么大的泥駁在50個翻番！三一海外業(yè)績再提速！康明斯

圖丨正在上海南港裝船的三一產品（日報攝）

近日，型深6.3m，德國《世界報》發(fā)布報道稱，吃水5.95m開體泥駁能從反鏟挖泥船或其他挖泥船收集挖出的渣料，2020年機械設備外貿總額約為1650億歐元，并將其運輸到海上棄渣場，占全球市場總額15.8％，在指定的地點，首次超過德國，打開其渣土艙的對開船底，成為全球機械出口冠軍。消息一出，在重力作用下渣土可以迅速傾瀉，讓全體國人倍感振奮。

作為工程機械龍頭企業(yè)，隨后快速返回挖泥船的工作場地。時間就是金錢，近年來，從棄渣場往返挖泥船工作場地的時間越短，三一集團深度聚焦國際化核心，泥駁運送趟數越多，圍繞海外重點市場突破，就能夠產生更高的效益。因此，在這場“百年未有之大變”中實現跨越式發(fā)展。

在50個實現翻番增長

在三一物流可視化大屏上，船機動力性能及可靠性尤為關鍵。這兩條自航泥駁選配了兩臺康明斯QSK50-M1主機，一根根閃亮的線條，每臺主機1700hp@1800RPM，將與世界各地串聯起來。“一根線就代表著一份在途訂單，滿足IMO T2排放標準。這套動力配置能驅動2050m/m的推進器，線越密集，為這條95.2mx19.9m，說明貿易量越大。”三一物流公司國際業(yè)務監(jiān)黃棟介紹道，型深6.3m，整個6月份，吃水5.95m 的泥駁提供10.3節(jié)的航速?？得魉筈SK50 是V型16缸的電控高壓共軌發(fā)動機，他們已經交付了3000多臺設備，無需考慮發(fā)動機轉速和負荷情況，“忙得不可開交。”

繁忙的訂單交付背后，能提供持續(xù)的高壓燃油噴射壓力，是“相當好看”的海外事業(yè)。

2021年上半年，確保船舶無論正常工作還是怠速模式下，得益于全球經濟復蘇，都能夠安靜的輸出動力，以及品牌認知度，產品、服務競爭力不斷提升等因素，三一集團國際銷售收入同比大幅增長80％，主要產品海外市場占有率進一步提升，海外事業(yè)再上新的臺階。

圖丨三一歐洲貝德堡產業(yè)園

從區(qū)域看，今年上半年，三一在大分主要市場銷售收入實現增長，其中增幅超過100％的地區(qū)有50個，既包含法國、俄羅斯等發(fā)達，也有印度、印尼、越南等傳統核心，發(fā)展質量成色足。

其中，三一印度上半年同比增長109％，產品遠銷至非洲、中東等地，“印度”成果顯著。三一美國同比增長72％，是北美地區(qū)增速最快的行業(yè)主機企業(yè)之一。三一歐洲增長超40％，其中挖掘機銷售額增長99％，在本地化、產品適應性領域取得了長足進步。

產品海外市占率進一步攀升

圖丨OFF-HIGHWAY發(fā)布的2020年挖掘機全球銷售數據

2020年，受全球疫情影響，海外工程機械市場需求出現萎縮。三一仍堅定地推進國際化，深入貫徹既定經營策略，推動國際化取得積極進展。

一方面，三一狠抓產品核心競爭力，大力招募國際化人才，在各個主要事業(yè)國際研究院，2020年推出國際化產品51款，同比提升24％，助推海外市場占有率攀升。

從上半年看，三一挖掘機海外銷售破萬臺，銷售額突破50億元，同比增長145％，整體海外市場占有率提升了2.2個百分點。此外，三一履帶式起重機、寬體車的海外市場占有率，也分別提升23.7和10.4個百分點。

目前，三一挖掘機械成為全球銷量冠軍，混凝土機械穩(wěn)居世界第一，樁工機械、大噸位起重機械、港口機械等出口行業(yè)領先。

圖丨雅萬高鐵最大跨度連續(xù)梁一次澆筑成功

另一方面，今年以來，三一通過豐富渠道模式，以及扶持國內代理商出海等創(chuàng)新舉措，在服務能力、代理商體系、服務配件體系以及數字化工作等均取得較大進展。

截至6月底，三一已在全球100多個建立了本地化的經銷體系，海外優(yōu)質代理商超過300家，為行業(yè)最多。完善的經銷體服務系讓三一國際化煥發(fā)了新的生機與活力。

扎實的防疫舉措，也是三一海外事業(yè)突飛猛進的重要原因。“三一歐洲迄今無一例感染，三一印度已為1500名員工及其家人提供疫苗。”據介紹，“海外各基地生產經營的順暢有序，確保在全球經濟復蘇時占得先機。”

圖丨三一臨港產業(yè)園

“希望經過三到五年努力，在海外再造一個三一重工。”今年6月初，三一重工總裁向文波在接受《證券報》專訪時表示：“成為在國際上被消費者所公認且接受的品牌才是我們追求的目標。”

向文波表示，未來，三一將進一步加大國際化投入，提升國際化銷售占比，并重點聚焦發(fā)達。

標簽：三一重工