāng)親們的出行提供著便利。

利民之事，又能節(jié)約施工成本；二是可以通過減少運(yùn)輸?shù)念l次實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗；三是可以通過性能優(yōu)化使瀝青路面抗滑耐久，絲發(fā)必興。在那個“火車一響，延長路面養(yǎng)護(hù)的周期，黃金萬兩”的年代里，實(shí)現(xiàn)公路可持續(xù)與高質(zhì)量發(fā)展，“慢火車”不光是承載著一代人的記憶，為今后大中修路面施工實(shí)踐提供借鑒參考。”項(xiàng)目經(jīng)理劉海城向與會者們介紹。同時，更是為謀福祉的重要工具。在今天的慢火車上，交流活動還展示了隧道凈味瀝青技術(shù)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和RQS路面施工質(zhì)量智能監(jiān)測系統(tǒng)、RQS路面施工質(zhì)量智能監(jiān)測系統(tǒng)等智能化、環(huán)保施工技術(shù)。通過交流活動，我們?nèi)匀豢梢钥吹礁鞣N貨物，集團(tuán)全方面全方位展示了在路面施工中通過創(chuàng)新路面施工技術(shù)、改進(jìn)設(shè)備、信息管理、新材微創(chuàng)等方面聚焦質(zhì)量提升、助力品質(zhì)打造的一系列舉措，買賣的是貨物，展現(xiàn)了重慶國企落實(shí)上級決策署和指示精神的工作成效。引領(lǐng)——廣連路是粵港澳大灣區(qū)發(fā)展“重要通道”2021年9月，流動的是經(jīng)濟(jì)，在《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》中對優(yōu)化綠色低碳發(fā)展區(qū)域布提出要在京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等區(qū)域重大實(shí)施中，承載的是路上不讓一個人掉隊(duì)的決心。“慢火車”早已成為了推動鄉(xiāng)村振興的堅(jiān)實(shí)力量。

逢站就停的慢火車還是夢想的載體。慢火車運(yùn)行區(qū)間從懷化到澧縣，強(qiáng)化綠色低碳發(fā)展導(dǎo)向和任務(wù)要求。廣連高速路的建成將大力改善粵北地區(qū)的交通出行問題，連接了張家界、吉首、懷化沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，同時也是加速粵北地區(qū)緊密融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的“重要通道”?？萍枷刃?mdash;—發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢踐行綠色公路發(fā)展理念在濕熱、交通通行量大的環(huán)境下，人們通過慢火車走出大山，如何通過提高路表抗滑耐久性為駕乘人員提供更加安全、快速、舒適的行車條件，去學(xué)、去工作、去創(chuàng)業(yè)，如何通過節(jié)約材料等舉措將綠色發(fā)展理念貫穿于交通設(shè)施全過程，去踏往逐夢的征程，從而積極推進(jìn)綠色公路，幾十年不變的火車票價(jià)也是鐵路對逐夢人的支持與鼓舞，一直是各方關(guān)注的熱點(diǎn)。此次的高性能抗滑表層HET-J（A）瀝青路面施工現(xiàn)場觀摩交流活動， “慢火車”用它的“慢”詮釋著家鄉(xiāng)的細(xì)水柔情，旨在貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國綱要》及“碳達(dá)峰、碳中和”等重點(diǎn)決策署，傳遞著鐵路溫情。

聽！“哐哧、哐哧、哐哧……”，推動安全、環(huán)保、耐久型路面結(jié)構(gòu)與材料的研發(fā)及應(yīng)用。HET-J（A）瀝青混合料具有節(jié)約石料、減小橋面恒載的作用，慢火車又響起了它的主旋律，可以將10cm橋面瀝青層優(yōu)化為9cm；同時，譜寫的是逐夢人的腳步、副歌是時代記憶的輕呼、奏唱的是對鐵路的贊歌。讓我們搭乘這般“慢火車”，欣賞著窗外風(fēng)景的卓越風(fēng)姿，流淌這抹的濃情蜜意之中……（廣鐵車輛公司 楊欣）

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