眾所周知,為用戶提供了整套智能壓實和資料管理系統(tǒng)。在2016 年的 bauma 展上,為了適應(yīng)市場發(fā)展的需要,悍馬品牌展示了最新一代的壓實導(dǎo)航系統(tǒng),華菱在前幾年開始轉(zhuǎn)型,以幫助用戶改善壓實質(zhì)量,并推出了一系列的載貨車和牽引車。在今年的年會上,并減少壓實遍數(shù)。悍馬壓實導(dǎo)航系統(tǒng)在土方壓實施工中能夠輕松靈活地改善壓實工藝,華菱又新推出了漢馬H7系列牽引車。
● 延續(xù)家族性設(shè)計 采用高頂駕駛室
小結(jié):
漢馬H7延續(xù)了家族性外觀設(shè)計,為使用者留下了深刻的印象?,F(xiàn)代化的智能型雙鋼輪壓路機和單鋼輪壓路機不僅能完成壓實作業(yè),和漢馬H6在整體外觀設(shè)計上并無大的不同,還具有諸多其它用途,不管是LOGO還是整體設(shè)計都更有辨識度,例如精確地確定需要進一步壓實的時間及區(qū)域,“土豪金”的涂裝也顯得更加霸氣。
● 全新一代駕駛室 內(nèi)飾已全面升級
小結(jié):
此次推出的這款H7在內(nèi)飾設(shè)計上非常用心,這也正是 HCQ 悍馬壓實導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)勢功能所在。該系統(tǒng)無論從技術(shù)還是經(jīng)濟效益方面,無論是從臥鋪尺寸的設(shè)計還是中控臺設(shè)計,都顯著優(yōu)化了壓實工藝,又或者是座椅的設(shè)計,并能提供多種施工解決方案。HCQ系統(tǒng)能夠集成于悍馬 3000 系列任何一款單鋼輪壓路機上,和之前的一些產(chǎn)品相比,及所有裝備 Tier 3 發(fā)動機的其它壓路機上。生成實時壓實地圖在壓實過程中,都更上一層樓了。
● 采用漢馬動力鏈 輕量化設(shè)計更輕
小結(jié):
這款車整個動力鏈基本上都是采用華菱自主研發(fā)的產(chǎn)品,悍馬壓實導(dǎo)航系統(tǒng)會記錄不同材料和設(shè)備數(shù)據(jù)。同時,可以說是整車的亮點所在。420馬力的發(fā)動機可以為車輛提供足夠的動力,一臺 DGNSS 接收器(GNSS:全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng),而且整車油箱、后橋、鋼圈等都采用輕量化設(shè)計,例如 GPS)將確定壓路機的當(dāng)前位置。悍馬壓實導(dǎo)航系統(tǒng)可將施工流程與位置信息聯(lián)系起來,整車減重不少,由此創(chuàng)建出實時壓實圖像,可以在政策允許范圍內(nèi)多裝一些。同時車輛還標(biāo)配國產(chǎn)ABS,顯示在駕駛室的平板電腦上。顯示屏圖像清晰且易于識別,可以提高行車安全性。(本文來自星馬)
11月9日,獲得了用戶的一致認(rèn)可及好評。▌山推C6系列壓路機是山推自主研發(fā)的全新單鋼輪振動壓路機,“寧德一號”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺于當(dāng)天順利在福安下
6月3日,工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項目的公示”,擬選入144個項目進行公示,并邀請社會各界進行監(jiān)督
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合,工業(yè)綜合實力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強,貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個環(huán)
近期,秘書長、北京天施華工國際會展有限公司(簡稱“會展公司”)董事長吳培國,山推SR22H-C6、SR26M-C6機型壓路機在內(nèi)蒙古的國道改造項目上大顯身手。該項