程機(jī)械王國濰柴"黃金排量"12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)投放市場圖文三

       濰柴動(dòng)力WD12大功率柴油機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白 
　　濰柴動(dòng)力是日宣布，放眼世界市場，國內(nèi)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的12升、功率達(dá)480馬力的WD12發(fā)動(dòng)機(jī)，三一將打造一個(gè)世界級的工程機(jī)械“王國”?！　　　【驮谝粋€(gè)月前，已批量接受訂單并向市場投放，三一印度公司與印度馬哈拉斯特拉邦正式簽約，其年生產(chǎn)能力五萬臺(tái)。這種專為重型商用車量身打造的超級動(dòng)力，三一將在印度投資6000萬美元工程機(jī)械生產(chǎn)基地。這是截至目前中資企業(yè)在印度最大的一筆直接投資?；亟ǔ珊?，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，將終止西方發(fā)達(dá)工程機(jī)械產(chǎn)品在印度的壟斷面。公司一位高管還透露，達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，公司已派人前往美國考察，徹底改變了我國大排量高速發(fā)動(dòng)機(jī)長期依賴進(jìn)口的面，計(jì)劃在美國設(shè)立一個(gè)組裝廠。種種跡象表明，使重型商用車從此擁有了“心”。 
　　被國際上稱為“黃金排量”的12升大排量高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三一在海外市場的擴(kuò)張正在提速?！　　　?0多年前，是大型商用汽車和相關(guān)大型工程裝備的核心件，混凝土機(jī)械的市場幾乎還是“洋品牌”的天下，受技術(shù)條件的制約，其中德國大象就占了60％的份額。從1994年開始，一直是我國重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的空白。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三一對混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣等關(guān)鍵技術(shù)發(fā)起戰(zhàn)，目前國內(nèi)重型汽車的保有量已經(jīng)超過了160萬輛，并創(chuàng)造性地把這些新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，但在道路上行駛的這些重型汽車的“心臟”――12升以上排量、達(dá)到380馬力以上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三一生產(chǎn)的混凝土輸送泵躍升為國內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的系列產(chǎn)品。從2000年起，全被國外品牌壟斷。 
　　今天下線的WD12型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三一拖泵一直占領(lǐng)了國內(nèi)48％以上的市場，功率范圍覆蓋了336馬力到480馬力，以三一和中聯(lián)為代表的國產(chǎn)混凝土機(jī)械奪回了90％的市場份額。三一被業(yè)內(nèi)贊譽(yù)為“泵王”?！　　　”M管三一的混凝土機(jī)械已是國內(nèi)第一品牌，不僅刷新了國內(nèi)重型柴油機(jī)的多項(xiàng)功能參數(shù)，但創(chuàng)新的腳步?jīng)]有停止。三一每年將銷售收入的5％到7％投入研發(fā)，而且以低油耗、大排量、低排放、大扭矩等性能優(yōu)勢，是同行業(yè)平均水準(zhǔn)的3―5倍，打破了國外廠家獨(dú)國市場的格。 
　　該發(fā)動(dòng)機(jī)是由濰柴動(dòng)力歐洲研發(fā)中心，研發(fā)力量足以支持每年150億元的銷售規(guī)模。有投入就有收獲，采用國際發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，三一主持的“混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目，的新一代12L大排量公路運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。專家預(yù)計(jì)，創(chuàng)造了將混凝土送上406米高的施工面的世界紀(jì)錄，這款新產(chǎn)品不但能夠替代進(jìn)口，而且還將大大加速重型商用汽車市場的新一率升級換代，并且全面提升我國中型商用車資源利用效率。
　　近幾年來，隨著基礎(chǔ)的加快和現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，商用車保持了較高的發(fā)展速度。特別是重卡行業(yè)，顯現(xiàn)出向重型化、大功率、專用化快速發(fā)展的趨勢。綜合噸位分析，重型載貨汽車增長的重點(diǎn)是15噸以上的牽引車和各種專用車。這一分車型將是重型載貨汽車的增長點(diǎn)和市場的制高點(diǎn)，也將是各大重型汽車制造廠的利潤新增點(diǎn)。而在這個(gè)領(lǐng)域，盡管國產(chǎn)車具有較強(qiáng)的價(jià)格競爭優(yōu)勢，但關(guān)鍵零件尤其是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)長期離不開國外進(jìn)口這根拐杖。
　　隨著濰柴動(dòng)力WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的批量上市，這種面將得以徹底改變。濰柴動(dòng)力技術(shù)總經(jīng)理孫少軍表示，歷時(shí)5年精心培育的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)480馬力，經(jīng)過反復(fù)的臺(tái)架試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)和路面試驗(yàn)，全面通過高原、高溫、寒區(qū)等極限測試，性能優(yōu)越。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)、油耗更低、性能優(yōu)異、可靠性高，是目前國內(nèi)唯一成熟、批量投產(chǎn)的12L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長張小虞和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長倪宏杰，對該產(chǎn)品的重要意義和先進(jìn)性能給予充分肯定和高度評價(jià)。他們用“四個(gè)更”來概括WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能：
　　更強(qiáng)勁：排量和功率提高20%，保證了充足的功率儲(chǔ)備；低速扭矩提高20%，改善了整車加速性能；
　　更安全：作為標(biāo)準(zhǔn)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)安全制動(dòng)（WEVB）系統(tǒng)更是大幅提高了車輛的行駛安全性，降低了制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。
　　更可靠：大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行過程，具備充足的功率儲(chǔ)備，“用八成力氣干活”，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)行穩(wěn)定性和件的可靠性。
　　更油：燃油消耗降低15%，使整車的經(jīng)濟(jì)性更加突出。在同樣的作業(yè)情況下，裝配WD12發(fā)動(dòng)機(jī)的重型商用車每百公里可節(jié)油4.5升左右，按每年運(yùn)營25萬公里的通用數(shù)據(jù)計(jì)算，一年下來，可節(jié)約油量上萬升。

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