年內(nèi)目標億機、電、液一體化讓運想高空作業(yè)平臺更敏捷重塑農(nóng)

自行曲臂式高空作業(yè)平臺和普通的手推式，我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模約為3800億元，桅柱式不同在于，中低端農(nóng)機約占3500億元。市場急需的高端、高附加值農(nóng)機裝備則被歐洲、日本等國外企業(yè)所壟斷。盡管這些國外高端農(nóng)機產(chǎn)品所占數(shù)量不大但利潤很高。而我國雖然中低端農(nóng)機的水平在國內(nèi)有一定的規(guī)模，自行式的高空作業(yè)平臺在高空可行走，但缺乏高端產(chǎn)業(yè)。當前我國農(nóng)機制造業(yè)總體在國際上仍然處于劣勢地位，因此大大提高了高空作業(yè)的工作效率。自行式高空作業(yè)平臺的這種作業(yè)特性，這主要體現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力不足、技術(shù)普遍落后、質(zhì)量水平不高、產(chǎn)品趨于低端、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理等方面。“所以中聯(lián)重科在農(nóng)機上面要做的文章是不斷向中高端邁進”?！吨圃?025》針對農(nóng)機裝備明確指出，也讓它可完成多種情況下的高空作業(yè)，未來將重點發(fā)展糧、棉、油、糖等大宗糧食和性經(jīng)濟作物育、耕、種、管、收、運、貯等主要生產(chǎn)過程使用的先進農(nóng)機裝備，電動曲臂式自行走高空作業(yè)平臺可以利用自身動力(蓄電池)自動行走，加快發(fā)展大型拖拉機及其復式作業(yè)機具、大型高效聯(lián)合收割機等高端農(nóng)業(yè)裝備及關(guān)鍵核心零件。“公司通過全球?qū)用娴恼{(diào)研與論證，能輕松的在工作場地內(nèi)、場地與場地之間行駛，構(gòu)筑了在農(nóng)機裝備領(lǐng)域的布。包括以追求質(zhì)量領(lǐng)先、打造全球中高端農(nóng)業(yè)裝備品牌為目標，且只需要一個人就可以在平臺上連續(xù)完成高空作業(yè)，積極進行全球技術(shù)、人才和渠道等各類要素資源的整合，輕松實現(xiàn)上升、下降、前進、后退、轉(zhuǎn)向等機械動作。為了安全起見，并通過大力進行業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整、管理改善和創(chuàng)新升級，運想重工的曲臂電動式高空作業(yè)平臺可以根據(jù)平臺升起的高度不同進行自行改變行走速度，形成了與《制造2025》規(guī)劃中‘創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本’基本方針高度吻合的發(fā)展思路。”值得關(guān)注的是，升起時行走速度根據(jù)升起高度不同可自行調(diào)整，創(chuàng)新與變革是中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機械技術(shù)研發(fā)的核心理念。一方面，從而確保行走時的安全。當然，中聯(lián)重科現(xiàn)擁有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備地方聯(lián)合工程研究中心、研究院、北美研發(fā)中心、農(nóng)業(yè)機械各研發(fā)中心組成的研發(fā)體系。另一方面，在地面上也可操作平臺的升降。

機、電、液一體化讓運想高空作業(yè)平臺更敏捷

電動曲臂高空作業(yè)平臺采用全液壓轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向梯形的結(jié)構(gòu)，中聯(lián)重科不斷積極推進全球資源配置，從而使行走時平臺的轉(zhuǎn)彎半徑達到最小，通過資本運作并與國際知名農(nóng)機裝備零件企業(yè)合作，擺尾長度為零。這一特點能滿足國內(nèi)機場設備占地密度大，提升公司農(nóng)業(yè)機械的技術(shù)水平。公司將首先提高自身創(chuàng)新能力，空間狹小的實際使用情況。該機器的合理設計液壓及電氣自動控制系統(tǒng)，打破國外高端技術(shù)的壟斷，實現(xiàn)了機、電、液的一體化，從出發(fā)再滲透進國外市場，大大提高了該高空作業(yè)平臺的技術(shù)水平。合理的匹配電源及液壓驅(qū)動系統(tǒng)，自身站穩(wěn)腳跟的同時，也提高了整機傳動效率，輸出式的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，延長了單次充電的使用時間，是中聯(lián)重科的農(nóng)機版塊目標，減小了電力消耗。采用液壓制動系統(tǒng)和防傾倒裝置，也以保證了使用的安全。

作業(yè)高度為13~25 m 的小型GTZZ曲臂式高空作業(yè)平臺多采用兩節(jié)或三節(jié)全折疊臂舉升系統(tǒng)，該系統(tǒng)在通過各節(jié)臂桿的變幅實現(xiàn)作業(yè)平臺(以下簡稱平臺)升降的過程中，要求平臺底面始終處于水平狀態(tài)，以保證作業(yè)平穩(wěn)和安全，這一功能是由調(diào)平機構(gòu)來實現(xiàn)的。圖為三節(jié)臂型高空作業(yè)平臺調(diào)平與各節(jié)臂桿變幅擺角的關(guān)系。

高空作業(yè)平臺舉升過程中，不論哪節(jié)臂桿繞鉸點擺動，其臂桿擺動角度都會引起平臺以相同角度的傾斜，因此，要求調(diào)平機構(gòu)能夠?qū)ζ脚_的傾斜角度實時地進行調(diào)整，使平臺處于要求的安全狀態(tài)。全折疊臂型舉升系統(tǒng)由于無伸縮機構(gòu)牽連，其平臺調(diào)平機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、形式多樣。

調(diào)平機構(gòu)的形式

該機構(gòu)應用平行四邊形的原理，即平行四邊形的兩組對邊分別平行，在兩節(jié)折疊臂系統(tǒng)上要有兩個或三個平行四邊形，其相鄰間有一個公共連接件構(gòu)成運動中始終相互平行的四連桿機構(gòu)。在作業(yè)時隨各平行四邊形角度的變化，平臺始終保持原始狀態(tài)不變。

作業(yè)平臺安裝在剪叉式升降機構(gòu)上，然后共同安裝在可行走的車體上?？刂婆_分上控制臺和下控制臺，上控制臺在作業(yè)平臺上置于適當?shù)母叨?，便于工作人員在高空作業(yè)下完成所有的操作，下控制臺在車體的側(cè)面，便于地面工作人員在地面上操作。電源(蓄電池)、液壓系統(tǒng)的油源、電氣控制系統(tǒng)的控制電路分安裝在車體底盤內(nèi)。防傾倒裝置設置在車體底。(本文來自運想重工)

標簽：起重機械 高空作業(yè)平臺 運想重工