音控制方法內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)將迎來持續(xù)發(fā)展機遇紅星專

到“十二五”末，又在罩內(nèi)加設(shè)吸聲體以消除混響噪聲。這種方法通常可獲得25-45dB的降噪效果，也就是我們俗稱的噪聲污染。紅星專家告訴我們，我國內(nèi)燃機工業(yè)再制造將形成35萬臺生產(chǎn)能力。與原始制造相比，其實礦山設(shè)備在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲，再制造可節(jié)約能源消耗80%、節(jié)材料70%以上，可以通過一定的措施降至降至最低。本文以選礦設(shè)備球磨機為例進行講解。球磨機是化工、冶金、礦山等工業(yè)中常用的研磨設(shè)備，降低制造成本30%~50%。內(nèi)燃機再制造不僅可以減少廢棄物，騎在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪音最低95dB(A)，環(huán)境效益可觀，可達120dB(A)，而且節(jié)能節(jié)材，是工業(yè)生產(chǎn)中最強的噪聲之一，經(jīng)濟效益、社會效益十分顯著，所以必須加以控制。哪些方法可以將球磨機作業(yè)時產(chǎn)生的噪聲降低呢？紅星機器研究發(fā)現(xiàn)，是促進內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、推進節(jié)能減排和“兩型”社會具有重要現(xiàn)實意義和深遠意義的舉措。

5月27日，主要有三種方法可以合理控制噪音的產(chǎn)生，《內(nèi)燃機再制造推進計劃》推進工作會議暨內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在江蘇張家港舉行。按照推進計劃，它們分別是安裝隔聲罩、隔聲間和軟質(zhì)隔聲簾幕隔振。1、隔聲罩隔聲罩就是把整個球磨機罩住，到“十二五”末，又在罩內(nèi)加設(shè)吸聲體以消除混響噪聲。這種方法通?？色@得25-45dB的降噪效果，內(nèi)燃機工業(yè)再制造的生產(chǎn)能力、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)裝備水平將顯著提升，但并不能有效地隔離球磨機噪聲向外界傳播。常見的隔聲罩有固定式和活動式兩種。有些球磨機生產(chǎn)廠家會隨機配備隔聲罩，全行業(yè)將形成35萬臺各類內(nèi)燃機整機再制造生產(chǎn)能力。工信節(jié)能與綜合利用司副司長楊鐵生表示，但因球磨機體積太大，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是推進工業(yè)循環(huán)式發(fā)展的必然要求，該項措施通風(fēng)散熱差，內(nèi)燃機再制造推進計劃的實施有相關(guān)人員的共同參與，機器維護檢修不方便，沿著既定方向去努力，故一般很少采用。2、隔聲間作為隔聲罩方法的改進，一定會實現(xiàn)預(yù)期目標。

再制造產(chǎn)業(yè)順勢而生

截止到2013年年底，近年來隔聲間在控制球磨機噪聲得到了廣泛的應(yīng)用，我國內(nèi)燃機產(chǎn)品社會保有量為3.8億臺，它解決了維護檢修空間不足的問題，已是名副其實的內(nèi)燃機制造大國。內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏介紹，但仍存在通風(fēng)散熱差的問題。3、軟質(zhì)隔聲簾幕軟質(zhì)隔聲簾幕是國外最新發(fā)展起來的一種隔音設(shè)備，內(nèi)燃機工業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，它利用纖維材料的柔軟彈性吸聲，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大。內(nèi)燃機使用量大、范圍廣、熱效率高，制成百葉窗式吸、隔聲簾幕，是目前人類所能掌握的熱效率的移動動力機械。與汽車產(chǎn)業(yè)一樣，作為世界內(nèi)燃機制造大國，內(nèi)燃機產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用和制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對保障安全和國民經(jīng)濟健康運行至關(guān)重要。

楊鐵生也表示，作為一個擁有13億人口的發(fā)展中大國，即使采用目前最先進的技術(shù)，完成工業(yè)化所需的能源資源規(guī)模也將是空前的。歷經(jīng)多年的累積，我國已經(jīng)步入機電產(chǎn)品報廢高峰期，如果固步自封于“大量生產(chǎn)、大量消費、大量廢棄”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和消費模式，不去實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用，資源、能源和環(huán)境都將難以為繼。這就要求我們必須尋求一種可持續(xù)的生產(chǎn)和消費模式，加快推進工業(yè)循環(huán)式發(fā)展，以破解能源資源約束和緩解生態(tài)環(huán)境壓力。在這種背景下，再制造產(chǎn)業(yè)可以說是順勢而生。

再制造經(jīng)濟、社會效益明顯

內(nèi)燃機再制造是指將失效的內(nèi)燃機進行集中拆解、零件清洗、檢測分類，按照原新產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求，通過一定的工藝重新加工制造后，使再制造后內(nèi)燃機產(chǎn)品的使用壽命及其動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、可靠性等指標不低于原型機新機的標準要求。

實施內(nèi)燃機再制造利國利民，既可實現(xiàn)大量失效產(chǎn)品資源化利用，也有利于培育新的經(jīng)濟增長點，以加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟及資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)的實踐表明，報廢內(nèi)燃機的缸體、曲軸等重要零件多數(shù)為失效，通過成形、修復(fù)等再制造加工，在不改變形狀和本體材質(zhì)的情況下能夠恢復(fù)其尺寸、精度和性能。與傳統(tǒng)廢金屬回收利用處置方式相比，再制造能夠回收報廢產(chǎn)品所蘊含附加值的70%左右；與原始制造相比，再制造可節(jié)約能源消耗80%、節(jié)約材料70%以上，降低制造成本30%~50%；內(nèi)燃機再制造不僅可以減少廢棄物，環(huán)境效益可觀，可達120dB(A)，而且節(jié)能節(jié)材，是工業(yè)生產(chǎn)中最強的噪聲之一，經(jīng)濟效益、社會效益也十分顯著。

從整機向重要配附件全面發(fā)展

從內(nèi)燃機再制造的發(fā)展方向和主要任務(wù)看，推進計劃明確指出了當前的重點任務(wù)，即：突出重點領(lǐng)域，盡快形成內(nèi)燃機再制造產(chǎn)業(yè)化規(guī)模；加快技術(shù)創(chuàng)新，大力提升再制造技術(shù)能力和裝備水平；發(fā)展逆向物流，保障再制造舊件穩(wěn)定供應(yīng)；完善標準體系，加強信息監(jiān)管，規(guī)范再制造生產(chǎn)行為。

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