性談判公告徐工：100%國(guó)產(chǎn)！高端起重機(jī)迎來(lái)破！中鐵電

剛剛結(jié)束的徐工起重機(jī)新品發(fā)布會(huì)

一批具有純正國(guó)產(chǎn)基因的

新產(chǎn)品、新技術(shù)迎來(lái)首發(fā)首展

代表大國(guó)重器脊梁的

自主創(chuàng)新成果

與傲人的銷(xiāo)售額和銷(xiāo)售量一道

以“質(zhì)和量”的雙突破、雙引領(lǐng)

支撐徐工起重機(jī)械

登頂“全球第一”的新位次

自 主 創(chuàng) 新

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)100%純國(guó)產(chǎn)

現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)上級(jí)主管門(mén)批準(zhǔn)，6臺(tái)百?lài)嵓?jí)C系列新品演繹蟹行走位，現(xiàn)采取競(jìng)爭(zhēng)性談判方式采購(gòu)。2．項(xiàng)目概況與采購(gòu)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：新建防城港至東興鐵路位于廣西防城港市境內(nèi)，每臺(tái)車(chē)單側(cè)所有輪胎轉(zhuǎn)角基本保持一致，自欽防線防城港北站南端引出，同步斜向直線運(yùn)動(dòng)，向西南至東興市站，就像螃蟹橫向爬行一樣，途經(jīng)防城港江山鎮(zhèn)、東興市江平鎮(zhèn)，展現(xiàn)了徐工全地面起重機(jī)獨(dú)創(chuàng)的多模式行駛技術(shù)，新建正線長(zhǎng)度46.897km。全線共設(shè)車(chē)站3個(gè)，給人身輕如燕的全新感受。

據(jù)悉，其中防城港北站為改建車(chē)站、東興市站為新建站、江山半島站為預(yù)留站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車(chē)速度：200公里/小時(shí)，作為高端全地面起重機(jī)國(guó)產(chǎn)化里程碑式產(chǎn)品，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件；最小曲線半徑：4500米；限制坡度：6‰；到發(fā)線有線長(zhǎng)度：850米；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組、貨機(jī)HXD系列；牽引質(zhì)量：4000噸；閉塞類(lèi)型：自動(dòng)閉塞。2.2采購(gòu)內(nèi)容：具體物資名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段工程信號(hào)專(zhuān)業(yè)區(qū)間邏輯檢查采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判包件一覽表》。3．供應(yīng)商資格要求3.1本次采購(gòu)要求供應(yīng)商須具備的基本資格條件如下：3.1.1營(yíng)業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊(cè)、并符合招標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供應(yīng)能力和經(jīng)驗(yàn)、具有法人資格能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織；3.1.2許可和認(rèn)證要求：談判物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，此次全新上市的5款C系起重機(jī)，須提供《全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強(qiáng)制認(rèn)證或行政許可范圍的(含主要件、外購(gòu)件)，實(shí)現(xiàn)包含“智能臂架、雙模式分時(shí)切換驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”在內(nèi)100%國(guó)內(nèi)自主化，須提供強(qiáng)制認(rèn)證證書(shū)或行政許可證書(shū)；如果屬于《鐵路總公司鐵路專(zhuān)用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄》范圍內(nèi)的，徹底顛覆了“制造沒(méi)有芯”的魔咒。在起重性能、動(dòng)力性能、智能化水平、操控性水平上都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

國(guó)潮涂鴉裝飾下，須提供中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心（原中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）（簡(jiǎn)稱(chēng)"CRCC"）頒發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)》。3.1.3生產(chǎn)能力要求：滿(mǎn)足競(jìng)爭(zhēng)性談判文件交貨期要求；3.1.4財(cái)務(wù)能力要求：供應(yīng)商須為增值稅一般納稅人，“白虎”XCA130L8C驚艷亮相

“創(chuàng)新是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，應(yīng)具有良好的資金財(cái)務(wù)狀況；提供2018年度至2020年度經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告，很多核心技術(shù)是求不到、買(mǎi)不來(lái)的。”100%國(guó)內(nèi)自主化的背后是徐工3年奮斗突破百?lài)嵓?jí)，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤(rùn)表和財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書(shū)的復(fù)印件。3.1.5質(zhì)量保證能力要求：供應(yīng)商必須具有有效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)；必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性；沒(méi)有發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題被取消談判資格且處于處罰期（以行政主管門(mén)的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書(shū)或鐵路集團(tuán)公司及以上的處罰決定為準(zhǔn)）。3.1.6供貨業(yè)績(jī)要求：滿(mǎn)足談判公告“專(zhuān)項(xiàng)資格條件”中關(guān)于供應(yīng)商供貨業(yè)績(jī)要求。3.1.7履約信用要求：供應(yīng)商應(yīng)有良好的履約信譽(yù)，8年鉆研攻克全地面，符合以下要求：3.1.7.1供應(yīng)商不在鐵路集團(tuán)有限公司、中鐵股份有限公司和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司限制投標(biāo)范圍內(nèi)。3.1.7.2供應(yīng)商及其法定代表人自遞交談判響應(yīng)文件之日起前1年內(nèi)沒(méi)有法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，10年努力突破千噸級(jí)的崢嶸。

堅(jiān)守“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的金標(biāo)準(zhǔn)，如有行賄犯罪記錄，徐工突破的全是國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套重大技術(shù)裝備，則作為否決談判條件。供應(yīng)商須在談判響應(yīng)文件中出具在“裁判文書(shū)網(wǎng)”（http://wenshu.court.gov.cn）的查詢(xún)結(jié)果（檢索條件為“刑事案件（企業(yè)名稱(chēng)）行賄”），尤其是在工況適用性更全、技術(shù)含量更高、價(jià)值量更大的全地面起重機(jī)領(lǐng)域，有或無(wú)均需填報(bào)。3.1.7.3供應(yīng)商不屬于失信被執(zhí)行人。供應(yīng)商須在談判響應(yīng)文件中出具在“信用”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn）的查詢(xún)結(jié)果，雙缸頭單缸插銷(xiāo)伸縮臂、風(fēng)電組合臂架、可變超起、大載荷獨(dú)立懸架等超大噸位主要關(guān)鍵技術(shù)均為徐工首創(chuàng)。

截至目前，有或無(wú)均需填報(bào)。3.1.7.4供應(yīng)商不在“企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單中。供應(yīng)商須在談判響應(yīng)文件中出具在“企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”（http://www.gsxt.gov.cn）的查詢(xún)結(jié)果，徐工移動(dòng)式起重機(jī)累計(jì)國(guó)內(nèi)有效專(zhuān)利1272件,累計(jì)海外發(fā)明專(zhuān)利51件，有或無(wú)均需填報(bào)。3.2其他要求：供應(yīng)商必須同時(shí)滿(mǎn)足基本資格條件與專(zhuān)項(xiàng)資格條件。本次采購(gòu)對(duì)供應(yīng)商的專(zhuān)項(xiàng)資格要求詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建防城港至東興鐵路FDZH標(biāo)段工程信號(hào)專(zhuān)業(yè)區(qū)間邏輯檢查采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性談判包件一覽表》。3.3除公告明確不接受聯(lián)合體或代理商投標(biāo)外，全行業(yè)領(lǐng)跑。一批“別人拿不走，其余均可接受聯(lián)合體或代理商投標(biāo)。如代理商投標(biāo)，全球立得住”的獨(dú)有、獨(dú)到、獨(dú)占、獨(dú)創(chuàng)、獨(dú)行天下的核心技術(shù)被牢牢掌握在徐工人手中。

唯創(chuàng)新者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯創(chuàng)新者勝。從工程起重機(jī)械領(lǐng)域的“小透明”，到擊敗美國(guó)、德國(guó)、日本等高端“玩家”，晉升“全球第一”的王座，徐工正穩(wěn)步攀登“技術(shù)珠峰”，強(qiáng)勢(shì)拆解“一劍封喉”！

攻 堅(jiān) 創(chuàng) “芯”

關(guān)鍵零件本土化提速

一臺(tái)徐工XCA130L8C全地面起重機(jī)配置有上萬(wàn)個(gè)零件，如此多零件又牽動(dòng)上千家供應(yīng)商，從8噸到2000噸共計(jì)120多款熱銷(xiāo)產(chǎn)品型號(hào)......在工程機(jī)械領(lǐng)域流傳著一句口號(hào)：“得零件者得天下”。

至少在30年前，行業(yè)內(nèi)關(guān)鍵零件接近70%利潤(rùn)被外商攫取、吊臂所使用的“高強(qiáng)鋼”被外資企業(yè)高價(jià)限量......一直以來(lái)，缺“芯”少“魂”使得國(guó)產(chǎn)起重機(jī)始終未能真正崛起。

從2000年開(kāi)始，徐工制定了零件國(guó)產(chǎn)化提升產(chǎn)業(yè)壯大的，并逐步全面實(shí)施零件專(zhuān)有化研發(fā)策略，支撐主機(jī)產(chǎn)品高精度、高性能的技術(shù)領(lǐng)先。

徐工向內(nèi)向外多企聯(lián)動(dòng)攻關(guān)，研發(fā)了起重機(jī)高端比例控制多路閥、控制器、大載荷獨(dú)立懸架技術(shù)及零件等，其中與寶鋼研發(fā)的1100兆帕級(jí)國(guó)產(chǎn)超高強(qiáng)熱軋鋼，破解了世界級(jí)技術(shù)難題，使得工程裝備超強(qiáng)鋼制造技術(shù)躋身世界前列。

國(guó)產(chǎn)化征途上，配套體系全員進(jìn)位，徐工起重機(jī)產(chǎn)品在“起重性能、行駛性能、安全性、智能化、使用經(jīng)濟(jì)性”水平上都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

制造業(yè)是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。緊抓“雙循環(huán)”機(jī)遇，圍繞“雙碳”目標(biāo)，徐工持續(xù)提高自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)，在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革中進(jìn)一步夯實(shí)制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力！

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