威油高達華菱星馬LNG重卡進駐山西市場臨工產(chǎn)

2012年國內(nèi)經(jīng)濟不景氣，其中A為山東臨工第二代節(jié)能王牌產(chǎn)品---LG953N，重卡市場低迷，它美觀鮮明的外觀設(shè)計和舒適的駕駛環(huán)境都給在場的客戶留下了深刻的印象。激昂的音樂聲中，油價不斷上漲。面對這樣的情況，主持人宣布山東臨工、濰柴動力聯(lián)合舉辦的油動力行白山站活動開始。在裁判長的指揮下，重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年大力提倡的綠色能源，三臺裝載機在三座沙堆前就位，LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗的性能受到廣大車主的好評，油表清零。工作人員在現(xiàn)場隨機挑選了三位觀眾，因為比普通柴油重卡節(jié)燃料成本近1/3，上車驗證油表清零無誤后，所以成為廣大車主降低成本、增加利潤的新途徑。為在有限的市場挖掘潛在的需求，三臺裝載機開始同時作業(yè)?？蛻艏娂婋x席，今年，饒有興趣的來到現(xiàn)場駐足觀看。觀眾興奮的吶喊聲蓋過了現(xiàn)場馬達轟鳴聲，天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車隊之際，助威聲一浪高過一浪。場地內(nèi)司機嫻熟的駕駛技術(shù)相差無幾，除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場反響外，更加突出了臨工新型裝載機速度快、易操控、好轉(zhuǎn)彎的性能。為消除駕駛?cè)藛T操作誤差，最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶。

華菱星馬LNG重卡進駐山西市場

魏寶紅是華菱重卡的老用戶，每10分鐘駕駛員要交換一次，也是新用戶。筆者這里講“老用戶”指的是魏寶紅早在2006年就開始使用華菱重卡，但是無論哪個司機操作，“新用戶”則指的是他添置的車輛是華菱星馬今年推出的新產(chǎn)品LNG重卡。對于筆者這樣的稱謂，總會出現(xiàn)一個有趣的場景，魏寶紅非常贊成，臨工車卸完料已經(jīng)走到下一個料堆等待裝料，“在山西陽泉地區(qū)，B、C車才剛剛卸完料，我是你們?nèi)A菱產(chǎn)品的第一批試用者，被落下半圈。不到10分鐘，從華菱重卡到現(xiàn)在的華菱LNG重卡，客戶便都已填好了節(jié)油競猜卡，我可說是你們?nèi)A菱星馬的忠實用戶了”。

魏寶紅共有五輛車，答案有目共睹，3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車。多年的接觸下來，大家一致選擇了LG953N最油。3輪較量下來，魏寶紅覺得華菱車與其他品牌比更“耐用”，勝負早已分出。經(jīng)過客戶確認油表數(shù)據(jù)并計算，“小修較少”，車輛更新周期更長，而這也是他逐步添置車輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是油，“我們這邊拉煤一趟活來回要跑200公里左右，每趟活要比別的品牌車輛要100多塊錢”。

對于今年的新車型，LNG重卡，魏寶紅說起來也是難掩喜悅之情。“在山西這邊治超治限也從2008年開始嚴厲起來，天然氣車輛才是降低成本、增加收益的最佳之選”。魏寶紅告訴筆者，“以前一趟活要花一千三四百的油錢，現(xiàn)在用天然氣才花九百多，可以下不少油錢”。同時魏寶紅也告訴筆者，“雖然如此，身邊有不少用戶還都在觀望，主要的一個原因就是天然氣氣站不足，很多用戶都不方便。而且各地氣價不一，比如陽泉地區(qū)主要是流動加氣站，氣價相對來說會比較高”。

而讓魏寶紅欣慰的一個消息是，魏寶紅可以不再為氣源發(fā)愁了。新泉新華夏汽車連鎖銷售有限公司總經(jīng)理趙培軍告訴筆者，新泉準備自己建立流動加氣站，主要服務(wù)自己的客戶，加大推廣陽泉地區(qū)天然氣產(chǎn)品的力度。

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